Главная Содержание книг Методика технико-экономических расчетов при развитии транспортных узлов. Под ред. К. Ю. Скалова и др. (1972, 568с.)

Фрагмент из кейса

Компания по выпуску грузовиков HDT — небольшая компания, расположенная в Кроун-Поинт, штат Индиана, создана в 1910 году. В настоящее время ее единственной...
Mount Isa Mines — одна из наиболее крупных шахт мира, где добываются металлы. Ее основные операции выполняются в г. Маунт Иса, шт. Квинсленд, Австралия,...

Методика технико-экономических расчетов при развитии транспортных узлов. Под ред. К. Ю. Скалова и др. (1972, 568с.)

Font Size Larger Font Smaller Font
Рейтинг пользователей: / 0
ХудшийЛучший 
Материал из категории  Содержание книг (логистика, транспорт и др.)
18.07.2015 20:00

ССЫЛКА

 

Методика технико-экономических расчетов при развитии транспортных узлов. Под ред. К. Ю. Скалова, Э. Е. Островской, Г. С. Молярчук. – М., Изд-во «Транспорт», 1972, 1—568.

 

АННОТАЦИЯ

 

Даны теоретические основы методики для сравнения вариантов и определения эффективности развития транспортных узлов, нормативы капиталовложений и эксплуатационных расходов на магистральном, городском и промышленном видах транспорта, на погрузочно-разгрузочных работах и при хранении грузов и общий порядок их использования. Нормативы определены для комплексных объектов в целом и отдельных устройств. Пользуясь методикой и нормативами, можно устанавливать технико-экономические показатели развития транспортных систем в городах, промышленных комплексах, морских, речных портов, железно- и автодорожных узлов и др. Книга рассчитана на инженерно-технических работников и экономистов магистрального и промышленного транспорта, городского хозяйства, а также студентов высших учебных заведений транспортного профиля.

По вопросам ознакомления с отдельными частями книги в электронном виде – обращаться email

 

СОДЕРЖАНИЕ

 

Предисловие

3

Раздел 1. Общая методика технико-экономических расчетов

 

Глава 1. Принципы технико-экономических расчетов для проектирования развития транспортных узлов

 

1. Основные задачи

5

2. Выбор вариантов проектных решений

9

3. Определение расчетной мощности устройств

11

Глава 2. Денежная оценка эффективности капиталовложений в развитие транспортных узлов

 

1. Общие положения

13

2. Сравнительная экономическая эффективность капиталовложений

15

3. Общая экономическая эффективность капиталовложений

20

Глава 3. Указания к расчету капиталовложений в основные и вложений в оборотные фонды

 

1. Общие положения

21

2. Капиталовложения в основные фонды

22

3. Вложения в оборотные фонды

25

Глава 4. Натуральные и качественные показатели вариантов

 

1. Натуральные показатели

27

2. Качественные показатели

27

Глава 5. Порядок пользования нормативами капиталовложений и эксплуатационных расходов

 

1. Общие положения

31

2. Капиталовложения

32

3. Эксплуатационные расходы

33

Приложение I. Распределение территории СССР по районам, для которых разработаны единые районные единичные расценки на строительные работы (ЕРЕР)

36

Приложение II. Стоимость 1 т топлива и распределение территории СССР по поясам

37

Приложение III. Тарифы на электроэнергию

38

Раздел II. Магистральный транспорт

 

Глава 1. Железнодорожный транспорт

 

1. Капиталовложения

39

Стоимость строительства постоянных устройств

39

Станции

40

Грузовые дворы

42

Главные пути

45

Средние мосты и путепроводы

46

Железнодорожные развязки

47

Локомотивное хозяйство

47

Вагонное хозяйство

49

Устройства энергоснабжения

49

Приобретение подвижного состава

51

2. Эксплуатационные расходы

52

Эксплуатационные расходы, зависящие от объема работы

53

Пробег поездов

53

Разгон и торможение поездов

127

Одиночный пробег локомотивов

127

Простой подвижного состава

137

Маневровая работа

137

Содержание постоянных устройств

145

Станции

145

Грузовые дворы

150

Главные пути

153

Локомотивное хозяйство

154

Вагонное хозяйство

156

Устройства энергоснабжения

156

Приложение IV. Характеристика станций

159

Приложение V. Поправочные коэффициенты для определения порайонной стоимости строительства сооружений железнодорожного транспорта

