Главная Содержание книг Городской транспорт. Писарев С.Г. (1948, 503с.)

Фрагмент из кейса

Это случилось 1 апреля. Сицилия Ричардсон, сотрудник отдела планирования сырья предприятия Sicon Ohio, собиралась связаться с поставщиком колесных ободов...
8 апреля Джо Тэйлору, менеджеру по закупкам больницы Св. Дональда, позвонил Джеймс Кокер, новый директор электростанции больницы. Кокер был озабочен...

Городской транспорт. Писарев С.Г. (1948, 503с.)

Font Size Larger Font Smaller Font
Рейтинг пользователей: / 0
ХудшийЛучший 
Материал из категории  Содержание книг (логистика, транспорт и др.)
28.09.2012 19:36

ССЫЛКА

 

Писарев С.Г. Городской транспорт. - М.-Л: изд-во МКХ РСФСР, 1948. – 503 с.

 

АННОТАЦИЯ

 

Книга содержит сведения о всех видах городского транспорта: трамвае, автобусе, троллейбусе, электробусе, метрополитене; об организации уличного движения в городе; о расчете и оборудовании транспортных сетей и составлении проектов городского транспорта.

По вопросам ознакомления с отдельными частями книги в электронном виде – обращаться email

 

СОДЕРЖАНИЕ 

 

Предисловие

3

Раздел I. Общие сведения о городском транспорте

 

Глава I. Роль городского транспорта и история его развития

 

1. Введение

5

2. Два первых этапа развития транспорта

6

3. Электротяга — как эра развития городского транспорта

7

4. Период комбинированного использования всех видов городского транспорта

10

5. Ближайшие перспективы развития городского транспорта в СССР

14

Глава II. Виды массового транспорта

 

1. Классификация современных видов массового транспорта

16

2. Основные сведения об устройстве линий уличного транспорта

19

3. Основные сведения об оборудовании внеуличных линий транспорта

24

4. Очертание сетей массового транспорта

28

Раздел II. Подвижной состав городского транспорта

 

Глава III. Вагоны трамвая и метрополитена

 

1. Общие сведения о трамвайных вагонах

35

2. Общие сведения о вагонах метрополитена

49

3. Электрооборудование вагонов трамвая и метрополитена

54

4. Ходовые части вагонов трамвая и метрополитена

63

5. Тормозное оборудование вагонов трамвая и метрополитена

67

6. Весовые показатели вагонов трамвая и метрополитена

70

7. Направление дальнейшего развития подвижного состава трамвая и метрополитена в СССР

71

Глава IV. Автомобильный транспорт

 

1. Общие сведения об автомобиле

73

2. Основные данные о грузовых автомобилях, грузовых прицепах и автопоездах

76

3. Основные данные о легковых автомобилях

82

4. Основные данные об автобусах

84

5. Основные части автомобиля

91

6. Моторная группа автомобиля с двигателем внутреннего сгорания

93

7. Особенности газогенераторных и газовых автомобилей

100

8. Особенности моторной группы автобусов

106

9. Особенности паровых и электрических автомобилей

110

10. Силовая передача (трансмиссия) автомобиля

113

11. Рама, оси, колеса автомобиля

117

12. Тормозное оборудование автомобиля

121

13. Рулевое управление и прочие органы управления автомобилем или автобусом

124

14. Прицепы и автопоезда грузовые и автобусные

125

15. Пути дальнейшего развития автомобильного транспорта в СССР

131

Глава V. Троллейбусы, троллейавтобусы и электробусы

 

1. Общие сведения

135

2. Моторная группа троллейбусов

141

3. Тормозное оборудование троллейбусов

144

4. Токоприемник троллейбуса

146

5. Органы управления троллейбусом

147

6. Прицепы к троллейбусам и троллейбусные поезда

148

7. Электробусы (аккубусы)

149

8. Троллейавтобусы

 

9. Трэлбусы

150

10. Вечебусы

 

11. Пути дальнейшего развития троллейбусов и электробусов в СССР

151

Глава VI. Основы механики движения городского транспорта (тяговые расчеты)

 

