Главная Содержание книг Организация работы линейного флота. Панарин П. Я. (1980, 192с.)

Фрагмент из кейса

Джим Бэллинджер был президентом средней фирмы, выпускавшей "мини-дома на колесах" (жилые автофургоны) в Каламазу, штат Мичиган. Постепенно с местного...
Организация логистической деятельности в российском филиале компании «Ив Роше» — «Ив Роше Восток» «Ив Роше Восток» является дочерним филиалом французской...

Организация работы линейного флота. Панарин П. Я. (1980, 192с.)

Font Size Larger Font Smaller Font
Рейтинг пользователей: / 0
ХудшийЛучший 
Материал из категории  Содержание книг (логистика, транспорт и др.)
24.07.2013 09:49

ССЫЛКА

 

Панарин П. Я. Организация работы линейного флота. — М.: Транспорт, 1980.— 192 с.

 

АННОТАЦИЯ

 

Изложены теоретические и практические вопросы организации и управления работой линейного флота.

Показан опыт отечественного и зарубежного линейного судоходства. Приведены основы организации грузовых линий и управления системой линейного судоходства на базе современных научных концепций. Рассмотрены вопросы перспективного развития, текущего и оперативного планирования в линейном судоходстве.

Монография предназначена для работников научно-исследовательских институтов, инженерно-технических работников морских пароходств, портов, студентов и преподавателей эксплуатационной и экономической специальностей высших учебных заведений водного транспорта.

По вопросам ознакомления с отдельными частями книги в электронном виде – обращаться email

 

 

СОДЕРЖАНИЕ

 

Введение

3

Глава 1. Развитие, современное состояние и проблемы линейного судоходства

6

1.1. Этапы развития международного линейного судоходства

6

1.2. Роль и место линейного судоходства в работе морского транспорта

9

1.3. Развитие и современное состояние линейного судоходства социалистических стран

11

1.4. Краткая характеристика тенденций развития линейного судоходства

15

1.5. Современное состояние и проблемы организации и управления работой линейного флота

20

Глава 2. Основы организации грузовых линий

26

2.1. Отличительные признаки и черты линейного судоходства

26

2.2. Условия организации грузовых линий

30

2.3. Границы линейного и трампового судоходства

35

2.4. Качество транспортного обслуживания и его оценка в линейном судоходстве

39

2.5. Классификация морских грузовых линий

45

Глава 3. Линейное судоходство как экономическая система

50

3.1. Общая характеристика системы линейного судоходства

50

3.2. Взаимосвязи и зависимости внутренних элементов системы

53

3.3. Влияние на систему внешней среды

56

Глава 4. Основы управления линейным судоходством

61

4.1. Общая характеристика управляющей системы

61

4.2. Критерии оптимальности системы линейного судоходства и их взаимосвязи

68

4.3. Оптимизационная система моделей линейного судоходства

75

4.4. Принципиальная схема управления линейным судоходством

81

Глава 5. Перспективные направления использования линейного тоннажа

84

5.1. Разработка перспективных грузопотоков советских внешнеторговых организаций

84

5.2. Приближенная оценка перспективных грузопотоков иностранных фрахтователей

92

5.3. Транспортно-технологическая схема линии

96

5.4. Определение класса линии по качеству транспортного обслуживания

100

Глава 6. Эксплуатационно-экономическое обоснование технических средств линейного судоходства

104

6.1. Исходные положения и последовательность обоснования

104

6.2. Особенности обоснования грузоподъемности (вместимости) и скорости линейных судов

108

6.3. Определение основных параметров перегрузочных комплексов портов

116

6.4. Определение парка средств укрупнения грузов

121

6.5. Распределение капиталовложений между основными элементами технической базы линейного судоходства

124

Глава 7. Подготовка и составление расписаний работы линейного флота при текущем и оперативном планировании

