От автора
|
3
|
Введение
|
4
|
Глава I. Методология изучения экономики сортировочных станций
|
12
|
1. Методика определения себестоимости переработки вагонов на сортировочных станциях
|
14
|
а) Требования к методике расчета себестоимости
|
14
|
б) Исходные данные для расчета и анализа себестоимости продукции
|
18
|
2. Методика расчета долей себестоимости
|
28
|
3. О некоторых недостатках применяемой методики экономических расчетов
|
33
|
Глава II. Анализ экономики сортировочных станций
|
47
|
1. Краткая характеристика перерабатывающей способности сортировочных станций
|
47
|
2. Объем переработки вагонов и влияние этого фактора на издержки производства
|
50
|
а) Объем переработки вагонов на сортировочных станциях
|
50
|
б) Влияние объема переработки вагонов на издержки производства
|
53
|
3. Производительность труда и ее влияние на издержки производства
|
61
|
а) Производительность труда работников службы движения
|
61
|
б) Влияние производительности труда работников службы движения на себестоимость переработки вагонов
|
64
|
4. Интенсивность использования маневровых средств и ее влияние на соответствующую долю себестоимости переработки вагонов
|
69
|
5. Затраты времени на переработку вагонов и влияние этого фактора на себестоимость
|
74
|
6. Доля себестоимости, связанная с расходами по техническому осмотру вагонов
|
75
|
7. Интенсивность использования путевого развития сортировочных систем
|
76
|
8. Полная себестоимость переработки вагонов и ее структура
|
79
|
9. Обобщения и выводы
|
82
|
Глава III. Исследование трудоемкости операций и использования основных средств сортировочных станций
|
89
|
1. Трудоемкость сортировочных операций
|
90
|
2. Загрузка на единицу мощности и показатель съема продукции
|
94
|
3. Влияние отдельных факторов трудоемкости и его экономическая оценка
|
104
|
а) Повторные операции и переработка вагонов углового потока
|
105
|
б) Коэффициент затрат, связанный с трудоемкостью формирования поездов разных категорий
|
108
|
в) Влияние недостатков в путевом развитии на трудоемкость и величину издержек
|
112
|
4 Число назначений специализации и влияние этого фактора на издержки производства и трудоемкость
|
120
|
5. Взаимосвязь факторов, определяющих издержки производства и трудоемкость операций
|
124
|
Глава IV. Состояние теорий организации вагонопотоков на сортировочных станциях
|
127
|
1. План формирования и система специализации поездов
|
128
|
2. Взаимодействие плана технической маршрутизации с графиком движения поездов
|
131
|
3. Существующая методика экономической оценки плана специализации поездов
|
140
|
4. Практика применения теории плана специализации
|
145
|
Глава V. Вопросы теории накопления и организованного подвода вагонопотоков к сортировочный станциям
|
161
|
1. Состояние теории накопления вагонов на сортировочных станциях
|
161
|
2. Закономерности процесса накопления и пути их использования в технической маршрутизации поездов
|
166
|
3. Организованный подвод вагонопотоков к сортировочным станциям
|
185
|
Глава VI. Принципы и методы организации вагонопотоков на сортировочных станциях
|
202
|
1. Современные условия и задачи организации вагонопотоков
|
202
|
2. Принципы организации вагонопотоков на сортировочных станциях
|
207
|
3. Методика распределения сортировочной работы
|
217
|
а) Затрата вагоно-часов
|
220
|
б) Проверка необходимости выделения дополнительных назначений
|
227
|
в) Эксплуатационные расходы
|
231
|
г) Эффективность использования основных средств
|
239
|
д) Сравнение вариантов
|
242
|
е) План специализации станции Ртищево
|
245
|
Глава VII. Вопросы оценки эффективности применения передовых методов и технических мероприятий
|
261
|
1. Эффективность применения передовых методов и технических мероприятий на станции Перово
|
265
|
2. Эффективность технических мероприятий на станции Ртищево
|
272
|
Заключение
|
279
|