1. Основные определения

151

2. Вращающийся момент при двигателях разного типа

153

3. Коэффициент сцепления

158

4. Основное сопротивление движению

159

5. Дополнительное сопротивление от уклона

163

6. Дополнительное сопротивление от кривых

164

7. Торможение поезда

165

8. Масса поезда

167

9. Диаграмма сил тяги

168

10. Понятие о кривых движения

169

11. Определение времени хода по участку

173

12. Определение мощности двигателя

175

13. Определение тормозного пути

177

14. Примеры тяговых расчетов

 

Глава VII. Расход энергии и горючего

 

1. Расход электроэнергии при плановых расчетах

183

2. Расчет электроэнергии для конкретных маршрутов и определение типа подвижного состава

186

3. Методы экономии электроэнергии электротранспортом

188

4. Расход горючего для массового автотранспорта

189

Глава VIII. Массовый пассажирский транспорт и сравнение различных его видов

 

1. Основные показатели массового пассажирского транспорта

191

2. Показатели, характеризующие размеры пассажирских перевозок

192

3. Показатели провозной способности линии пассажирского транспорта

197

4. Показатели времени передвижения пассажиров по городу

202

5. Скорости движения разных видов пассажирского транспорта

206

6. Сравнение видов пассажирского транспорта по плотности и частоте остановок

210

7. Изохроны и их построение

212

8. Примеры сравнения видов пассажирского транспорта по времени передвижения

215

9. Сравнение видов пассажирского транспорта по условиям посадки и высадки и плотность наполнения подвижного состава

219

10. Сравнение видов пассажирского транспорта по маневренности и с точки зрения оборонных соображений

220

11. Сравнение видов пассажирского транспорта по влиянию, оказываемому им на благоустройство города

221

12. Сравнение видов пассажирского транспорта с точки зрения загромождения им улиц

222

13. Сравнение видов пассажирского транспорта по расходу электроэнергии и горючего

223

14. Себестоимость перевозок пассажиров при разных видах транспорта

225

15. Экономическое сравнение различных видов пассажирского транспорта

229

Глава IX. Грузовой транспорт города, его различные виды и их сравнение

 

1. Виды грузовых перевозок и их особенности

232

2. Виды грузового транспорта и их сравнение

235

3. Показатели использования грузового подвижного состава

238

4. Определение необходимого количества подвижного состава для грузовых перевозок

240

5. Себестоимость грузовых перевозок

241

6. Зависимость себестоимости грузовых и прочих перевозок по безрельсовому транспорту от типа покрытия пути и уклона

243

Раздел III. Организация движения перевозок

 

Глава X. Предпосылки к организации движения на улицах

 

1. Сущность вопроса

246

2. Нормативы, касающиеся ширины лент движения на улицах

247

3. Нормативы, касающиеся радиусов поворота транспорта

249

4. Расчетные значения замедлений и ускорений подвижного состава

250

5. Интервалы между автомобилями

251

6. Поперечные профили улиц, исходные при организации движения

252

Глава XI. Организация уличного движения

 

1. Правила уличного движения

258

2. Организация поворотов транспорта на перекрестках и площадях

262

3. Сущность и методы регулирования уличного движения

271

4. Регулирование и организация пешеходного движения

281

5. Учет и характер несчастных случаев при уличном движении

282

6. Структура и функции органов, ведающих уличным движением

283

Глава XII. Максимальные скорости движения по улицам и дорогам

 

1. Общий подход к вопросу нормирования скорости

284

2. Разумный максимум скорости

287

3. Максимальная скорость в зависимости от ширины и уклона улицы

288

4. Максимальная скорость в зависимости от ровности покрытия

290

5. Максимальная скорость в зависимости от видимости на улицах и дорогах

291

6. Максимальная скорость в зависимости от требуемой пропускной способности

293

7. Конечное значение максимальных скоростей вне перекрестков

 

8. Скорости движения на перекрестках

294

Глава XIII. Пропускная способность улиц, перекрестков и линий массового транспорта

 

1. Пропускная способность дорог и улиц без перекрестков

295

2. Пропускная способность улиц с перекрестками и двухтактным регулированием

297

3. Пропускная способность лент автомобильного движения, предназначенных для поворота влево или вправо

300

4. Пропускная способность перекрестков при наличии на них поворотов трамвайных путей и трамвайных узлов