131

7.1. Задачи составления расписаний при годовом и квартальном планировании

131

7.2. Особенности расстановки судов по линиям

134

7.3. Распределение мощностей портов по линиям

137

7.4. Оптимальная интенсивность обработки линейных судов в портах

139

7.5. Определение квоты грузоподъемности

145

7.6. Определение резерва времени на линиях разных параметров

147

7.7. Расписание работы судов

152

Глава 8. Оперативное регулирование работы линейного флота

155

8.1. Влияние на транспортный процесс возмущающих факторов

155

8.2. Оценка влияния ритмичности работы флота на результаты его обработки в портах

158

8.3. Ввод в расписание, группы судов

162

8.4. Ввод в расписание отдельных судов

167

Глава 9. Оптимизация загрузки линейных судов

171

9.1. Основные вопросы оптимизации загрузки

171

9.2. Методика определения удельного погрузочного объема грузов

173

9.3. Оптимальное распределение грузов по грузовым помещениям судна

175

Заключение

181

Список литературы

183

 

ЛИТЕРАТУРА

 

1. Маркс К. Капитал. Т. 2 — Маркс К., Энгельс Ф. Соч. 2-е изд. т. 24. 648 с.

2. Маркс К. Критика политической экономии. — Маркс К., Энгельс Ф. Соч., 2-е изд., т. 46, ч. 49—508.

3. Акоф Р. Л. Планирование в больших экономических системах. М., Сов. радио, 1972. 223 с.

4. Акоф Р. Л., Сасиени М. Основы исследования операций. М., Мир, 1971. 534 с.

5. Андронов Л. П. Грузоведение и стивидорные операции. М., Транспорт, 1966. 382 с.

6. Арсеньев С. П. Принципы расчета и взаимной увязки элементов графика движения судов. — В кн.: Эксплуатация и экономика речного транспорта. М., Речиздат, 1953, с. 3—80. (Труды МО ЦНИИРФа; Вып., 3).

7. Бакаев В. Г. Эксплуатация морского флота. М., Транспорт, 1965. 560 с.

8. Беллман Р., Калоба Р. Динамическое программирование и современная теория управления. М., Наука, 1969, 118 с.

9. Бигель Дж. Управление производством. М., Мир, 1973. 304 с.

10. Бланк Ш. П. и Митаишвили А. А. Экономика внутреннего водного транспорта. М., Транспорт, 1972. 487 с.

11. Блинов А. В. Развитие линейного судоходства на основных направлениях международных перевозок. М., 1974, 68 с./ЦБНТИ ММФ.

12. Блинов А. В. Экономика линейного судоходства. М., ЦРИА «Морфлот», 1978. 53 с.

13. Бpюм А. И. Технологическое проектирование морских портов. М., Транспорт, 1971. 328 с.

14. Бурмистров М. М. Фрахтование судов и внешнеторговые транспортные операции. М., Транспорт, 1975. 248 с.

15. Бурсон Е. А. Совершенствование управления морским транспортом. М., Рекламинформбюро ММФ, 1976. 56 с.

16. Ваганов Г. И. Влияние способа закрепления тяги за тоннажем на эксплуатационные показатели работы флота. — Речной транспорт, 1966, №6, с. 8—11.

17. Ваганов Б. Внешняя торговля СССР на службе хозяйственного строительства. — Внешняя торговля, 1978, № 4, с. 2—8.

18. Кобринский Н. Е., Майминас Е. З., Смирнов А. Д. Введение в экономическую кибернетику. М., Экономика, 1975. 343 с.

19. Вентцель Е. С. Теория вероятностей. М., Наука, 1964. 575 с.

20. Ветренко Л. Д. Временные технические условия размещения и крепления тяжеловесных и крупногабаритных грузов на морских судах. М., Транспорт, 1966. 183 с.

21. Ветренко Л. Д. Основы технологии перегрузки грузов в морских портах. М., Транспорт, 1961. 403 с.

22. Воловой Д. И., Савин В. И. Отыскание наивыгоднейшего закрепления различных типов флота за линиями. — Речной транспорт, 1959, № 10, с. 10—13.

23 Воронков А. В., Клементьев Ю. В. Морской флот СССР за 50 лет. М., Изд-во АПН, 1974. 85 с.

24. Гвишиани Д. М. Организация и управление. М., Наука, 1970. 381 с.

25. Гнатков М. А. Комплексное развитие морского флота и портов. М., Транспорт, 1965. 68 с.

