Главная Содержание книг Автомобильный поезд и безопасность движения. Закин Я. X. и др. (1991, 126с.)

Фрагмент из кейса

Компания «Р. Инвестмент Групп» работает в России с 1990 г. Это большая (по российским меркам) группа компаний, в которую входит 23 фирмы. Основной вид...
Компания Mom's Tacos (tacos — свернутая маисовая лепешка с начинкой из рубленого мяса, сыра, лука и бобов с острой подливой) была быстро растущей сетью...

Автомобильный поезд и безопасность движения. Закин Я. X. и др. (1991, 126с.)

Font Size Larger Font Smaller Font
Рейтинг пользователей: / 1
ХудшийЛучший 
Материал из категории  Содержание книг (логистика, транспорт и др.)
01.01.2014 11:32

ССЫЛКА

 

Закин Я. X. и др. Автомобильный поезд и безопасность движения / Под общ. ред. Я. X. Закина. М.: Транспорт, 1991. - 126 с.

 

АННОТАЦИЯ

 

В книге рассматриваются дорожно-транспортные происшествия, происходящие с автопоездами, влияние особенностей эксплуатационных свойств и характера движения автопоездов на возможность возникновения дорожно-транспортных происшествий.

Уделено большое внимание особенностям тягово-скоростных, тормозных, маневренных свойств автопоездов и устойчивости их движения.

Книга предназначена для специалистов автомобильного транспорта, занимающихся вопросами безопасности дорожного движения.

По вопросам ознакомления с отдельными частями книги в электронном виде – обращаться email

 

 

СОДЕРЖАНИЕ

 

Предисловие

3

Глава I. Основы безопасности движения

5

1.1. Характеристика системы «водитель-автопоезд-среда»

5

1.2. Требования безопасности к среде перемещения

6

1.3. Особенности автопоезда и безопасность движения

9

1.4. Дорожно-транспортные происшествия

11

Глава 2. Тягово-скоростные свойства автопоезда а безопасность движения

18

2.1. Связь безопасности движения с тягово-скоростными свойствами автопоезда

18

2.2. Баланс мощности автопоезда

19

2.3. Неустановившееся движение автопоезда

25

2.3.1. Разгон автопоезда

25

2.3.2. Маневр обгона

27

2.4. Максимальные сопротивления, преодолеваемые автопоездом

30

2.5. Средние скорости движения и удельная мощность

32

Глава 3. Безопасность прямолинейного движения прицепных автопоездов

36

3.1. Виляние прицепных звеньев автопоезда

36

3.2. Физическая сущность колебательного процесса прицепных звеньев

43

3.3. Моделирование виляния прицепных звеньев автопоезда

45

3.4. Оценка устойчивости автопоезда с точки зрения безопасности дорожного движения

47

Глава 4. Безопасность при криволинейном движении автопоезда

54

4.1. Общие положения, определения и допущения

54

4.2. Режимы и основная траектория криволинейного движения

58

4.3. Углы складывания автопоезда и траектория его криволинейного движения

63

4.4. Габаритная полоса и вписываемость автопоезда

71

4.5. Поперечная устойчивость автопоезда на повороте

80

Глава 5. Процесс торможения автопоезда и безопасность движения

85

5.1. Тормозные свойства автопоезда и безопасность движения

85

5.2. Процесс торможения автопоезда и факторы, влияющие на него

90

5.3. Динамика прицепного автопоезда при торможении и влияние на нее эксплуатационных факторов

98

5.3.1. Вводные положения

98

5.3.2. Влияние технического состояния тормозной системы автопоезда на процесс торможения

99

5.3.3. Неравномерность тормозных сил на колесах автопоезда

101

5.4. Совместимость транспортных звеньев автопоезда

105

5.4.1. Понятие о совместимости транспортных звеньев автопоезда

105

5.4.2. Методика определения порядка блокирования ходовых осей автопоездов

107

5.4.3. Реализуемый коэффициент сцепления и совмещенные характеристики торможения

109

5.5. Контроль (диагностирование) тормозной системы автопоездов и методы их комплектования

114

Заключение

121

Список литературы

123

 

ЛИТЕРАТУРА

 

1. Азизов К.Х. Особенности движения по дорогам УзССР во время хлопкоуборочной кампании /Др./МАДИ. 1977. Вып. 127. С. 15-20:

2. Афанасьев Л. Л., Дьяков А.Б., Иларионов В. А. Конструктивная безопасность аитомобиля. М.: Машиностроение, 1983. 212 с.

