|
Введение
|
3
|
|
Глава I. Городской транспорт в СССР и капиталистических странах
|
|
|
1. Краткий очерк развития городского транспорта
|
5
|
|
2. Городской транспорт царской России
|
11
|
|
3. Городской транспорт в СССР
|
12
|
|
4. Директивы XVIII съезда ВКП(б) по развитию городского транспорта на третью пятилетку
|
14
|
|
5. Схема реконструкции городского пассажирского транспорта по генплану Москвы
|
15
|
|
6. Городской пассажирский транспорт в капиталистических странах
|
18
|
|
Глава II. Основы движении поезда
|
|
|
1. Понятие о процессе движения поездов
|
20
|
|
Основное сопротивление движению
|
21
|
|
Добавочное сопротивление на подъемах
|
21
|
|
Добавочное сопротивление при прохождении кривых
|
21
|
|
2. Сила тяги
|
22
|
|
Передача вращающего момента колесной паре
|
23
|
|
Трамвай
|
23
|
|
Автобус
|
23
|
|
Троллейбус
|
23
|
|
3. Законы движения поезда
|
24
|
|
4. Понятие о кривых движения
|
25
|
|
5. Влияние отдельных слагающих движения поезда на ходовую скорость
|
26
|
|
Глава III. Подвижной состав городского пассажирского транспорта
|
|
|
1. Трамвай
|
28
|
|
Общие сведения
|
28
|
|
Основные размеры вагонов
|
28
|
|
Планировка мест в вагоне
|
29
|
|
Подножки и двери
|
30
|
|
Конструкция вагона
|
31
|
|
Кузов вагона
|
31
|
|
Механическое оборудование
|
32
|
|
Тормозное оборудование
|
34
|
|
Электрооборудование моторного вагона
|
38
|
|
Типы вагонов трамвая
|
43
|
|
Двухосный вагон Мытищинского завода
|
44
|
|
Новый двухосный вагон на особой тележке
|
46
|
|
Новый 15-метровый трамвайный вагон
|
46
|
|
2. Автобусы
|
49
|
|
3. Легковые машины
|
56
|
|
4. Троллейбусы
|
59
|
|
5. Подвижной состав метрополитена
|
65
|
|
Глава IV. Пути
|
|
|
1. Габариты путей
|
67
|
|
2. Конструкция трамвайных путей
|
69
|
|
3. План и профиль путей
|
70
|
|
4. Основание путей
|
71
|
|
5. Верхнее строение путей
|
74
|
|
Рельсы
|
74
|
|
Скрепления
|
76
|
|
Стыки
|
77
|
|
Электрические соединения
|
78
|
|
Укладка кривых
|
78
|
|
6. Водоотводы в путях трамвая
|
79
|
|
7. Узлы пересечения, специальные части и конечные пункты
|
80
|
|
8. Покрытия в путях трамвая
|
82
|
|
9. Технико-экономическая зависимость между нагрузкой, скоростью, типом рельсов, количеством шпал и качеством балласта
|
83
|
|
Глава V. Электрохозяйство городского пассажирского электрического транспорта
|
|
|
1. Общие сведения
|
85
|
|
2. Схема питания электрическим током вагонов трамвая
|
85
|
|
3. Тяговые подстанции
|
85
|
|
Назначение подстанций
|
85
|
|
Оборудование подстанций
|
86
|
|
Преобразователи энергии
|
87
|
|
Силовые трансформаторы
|
89
|
|
Распределительное устройство переменного тока
|
90
|
|
Распределительное устройство постоянного тока
|
90
|
|
Вспомогательное оборудование подстанций
|
90
|
|
Здание подстанции и размещение оборудования
|
90
|
|
Места расположения подстанций
|
92
|
|
Определение нагрузки от трамваев и троллейбусов
|
93
|
|
Мощность подстанций
|
94
|
|
Резервирование подстанций
|
95
|
|
Число подстанций
|
95
|
|
Недостатки подстанций малой мощности
|
95
|
|
Недостатки подстанций большой мощности
|
96
|
|
Оптимальная мощность подстанций
|
97
|
|
4. Токопроводное устройство
|
98
|
|
Основные требования
|
98
|
|
Контактная сеть трамваев и троллейбусов
|
99
|
|
Система подвески контактного провода
|
99
|
|
Подвесная арматура
|
100
|
|