26. Голдобенко А. В. Пути повышения провозной способности и рентабельности флота. — Мор. флот, 1963, № 5, с. 6—8.

27. Голдобенко А. В., Татарский Э. А. Организация морских пакетных перевозок. М., Транспорт, 1973. 184 с.

28. Глушков В. М. Введение в АСУ. Киев, Техника, 1972. 310 с.

29. Гмурман В. Е. Теория вероятностей и математическая статистика. М., Высшая школа, 1972. 368 с.

30. Головин В. И. Прогноз развития морского транспортного флота мира на 1971—1990 гг. М., 1971. 218 с./ЦБНТИ ММФ.

31. Горяинов В. С. Организация перевозок внешнеторговых грузов на различных видах транспорта. М., Рекламинформбюро, ММФ, 1977. 63 с.

32. Громовой Э. П., Воевудский Е. Н. Управление морским транспортом как экономической системой. М., 1970. 48 с./ЦБНТИ ММФ.

33. Грузинов В. П. Управление внешней торговлей. Цели, функции, методы. М., Международные отношения, 1975. 231 с.

34. Гуженко Т. Б. Организация морских пакетных перевозок. М., Морской транспорт, 1960. 63 с.

35. Гуженко Т. Б. Научную организацию производства, труда и управления во все звенья морского транспорта. — Мор. флот, 1968, № 9, с. 2—3.

36. Гуженко Т. Б. Главное — повышение эффективности производства.—Мор. флот, 1971, № 3, 3—7 с.

37. Гуревич Г. Е., Немчиков В. И. Организация и планирование работы морского транспорта. М., Транспорт, 1972. 352 с.

38. Давыдов Б. И., Рогинский Б. Я. Применение линейного программирования в экономике и эксплуатации морского флота. М., Морской транспорт, 1963. 96 с.

39. Данилов Д. И., Белецкий В. В. Трейлерные и контейнерные суда. Л., Судпромгиз, 1963. 239 с.

40. Добровольский В. К. Экономико-математическое моделирование. Киев, 1975, 183 с.

41. Дубинский П. Р. Рациональное использование вместимости судна при перевозке пакетированных грузов. — Мор. флот, 1963, № Ц, с. 12—14.

42. Енджеевич П. Экономико-математические методы решения задач организации новых судоходных линий. М., Транспорт, 1974, с. 92—105. (Труды Союзморниипроекта; Вып. 37).

43. Ермолаев Ф. П., Парамонов Ю. М. Анализ возможности использования формальной экстраполяции для прогноза авиационных пассажирских перевозок. Рига, 1970, с. 3—14. (Труды РКИИГА; Вып. 167).

44. Забелин В. Г. О построении советских линейных тарифов. М., Транспорт, 1974, с. 12—26. (Труды Союзморниипроекта; Вып. 37).

45. Загурски Л. Некоторые вопросы интеграции линейного судоходства социалистических стран в области контейнеризации перевозок. М., Транспорт, 1974, с. 6—12. (Труды Союзморниипроекта; Вып. 37).

46. Зотов Д. К., Блинов А. В. Морское линейное судоходство. М., Транспорт, 1970. 136 с.

47. Ирхин А. П., Шустров Д. Н. Планирование работы флота и портов. М., Транспорт, 1968. 272 с.

48. Казаков А. П. Технология и организация перегрузочных работ. М., Транспорт, 1974. 382 с.

49. Канторович Л. В. Экономический расчет наилучшего использования ресурсов. М., Изд-во АН СССР, 1959. 344 с.

50. Капитанов В. П. К вопросу составления и оптимизации расписания движения судов на грузовых линиях с использованием ЭВМ. Одесса, 1972, с. 17—21. (Труды ОИИМФ «Экономика и эксплуатация морского транспорта»; Вып. 9).

51. Кендалл Л. К. Экономика и организация работы флота. Пер. с англ. М., Транспорт, 1978. 264 с.

52. Клочек В. Внешняя торговля СССР в 1977 г. — Внешняя торговля, 1978, № 5, с. 2—11.