3. Бабков В.Ф. Дорожные условия и безопасность движения. М.: Транспорт, 1982. 288 с.

4. Бабков В.Ф. Автомобильные дороги. М.: Транспорт, 1933. 280 с.

5. Безопасность движения на автомобильном транспорте / Науч.-техн. реф. сб.-М.: ЦБНТИ Минавтотранс РСФСР, 1975. 1985.

6. Белов Р.Ф., Гриф М.И., Пантелеев В.И. Кинематика поворота седельного автопоезда с эластичными шинами. /Др./МАДИ. 1979. Вып. 173. С. 81-87.

7. Боровский Б.Е. Безопасность движения автомобильного транспорта. Л.: Лениздат, 1984. 304 с.

8. Великанов Д.П., Бернацкий В.И., Нифонтов Б.Н. Автомобильные транспортные средства. М.: Транспорт, 1977. 326 с.

9. Выгонный А.Г., Титович А.И., Ведерник А.В. К вопросу управляемости автопоезда большой грузоподъемности при прямолинейном движении // Автомобильная промышленность. 1977. № 10. С.21-23.

10. Закин Я.Х. Ширина проездов при движении автопоездов: Таблицы и номограммы для практических расчетов. М.: Транспорт, 1968. 81 с.

11. Закин Я.Х. Маневренность автомобиля и автопоезда. М.: Транспорт, 1986. 136 с.

12. Закин Я.Х. Прикладная теория движения автопоезда. М.: Транспорт, 1967. 255 с.

13. Иларионов В. А. Эксплуатационные свойства автомобиля. М.: Машиностроение, 1966. 280 с.

14. Кадиршаев Т.К., Закин Я.Х. Оптимизация регулировки тормозных приводов ходовых осей многоприцепных автопоездов. // Научн. тр./ Ташк. полит, ин-т. 1983. Вып. 152. С. 87-90.

15. Краткий автомобильный справочник/НИИЛТ.-М.: Транспорт, 1986. 220 с.

16. Литвинов А.С., Фаробин Я.Е. Автомобиль: Теория эксплуатационных свойств: Учеб. для студентов вузов. М.: Машиностроение, 1988. 240 с.

17. Лурье М.И., Годаванный В.М., Буксин Е.П. К вопросу выбора мощностных параметров автомобилей и автопоездов // Автомобильная промышленность. 1978. № 11. С.16-18.

18. Мирошников Л.В., Болдин П.А., Пал В.И. Диагностирование автомобилей на автотранспортных предприятиях. М.: Транспорт, 1977. 263 с.

19. Налимов В.В. Теория эксперимента. М.: Наука, 1971. 207 с.

20. Невокшенов Г. В. Устойчивость прямолинейного движения многозвенного тракторного поезда // Механизация и электрификация сельского хозяйства. 1985. № 6. С. 8.

21. Платонов В.Ф., Устименко B.C., Назаров С.К. О режимах движения автомобилей в различных дорожных условиях // Автомобильная промышленность. 1977. № 11. С. 19-23.

22. Платонов СВ. Формирование скоростного режима автомобиля / Меж-вуз. тем. сб.-Волгоград: ВПИ, 1980. С. 28-34.

23. Правила № 13. Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения транспортных средств в отношении торможения; Добавление 12 к соглашению, заключенному в ООН. Женева, 1973. 87 с.

24. Розанов В.Г. Торможение автомобиля и автопоезда. М.: Машиностроение, 1964. 243 с.

25. Ройтман Б.А., Сузоров Ю.Б., Сукозицин В.И. Безопасность автомобиля в эксплуатации. М.: Транспорт, 1987. 207 с.