Питающая и отсасывающая сети
|
101
|
|
5. Блуждающие токи
|
102
|
|
Причины появления блуждающих токов
|
102
|
|
Мероприятия по борьбе с блуждающими токами
|
103
|
|
Глава VI. Парки, гаражи и мастерские
|
|
|
1. Назначение депо и мастерских
|
105
|
|
2. Номенклатура ремонтов подвижного состава
|
105
|
|
Трамвай
|
105
|
|
Троллейбусы
|
106
|
|
Автобусы
|
107
|
|
3. Процент подвижного состава, находящегося в ремонте
|
108
|
|
Трамвай
|
108
|
|
Троллейбусы
|
109
|
|
Автобусы
|
109
|
|
4. Метод организации осмотров и ремонтов
|
110
|
|
5. Методы ремонта автобусов
|
111
|
|
6 Типы парков и гаражей
|
111
|
|
Трамвай
|
111
|
|
Определение числа путей в осмотровом здании
|
118
|
|
Трамвай
|
118
|
|
Троллейбусы
|
124
|
|
7. Гаражи для автобусов
|
126
|
|
Хранение и обслуживание автобусов
|
127
|
|
Примеры автобусных гаражей
|
128
|
|
8. Общие требования при проектировании парков и гаражей
|
133
|
|
Оптимальная вместимость трамвайных парков
|
133
|
|
Вместимость троллейбусных депо
|
134
|
|
Вместимость автобусных гаражей
|
134
|
|
Совместная и раздельная компановка парка (гаража) с мастерскими
|
135
|
|
Требования, предъявляемые к земельным участкам, отводимым под парки, гаражи и мастерские
|
136
|
|
Глава VII. Организация работ по ремонту трамвайных путей
|
|
|
1. Номенклатура видов ремонта
|
137
|
|
2. Подготовительные работы по организации ремонта
|
137
|
|
3. Нормы сроков службы и нормы допусков износа в основных элементах трамвайных путей
|
138
|
|
4. Организация надзора за путями и содержание путей
|
140
|
|
Парковые пути
|
141
|
|
Остановки
|
142
|
|
5. Автоматический и централизованный перевод трамвайных стрелок
|
142
|
|
6. Механизация работ при строительстве и эксплоатации трамвайных путей
|
143
|
|
Укладка путей
|
144
|
|
Подтаскивание шпал и рельсов
|
144
|
|
Подбивка шпал
|
144
|
|
Резка рельсов
|
144
|
|
Сверление дыр
|
145
|
|
Прочий механизированный инструмент
|
145
|
|
Механизация работ при эксплоатации
|
145
|
|
7. Краткая характеристика путевых машин и механизмов, применяемых при работах в трамвайных путях
|
145
|
|
Глава VIII. Технико-экономическая характеристика городского транспорта
|
|
|
1. Скорость на городском транспорте
|
149
|
|
Конструктивная скорость
|
149
|
|
Предельно-допустимая максимальная скорость на перегоне
|
149
|
|
Среднеходовая скорость
|
150
|
|
Скорость сообщения
|
150
|
|
Эксплоатационная скорость
|
150
|
|
Мероприятия по увеличению скорости на городском транспорте
|
151
|
|
2. Провозная способность городского транспорта
|
153
|
|
Вместимость поездных единиц
|
153
|
|
Пропускная способность улиц
|
155
|
|
Пропускная способность остановочного пункта
|
155
|
|
Практическая максимальная частота движения поездов и провозная способность городского пассажирского транспорта
|
157
|
|
3. Этажность подвижного состава
|
157
|
|
4. Составы поездов различных видов транспорта
|
159
|
|
5. Маневренность и гибкость маршрутизации
|
161
|
|
6. Удобство проезда и безопасность
|
162
|
|
7. Капиталовложения на организацию различных видов городского пассажирского транспорта
|
163
|
|
8. Себестоимость перевозок
|
168
|
|
Выводы по себестоимости перевозок
|
172
|
|
Мероприятия по снижению себестоимости перевозок на городском транспорте
|
172
|
|
9. Условия наименьшей себестоимости перевозок на различных видах городского транспорта