53. Козлова О. В., Кузнецов И. Н. Научные основы управления производством. М., Экономика, 1970. 285 с.

54. Коломойцев В. П. Об экономических требованиях к грузовым: помещениям морских транспортных судов. Судостроение, 1958, № 8, 8—11 с.

55. Комаров А. В. О показателях и системе балльных оценок качества грузовых перевозок. — В кн.; Вопросы совершенствования комплексной, эксплуатации транспорта. М., 1977, с. 16—35. (Труды ИКТП; Вып. 63).

56. Координация работы различных видов транспорта/Под ред. А. Д. Каретникова и А. В. Комарова. М., Транспорт, 1964. 200 с.

57. Крамаров Э. М. Морское линейное судоходство капиталистических стран. М., Морской транспорт, 1961. 218 с.

58. Куракин В. С. Обоснование оптимальной схемы контейнерных линий с применением динамического программирования. — В кн.: Применение-математических методов и ЭВМ в эксплуатационных расчетах. М., Высшая, школа, 1966, с. 61—77. (Труды ГИИВТа; Вып. 73).

59. Ланге О. Оптимальные решения. М., Прогресс, 1967. 285 с.

60. Левый В. Д. Оптимизация планирования работы флота. М., Рекламбюро ММФ, 1971. 76 с.

61. Лехан Ю. К. Диспетчерское управление работой флота. М., Транспорт, 1976. 152 с.

62. Масленников Л. Н. Линейное судоходство Соединенных Штатов Америки. М., 1975, 61 с./ЦБНТИ ММФ.

63. Математические методы в планировании отраслей и предприятий/Под ред. И. Г. Попова! М., Экономика, 1973. 347 с.

64. Математическая статистика/Под ред. А. М. Длина. М., Высшая школа, 1975. 398 с.

65. Методика оптимизации системы регулярных линий (на примере Балтийского бассейна)/Коган В. И., Лимонов Э. Л., Рогинский Б. Я., Шутенко В. В. М., Транспорт, 1974, с. 75—80. (Труды Союзморниипроекта; Вып. 37.)

66. Миронов В. П. Оптимизация расстановки волжского нефтефлота по линиям при обосновании сетки типов судов. — В кн.: Управление флотом и портами. Л., Транспорт, 1971, с. 16—21. (Труды ЛИИВТа; Вып. 130).

67. Мирошниченко И. П. Морские сухогрузные суда открытого типа. М„ Морской транспорт, 1962. 220 с.

68. Мирошниченко И. П., Лимонов Э. Л. Быстроходные грузовые лайнеры. Л., Судостроение, 1969. 280 с.

69. Митаишвили А. А. Проблемы развития внутреннего водного транспорта СССР. М., Речной транспорт, 1963., 361 с.

70. Митаишвили А. А. Внутренний водный транспорт СССР и пути повышения его экономичности. М., Речной транспорт, 1957. 259 с.

71. Могилевкин И. М. Конъюнктура фрахтового рынка сухогрузного тоннажа. М., 1975. 28 с. Морской транспорт за рубежом/ЦБНТИ ММФ; № 8 (122).

72. Морган Ф. Порты и гавани. М., Изд. иностр. лит., 1955. 167 с.

73. Некрасов Н. Н. Региональная экономика. Теория, проблемы, методы. М., Экономика, 1975. 317 с.

74. Носов Б. А. Об одной экономико-математической модели корректировки планов развития флота, портов и СРЗ. М., Транспорт, 1969, с. 79—86. (Труды Союзморниипроекта; Вып. 25).

75. Обухов С. А. Экономическая эффективность капитальных вложений и новой техники на морском транспорте. М., Рекламинформбюро ММФ, 1976.52 с.

76. Омельченко А. В. О тенденциях развития системы линейных конференций. М., Транспорт, 1974, с. 44—55. (Труды Союзморниипроекта; Вып. 37).

77. Организация работы флота и портов/А. П. Ирхин, А. М. Казанцев, В И Савин, А. Е. Суколенов, Н. И. Шарапов, Д. Н. Шустров. М., Транспорт, 1966. 528 с.

