Главная Содержание книг Грузовые автомобильные перевозки. Часть 1. Основы теории транспортного процесса. Д. М. Сологуб (1997, 256с.)

Фрагмент из кейса

Главный офис компании Shimamoto Toy находился в Кобе, Япония. С середины 1930-х годов фирма разрабатывала игрушки для рынка США. После Второй мировой...
Основанная в Мэдисоне, штат Висконсин, после прекращения студенческих беспорядков 1960-х годов, фирма Let There Be Light Lamp Shade много лет обслуживала...

Грузовые автомобильные перевозки. Часть 1. Основы теории транспортного процесса. Д. М. Сологуб (1997, 256с.)

Font Size Larger Font Smaller Font
Рейтинг пользователей: / 0
ХудшийЛучший 
Материал из категории  Содержание книг (логистика, транспорт и др.)
09.10.2012 07:35

ССЫЛКА

 

Сологуб, Д. М. Грузовые автомобильные перевозки [Текст]. Ч. 1. Основы теории транспортного процесса / Д. М. Сологуб. - К. : [б. и.], 1997. - 256 с.

 

АННОТАЦИЯ

 

В книге итожены теория и практика построения транспортного процесса автомобильных перевозок грузов, соответствующие современному уровню развития науки, техники, технологии, экономики и организации производства. Книга состоит из двух взаимосвязанных частей, представляющих собой отдельные тома. Однако их содержание построено таким образом, что каждая может быть использована как самостоятельная книга.

Содержанием представляемой первой части книги «Грузовые автомобильные перевозки» является раздел «Основы теории транспортного процесса автомобильных перевозок», в котором состояние и закономерности транспортного процесса рассмотрены в общей постановке.

Книга «Грузовые автомобильные перевозки» (обе части) предназначена для практических работников автомобильного транспорта и может быть полезна работникам научно исследовательских и проектно технологических организаций и студентам вузов и техникумов.

По вопросам ознакомления с отдельными частями книги в электронном виде – обращаться email

 

СОДЕРЖАНИЕ 

 

Введение

3

Раздел 1. Основы теории транспортного процесса автомобильных перевозок

7

Глава I. Транспортный процесс автомобильных перевозок

7

1.1. Транспортный процесс - основа производства автомобильного транспорта

7

1.2. Принципы рациональной организации транспортного процесса

18

1.3. Содержание теории транспортного процесса

25

Глава 2. Параметры транспортного процесса

28

2.1. Общие положения

28

2.2. Поток прибытий автомобилей

30

2.3. Распределение длительностей операций процесса

37

2.4. Автомобильные перевозки как марковский процесс

42

Глава 3. Исследование транспортного процесса

46

3.1. Методы исследования процесса

46

3.2. Обработка статистической информации о процессе

55

3.3 Классификация моделей транспортного процесса

65

3.4 Критерии опенки эффективности транспортного процесса

68

Глава 4. Модели для оптимизации транспортного процесса в пространстве

75

4.1 Модели построения кратчайшей связывающей сети

75

4.2. Модели оптимального закрепления поставщиков за потребителями, клиентуры за автотранспортными предприятиями

85

4.3. Модель маршрутизации автомобильных перевозок

91

Глава 5. Модели для оптимизации транспортного процесса во времени

98

5.1. Стохастическая базовая модель процесса

98

5.2. Обобщенная стохастическая модель процесса

108

5.3. Детерминированная модель транспортного процесса

128

5.4. Статистические модели транспортного процесса

135

Глава 6. Некоторые специальные модели транспортного процесса

154

6.1. Модели транспортного процесса при использовании накопителей

154

6.2. Модель транспортного процесса при параллельных грузопотоках

173

6.3. Модель транспортного процесса при перевалочно-поточном методе организации производства

180

Глава 7. Оптимизация транспортного процесса

187

7.1. Способы повышения эффективности транспортного процесса

187

7.2. Методы оптимизации транспортного процесса на отдельном маршруте перевозок

192

7.3. Оптимальное построение транспортного процесса на множестве маршрутов

205

Глава 8. Модель оперативного управления транспортным процессом

214

8.1. Общие положения

214

8.2. Типы систем управления

218

8.3. Модель оптимального управления транспортным процессом

222

8.4. Moдель сети диспетчерских пунктов

235

Приложение I

243

Приложение II

246

Приношение III

248

Приложение IV

250

Приложение V

252

Литература

254

 

ЛИТЕРАТУРА

 

1 Вентцель В.С. Теория вероятностей. - М.: Наука, 1964. — 577с.

2. Коваленко И.Н. Об условии независимости вероятностей состояний систем обслуживания от вида распределения времени обслуживания//Сб. «Проблемы передачи информации». - М: АН СССР, вып. 11. — 1963.

3. Севастьянов Б.А. Формулы Эрланга в телефонии при произвольном распределении длительности разговора//Труды III Всесоюзного мат. съезда. 1956. Ташкент: АН СССР - 1969.