301

5. Пропускная способность линий трамвая, троллейбуса и автобуса

304

6. Пропускная способность однопутных линий трамвая

308

7. Пропускная способность узловых точек трамвайной и троллейбусной сети

310

8. Пример комплексного определения пропускной способности лимитирующих элементов сети

313

9. Пропускная способность конечных пунктов трамвайных и троллейбусных линий

314

10. Результативные цифры пропускной способности улиц и линий массового транспорта

316

11. Пропускная способность площадей с кольцевым движением

318

12. Нормирование светофорного цикла и его отдельных фаз

319

13. Понятие о принципе зеленой волны для улиц и площадей

322

Глава XIV. Организация движения на линиях массового транспорта

 

1. Сущность организации движения массового транспорта

325

2. Число маршрутов

 

3. Длина маршрутов

327

4. Направление маршрутов и их начертание

329

5. График движения

333

6. Определение количества подвижного состава

335

7. Наряд вагонов и расписание движения

340

8. Среднесуточный и годовой пробег подвижного состава и коэффициент выпуска

343

Глава XV. Принципы работы, размещение и оборудование остановочных пунктов

 

1. Сущность вопроса

346

2. Общие данные об остановочных пунктах

 

3. Определение оптимальной длины перегона

348

4. Размещение остановочных пунктов относительно перекрестка

350

Глава XVI. Диспетчерское руководство на сетях городского транспорта

 

1. Сущность и система диспетчерского командования

354

2. Операции, осуществляемые в процессе диспетчерского руководства массовым транспортом

357

3. Диспетчерское руководство таксомоторным транспортом города

358

Глава XVII. Эксплоатация городского транспорта в условиях военного времени

 

1. Факторы, влияющие на работу городского транспорта в военное время

359

2. Работа транспорта в условиях затемнения

360

3. Организация перевозок при недостатке или отсутствии энергии для электротранспорта

363

4. Организация перевозок при недостатке бензина для автобусного сообщения

365

5. Организация перевозок при недостатке подвижного состава

366

6. Организация движения при разрушении отдельных участков сети

 

7. Организация обслуживания подвижного состава при повреждении депо или гаража

370

Раздел IV. Оборудование сетей транспорта

 

Глава XVIII. Схемы питания транспорта электроэнергией и тяговые подстанции

 

1. Источники электроэнергии

371

2. Род тока, применяемого при электротяге

 

3. Последовательные стадии прохождения тока до подвижного состава

373

4. Типы агрегатов тяговых подстанций

374

5. Компановка зданий подстанций

376

6. Количество подстанций и расположение их в городе

379

7. Методы определения мощности подстанций

380

8. Эксплоатационное обслуживание подстанций

384

Глава XIX. Контактная и кабельная сети электротранспорта

 

1. Общие понятия

384

2. Контактный провод и опоры

386

3. Арматура контактной сети

390

4. Кабели питающие и отсасывающие

393

5. Системы подвеса контактного провода на прямой

394

6. Способы подвеса контактного провода на кривых

401

7. Подвес проводов над стрелками и автоматическое управление ими

404

8. Механический расчет контактной сети

406

9. Электрический расчет контактной сети

412

10. Блуждающие токи и борьба с ними

419

11. Требования, предъявляемые ПВО к контактной сети

422

12. Конструкции, применяемые при восстановлении контактной сети

424

13. Эксплоатационное обслуживание контактной сети

426

Глава XX. Парки, гаражи и станции обслуживания

 

1. Общие определения

426

2. Системы (номенклатуры) ремонта трамвайных вагонов

427

3. Системы ремонтов автомобильного транспорта

429

4. Классификация стационарных устройств для осмотра и ремонта подвижного состава

430

5. Вместимость парков и гаражей, их число и территориальное размещение по городу

433

6. Типовые схемы трамвайных парков, их размеры и детали устройства

436

7. Типы гаражей, их размеры и детали устройства

444

8. Типы троллейбусных парков

457

9. Типы заправочных станций

459

Раздел V. Проектирование городского транспорта

 

Глава XXI. Виды проектных работ, состав и содержание проекта

 

1. Классификация проектных работ

463

2. Состав и содержание проектных схем транспортного обслуживания города в целом

 