78. Основы взаимодействия железных дорог с другими видами транспорта/Под ред. В. В. Повороженко и Е. Д. Ханукова. М., Транспорт, 1972. 301 с.

79. Основы организации работы флота и портов/В. И. Головников, А. Е. Суколенов, В. К. Шанчурова. М., Транспорт, 1976. 383 с.

80. Панарин П. Я. Рациональное использование грузоподъемности транспортных судов. Петропавловск-Камчатский, Изд. «Камчатская правда», 1962. 40 с.

81. Панарин П. Я. Новое по вопросам организации и планирования работы морского флота. (Организация работы линейного флота). М., Рекламинформбюро ММФ, 1976. 60 с.

82. Панарин П. Я. Аналитический метод определения чистой грузовместимости судна для генеральных грузов. — В кн.: Экономика и эксплуатация морского транспорта. М., Транспорт, 1967, с. 121—129. (Научно-технический сборник УУЗ ММФ; Вып. 3).'

83. Панарин П. Я. Условия эффективного функционирования транспортного процесса в системе линейного судоходства. — В кн.: Экономика и эксплуатация морского транспорта. М., Рекламбюро ММФ, 1977, с. 19—21 (Сб. научных трудов; Вып. 13).

84. Панарин П. Я. Система моделей оптимизации линейного судоходства. — В кн.: Экономика и эксплуатация морского транспорта. М., ЦРИА «Морфлот», 1977, с. 14—18 (Сб. научных трудов; Вып. 14).

85. Панарин П. Я. Особенности обоснования грузоподъемности и скорости линейных судов. — В кн.: Экономика и эксплуатация морского транспорта. М., ЦРИА «Морфлот», 1977, с. 7—9. (Сб. научных трудов, Вып. 14).

86. Панари  П. Я. Об оценке качества линейного обслуживания. — В кн.: Экономика и эксплуатация морского транспорта. М., ЦРИА «Морфлот», 1979, с. 41—44. (Сб. научных трудов, вып. 15).

87. Панибратец Н. А. Сокращение сроков доставки грузов — важнейший резерв экономии народнохозяйственных затрат. М., Рекламинформбюро ММФ, 1976. 51 с.

88. Патоличев Н. Итоги развития внешней торговли СССР за 60 лет и ее перспективы. — Внешняя торговля, 1977, № 11, с. 2—13.

89. Петров А. С. Экономические основы управления производством. М., Мысль, 1966. 158 с.

90. Петровский В. В. Морское линейное судоходство. М., Транспорт, 1977. 288 с.

91. Польджигина Г. К., Paxлис И. М. К вопросу оптимизации обработки транспортного флота в морских портах. Одесса, 1974, с. 170—174. (Труды Одесского отделения института экономики АН УССР; Вып. 3).

92. Прейс Г., Енджеевич П. Математические методы и модели оптимизации работы действующих линий. М., Транспорт, 1974, с. 55—71. (Труды Союзморниипроекта; Вып. 37).

93. Промышленный транспорт/Под ред. А. Т. Дерибаса. М„ Транспорт, 1974, 560 с.

94. Пьяных С. М. Элементы оптимизации управления работой флота. Горький, 1970. 150 с. (ГИИВТ).

95. Родин Е. Д. Технико-экономические исследования и изыскания на морском транспорте. М., Транспорт, 1971. 374 с.

96. Русакова Р. В. Вопросы оценки качества транспортного обслуживания в некоторых зарубежных странах. — В кн.: Вопросы совершенствования комплексной эксплуатации транспорта. М., 1977, с. 43—57. (Труды ИКТП; Вып. 63).

97. Рыжов Л. М., Ширяев Е. В. Автоматизированная система диспетчерского управления флотом. — Речной транспорт, 1970, № 11, с. 5—7. 186

98. Савин В. И. Оптимизация работы флота. М., Транспорт, 1974. 201 с.

99. Сергеев И. А. Основы эксплуатации морских торговых судов. М., Транспечать НКПС, 1930. 83 с.

100. Сиротский В. Ф. Эксплуатация портов. М„ Транспорт, 1967. 240 с.

