Главная Содержание книг Транспорт на металлургических заводах. Рыбкин М. О., Дементьев С. И., Плешков Л. Е., Гохбом Е. Н. (1964, 412с.)

Фрагмент из кейса

Логистический центр поставщика управляет информационной системой на основе Интернет-коммуникаций, предоставляющей всем заинтересованным сторонам...
Компания Rakowski Industrial Vacuum со штаб-квартирой в Чаттануга, штат Теннеси, производила промышленные пылесосы высокого качества, которые продавала на...

Транспорт на металлургических заводах. Рыбкин М. О., Дементьев С. И., Плешков Л. Е., Гохбом Е. Н. (1964, 412с.)

Font Size Larger Font Smaller Font
Рейтинг пользователей: / 0
ХудшийЛучший 
Материал из категории  Содержание книг (логистика, транспорт и др.)
05.07.2013 13:26

Метки (тэги, tags):

ССЫЛКА

 

Рыбкин М. О., Дементьев С. И., Плешков Л. Е., Гохбом Е. Н. Транспорт на металлургических заводах. – М.: Металлургия, 1964. – 412 с.

 

АННОТАЦИЯ

 

В книге рассмотрены вопросы проектирования и организации транспорта на металлургических заводах. Кратко изложены: основная характеристика заводов, строительные и эксплуатационные (характеристики различных видов транспорта и методика их выбора, а также основы проектирования всех используемых транспортных средств.

Книга рассчитана на инженерно-технических работников проектных организаций и может быть полезна студентам транспортных и металлургических учебных заведений.

По вопросам ознакомления с отдельными частями книги в электронном виде – обращаться email

 

 

СОДЕРЖАНИЕ

 

Введение

5

Глава I. Основная характеристика современных металлургических заводов и комбинатов

 

1. Объем и характер производства

7

2. Состав заводов и комбинатов

8

3. Характеристика основных цехов и требования, предъявляемые к транспорту

8

4. Грузооборот заводов и значение транспорта различных видов

11

5. Пассажирские перевозки и людские потоки по заводу

57

6. Генеральные планы заводов я комбинатов

62

7. Районная планировка

63

8. Основные положения по организации транспорта

85

9. Общий состав и объем проектных материалов

91

10. Основные показатели по генеральному плану и транспорту металлургических заводов

96

Глава II. Выбор видов транспорта для металлургических заводов и комбинатов

 

11. Исходные данные

99

12. Виды транспорта

100

13. Факторы, влияющие на выбор вида транспорта

111

14. Строительные и эксплуатационные характеристики различных видов транспорта

113

15. Методы сравнения и выбор вида внутризаводского транспорта

134

Глава III. Основы проектирования и организация железнодорожного транспорта

 

16. Состав и объем проектных материалов на различных стадиях проектирования

141

17. Особенности железнодорожного транспорта металлургических заводов

145

18. Грузооборот, вагонооборот и поездооборот

146

19. Основные положения по организации работы

148

20. Схема, план и профиль железнодорожных путей

157

21. Основные положения по расчету пропускной способности различных участков рельсовой сети завода

167

22. Заводские станции и посты

174

23. Земляное полотно и водоотвод

184

24. Верхнее строение железнодорожных путей

187

25. Подвижной состав

191

26. Локомотиво-вагонное хозяйство

227

27. Связь и СЦБ

241

28. Организация и механизация погрузочно-разгрузочных работ

247

29. Организация содержания и ремонта путевого хозяйства

252

30. Организация управления (административного и оперативного) и штаты

256

31. Здания транспортного назначения и весовое хозяйство

260

32. Основные показатели по железнодорожному транспорту

264

Глава IV. Основы проектирования и организация автомобильного транспорта

 

33. Состав и объем проектных материалов на различных стадиях проектирования

266

34. Сферы применения автомобильного транспорта и его грузооборот

269

35. Основные положения по организации транспорта

273

36. Схема, план и профиль автомобильных дорог

276

37. Конструкции заводских автомобильных дорог

282

38. Подвижной состав

294

39. Гаражное хозяйство

301

40. Организация и механизация погрузочно-разгрузочных работ

310

41. Содержание и ремонт автомобильных дорог

314

42. Организация управления и штаты

317

43. Основные показатели по автомобильному транспорту

319

Глава V. Основы проектирования транспорта специальных видов и механизация погрузочно-разгрузочных работ

 

44. Состав и объем проектных материалов

322

45. Конвейерный транспорт, его устройство, производительность и основные параметры

324

46. Пневматический транспорт, его устройство, производительность и основные параметры.

358

47. Гидравлический транспорт, его устройство, производительность и основные параметры

372

48. Канатные дороги, их устройство, производительность и основные параметры

382

49. Механизация погрузочно-разгрузочных работ

392

Литература

410

 

ЛИТЕРАТУРА

 

1. Общие материалы

1. Указания по проектированию генеральных планов промышленных предприятий. Стройиздат, I960.

2. Указания по проектированию промышленного транспорта (СН-168-61), Стройиздат, 1961.