3. Состав и содержание проектов отдельных линий и элементов транспорта

465

4. Состав и содержание проектных материалов (соображений), касающихся вопросов улучшения работы существующих линий транспорта

466

Глава XXII. Методы расчета пассажиропотоков и грузопотоков

 

1. Классификация исходных данных и стадии расчета

466

2. Методы получения данных для текущих эксплоатационных расчетов

467

3. Методы определения пассажирооборота и пассажиропотоков на перспективу

468

4. Методы определения грузопотоков

476

5. Методы определения интенсивности автомобильного движения на отдельных улицах города

477

Глава XXIII. Методы составления проектных схем транспорта и проектов отдельных линий

 

1. Выбор вида транспорта

478

2. Выбор плотности сети и трассы линий

480

3. Методы расчета паркового и гаражного хозяйства города

485

Глава XXIV. Методы составления проектов организации уличного движения

 

1. Классификация проектных работ

489

2. Стадии составления проекта организации уличного движения

 

Библиография

497

 

ЛИТЕРАТУРА

 

Раздел I

1. Петров В. К. и Сосянц В. Г. — Городской транспорт, гл. I, VIII. иэд. Наркомхоза, 1939.

2. Куренков П. А. и Кобзарь С. Г. — Транспорт при планировке городов, ОНТИ, 1937.

3. Зильберталь А. X. — Проблемы городского пассажирского транспорта, Гострансиздат, 1937.

4. Писарев С. Г., проф. — Городской транспорт в условиях второй мировой войны, Труды КИИКС, 1941.

5. Образцов В. Н., акад. ~ Железная дорога в городе, Труды МИИТ, вып. 30.

6. Статистический справочник — Коммунальное хозяйство- РСФСР к началу 1937.

7. Якшин А. М. — Планировка транспортных сетей. Гос. Архит, изд., 1946,

 

Раздел II

1. Лебедев А. Б., проф. — Основы электрической тяги. Отдел I—VII, ОНТИ, 1937.

2. Бондаревский Д. И.— Подвижной состав городских железных дорог, Гострансиздат, 1935.

3. Кутыловский М. П. — Электрическая тяга на городских железных дорогах, изд. Наркомхоза, 1939.

4. Чудаков Е. А., акад. — Устройство автомобиля, ОНТИ, 1937.

5. Его же—Теория автомобиля, ОНТИ, 1935

6. Келлер С Д. — Автобусы, ОНТИ, 1937.

7. Поляков А. А. и Александров А. П. — Троллейбусы изд. АКХ, 1936.

8. Горский Е. В. — Троллейбусы, Гостравсиздат, 1935.

9. Лехман Л. Я- — Лондонский троллейбус. Гостранстехиздат, 1937.

10. Галкин Ю. М. — Электрические аккумуляторные автомобили, изд. Наркомхоза, 1938.

11. Анохин В. И. — Автомобили ГАЗ а ЗИС, Машгиз, 1940.

12. Голъд Б. В. — Пути развития: грузовиков я автобусов, изд. Наркомхоза, 1938.

13. Чудаков Е. А., акад.— Тяговый -расчет автомобиля, 1931.

14. Клименко Л. В., проф. Туоицын П С — Техническая эксплоатация автомобиля, гл. I—VI, изд. Наркомхоза, 1938.

15. Дегтерев П. Н. — Автобусы на сжатом и светильном газе, изд. Наркомхозя. 1940.

16. Фалькевич Г. С. — Дорожные испытания автомобилей, Гострансиздат, 1936.

17. Поляков А. А. и Александров А. П. — Экономическое сравнение трамвая, автобуса, троллейбуса и аккубуса в трудах НИИГД № 1, Гостранша дат, 1935.

18. Петров В. К. и Сосянц В. Г. — Городской транспорт, гл. II, III и VIII, изд. Наркомхоза, 1939.

19. Герливанов Г. А., проф. — Подвижной состав электрических железных дорог, Гострансиздат, 1931.

20. Довер — Электрическая тяга. Гострансиздат, 1925.

 

Раздел III

1. Правила уличного движения по г. Москве, изд. «Московский Рабочий», 1946.

