Главная Содержание книг Себестоимость железнодорожных перевозок. Учебник. Чудов А. С., Шульга А. М., Смехова Н. Г. (1976, 296с.)

Фрагмент из кейса

В конце ноября г-н Джон Камерон, директор по закупкам и снабжению г. Хамптон, просматривал предложения по Thorneton Home. Три консалтинговые группы...
Йоханн Классен (Johann Klassen) занимает должность управляющего директора в компании Friedland Timbers asa, выпускающей деревянные изделия для...

Себестоимость железнодорожных перевозок. Учебник. Чудов А. С., Шульга А. М., Смехова Н. Г. (1976, 296с.)

Font Size Larger Font Smaller Font
Рейтинг пользователей: / 0
ХудшийЛучший 
Материал из категории  Содержание книг (логистика, транспорт и др.)
06.11.2015 07:09

ССЫЛКА

 

Себестоимость железнодорожных перевозок. Учебник. Чудов А. С., Шульга А. М., Смехова Н. Г. Под ред. А. С. Чудова. Учебник для вузов ж.-д. трансп. - М., «Транспорт», 1976. - 296 с.

 

АННОТАЦИЯ

 

В учебнике освещаются методы определения себестоимости железнодорожных перевозок и применение их при решении технико-экономических задач, приводятся калькуляция себестоимости продукции линейных предприятий дороги, методика анализа, показано изменение себестоимости перевозок от качественных показателей работы и реконструктивных мероприятий, дана методика расчетов приведенных затрат.

Рассчитан на студентов вузов экономических специальностей и может быть использован студентами эксплуатационных специальностей и инженерно-техническими работниками железнодорожного транспорта.

По вопросам ознакомления с отдельными частями книги в электронном виде – обращаться email

 

 

СОДЕРЖАНИЕ

 

Предисловие

3

Глава I. Содержание дисциплины «Себестоимость железнодорожных перевозок». Издержки производства и себестоимость продукции

5

1. Себестоимость железнодорожных перевозок как учебная дисциплина

5

2. Понятие себестоимости продукции. Значение ее снижения в социалистическом хозяйстве. Себестоимость железнодорожных перевозок

6

Глава II. Принципы расчета себестоимости продукции

9

3. Общие основы калькуляции себестоимости продукции

9

4. Расчет себестоимости продукции в предприятиях промышленного типа

11

Глава III. Планирование эксплуатационных расходов на железных дорогах

21

5. Группировка эксплуатационных расходов железных дорог. Номенклатура расходов. Принципы ее построения

21

6. Методы планирования эксплуатационных расходов

26

Глава IV. Калькуляция себестоимости перевозок на железнодорожном транспорте

34

7. Особенности расчета себестоимости перевозок на железных дорогах

34

8. Себестоимость приведенных тонно-километров. Расчеты, себестоимости перевозок грузов, пассажиров, багажа и почты

36

9. Расчет себестоимости перевозок по видам тяги

47

Глава V. Калькуляция себестоимости продукции основных линейных предприятий отделений дороги

55

10. Особенности калькуляции себестоимости продукции линейных предприятий. Калькуляция себестоимости продукции локомотивных депо, вагонных депо и станций

55

Глава VI. Влияние объема перевозок на себестоимость

62

11. Деление расходов на зависящие от размеров перевозок и условно-постоянные

62

12. Степень зависимости расходов от объема перевозок при решении разных по своему характеру задач

71

Глава VII. Определение и анализ себестоимости отдельных видов перевозок. Расчеты расходов по отдельным статьям номенклатуры расходов

75

13. Методика расчета и анализа себестоимости перевозок грузов и пассажиров в конкретных условиях перевозок

75

14. Расчет эксплуатационных расходов по отдельным статьям номенклатуры расходов

76

Глава VIII. Определение и анализ себестоимости перевозок в конкретных условиях методом расходных ставок

83

15. Сущность метода расходных ставок. Система калькуляционных измерителей при расчетах на эксплуатируемых дорогах

83

16. Расчет расходных ставок для перспективного варианта анализа при стабильной пропускной способности

89

17. Расчет расходных ставок для годового и перспективного вариантов анализа себестоимости перевозок с учетом развития пропускной способности

114

18. Корректировка расходных ставок

128

19. Определение себестоимости перевозок грузов методом расходных ставок

135

20. Расчет себестоимости перевозок пассажиров методом расходных ставок

148

Глава IX. Влияние показателей использования подвижного состава на себестоимость перевозок

153

21. Методика расчета зависимости себестоимости перевозок от показателей использования подвижного состава

153

22. Зависимость себестоимости перевозок от нагрузки на ось груженого вагона

154

23. Зависимость себестоимости перевозок от других качественных показателей использования подвижного состава

163

24. Расчет изменения себестоимости перевозок при одновременном уменьшении и увеличении нескольких показателей использования подвижного состава

171

25. Метод коэффициентов изменения себестоимости перевозок

174

Глава X. Расчет приведенных затрат

178

26. Определение величины приведенных затрат, связанных с выполнением отдельных видов работ

178

27. Методика определения зависимости приведенных затрат от качественных показателей использования подвижного состава

183

Глава XI. Расчет расходов, связанных с пробегом и простоем подвижного состава

190

28. Методика расчета. Расходы, связанные с пробегом подвижного состава

190

29. Расчет эксплуатационных расходов, связанных с простоем поездов, локомотивов, вагонов