3. Указания по строительному проектированию предприятий, зданий и сооружений черной металлургии (CH-125-60). Стройиздат, 1960.

4. Строительные нормы и правила. Часть II. Нормы строительного проектирования. Стройиздат, 1954.

5. Строительные нормы и правила. Часть II, Раздел М, Глава I— Генеральные планы промышленных предприятий, нормы проектирования. СНиП, II -М. 1-62. Стройиздат, 1962.

6. Справочник проектирования промышленного транспорта. ГПИ Промтранспроект, 1960.

7. Эталон проектного задания по генеральному плану и транспорту металлургических заводов. Гипромез, 1955.

8. Эталон рабочих чертежей по генеральному плану и транспорту металлургических заводов. Гипромез, Л958.

9. Перспективные типы машин для транспорта массовых сыпучих грузов на средние и дальние расстояния. ВНИИПТМАШ, 1958.

10. Типовая методика определения экономической эффективности капитальных вложений и новой техники в народном хозяйстве СССР. Планиздат, 1960.

11. Правила безопасности в доменном, мартеновском и прокатном производстве ЦК профсоюза рабочих металлургической промышленности, 1960.

12. А. С. Шульман. Транспорт Российской Федерации в семилетке. Автотрансиздат, 1960.

 

2. Железно дорожный транспорт

1. Нормы и технические условия проектирования ж.-д. нормальной колеи (1624 мм) промышленный: предприятий (НиТУ 119—55). Стройиздат, 1955.

2. М. О. Рывкин. Транспорт заводов черной металлургии. Металлургиздат, 1951.

3. М. О. Рывкин. Транспорт на заводах черной металлургии. Металлургиздат, 1960.

4. Г. И. Золотухин и Я. Т. Зусманович. Генеральный план промышленных площадок. Стройиздат, 1953.,

5. М. П. Xазанович. Внутризаводский транспорт заводов черной металлургии, Металлургиздат, 1951.

6. П. Ф. Дубинский, И. И. Костин и Р. Н. Меркушев. Транспорт промышленных предприятий. Стройиздат, l955.

7. С. С. Берлянд. Пути развития внутризаводского железнодорожного транспорта. Сталь,- 1957, № 11.

8. Указания по выбору подвижного состава на ж.-д. транспорте металлургических заводов. Гипромез, 1957.

9. Сборник характеристик современных локомотивов, вагонов и механизмов на ж.-д. транспорте металлургических заводов. Гипромез, 1959.

10. Технические указания но проектированию локомотивов — вагонного хозяйства промышленного транспорта (колея 1524 мм) ГПИ Промтранспроект. Вып. № 0594, 1959.

11. Г. С. Рылеев, П. К. Крюгер и др. Тепловозное хозяйство. Трансжелдориздат, .1957.

12. Указания и нормы для определения эксплуатационных расходов при проектировании ж.-д. транспорта (колея -1524 мм) промышленных предприятий ГЛИ Промтранспроект. Вып. № 2555, 1959.

 

3. Автомобильный транспорт

1. Нормы и технические условия проектирования автомобильных дорог промышленных предприятий (НиТУ 101—56). Стройиздат, 1956.

2. Типовые конструкции одежд автомобильных дорог промышленных предприятий. ГПИ Промтранопроект. Вып. № 2563, 1959.

3. Технико-экономические показатели для проектирования автомобильного транспорта промышленного транспорта. ГПИ Промтранспроект. Вып. № 2534, 1959.

4. Л. А. Бронштейн, Н. В. Брусницын и др. Транспортный справочник. Машгиз, 1960.

5. Б. К. Козловский и В. В. Некрасов. Справочник строителя автомобильных дорог промышленных предприятий. Стройиздат, 1958.

6. Паспорт типовых проектов. Сборник 11. Здания и сооружения автомобильного транспорта. Центральный институт типовых проектов. Стройиздат, 1959.

7. Э. М. Хевелев. Проектирование городских гаражей. Стройиздат, 1961.

 

4. Специальные виды транспорта

1. А. О. Спиваковский и В. К. Дьячков. Транспортирующие машины. Машгиз, 1955.

2. Технико-экономические показатели и данные по проектированию и расчету ленточных конвейеров. Гипромез, 1959.

3. Н. В. Тихонов и В. М. Майоров. Новые конструкции конвейеров для горной и металлургической промышленности. Металлургиздат, 1957.

4. В. К. Дьячков. Проектирование, производство и эксплуатация ленточных конвейеров на предприятиях ГДР. Госплан РСФСР, ВНЙИПТМАШ, 1959.

5. В. К. Дьячков. Машины непрерывного транспорта. Машгиз, 1961.

6. И. Я. Коган. Ленточные конвейеры в гидротехническом строительстве. Машгиз, 1953.

7. А. В. Соколов. Подвесные конвейеры для угольных карьеров. Гипрошахт, 1960.

8. Технико-экономические показатели и данные по проектированию и расчету ленточных конвейеров. Гипромез, 1959.

9. В. А. Успенский. Пневматический транспорт. Металлургиздат, 1959.

