|
Предисловие
|
3
|
|
Часть первая. Природные и исторические условия планирования транспорта
|
7
|
|
Введение.
|
|
|
Пространство и проблема борьбы с ним в жизни русского народа
|
9
|
|
Глава I.
|
|
|
A. Естественно-исторические условия водного транспорта в России:
|
|
|
а) Общее значение водных систем
|
11
|
|
б) Особенности русских речных систем
|
12
|
|
в) История сооружения каналов
|
13
|
|
г) История пароходства
|
14
|
|
д) История русского судостроения
|
15
|
|
Б. Оценка прошлого водного строительства
|
16
|
|
B. Основные проблемы водных путей сообщения в России в новейших постановках..
|
18
|
|
а) Технические проблемы водных путей
|
19
|
|
б) Эксплоатационные проблемы
|
21
|
|
в) Финансово-экономические проблемы
|
23
|
|
г) Водно-транспортная проблема в постановке Гоэлро
|
27
|
|
Глава II.
|
|
|
Сухопутно-грунтовой транспорт России:
|
|
|
а) Влияние естественно-исторических условий
|
28
|
|
б) Зарождение и эволюция первых дорог
|
28
|
|
в) Особенности русских сухопутных дорог
|
28
|
|
г) Меры к устройству грунтовых дорог
|
29
|
|
д) Народно-хозяйственные последствия дурного состояния дорог
|
32
|
|
Проблема грунтового транспорта в новейших постановках
|
33
|
|
Историческая схема развития путей сообщения
|
34
|
|
Глава III. Общая характеристика народно-хозяйственного развития России в первой половине XIX века в связи с транспортом
|
|
|
I. Размер территории и населения страны
|
36
|
|
II. Русская промышленность
|
37
|
|
III. Сельское хозяйство
|
40
|
|
IV. Внутренняя и внешняя торговля
|
41
|
|
V. Состояние дорожного дела
|
43
|
|
VI. Характеристика жизни дореформенной России
|
45
|
|
Глава IV. Железнодорожный транспорт России
|
|
|
1. Краткие сведения по истории основных технических элементов железных дорог
|
46
|
|
2. Начало постройки железных дорог в России
|
49
|
|
3. Процесс выработки правительственного и общественного мнения страны
|
49
|
|
4. Севастопольский разгром и его роль в судьбах железнодорожного строительства
|
54
|
|
3. Строительная горячка 60—70-х годов — эпоха грюндерства в железнодорожном деле
|
54
|
|
6. Результаты железнодорожного строительства указанной эпохи
|
61
|
|
7. Перелом в железнодорожной политике с начала 80-х годов
|
68
|
|
8. Процесс постепенного превращения железных дорог из конгломерата в единый механизм
|
70
|
|
9. Эксплоатационная деятельность железных дорог и ее финансовые результаты
|
75
|
|
10. Вопрос о плане железнодорожного строительства в прошлом
|
100
|
|
11. Вопрос о перегрузке сети и мерах борьбы с нею
|
109
|
|
12. Железнодорожная проблема в ее новейших постановках
|
124
|
|
Часть вторая. Основные моменты планирования транспорта
|
|
|
Глава I. Положение транспортной Секции в составе других секций Госплана и ее компетенция
|
149
|
|
Глава II. Первичные органы транспортного планирования и борьба за их реорганизацию
|
152
|
|
Глава III. Установление понятия транспортного плана и его видов
|
163
|
|
Глава IV. Дело транспортного планирования к моменту учреждения Госплана
|
168
|
|
Глава V. Основные моменты работы Секции:
|
|
|
1. Ознакомительная с состоянием транспорта деятельность Секции
|
173
|
|
2. Деятельность Секции в сфере строительства
|
174
|
|
3. Деятельность Секции по руководству составлением и по рассмотрению производственных программ по эксплоатации путей сообщения
|
175
|
|
A. Рассмотрение I транспортного плана на весь 1921 г.
|
176
|
|
Б. Рассмотрение II транспортного плана на вторую половину 1921 г.
|
212
|
|
B. Рассмотрение III транспортного плана на вторую половину 1921 г.
|
216
|
|
4. Бюджетная деятельность Транспортной Секции
|
228
|
|
5. Организационная деятельность Секции
|
263
|
|
а) Правления
|
263
|
|
б) Деление дорог па категории
|
281
|
|
6. Работа Секции в сфере перспективного планирования:
|
|
|
а) Новое паровозо- и вагоностроение
|
286
|
|
б) Шпальное и рельсовое хозяйство в смысле их восстановления
|
299
|
|
Заключение
|
301
|
|
Приложение
|
325
|
|
Часть третья. Планирование отдельных видов транспорта и их элементов.
|
|
|
Глава I. B. Т. Струнников. Морской транспорт и порты
|
337
|
|
Глава II. C. А. Белюнов. Речной транспорт
|
450
|
|
Глава III. П. С. Ягушевский. Подвижной состав и снабжение материалами
|
473
|
|
Глава IV. В. В. Лепешипский. Новое строительство и Служба Пути
|
523
|
|
Глава V. A. А. Самсонов. Финансирование и рабочая сила
|
542
|
|
Глава VI. Е. Я. Шульгин. Работы тарифно-экономического бюро
|
555
|
|
Глава VII. Л. Н. Бернацкий. Работа комиссии по новым формам транспорта.
|
560
|
|
Глава VIII. B. Н. Тейх. Народная связь в работах Госплана
|
564
|
|
Глава IX. Г. Б. Красин. Местный (безрельсовый) транспорт в работах Госплана
|
569
|
|
Оглавление
|
574
|
Содержание книг 
