Моделирование экономических процессов на железнодорожном транспорте. И. В. Белов, А. Б. Каплан, В. Г. Карчик и др. (1977, 246с.)

ССЫЛКА

Моделирование экономических процессов на железнодорожном транспорте. Под ред. И. В. Белова и А. М. Макарочкина. М., «Транспорт», 1977. 246 с. Авт.: И. В. Белов, А. Б. Каплан, В. Г. Карчик, А. Д. Майданов, А. М. Макарочкин, Р. М. Царев.

АННОТАЦИЯ

В книге описываются основные принципы математического моделирования экономических процессов, требования к экономико-математическим моделям, цели и последовательность их построения. Рассматриваются экономико-математические модели и методы, используемые в планировании грузовых перевозок и при составлении планов снабжения, в планировании использования подвижного состава, при разработке рациональных схем перспективного развития сети, излагаются вопросы использования регрессионных моделей в транспортном планировании, простейшие модели управления запасами, методы и модели оптимального размещения и специализации производства.

Книга предназначена для экономических и инженерно-технических работников железнодорожного транспорта, занимающихся вопросами совершенствования планово-экономической работы, создания автоматизированных систем планирования и управления.

По вопросам ознакомления с отдельными частями книги в электронном виде – обращаться email

СОДЕРЖАНИЕ

ЛИТЕРАТУРА

1. Материалы XXIV съезда КПСС. М„ Политиздат, 1971, 320 с.

2. Материалы XXV съезда КПСС. М., Политиздат, 1976. 256 с.

3. Типовая методика определения экономической эффективности капитальных вложений и новой техники в народном хозяйстве СССР. М„ «Экономика», 1969. 16 с.

4. Айвазян С. А. Основные понятия теории вероятностей и математической статистики. — «Экономика и математические методы», т. 2, вып. 5. М., «Статистика», 1966, с. 739—765.

5. Белов И. В., Каплан А. Б. Математические методы в планировании транспорта. М., «Транспорт», 1972. 247 с.

6. Букан Д., Кенигсберг Э. Научное управление запасами. Пер. с англ. М, «Наука», 1967. 423 с.

7. Геронимус Б. Л. Пути совершенствования планирования материально-технического снабжения народного хозяйства. М„ «Наука», 1973. 181 с.

8. Геронимус Б. Л. Математические методы планирования грузовых автомобильных перевозок. М., «Транспорт», 1972. 105 с.

9. Гибшман А. Е. Методика определения экономической эффективности капиталовложений и новой техники на железнодорожном транспорте. М., «Знание», 1968. 52 с.

10. Гольштейн Е. Г., Юдин Д. Б. Задачи линейного программирования транспортного типа. М., «Наука», 1969. 382 с.

11. Гольштейн Е. Г., Юдин Д. Б. Новые направления в линейном программировании. М., «Советское радио», 1966. 524 с.

12. Длин А. М. Применение математической статистики в технике. М., «Сов. наука», 1958. 466 с.

13. Дружинин Н. К. Основные математико-статистические методы в экономических исследованиях. М., «Статистика», 1968. 248 с.

14. Дувалян С. В. Методы и алгоритмы решения задач планирования и учета на железнодорожном транспорте. М., «Транспорт», 1969. 256 с.

15. Канторович Л. В. Экономический расчет наилучшего использования ресурсов. М., Изд-во АН СССР, 1960. 347 с.

16. Канторович Л. В., Залгаллер В. А. Расчет рационального раскроя промышленных материалов. Новосибирск, «Наука», 1971. 299 с.

17. Казакевич Д. М. Производственно-транспортные модели в отраслевом планировании. М., «Экономика», 1972. 295 с.

18. Ковшов Г. Н., Нестеров Е. П. Оперативные и перспективные сетевые задачи. ЦЭМИ АН СССР, 1965. 45 с.

19. Козин Б. С, Козлов И. Т. Выбор схем этапного развития железнодорожных линий с применением ЭЦВМ. М., Трансжелдориздат, 1964, 154 с.