163

Приложение VI. Стоимость строительства отдельных сооружений и устройств

164

Приложение VII. Стоимость подвижного состава

167

Приложение VIII. Расходы на содержание устройств

170

Приложение IX. Перечень участков дорог, для которых установлены районные коэффициенты к заработной плате

175

Приложение X. Схемы станций и грузовых дворов

178

Глава 2. Грузовой автомобильный транспорт

 

1. Капиталовложения

186

Стоимость строительства постоянных устройств

186

Автомобильные дороги

186

Автодорожные мосты

188

Транспортные развязки

189

Гаражи, базы централизованного технического обслуживания и парки грузовых автомобилей

190

Грузовые авто- и автозаправочные станции

191

Приобретение подвижного состава

192

2. Эксплуатационные расходы

192

Расходы, зависящие от объема работы

193

Пробег грузовых автомобилей

193

Простой автомобилей на линии

197

Содержание постоянных устройств

199

Автомобильные дороги

199

Автодорожные мосты

201

Гаражи, базы централизованного технического обслуживания и парки грузовых автомобилей

201

Грузовое авто- и автозаправочные станции

201

Приложение XI. Поправочные коэффициенты для определения порайонной стоимости строительства сооружений автомобильного транспорта

201

Приложение XII. Стоимость грузовых автомобилей

202

Приложение XIII. Поправочные коэффициенты на заработную плату и распределение территории СССР по районам эксплуатации для автомобильного транспорта

203

Приложение XIV. Средние расчетные скорости движения автомобилей (без учета остановок на линии)

205

Глава 3. Морской транспорт

 

1. Капиталовложения

205

Стоимость строительства портовых устройств

208

Причалы

208

Общепортовые сооружения, здания и базы обслуживания флота

210

Оградительные сооружения

210

Подходные каналы к порту

211

Приобретение подвижного состава (транспортного флота)

211

2. Эксплуатационные расходы

212

Расходы на содержание транспортного флота

212

Содержание устройств портового хозяйства

214

Причалы

215

Общепортовые сооружения и здания

215

Оградительные сооружения и подходные каналы к порту

219

Приложение XV. Поправочные коэффициенты для определения стоимости строительства сооружений портового хозяйства

220

Приложение XVI. Стоимость строительства набережных складов

220

Приложение XVII. Стоимость грузоподъемного оборудования

221

Приложение XVIII. Строительная стоимость судов

222

Приложение XIX. Поправочные коэффициенты для определения норм расходов на содержание судов

223

Приложение XX. Поправочные коэффициенты для определения норм расходов на содержание причалов

223

Приложение XXI. Схемы механизации перегрузки на причалах морских портов

225

Глава 4. Речной транспорт

 

1. Капиталовложения

228

Стоимость строительства портовых устройств

228

Грузовые причалы

229

Пассажирские причалы

232

Оградительные сооружения (дамбы)

233

Подходные каналы к порту

233

Стоимость строительных работ в путевом хозяйстве

234

Приобретение подвижного состава (транспортного флота)

234

2. Эксплуатационные расходы

234

Содержание транспортного флота

237

Содержание устройств портового хозяйства

243

Причалы

243

Оградительные сооружения и подходные каналы к порту

244

Содержание внутренних водных путей

244

Приложение XXII. Поправочные коэффициенты для определения порайонной стоимости строительства сооружений портового хозяйства

247

Приложение XXIII. Стоимость строительства набережных и складов

247

Приложение XXIV. Максимально возможная осадка судов на участках внутренних водных путей во второй период эксплуатации

249

Приложение XXV. Поправочные коэффициенты для определения расходов на содержание причалов