|
173
|
|
10. Амортизационные отчисления
|
184
|
|
Общие установки
|
184
|
|
Примерный расчет норм амортизационных отчислений по автобусному хозяйству
|
185
|
|
Примерный расчет норм амортизационных отчислений по трамваям
|
187
|
|
11. Тариф на городском транспорте
|
190
|
|
Система тарифов
|
190
|
|
Пересадочное право
|
191
|
|
Себестоимость перевозок
|
192
|
|
Величина тарифной ставки
|
192
|
|
Объединенный тариф для рельсового и безрельсового транспорта
|
192
|
|
Глава IX. Методы определения размера перевозок
|
|
|
1. Зона пешего хождения
|
196
|
|
2. Подвижность населения
|
197
|
|
Теоретический подсчет ожидаемой подвижности и объема перевозок на перспективу
|
198
|
|
Трудовые поездки
|
199
|
|
Культурно-бытовые поездки
|
200
|
|
Фактическая подвижность населения городов СССР
|
201
|
|
Суммарная подвижность на всех видах массового городского пассажирского транспорта
|
203
|
|
3. Подвижность населения в ближайшей перспективе 1942—1945 гг.
|
204
|
|
4. Пассажирские потоки, их размеры и направления
|
205
|
|
5. Средняя длина поездки пассажиров
|
208
|
|
6. Определение количества подвижного состава в движении
|
209
|
|
7. Определение инвентарного количества подвижного состава
|
214
|
|
Глава X. Технико-экономическое обоснование установления трассы линий городского транспорта
|
|
|
1. Соответствие длины сети территории города
|
218
|
|
2. Соответствие длины сети количеству курсирующих поездов
|
219
|
|
3. Соответствие длины сети количеству населения и количеству пассажиров
|
222
|
|
4. Установление плотности пассажиропотоков на отдельных участках сети
|
223
|
|
Глава XI. Выбор пассажирского транспорта
|
|
|
1. Техническое обоснование
|
230
|
|
2. Экономическое обоснование
|
233
|
|
3. Местные специфические условия
|
233
|
|
4. Совместная эксплоатация различных видов городского транспорта
|
234
|
|
Глава XII. Техническая эксплоатация трамваев, троллейбусов и автобусов
|
|
|
1. Организация движения
|
236
|
|
Принципы установления маршрутов
|
236
|
|
2. Распределение пассажиров по маршрутам
|
238
|
|
3. Форма маршрутов
|
239
|
|
4. Наряд вагонов
|
241
|
|
5. Диспетчеризация по управлению движением
|
243
|
|
6. Эксплоатационные показатели по движению
|
245
|
|
Глава XIII. Структура управления трамвайными предприятиями
|
246
|
|
Глава XIV. Труд и заработная плата
|
|
|
1. Производительность труда
|
250
|
|
2. Система заработной платы
|
252
|
|
3. План по труду
|
253
|
|
Глава XV. Производственно-финансовые планы на предприятиях городского транспорта
|
|
|
1. Показатели по определению объема и качества работы предприятия
|
259
|
|
2. Планы по использованию существующего подвижного состава
|
264
|
|
3. Планы капитальных ремонтов
|
265
|
|
4. Планы по электроэнергии и по материалам
|
265
|
|
5. Смета эксплоатации
|
266
|
|
6. Финансовый план предприятия
|
272
|
|
7. Планирование работы низовых хозрасчетных ячеек
|
272
|
|
8. Учет работы транспортного хозяйства
|
275
|
|
Глава XVI. Грузовой транспорт
|
|
|
1. Определение объема перевозок
|
276
|
|
2. Определение количества подвижного состава и его тип
|
278
|
|
Примерный расчет работы автомобильного грузового парка за год
|
280
|
|
3. Грузовой трамвай
|
281
|
|
4. Фактическая себестоимость перевозок и эксплоатационные показатели
|
283
|
Содержание книг 