101. Системный анализ и структуры управления./Под общей ред. проф. М. Я. Шорина. М., Знание, 1975. 304 с.

102. Скачков С. Внешнеэкономическое сотрудничество СССР в год 60-летия Великого Октября. — Внешняя торговля, 1977, № 11, с. 14—21.

103. Сопоставимые издержки разных видов транспорта при перевозке грузов./Под ред. В. И. Дмитриева и К. Н. Шилико. М., Транспорт, 1972. 488 с.

104. Союзов А. А. Организация работы речного флота. М., Речной транспорт, 1957. 515 с.

105. Союзов А. А., Коврига Е. С. К вопросу о технико-экономическом обосновании открытия новой судоходной линии. Одесса, 1974, с. 20—28. (Труды Одесского отделения института экономики АН УССР. Проблемы экономики моря; Вып. 3).

106. Суколенов А. Е. Механизация и организация грузовых работ. М., Речной транспорт, 1963. 431 с.

107. Терещенко В. И. Организация и управление. (Опыт США.) М.. Экономика, 1965. 48 с.

108. Трапезников В. А. Вопросы управления экономическими системами. — Наука и жизнь, 1969, № 1, с. 10—20.

109. Фролов А. С. Комплексная организация работы флота и портов. М., Морской транспорт, 1962. 232 с.

110. Хауштейн Г. Методы прогнозирования в социалистической экономике. М., Прогресс, 1971. 398 с.

111. Хачатуров Т. С. Советская экономика на современном этапе. М„ Мысль, 1975. 367 с.

112. Цурков Н. С. К вопросу о критерии оценки качества перевозок грузов. — В кн.: Вопросы совершенствования комплексной эксплуатации транспорта. М., 1977, с. 5—15. (Труды ИКТП; Вып. 63).

113. Черняк Ю. И. Информация и управление. М., Наука, 1974. 183 с.

114. Черняк Ю. И. Системный анализ в управлении экономикой. М., Экономика, 1975. 191 с. .

115. Шафиркин Б. И. Единая транспортная сеть и взаимодействие различных видов транспорта. М„ Высшая школа, 1977. 240 с.

116. Шашков З. А. Внутренний водный транспорт. М., Транспорт, 1974. 264 с.

117. Шварцман А. П., Громовой Э. П. Математические методы управления и планирования на морском транспорте. М., Транспорт, 1970. 384 с.

118. Шпаченков Ю. А. Прогнозирование конфликтных ситуаций при операциях оперативного регулирования работы флота на ЭВМ. — В кн.: Применение математических методов и вычислительной техники на речном транспорте. М., 1971, с. 8—45. (Труды ЦНИИЭВТа; Вып. 88).

119. Шульпин Л. В. Оптимальное распределение флота по грузовым линиям движения с помощью ЭВМ.— Речной транспорт, 1968, № 7, с. 17—19.

120. Шустов А. С, Борковой В. И. О стоимостной оценке качества перевозок грузов. — В кн.: Вопросы совершенствования комплексной эксплуатации транспорта. М., 1977, с. 36—42. (Труды ИКТП; Вып. 63).

121. Шутенко В. В. Методика организации системы линейных перевозок морского района. М., Рекламинформбюро ММФ, 1977, с. 111—118 (Труды ЛВИМУ «Судовождение»; Вып. 22).

122. Краев В. И., Ступин О. К., Лимонов Э. Л. Экономические обоснования при проектировании морских грузовых судов. Л., Судостроение, 1973. 294 с.

123. Вау1iss В. Т., Edwards S. L. Industrial demand for trans, port. London, 1970.

124. «Biuletun ekonomiczny», 1970.

125. Burau H. Wspolczesno Zeglugo Brytyjska. Gdansk, 1970.

126. Canadian Transportation and Dustribution Management, 1973, v. 76, No. 5.

127. Committee of Industry into Shipping, Report. London, May, 1970.

128. Gunn W. A. Airline System Simulation. Operations Research, 1964, vol. 12, No. 2, p. 64—72.

129. Leeming I. Modern Ship Stowage. New York, 1956.

130. Sauerbier С L. Marine Cargo Operation. New York, 1956.

131. Murr A. Export/Import Traffic management, and forwarding. Cambridge, Cornell Maritime Press Inc., 1967, p. 658.

132. Mulсha11. The Dictionary of Statistics. Fourth Edition. London, 1909, p. 128.

133. «Norwegian Shipping News», 1967, No. 18.