249

Приложение XXVI. Расчетный объем грузопереработки на одном причале за навигацию

251

Приложение XXVII. Строительная стоимость судов

252

Приложение XXVIII. Длительность навигации и поправочные коэффициенты, учитывающие изменение расходов на содержание грузовых судов

254

Приложение XXIX. Схемы механизации перегрузки на причалах речных портов

254

Глава 5. Воздушный транспорт

 

1. Капиталовложения

259

Стоимость строительства постоянных устройств (аэропортов)

260

Аэропорты союзных линий

260

Неклассифицированные аэропорты местных воздушных линий

264

Приобретение подвижного состава (самолетов и вертолетов)

264

2. Эксплуатационные расходы

265

Эксплуатация самолетов и вертолетов

265

Содержание постоянных устройств (аэропортов)

267

Аэропорты союзных линий

267

Неклассифицированные аэропорты местных воздушных линий

269

Приложение XXX. Поправочные коэффициенты для определения порайонной стоимости строительства аэропортов

270

Приложение XXXI. Стоимость строительства зданий и сооружений аэропорта

271

Приложение XXXII. Поправочные коэффициенты на заработную плату и распределение территории СССР по районам эксплуатации

272

Приложение XXXIII. Поправочные коэффициенты на стоимость топлива для воздушного транспорта

274

Приложение XXXIV. Поправочные коэффициенты к расходам на техническое обслуживание самолетов и вертолетов

274

Приложение XXXV. Схемы генеральных планов аэропортов

275

Глава 6. Трубопроводный транспорт

 

1. Капиталовложения

277

Комплекс устройств головной насосной станции

277

Комплекс устройств промежуточной насосной станции

278

Линейная часть трубопровода

279

2. Эксплуатационные расходы

280

Комплекс устройств головных и промежуточных насосных станций

281

Линейная часть трубопроводов

281

Приложение XXXVI. Расстояние между насосными станциями и производительность магистральных и разводящих трубопроводов

284

Приложение XXXVII. Поправочные коэффициенты для определения порайонной стоимости строительства сооружений трубопроводного транспорта

285

Приложение XXXVIII. Поправочные коэффициенты па заработную плату и распределение территории СССР по районам эксплуатации для трубопроводного транспорта

285

Приложение XXXIX. Поправочные коэффициенты на стоимость электроэнергии и распределение территории СССР по районам эксплуатации для трубопроводного транспорта

287

Глава 7. Нефтебазы

 

1. Общие положения

287

2. Капиталовложения

288

3. Эксплуатационные расходы

291

Приложение XLI. Поправочные коэффициенты для определения порайонной стоимости строительства нефтебаз

299

Приложение XLI. Характеристика нефтебаз

300

Приложение ХLII. Поправочные коэффициенты на заработную плату и распределение территории СССР по районам эксплуатации для нефтебаз

302

Приложение XLIII. Поправочные коэффициенты на стоимость электроэнергии для нефтебаз

305

Раздел III. Городской пассажирский транспорт

 

Общие положения

306

Глава 1. Автотранспорт

 

I. Капиталовложения

307

Гаражи

308

Автовокзалы, пассажирские автостанции

309

2. Эксплуатационные расходы

309

Расходы, зависящие от объема работы

310

Пробег автобусов и таксомоторов

310

Простой машин на линии

311

Расходы на содержание постоянных устройств

312

Гаражи

312

Автовокзалы, пассажирские автостанции

312

Глава 2. Трамвай и троллейбус

 

1. Капиталовложения

313

Трамвайные пути

314

Станции для трамвая и троллейбуса

314

Трамвайные и троллейбусные депо

315

Тяговые подстанции, контактная и кабельная сети

315

2. Эксплуатационные расходы

317

Расходы, зависящие от объема работы

317

Пробег трамвая и троллейбуса

317

Простой трамвая и троллейбуса на линии и остановках

318

Содержание постоянных устройств

318

Трамвайные пути

319

Станции для трамвая и троллейбуса

320

Трамвайные и троллейбусные депо

321

Тяговые подстанции

321

Контактная и кабельная сети

322

Глава 3. Метрополитен

 