20. Козлова С. Б. Выбор схем этапного развития, параллельных железнодорожных направлений. ИКТП. В кн.: «Использование математических методов и ЭВМ при планировании развития и работы транспорта», М., «Транспорт», 1967. с. 130-Л63.

21. Краткий анализ работы железных дорог СССР в 1972 г.—«Экономика железнодорожного транспорта». ЦНИИТЭИ МПС. Вып. 3(60), 1973. 36 с.

22. Краткий анализ работы железных дорог СССР в 1973 г. — «Экономика железнодорожного транспорта». ЦНИИТЭИ МПС. Вып. 4(66), 1974. 32 с.

23. Лившиц В. Н., Козлов И. Т. Выбор рациональной схемы развития транспортной сети. В кн.: «Использование математических методов и ЭВМ при планировании развития и работы транспорта». М., «Транспорт», 1967, с. 72—96.

24. Луговой П. А., Цыпин Л. Г., Аукуционек Р. А. Основы технико-экономических расчетов на железнодорожном транспорте. М., «Транспорт», 1973. 232 с.

25. Лурье А. Л. Экономический анализ моделей планирования социалистического хозяйства. М., «Наука», 1973. 435 с.

26. Макарочкин А. М. Методика определения наивыгоднейшей этапности овладения растущим грузопотоком. В кн.: «Вопросы усиления пропускной способности железных дорог и совершенствование работы станций». Труды МИИТ. Вып. 124, 1961, с. 4—14.

27. Макарочкин А. М. Оптимальные длины станционных путей однопутных линий при тепловозной тяге в условиях растущего грузопотока. В кн.: «Вопросы эксплуатации железных дорог». Труды МИИТ. Вып. 161, 1963. с. 130—144.

28. Макарочкин А. М. Оптимизация развития пропускной способности железнодорожных линий. М., «Транспорт», 1969. 198 с.

29. Математика и кибернетика в экономике. Словарь-справочник. Под ред. Н. П. Федоренко, Л. В. Канторовича и др. М., «Экономика», 1975. 700 с.

30. Методические положения оптимального отраслевого планирования в промышленности. Под ред. А. Г. Агенбегяна, Л. А. Козлова, Д. М. Казакевича, З. Р. Цимдиной. Новосибирск, «Наука», 1972. 312 с.

31. Михалевский Б. Н., Соловьев Ю. П. Производственная функция народного хозяйства СССР.— «Экономика и математические методы», 1966, № 6, с. 823—840.

32. Многоуровневые системы отраслевой оптимизации. Под ред. Л. А. Козлова, З. Р. Цимдиной. Новосибирск, «Наука», 1975. 207 с.

33. Моделирование народнохозяйственных процессов. Под ред. В. С. Дадаяна. М., «Экономика», 1973. 479 с.

34. Меркушев Г. Н. Комплексное проектирование генеральных планов и схем транспорта промышленных узлов с применением математических методов. Труды МИИТ. Вып. 461, 1974. с. 142—155.

35. Наяшко  Ю. П. Особенности технико-экономических расчетов при многоочередном развитии сортировочных станций. В кн.: «Вопросы технологии, проектирования и расчета технических средств железнодорожных и промышленных узлов». Труды МИИТ. Вып. 447, 1973. с. 90—101.

36. Нестеров Е. П. Транспортные задачи линейного программирования. М., «Транспорт», 1971. 216 с.

37. Новожилов В. В. Проблемы измерения затрат и результатов при оптимальном планировании. М., «Наука», 1972. 434 с.

38. Номенклатура расходов основной деятельности железных дорог. М., «Транспорт», 1975. 128 с.

39. Паршиков В. А. Выбор рационального варианта начертания дорожной сети. В кн.: «Использование математических методов и ЭВМ при планировании развития и работы транспорта». М., «Транспорт», 1967, с. 110—129.

