Организация движения соединенных поездов. Павловский И. Г., Перминов А. С., Чернюгов А. Д. (1977, 128с.)

ССЫЛКА

Организация движения соединенных поездов. Павловский И. Г., Перминов А. С., Чернюгов А. Д. - М., «Транспорт», 1977. 128 с.

АННОТАЦИЯ

В книге рассматриваются вопросы организации движения соединенных поездов в условиях предоставления «окон» для выполнения ремонтно-путевых работ. Описан порядок определения наивыгоднейшей продолжительности «окна» для производства капитального ремонта пути на однопутных и двухпутных участках. Даны принципы разработки графика движения поездов. Рассмотрена система обращения соединенных поездов как мера повышения эффективности работы участков, а также временного и постоянного увеличения пропускной и провозной способности железных дорог. Рассчитана на инженерно-технических работников, связанных с эксплуатацией железных дорог.

По вопросам ознакомления с отдельными частями книги в электронном виде – обращаться email

СОДЕРЖАНИЕ

ЛИТЕРАТУРА

1. Брежнев Л. И. Отчетный доклад ЦК КПСС XXIV съезду Коммунистической партии Советского Союза. 30марта 1971 г. Материалы XXIV съезда КПСС. М., Политиздат, 1971, 3—106 с.

2. Брежнев Л. И. Об актуальных проблемах партийного строительства. М., Политиздат, 1973. 63 с.

3. Брежнев Л. И. Отчет Центрального Комитета КПСС и очередные задачи партии в области внутренней и внешней политики. Доклад XXV съезду КПСС 24 февраля 1976 г. М., Политиздат, 1976. 111с.

4. Косыгин А. Н. Директивы XXIV съезда КПСС по пятилетнему плану развития народного хозяйства СССР на 1971—1975 гг. М., Политиздат, 1971. 79 с.

5. Васильев И. И., Гордеенко П. Я. Организация движения на железнодорожном транспорте. М., Трансжелдориздат, 1953. 2 т. 336 с.

6. Павловский.И. Г. Повышение производительности подвижного состава. М., «Транспорт», 1973. 114 с.

7. Павловский И. Г., Перминов А. С., Воробьев Н.А., Чернигов А. Д. Эффективность сдвоенных поездов для повышения провозной способности.—«Железнодорожный транспорт», 1969, № ю, 7—12 с.

8. Чернюгов А. Д., Перминов А. С, Кирилюк Г. Г., Цинцадзе Ш. О. Организация движения состыкованных поездов. Вып. ЦНИИТЭИ 1970, Ш 45, 28 с. (серия: Организация движения и пассажирские перевозки).

9. Перминов А. С., Чернюгов А. Д. Организация пропуска объединенных поездов.—«Железнодорожный транспорт», 1970, № 7, 13—17 с.

10. Перминов А. С. График движения при обращении объединенных поездов. — «Железнодорожный транспорт», 197Д,. № 8, 14—19 с.

11. Айзенштадт М. З. Схемы развития станций для обеспечения пропуска поездов удвоенного веса,—«Транспортное строительство», 1969, № 3, 41—43 с.

12. Мельник А. Л., Бернгард К. А., Баранов А. М., Пейсахзон Б. Э. Организация движения на электрифицированных линиях. М., Трансжелдориздат, 1960. 223 с.

13. Воробьев Н. А., Суворов В. К., Лашутин Б. В. Методика распределения грузовых и пассажирских потоков на параллельных линиях. М., «Транспорт», 1969. 160 с. (Труды Всесоюз. научно-исслед. ин-та ж.-д. трансп., вып. 403).

14. Баранов А. М., Козлов В. Е., Чернюгов А. Д. Рациональная загрузка железнодорожных линий. М., «Транспорт», 1968. 207 с. (Труды Всесоюз. научно-исслед. ин-та ж.-д. трансп., вып. 364).

15. Макарочкин А. М. Оптимизация развития пропускной способности железнодорожных линий. М., «Транспорт», 1969. 196 с.

16. Типовая методика определения экономической эффективности капитальных вложений. М., «Экономика», 1969. 16 с.

17. Баранов А. М., Козлов В. Е., Фельдман Э. Д. Развитие пропускной и провозной способности однопутных линий. М., «Транспорт», 1964. 196 с. (Труды Всесоюз. научно-исслед. ин-та ж.-д. трансп., вып. 280).