1. Капиталовложения

323

Перегоны и тупики

323

Станции

325

Пересадочный узел и другие сооружения

325

Вагонные депо

326

2. Эксплуатационные расходы

326

Расходы, зависящие от объема работы

326

Пробег поездов

327

Простой подвижного состава в пунктах оборота и на остановках

327

Содержание постоянных устройств

328

Перегоны

329

Станции

329

Депо

330

Глава 4. Монорельсовый транспорт

 

1. Капиталовложения

330

Эстакады

330

Станции

331

Тяговые подстанции и вагонные депо

332

2. Эксплуатационные расходы

332

Расходы зависящие от объема работы

332

Пробег поездов

333

Простой подвижного состава в пунктах оборота и на остановках

333

Содержание постоянных устройств

334

Эстакады

334

Станции

334

Тяговые подстанции и вагонные депо

334

Глава 5. Улицы, дороги и искусственные сооружения

 

1. Капиталовложения

335

Городские улицы и дороги

336

Городские мосты и путепроводы

336

Путепроводы тоннельного типа

338

Пешеходные тоннельные переходы

338

2. Эксплуатационные расходы

339

Улицы и дороги

339

Городские мосты и путепроводы

340

Пешеходные тоннельные переходы

340

Приложение XLIV. Поправочные коэффициенты для определения порайонной стоимости строительства сооружений городского транспорта

343

Приложение XLV. Поперечные профили городских улиц и дорог

344

Приложение XLVI. Стоимость подвижного состава пассажирского городского транспорта

345

Раздел IV. Промышленный транспорт

 

Глава 1. Железнодорожный транспорт

 

1. Общие положения

347

2. Капиталовложения

347

Стоимость строительства постоянных устройств

348

Подъездные пути

348

Внутренние (внутризаводские) пути

350

Станции

351

Локомотиво-вагонное хозяйство

353

Приобретение подвижного состава

355

3. Эксплуатационные расходы

355

Расходы, зависящие от объема работы

356

Пробег поездов

357

Разгон и торможение поездов

414

Одиночный пробег локомотивов

425

Простой подвижного состава

427

Маневровая работа

428

Содержание постоянных устройств

432

Подъездные пути

433

Внутренние (внутризаводские) пути

434

Станции

435

Локомотиво-вагонное хозяйство

436

Пункты приемо-сдаточных операций с вагонами МПС

436

Управление железнодорожным транспортом

438

Приложение XLVII. Поправочные коэффициенты для определения порайонной стоимости строительства сооружений железнодорожного транспорта

440

Приложение XLVIII. Стоимость строительства отдельных сооружений и устройств

440

Приложение XLVIX. Расходы на содержание постоянных устройств

443

Приложение L. Поправочные коэффициенты к заработной плате работников промышленности

445

Приложение LI. Схемы станций

453

Глава 2. Автомобильный транспорт

 

1. Капиталовложения

455

Автомобильные дороги

455

Автодорожные мосты

457

Гаражи

458

Площадки у погрузочно-разгрузочных устройств

459

2. Эксплуатационные расходы

459

Расходы, зависящие от объема работы

460

Пробег автомобилей

460

Простой автомобилей на линии

465

Расходы на содержание постоянных устройств

465

Автомобильные дороги

466

Автодорожные мосты

468

Гаражи

468

Площадки у погрузочно-разгрузочных устройств

469

Приложение LII. Переходный коэффициент … от грузооборота нетто автомобильной дороги к грузообороту брутто

469

Приложение LIII. Средняя расчетная скорость движения автомобилей на автомобильных дорогах I технической категории

470

Глава 3. Конвейерный транспорт

 

1. Общие положения

472

2. Капиталовложения

473

Основные устройства

473

Защитные и другие сооружения

475

3. Эксплуатационные расходы

476

Расходы, не зависящие от времени работы конвейерного транспорта

477

Расходы, зависящие от времени работы конвейерного транспорта

479

Приложение LIV. Техническая характеристика конвейеров

482

Приложение LV. Поправочные коэффициенты для определения порайонной стоимости строительства устройств конвейерного транспорта