40. Петров А. П. Перспективы создания автоматизированной системы управления железнодорожным транспортом. — «Железнодорожный транспорт», 1971, № 3, с. 29—34.

41. Проценко О. Д., Баснин Ю. Ф. Совершенствование планирования запасов с помощью АСУ. — «Материально-техническое снабжение», 1972, № 9, с. 81—85.

42. Пустыльник Е. И. Статистические методы анализа и обработки наблюдений. М., «Наука», 1968. 288 с.

43. Рахманин Г. Д., Шалабин Г. В. Оптимальное размещение предприятий отрасли. М., «Экономика», 1969. 167 с.

44. Рыжиков Ю. И. Управление запасами. М., «Наука», 1969. 343 с.

45. Сетевое планирование и управление в транспортном строительстве. Под ред. Б. И. Левина. М., «Транспорт», 1969. 183 с.

46. Смехов А. А. Применение математических методов для расчета оптимальных параметров грузовых фронтов. В кн.: «Применение математических методов и ЭЦВМ в грузовой работе железных дорог». Труды МИИТ. Вып. 286, 1968, с. 5—59.

47. Смирнов Н. В., Дунин-Барковский И. В. Курс теории вероятностей и математической статистики для технических приложений. М., «Наука», 1965. 511с.

48. Терехов Л. Л. Экономико-математические методы. М., «Статистика», 1972.360 с.

49. Фасоляк Н. Д. Управление производственными запасами. М., «Экономика», 1972. 271 с.

50. Френкель А. А. Математические методы анализа динамики и прогнозирования производительности труда. М., «Экономика», 1972. 190 с.

51. Хальд А. Математическая статистика с техническими приложениями. М., Изд-во иностр. лит., 1956. 664 с. ч

52. Черенин В. П. Алгоритм и программа последовательных расчетов плана формирования. Труды ВНИИЖГ МПС. Вып. 247. М., Трансжелдориздат, 196:2, с. 113—131.

53. Чернина Т. Б. и др. Определение издержек, связанных с производственными запасами. М., ЦНИИТЭИ МПС, 1971. 18 с.

54. Черемных Г. А. Определение рациональных зон обслуживания с учетом времени ожидания. Труды МИИТ. Вып. 465, 1975. с. 154—168.

55. Щербаков П. Д., Клещ Н. Я., Силаев Н. И., Перцев В. Г. Рентабельность на железнодорожном транспорте. М., «Транспорт», 1969. 159 с.

56. Экономика железнодорожного транспорта. Учебник под ред. Е. Д. Ханукова. М„ «Транспорт», 1969. 423 с.

57. Экономико-математические методы в снабжении. Под ред. проф. В. М. Лагуткина. М., «Экономика», 1967. 367 с.

58. Экономико-математические модели и методы отраслевого планирования. Новосибирск, «Наука», 1967. 552 с.

59. Экономический справочник железнодорожника. Под ред. Б. И. Шафиркина. М., «Транспорт», 1971. 808 с.

60. Инструкция по определению экономической эффективности капитальных вложений на железнодорожном транспорте. МПС СССР. М-, «Транспорт», 1973. 199 с.

61. МПС СССР. Инструкция по техническому нормированию расхода электрической энергии и топлива тепловозами на тягу поездов. М., «Транспорт», 1968. 48 с.

62. Сопоставимые издержки разных видов транспорта при перевозке грузов. Под ред. Дмитриева В. И. и Шимко К. Н. М., «Транспорт», 1972. 524 с.

63. ВНИИЖТ МПС. Методические указания по определению экономической эффективности вариантов технических и организационных решений. М. 1969. 95 с.

64. Народное хозяйство СССР в 1970 г. М., «Статистика», 1971. 823 с.

65. Народное хозяйство СССР в 1922—1972 гг. Юбилейный статистический ежегодник. М., «Статистика», 1972. 848 с.

66. Проблемы применения макроэкономических моделей в планировании. Материалы симпозиума. Под общей ред. С. С. Шаталина. М., «Прогресс», 1972. 383 с.