134. «Ro-Ro vessels», A Report by Fearuley Egers Chartering, Co. Ltd., Oslo, 1975, January.

135. Statistik der Schiffahrt, Bremen, 1968, No. 2.

136. Svendsen A. S. Transport Morski i ekonomika zeglugi. Gdynia, 1962.

137. «Technika i gospodarka morska», 1972, No. 1.

138. The future of liner shipping. Report on the International Simposium help at Bremen. Bremen, 1976, p. 352.

139. Traf fie Poll. Reliability in no uncertain terms. «Railway Age», 1976, v. 177, No. 2.




Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:

Обновлено 19.01.2017 08:21
 

Последние новости на сайте

Элеваторы для обработки зерновых культур находят широкое применение в фермерских хозяйствах, аграрных предприятиях. С их помощью...
Давайте розглянемо різні типи ламп та основні параметри, які важливо враховувати при їх...

Авторский сайт в сфере логистики Logistics-GR

Пример материалов из категории "Задачи по логистике"

Общий доход, полученный за период выполнения проекта каждого из двух вариантов организации доставки продукции, составляет 200000...
Рассчитать интервал времени между заказами, если потребность в ДВП составляет 3000 м2, а оптимальный размер заказа - 110 м2....

Facebook-страница

Фрагмент из задачи

Установить срок доставки угля между портами, если расстояние между ними равно = 470 миль. Скорость судна на этой линии = 350...
Рассчитать параметры системы с установленной периодичностью пополнения запасов до постоянного уровня. Потребность в материале...

 

Группа на Linkedin

(более 4000 участников)

Группы на Facebook

 

Узнать о проекте Logistics-GR

 youtube-канал  

 

Результаты тестов

Последние результаты
<-->Стоит ли Вам выбирать профессию менеджера по логистике? 64.00 %
<->(Лог-М) Тема 10. Складська логістика (10 тест.завдань) 40.00 %
<->(Log) Test 01. Warehouse and Logistics (10 tests) 90.00 %
Перейти к тестам
Проект работает
15 years, 1 months, 22 days.
За период 1999—2004 гг. известен удельный показатель объема перевозок, отнесенный на 1 млн руб. товарооборота регионального склада...
Ян Брюс доставляет товары в восемь городов, данные по размещению которых и по спросу показаны на рис. 5.12. Он хочет отыскать место...
При страховании с вероятностью 0,65 продавец получит доход 50 тыс. руб. и с вероятностью 0,35 - убытки в размере штрафа за...
Какой автомобиль выгоднее применять (бортовой или самосвал), если расстояние груженой ездки — 20 км, грузоподъемность бортового...
В процессе анализа были выявлены основные способы построения экономико-математической модели безопасности — «приемлемых» рисков по критерию ALARA. К ним...
За рубежом применяют следующие основные типы паллетов: - широкий трак-паллет; - четырехвходный паллет; - двухвходный...
Этапы анализа логистической системы: - определение логистической системы; - анализ структуры логистической...
Неопределенность, связанная с возможностью возникновения в будущем неблагоприятных ситуаций и последствий реализации логистических решений, порождает...
В 2001 г. группа, специализирующаяся на операционном менеджменте в бизнес-школе Warwick Business School, провела исследование, чтобы выявить, какие...
Группа The Schenker Group была создана в Германии более чем 125 лет назад и с тех пор работает на международной арене. Потребителей из 1000 точек...
Логистика как наука, позволяющая рационализировать, направлять и ускорять материальные и иные экономические потоки, находит все большее применение в...
Millicra Electronic Components — крупный поставщик запасных частей для автомобильной отрасли. До 1997 г. ее операции в основном осуществлялись в...

Logistics-GR - теория и практика логистики и транспорта

Copyright © 2009 - 2024. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved. По всем вопросам обращаться - email