484

Глава 4. Гидротранспорт

 

1, Общие положения

484

2. Капиталовложения

486

Комплекс пульпообразования и обезвоживания пульпы

487

Пульпонасосные и насосные головные и перекачные станции

489

Трубопроводы и искусственные сооружения

489

3. Эксплуатационные расходы

490

Расходы, не зависящие от времени работы гидротранспорта

491

Расходы, зависящие от времени работы гидротранспорта

495

Приложение LVI. Тип и количество пульпонасосных и насосных станций

498

Приложение LVII. Техническая характеристика пульпонасосных и насосных станций

501

Приложение LVIII. Поправочные коэффициенты для определения порайонной стоимости строительства устройств гидротранспорта

503

Приложение LIX. Схемы гидротранспорта

504

Глава 5. Подвесные канатные дороги

 

1. Общие положения

506

2. Капиталовложения

507

3. Эксплуатационные расходы

507

Расходы, не зависящие от времени работы дороги

509

Расходы, зависящие от времени работы дороги

510

Приложение LX. Техническая характеристика подвесных канатных дорог

512

Приложение LXI. Поправочные коэффициенты для определения порайонной стоимости строительства подвесных канатных дорог

512

Глава 6. Подходные каналы и причалы промышленных предприятий

 

1. Общие положения

513

2. Капиталовложения

514

Подходные каналы

515

Ковши (гавани) для причалов

517

Грузовые причалы

517

3. Эксплуатационные расходы

518

Ковши (гавани) для причалов

519

Грузовые причалы

521

Приложение LXII. Стоимость крепления откосов 1 км подходного канала

521

Приложение LXIII. Поперечные сечения подходных каналов

522

Глава 7. Погрузочно-разгрузочные работы на промышленных предприятиях

 

1. Общие положения

523

2. Капиталовложения в средства механизации и склады и эксплуатационные расходы

531

Уголь, руда, песок, гравий и щебень

531

Бункера для погрузки угля в полувагоны

531

Устройства безбункерной погрузки угля в полувагоны

532

Открытый склад руды с погрузкой в полувагоны экскаваторами

532

Бункера для погрузки рудных концентратов и дробленой руды в полувагоны

532

Открытый механизированный склад с бункером-воронкой для погрузки песка, гравия, щебня в вагоны

533

Открытый склад с бункером для погрузки песка, гравия, щебня в автомобили

533

Устройства безбункерной погрузки угля, руды, песка, гравия, щебня на конвейерный транспорт

534

Погрузочные устройства канатных дорог

535

Вагоноопрокидыватель для выгрузки угля, руды, рудных концентратов

535

Приемные бункера для выгрузки из полувагонов угля, руды, песка, гравия, щебня

536

Железнодорожные разгрузочные эстакады

537

Приемные фронты со складами для выгрузки песка, гравия и щебня из вагонов

537

Механизированный склад с приемным бункером для выгрузки песка, гравия, щебня из автомобилей

539

Полубункерно-кольцевой склад для выгрузки песка, гравия, щебня из автомобилей

540

Открытый склад угля, руды, песка, гравия, щебня

541

Резервуарные и купольные склады рудных концентратов и дробленой руды

542

Погрузочно-разгрузочные машины

542

Тепляки для разогрева смерзшегося груза

544

Цемент

 

Склад с устройствами для погрузки в вагоны и на автомобили

544

Приемный фронт с силосными складами и пневматической разгрузкой вагонов и автомобилей

545

Лесоматериалы, тарно-штучные грузы, контейнеры, металлы и метизы

545

Открытые склады лесоматериалов, тарно-штучных грузов весом более 1 т и контейнеров

545

Крытый склад тарно-штучных грузов, обслуживаемый электропогрузчиками

546

Базы черных металлов и метизов

547

Погрузочно-разгрузочные машины

549

Наливные грузы

 