196

30. Расчет расходов, связанных с работой маневровых локомотивов

200

Глава XII. Расчет себестоимости перевозок отдельных родов грузов и пассажиров в поездах и вагонах разного вида

209

31. Распределение расходов по операциям перевозочного процесса

209

32. Влияние дальности на себестоимость грузовых перевозок

214

33. Определение себестоимости перевозок различных родов грузов

216

34. Расчет себестоимости перевозок пассажиров в разных категориях поездов и типах вагонов

220

Глава XIII. Влияние роста производительности труда, снижения норм расхода на материалы, топливо и электроэнергию на себестоимость перевозок

225

Глава XIV. Себестоимость перевозок на отдельных дорогах, направлениях и участках

228

35. Основные факторы, влияющие на уровень себестоимости перевозок по дорогам

228

36. Влияние изменения объема перевозок в грузовом и порожнем направлениях на себестоимость перевозок

232

37. Методика расчета эксплуатационных расходов на отдельных участках железных дорог

240

Глава XV. Влияние реконструктивных мероприятий на эксплуатационные расходы. Расчеты расходов на проектируемых железных дорогах

246

38. Особенности расчета себестоимости перевозок на проектируемых железных дорогах

246

39. Методика расчета эксплуатационных расходов при сравнении различных способов усиления пропускной и провозной способности

249

Глава XVI. Анализ выполнения плана и пути снижения себестоимости перевозок

261

40. Анализ выполнения плана расходов по дороге

261

41. Пути снижения себестоимости перевозок

273

Приложение I. Основные показатели работы и эксплуатационные расходы дороги

279

A. Показатели объема работы

279

Б. Показатели длины дороги

281

B. Показатели использования подвижного состава

281

Г. Эксплуатационные расходы по отдельным статьям, тыс. руб

284

Приложение 2. Условные обозначения основных величин

291




Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:

Обновлено 27.01.2017 18:11
 

Последние новости на сайте

Элеваторы для обработки зерновых культур находят широкое применение в фермерских хозяйствах, аграрных предприятиях. С их помощью...
Давайте розглянемо різні типи ламп та основні параметри, які важливо враховувати при їх...

Авторский сайт в сфере логистики Logistics-GR

Пример материалов из категории "Задачи по логистике"

Рассчитать параметры системы с установленной периодичностью пополнения запасов до постоянного уровня. Потребность в материале...
Рассчитать время рейса судна (чистая грузоподъемность = 30000 т) между двумя портами, если известно: расстояние перевозки между ними равно...

Facebook-страница

Фрагмент из задачи

Определить выгодность применения 5-тонного автомобиля по сравнению с 4-тонным тягачом для работы на расстоянии 25 км,...
Удельные затраты потребителя на содержание запасов соответственно равны 0.4; 0.32; 0.28 денежных единиц. Годовое потребление...

 

Группа на Linkedin

(более 4000 участников)

Группы на Facebook

 

Узнать о проекте Logistics-GR

 youtube-канал  

 

Результаты тестов

Последние результаты
<-->Стоит ли Вам выбирать профессию менеджера по логистике? 64.00 %
<->(Лог-М) Тема 10. Складська логістика (10 тест.завдань) 40.00 %
<->(Log) Test 01. Warehouse and Logistics (10 tests) 90.00 %
Перейти к тестам
Проект работает
15 years, 1 months, 29 days.
За период 1999—2004 гг. известен динамический ряд объема перевозок грузов с регионального склада (табл. 1.5). Сделайте прогноз...
В настоящее время в компании на каждые 3 единицы упаковочного оборудования выделяется один оператор. Цикл работы этого...
Изучение метода определения срока (точки) замены транспортного средства, основанного на точном учете затрат на ремонт в...
Исходные данные к расчету: длина груженой ездки — 10 км, = 5 км, время в наряде = 14 ч, число тонн груза, следующего из пункта А в B, = 15000 т, из...
Перспективы в этом смысле имеются у следующих категорий корреспонденции жителей города: - трудовые поездки от мест массовой жилищной застройки к крупным...
На рис. 6.6 представлены варианты организации движения при выполнении междугородных и международных автомобильных перевозок и связанные с ними варианты...
Как было указано выше, перевозка грузов, организуемая и осуществляемая через терминалы, называется терминальной перевозкой. Значение этого вида...
Одной из основных задач организации контейнерных и пакетных перевозок является выбор схем и условий поставок грузов, обеспечивающих наибольшую суммарную...
Tesco pic — крупнейшая в Великобритании сеть супермаркетов, имеющая 700 магазинов; на нее приходится 16% всего рынка розничных продаж продуктов питания....
Группа The Schenker Group была создана в Германии более чем 125 лет назад и с тех пор работает на международной арене. Потребителей из 1000 точек...
Perman Frere — небольшой производитель, располагающийся в Брюсселе. Большую часть своей продукции экспортирует и для этого имеет склад готовой продукции...
В 1988 г. отдел, занимающийся счетами к оплате в Ford of America, имел 500 сотрудников, работающих на основе обычных стандартов бухгалтерского учета. Для...

Logistics-GR - теория и практика логистики и транспорта

Copyright © 2009 - 2024. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved. По всем вопросам обращаться - email