26. Строительные нормы и правила: Автомобильные дороги. СНиП 2.05.02-85 М.: ЦИТП Госстрой СССР. 1986. 56 с.

27. Фаробин Я.Е., Щупляков В.С. Оценка эксплуатационных свойств автопоездов для международных перевозок. М.: Транспорт, 1983. 220 с.

28. Фаробин Я.Е., Самойленко Ю.А. Трехзвенные автомобильные поезда: Обзорная информация. М.: НИИН Автопром, 1983. 47 с.

29. Шевяков А. П. Организация движения на автомагистралях. М.: Транспорт, 1985. 96 с.




Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:

Обновлено 25.01.2017 07:29
 

Последние новости на сайте

Элеваторы для обработки зерновых культур находят широкое применение в фермерских хозяйствах, аграрных предприятиях. С их помощью...
Давайте розглянемо різні типи ламп та основні параметри, які важливо враховувати при їх...

Авторский сайт в сфере логистики Logistics-GR

Пример материалов из категории "Задачи по логистике"

Известна информация про товарооборот, объем перевозок, удельный показатель объема перевозок, удельный вес перевозок,...
Рассчитайте полезную площадь формовочных материалов способом нагрузки на 1 м2, если нагрузка на 1 м2 пола составляет 5 т; а величина...

Facebook-страница

Фрагмент из задачи

Исходные данные: 1) годовое количество проката черных металлов — 50000 т; 2) коэффициент неравномерности поступления проката - 1,2; 3) дни работы склада –...
На рис. 5.14 показана часть дорожной сети и время перемещения (в минутах) для каждого участка. Где нам следует разместить хранилище,...

 

Группа на Linkedin

(более 4000 участников)

Группы на Facebook

 

Узнать о проекте Logistics-GR

 youtube-канал  

 

Результаты тестов

Последние результаты
<-->Стоит ли Вам выбирать профессию менеджера по логистике? 64.00 %
<->(Лог-М) Тема 10. Складська логістика (10 тест.завдань) 40.00 %
<->(Log) Test 01. Warehouse and Logistics (10 tests) 90.00 %
Перейти к тестам
Проект работает
15 years, 2 months, 0 days.
Van der Perlitz Corporation управляет рядом складов в Южной Африке. За последние два года ее специалисты собрали данные по логистике,...
Расчет сменности работы склада для переработки тяжеловесных грузов и контейнеров рассчитывается исходя из следующих данных: — среднесуточное прибытие —...
1) объем продукции на центральном складе = 800 ед.; 2) количество филиалов = 3, = 1, 2, 3;
Рассчитать интервал времени между заказами, если потребность в трубах за 2005 г. составляет 2500 т, а оптимальный размер заказа 140...
Логистические системы (ЛС) делятся на две большие группы: микрологистические и макрологистические (рис....
Нормативы качества транспортного обслуживания пассажиров установлены техническими регламентами, государственными общероссийскими стандартами,...
Классическая EOQ модель не учитывает эти затраты, предполагая, что они входят в цену продукции по базисным условиям поставки F.O.В. Рассмотрим...
В соответствии с методом системного подхода решения по складской подсистеме принимаются в результате определенной последовательности ряда действий (рис....
В 1988 г. отдел, занимающийся счетами к оплате в Ford of America, имел 500 сотрудников, работающих на основе обычных стандартов бухгалтерского учета. Для...
В Европе контрактная логистика уже развилась в самостоятельный бизнес. По оценкам Datamonitor, общие логистические издержки в 1999 г. составили 150 млрд...
В 1962 г. Сэм Уолтон (Sam Walton) открыл дисконтный магазин в г. Роджерсе, шт. Аризона. Его заведение привлекало покупателей низкими ценами, широким...
У компании Tesco в основу ее базовой стратегии положена ключевая цель — «создание ценности для потребителей, чтобы добиться их пожизненной лояльности»....

Logistics-GR - теория и практика логистики и транспорта

Copyright © 2009 - 2024. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved. По всем вопросам обращаться - email