10. М. П. Калинушкин, З. Э. Орловский и И. С. Сегаль. Пневматический транспорт в строительстве. Стройиздат, 1961.

11. K. М. Гринев, М. Н. Крашенников и А. П. Кротов. Пневматический транспорт в цементной промышленности. Цемстройиздат, 1951.

12. А. Б. Смолдырев.: Гидравлический и пневматический транспорт на угольных предприятиях. Углетехиздат, 1956.

13. Г. А. Нурок. Гидромеханизация горных работ. Изд-во литературы по горному делу, 1959.

14. А. И. Дукельский. Подвесные канатные дороги и кабельные краны. Машгаз, 1851.

15. Е. Н. Гохбом. Технико-экономическое обоснование вариантов механизации погрузочно-разгрузочных работ, ЛИИЖТ, 1963.

16. К. П. Костенецкий, С. С. Берлянд, C. Д. Самойлович и др. Механизация и автоматизация транспортных, складских и погрузочно-разгрузочных работ на металлургических заводах, Сборник статей, 1962.

17. Указания по методике расчетов оборудования и механизмов при составлении проектов механизации погрузочно-разгрузочных, складских и транспортных работ. ЛПИ Промтранспроект, 1961.

18. Г. П. Гриневич. Механизация погрузочно-разгрузочных работ и склады на ок.тд. транспорте. Трансжелдюриздат, 1059.

19. С. Е. Канторер. Методы обоснования эффективности применения машин в строительстве. Стройиздат, J 961.

20. Б. А. Аннинский. Комплексная механизация на машиностроительных заводах. Машгиз, 1959.


Метки (тэги, tags):



Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:

Обновлено 19.01.2017 08:12
 

Последние новости на сайте

Элеваторы для обработки зерновых культур находят широкое применение в фермерских хозяйствах, аграрных предприятиях. С их помощью...
Давайте розглянемо різні типи ламп та основні параметри, які важливо враховувати при їх...

Авторский сайт в сфере логистики Logistics-GR

Пример материалов из категории "Задачи по логистике"

Рассчитайте размер заказа изделий смежных производств в системе с установленной периодичностью пополнения запаса до постоянного...
Известно, что издержки выполнения заказа составляют 2 долл. за единицу продукции; количество реализованного товара за год = 10000 ед.,...

Facebook-страница

Фрагмент из задачи

Чэн Тау Ханг (Cheng Tau Hang) заметил, что спрос на продукт, поставляемый его компанией, постоянен и составляет 500 единиц в месяц....
Определить оптимальное место расположения распределительного центра при следующих...

 

Группа на Linkedin

(более 4000 участников)

Группы на Facebook

 

Узнать о проекте Logistics-GR

 youtube-канал  

 

Результаты тестов

Последние результаты
<-->Стоит ли Вам выбирать профессию менеджера по логистике? 64.00 %
<->(Лог-М) Тема 10. Складська логістика (10 тест.завдань) 40.00 %
<->(Log) Test 01. Warehouse and Logistics (10 tests) 90.00 %
Перейти к тестам
Проект работает
15 years, 2 months, 1 days.
Рассчитать интервал времени между заказами, если потребность в трубах за 2005 г. составляет 2500 т, а оптимальный размер заказа 140...
На транспортное предприятие поступила заявка от ООО «Эра» (далее Покупатель) на перевозку 20 тонн груза со склада ЗАО «Стэп» (далее...
Удельные затраты потребителя на содержание запасов соответственно равны 0.4; 0.32; 0.28 денежных единиц. Годовое потребление...
Какой автомобиль выгоднее применять (бортовой или самосвал), если расстояние груженой ездки — 20 км, грузоподъемность бортового...
Если заказывать каждые 10 дней по 100 единиц, в любой момент времени у нас будут размещены два заказа. Точка заказа останется на уровне 200 единиц...
По исполняемым функциям запасы классифицируются на текущие, подготовительные, страховые, сезонные, досрочного завоза. Схематично структура текущих,...
Прогноз продаж дает предварительные оценки будущего спроса в течение функционального цикла. Даже при хорошем качестве прогноза реальный спрос зачастую...
Различают следующие способы размещения товаров: - сортовой — товары различных видов и сортов размещаются отдельно друг от друга; - партионный — каждая...
Группа The Schenker Group была создана в Германии более чем 125 лет назад и с тех пор работает на международной арене. Потребителей из 1000 точек...
В 1990 г. на Пушкинской площади в Москве открылся самый крупный в мире ресторан компании McDonald's — на 700 мест. Управление им осуществляют совместно...
ВАА управляет семью аэропортами в Великобритании, в том числе тремя лондонскими аэропортами: в Хитроу, Гетуике и Станстеде. К апрелю 2000 г. ВАА за год...
Perman Frere — небольшой производитель, располагающийся в Брюсселе. Большую часть своей продукции экспортирует и для этого имеет склад готовой продукции...

Logistics-GR - теория и практика логистики и транспорта

Copyright © 2009 - 2024. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved. По всем вопросам обращаться - email