2. Поляков А. А.—Организация и регулирование уличного движения, изд. ЦНИИАТ, 1941.

3. Фишельсон М. С. — Планировка улиц, изд. Наркомхоза, 1938.

4. Его же — Проектирование пересечений магистральных улиц в Сб. Гор. дор. хоз. ЛНИИКХ, 1941.

5. Ватсон Г. — Уличное движение, Гостранстехиздат, 1938.

6. Бергман М. М. — Скорость движения автомобилей в городских условиях, сборник «Вопросы автомобильного транспорта», изд. Наркомхоза, 1941.

7. Страментов А. Е., проф. — Современные городские дороги, изд. Наркомхоза, 4938.

8. Хрунов Н. Н.—Системы регулирования уличного движения и их примене ние. Сборник «Вопросы организации городского движения», изд. Наркомхоза, 1939.

9. Его же — Уличные светофоры и светофорные установки, Гострансиздат, 1937.

10. Его же — Сигнализация на автогужевых дорогах и городских улицах, Гострансиздат, 1934.

11. Поляков А. А. — Установление длительности и состава1 цикла автоматических светофоров, Сборник «Вопросы организации городского движения», изд. Наркомхоза, 1939.

12. Зильберт ль А. X. — Трамвайное хозяйство, Гострансиздат, 1932.

13. Закутий Н. Н. — Организация трамвайных пассажирских перевозок, Гостраистехиздат, 1938.

14. Бронштейн Л. А., Ларионов Б. С. и Нелидов — Организации движения городского пассажирского транспорта, изд. Наркомхоза, 1940.

15. Петров В. К. и Сосянц В. Г. — Городской транспорт, гл. VII, изд. Наркомхоза, 1939.

16. Поляков А. А. и Дегтерев Г. И. — Размещение и оборудование остановочных пунктов маршрутизированного транспорта. Сборник «Вопросы автомобильного транспорта», изд. Наркомхоза, 1941.

17. Писарев С. Г., проф. — Пропускная способность метрополитенов, изд. МИИТ, 1932. «

18. Томас — Организация движения на лондонском метрополитене, Трансжелдориздат, 1936.

19. Замкутин Н. Н. — Пропускная способность элементов трамвайной сети, Труды трамвайных съездов, т. I, Гострансиздат, 1935.

20 Писарев С. Г., проф. — Городской транспорт в условиях второй мировой войны. Труды КИИКС, 1941.

21. Руководство по автомобильным перевозкам войск Красной Армии. Воениздат, 1941.

22. Страментов А. Е., проф. — Курс городских дорог. Изд. Наркомхом РСФСР. 1944.

23. Его же — Городское благоустройство. Гос. изд. технич. литер. Украины, 1946

 

Раздел IV

1. Лебедев А. Б„ проф. — Основы электрической тяги, отд. VIII и IX, ОНТИ, 1937.

2. Кутыловский М. П. — Электрическая тяга на Городских железных дорогая, гл. XI и XII, изд. Наркомхоза, 1939. .

3. Петров В. К. и Сосянц В. Г. — Городской транспорт, гл. V и VI, изд. Наркомхоза, 1939.

4. Трамвайный справочник. Гострансиздат, 1936.

5. Власов Н. И. — Контактная сеть электрических железных дорог, Трансжелдориздат, 1940.

6. Рогов — Контактная сеть трамваев, изд. Наркомхоза, 1939 г.

7. Гусев А. М. и Иванов Б. Т. — Полигонная и цепная подвески контактного провода трамвая, Труды трамвайных съездов, т. I, Гострансиздат, 1935.

8. Розенфельд В. Е., проф. и Рывкин—Электрическая тяга. Трансжелдориздат, 1940.

9. Зильбертелъ А. X. — Оптимальные мощности трамвайной подстанции Труды трамвайных съездов, т. М, Гострансиздат, 1935.

10. Бондеревский Д. И. — Содержание и ремонт подвижного состава трамвая, изд. Наркомхоза, 1939.

11. Давидович Л. Н. и Климович В. И. — Проектирование гаражей, Гостранстехиздат, 1937.

12. ОСТ для проектирования гаражей 7734/ВСНХ-61.