Склад мазута с эстакадой для налива в цистерны

549

Склад масел с эстакадой для налива в цистерны

549

Склад светлых нефтепродуктов с эстакадой для налива в цистерны

549

Склад мазута с эстакадой для слива из цистерн

553

Склад масел с устройствами для слива из цистерн

553

Приложение LXIV. Поправочные коэффициенты для определения порайонной стоимости строительства погрузочно-разгрузочных устройств

554

Приложение LXV. Схемы механизации погрузочно-разгрузочных работ

555




Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:

Обновлено 27.01.2017 12:25
 

Последние новости на сайте

Элеваторы для обработки зерновых культур находят широкое применение в фермерских хозяйствах, аграрных предприятиях. С их помощью...
Давайте розглянемо різні типи ламп та основні параметри, які важливо враховувати при їх...

Авторский сайт в сфере логистики Logistics-GR

Пример материалов из категории "Задачи по логистике"

Из хранилища, расположенного в месте с координатами 120, 90, автомобиль должен доставить продукцию 12 заказчикам, координаты...
Определение длины погрузочно-разгрузочного фронта крытого склада со стороны подъезда автомобилей, если за сутки разгружается = 30...

Facebook-страница

Фрагмент из задачи

Ян Брюс доставляет товары в восемь городов, данные по размещению которых и по спросу показаны на рис. 5.12. Он хочет отыскать место...
За месяц (30 дней) через склад прошло = 10000 т груза, причем 3000 т груза хранилось 10 дней, 2000 т — 5 дней, 4000 т — 8 дней и 1000 т — 7 дней. Емкость...

 

Группа на Linkedin

(более 4000 участников)

Группы на Facebook

 

Узнать о проекте Logistics-GR

 youtube-канал  

 

Результаты тестов

Последние результаты
<-->Стоит ли Вам выбирать профессию менеджера по логистике? 64.00 %
<->(Лог-М) Тема 10. Складська логістика (10 тест.завдань) 40.00 %
<->(Log) Test 01. Warehouse and Logistics (10 tests) 90.00 %
Перейти к тестам
Проект работает
15 years, 2 months, 1 days.
Исходные данные: = 15 км, = 10 км, = 5 км, первый и второй нулевой пробеги = 3 км, время в наряде = 14 ч. На маршруте AD перевозится = 250000...
Определить среднетехническую скорость автомобиля и количество ездок , если известно, что время на маршруте = 10 ч, время в движении...
Хуанита Принсепио учитывает затраты на использование автоматически управляемой тележки (АУТ), перемещающей материалы по...
Рассчитайте оборот склада за месяц работы при следующих условиях: через склад прошло 20000 т груза, причем 8000 т груза хранилось 5...
Одной из основных задач организации контейнерных и пакетных перевозок является выбор схем и условий поставок грузов, обеспечивающих наибольшую суммарную...
Пример вариантов направления одностороннего движения в микрорайоне показан на рис. 5.4. Здесь застройка, определяющая тяготение пешеходов, расположена...
Определяя размер заказа, нужно соотнести расходы на содержание запасов и расходы на размещение заказов. Главное не забывать, что средний объем запасов...
Використання спеціалізованих дорожньо-транспортних засобів (ДТЗ) замість стандартних бортових ДТЗ має такі переваги: - можливість перевезення вантажів,...
В Европе контрактная логистика уже развилась в самостоятельный бизнес. По оценкам Datamonitor, общие логистические издержки в 1999 г. составили 150 млрд...
У компании Tesco в основу ее базовой стратегии положена ключевая цель — «создание ценности для потребителей, чтобы добиться их пожизненной лояльности»....
Ellis and Everard — крупный дистрибьютор химических продуктов. Его оборот составляет свыше 600 млн ф. ст., на территории США и Европы у него 70 офисов и...
Логистика как наука, позволяющая рационализировать, направлять и ускорять материальные и иные экономические потоки, находит все большее применение в...

Logistics-GR - теория и практика логистики и транспорта

Copyright © 2009 - 2024. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved. По всем вопросам обращаться - email