4. Новиков О.А., Петухов С.И. Прикладные вопросы теории массового обслуживания. — М.: Советское радио, 1969. 400с.

5 Романовский В.Н. Математическая статистика. Ташкент: АН УзССР. 1961 637с.

6. Бакаев А.А. Экономико-математические модели планирования и проектирования транспортных систем. - Киев: Техника, 1973. — 220с.

7. Воронов А.А. Основы теории автоматического управления. Оптимальные, многосвязные и адаптивные системы. Ч. III. — М.: Энергия, 1970. — 328с.

8. Бобарыкин В.А. Математические методы решения автотранспортных задач. Л.: СЗПИ, 1986 - 81с.

9. Афанасьев Л.Л. Автомобильные перевозки. — М: Транспорт, 1965. — 362с.

10. Бусленко Н.П. Математическое моделирование производственных процессов. М.: Наука, 1964. 362с.

11 Кофман А.. Крюон Р. Массовое обслуживание. Теория и приложения. М.: Мир, 1965. - 303с.

12. Гнеденко Б.В., Коваленко И.Н. Введение в теорию массового обслуживания. М.: Наука, 1966. - 432с.

13. Аоки И. Оптимизация стохастических систем. — М.: Наука, 1971. — 424с.

14. Фельдбаум А.А. Основы теории оптимальных автоматических систем. М : Наука, 1966. 623с.




Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:

Обновлено 01.01.2017 07:13
 

Последние новости на сайте

Элеваторы для обработки зерновых культур находят широкое применение в фермерских хозяйствах, аграрных предприятиях. С их помощью...
Давайте розглянемо різні типи ламп та основні параметри, які важливо враховувати при їх...

Авторский сайт в сфере логистики Logistics-GR

Пример материалов из категории "Задачи по логистике"

Обосновать оптимальное число погрузчиков, необходимое для загрузки автомобилей, прибывающих на склад (базу) по следующим...
Определить среднее расстояние перевозки на основании следующих данных: = 20 тыс. т; = 40 тыс. т; = 30 тыс. т; = 10 тыс. т; = 10 км; =...

Facebook-страница

Фрагмент из задачи

Затраты на поставку единицы продукции = 15 денежных единиц, годовые потребления = 1200 единиц, годовые затраты на...
Определить площадь для складирования 500 т антрацита. Насыпной вес антрацита равен = 0,9 - 1,1 т/м3, а угол естественного откос = 45°. Принять =...

 

Группа на Linkedin

(более 4000 участников)

Группы на Facebook

 

Узнать о проекте Logistics-GR

 youtube-канал  

 

Результаты тестов

Последние результаты
<-->Стоит ли Вам выбирать профессию менеджера по логистике? 64.00 %
<->(Лог-М) Тема 10. Складська логістика (10 тест.завдань) 40.00 %
<->(Log) Test 01. Warehouse and Logistics (10 tests) 90.00 %
Перейти к тестам
Проект работает
15 years, 2 months, 0 days.
Объем перевозимых грузов, грузоподъемность автомобиля, расстояние перевозки, время погрузки и разгрузки приведены в табл....
Исходные данные для расчета: расстояние груженой ездки = 15 км, первый нулевой пробег = 5 км, а второй = 10 км. На маршруте...
Определить среднее расстояние перевозки на основании следующих данных: = 20 тыс. т; = 40 тыс. т; = 30 тыс. т; = 10 тыс. т; = 10 км; =...
Рассчитать интервал времени между заказами, если потребность в трубах за 2005 г. составляет 2500 т, а оптимальный размер заказа 140...
Задачи, которые должен решать логистический менеджер фирмы в складировании, можно разделить на следующие группы: - выбор типа, количества и мощности...
Методология экономической оценки эффективности мероприятий по БДД включает в себя следующие этапы: - разработка нескольких вариантов мероприятий по...
Сферы преимущественного эффективного использования различных видов транспорта определяются их технико-экономическими особенностями, стоимостью перевозок и...
На рис. 3.17 приведен график зависимости затрат от размера зоны сервиса.  
ВАА управляет семью аэропортами в Великобритании, в том числе тремя лондонскими аэропортами: в Хитроу, Гетуике и Станстеде. К апрелю 2000 г. ВАА за год...
Millicra Electronic Components — крупный поставщик запасных частей для автомобильной отрасли. До 1997 г. ее операции в основном осуществлялись в...
Perman Frere — небольшой производитель, располагающийся в Брюсселе. Большую часть своей продукции экспортирует и для этого имеет склад готовой продукции...
Каждый книжный магазин имеет структуру (или, по крайней мере, должностное лицо), организующую логистический процесс закупок. В Торговом доме (ТД)...

Logistics-GR - теория и практика логистики и транспорта

Copyright © 2009 - 2024. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved. По всем вопросам обращаться - email