13. Клименко Л. В., проф. и Тупицын П. С. — Техническая эксплоетация двтомобиля, гл. VIII, IX и X, изд. Наркомхоза, 1938.

 

Раздел V

1. Александров А. П., Бронштейн Л. А., Поляков А. А. — Городской транспорт, изд. НИИГТ, 1940.

2. Куренков П. А. и Кобзарь С. Г.—Транспорт при планировке городов, гл. V и VI, ОНТИ, 1937.

3. Петров В. К. и Сосянц В. Г.— Городской транспорт, гл. IX, X, XI, XVI, изд. Наркомхоза, 1939.

4. Зильберталь А. X. — Проблема городского пассажирского транспорта, Гострансиздат, 1937.

5. Бронштейн Л. А. — Методология изучения внутригородских грузовых перевозок. Сборник «Вопросы организации городского движения», изд. Наркомхоза, 1939,

6. Кларк И. Ф. — Транспорт Ленинграда в связи с расселением населения. Сборник «Трамвай», изд. ЛНИИКХ, 1936.




Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:

Обновлено 01.01.2017 07:12
 

Последние новости на сайте

Элеваторы для обработки зерновых культур находят широкое применение в фермерских хозяйствах, аграрных предприятиях. С их помощью...
Давайте розглянемо різні типи ламп та основні параметри, які важливо враховувати при їх...

Авторский сайт в сфере логистики Logistics-GR

Пример материалов из категории "Задачи по логистике"

Объем перевозимых грузов, грузоподъемность автомобиля, расстояние перевозки, время погрузки и разгрузки заданы в табл....
Затраты на поставку единицы продукции = 15 денежных единиц, годовые потребления = 1200 единиц, годовые затраты на...

Facebook-страница

Фрагмент из задачи

Общий доход, полученный за период выполнения проекта каждого из двух вариантов организации доставки продукции, составляет 200000...
1) объем продукции на центральном складе = 800 ед.; 2) количество филиалов = 3, = 1, 2, 3;

 

Группа на Linkedin

(более 4000 участников)

Группы на Facebook

 

Узнать о проекте Logistics-GR

 youtube-канал  

 

Результаты тестов

Последние результаты
<-->Стоит ли Вам выбирать профессию менеджера по логистике? 64.00 %
<->(Лог-М) Тема 10. Складська логістика (10 тест.завдань) 40.00 %
<->(Log) Test 01. Warehouse and Logistics (10 tests) 90.00 %
Перейти к тестам
Проект работает
15 years, 2 months, 21 days.
Определим оптимальный размер партии заказываемых запасных частей по формуле Уилсона,...
Обосновать оптимальное число погрузчиков, необходимое для загрузки автомобилей, прибывающих на склад (базу) по следующим...
Рассчитайте оборот склада за месяц работы при следующих условиях: через склад прошло 20000 т груза, причем 8000 т груза хранилось 5...
Определить объем транспортной работы судна, если перевезено =20000 т груза на расстояние =600 миль, и рассчитать коэффициент...
График, иллюстрирующий расчетные параметры EOQ модели, приведен на рис. 9.7.  
Энергоемкость перевозок зависит от организации транспортного процесса и грузоподъемности используемого подвижного состава (рис. 49). Как видно из графика,...
Рациональное использование грузоподъемности внутризаводских транспортных средств зависит от ряда факторов, связанных с организацией перевозок, а именно:...
Средства межоперационного транспорта, применяемые на поточных линиях, весьма разнообразны. Выбор их зависит от конструктивных особенностей изделия (его...
Ellis and Everard — крупный дистрибьютор химических продуктов. Его оборот составляет свыше 600 млн ф. ст., на территории США и Европы у него 70 офисов и...
Bjorg's Pharmaceuticals (BP) — это биотехнологическая компания, разрабатывающая и предлагающая на рынке специализированные лекарственные препараты для...
Для многих видов продуктов в качестве предварительного показателя спроса на него мы можем использовать численность населения в регионе. Так, численность...
У компании Tesco в основу ее базовой стратегии положена ключевая цель — «создание ценности для потребителей, чтобы добиться их пожизненной лояльности»....

Logistics-GR - теория и практика логистики и транспорта

Copyright © 2009 - 2024. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved. По всем вопросам обращаться - email