Производственно-транспортные системы (2006, 560с., VV0014-02)

Производственно-транспортные системы (выводы)

1. Вся объективно существующая действительность представляет собой единую материальную систему. При изучении ее условно делят на локальные системы.

Основной концепцией системного подхода к организации перевозочного процесса грузов является достижение одновременного функционирования отдельных, но взаимосвязанных частей (компонентов), обеспечивающих более высокую эффективность, чем суммарная эффективность частей, взятых в отдельности.

2. При системном подходе качественно различные процессы в экономике, физике, биологии описываются одними и теми же математическими закономерностями. Это приводит к более высокой степени абстракции, а также к единообразию и сравнимости описания технических, экономических, физических и других процессов.

3. Перевозочная система рассматривается как группа механизмов (автомобили, погрузчики и т. п.), обслуживаемых операторами (водителями, экскаваторщиками, крановщиками и т. д.). Каждый механизм и его оператор, представляют собой более простую систему «человек-машина». Если идти по пути интеграции, то получим более сложную систему, состоящую из основных и вспомогательных рабочих, основного и вспомогательного оборудования, систему со сложным комплексом взаимосвязей, взаимоотношений и интересов, обладающей сложной структурой и организацией. Чтобы выполнять свои функции автомобильные перевозки должны рассматриваться как сложная материальная, зависимая, вероятностная, открытая, стабильная и устойчивая система.

4. Согласно теории организации, чтобы привести хозяйственную деятельность любого структурного звена в соответствии с общенародными государственными экономическими интересами, необходима общая цель. Цель транспортной отрасли материального производства - максимальная эффективность перевозок грузов (производственного процесса), которая заключается в сохранности (доставке до места потребления в установленные сроки) созданных потребительных стоимостей другими отраслями материального производства и наиболее полном использование имеющихся потенциальных провозных возможностей подвижного состава.

5. Одним из центральных понятий в экономике в настоящее время становится понятие энтропии. Энтропия - это количественная мера беспорядка в системе, характеризующая уровень ее организованности. Величина энтропии зависит от количества внешних воздействий на систему, т. е. от степени ее открытости. При уменьшении степени открытости происходит дезорганизация системы и наоборот.

6. В основе статистического подхода к определению величины энтропии лежит постулат о бесструктурности частиц, составляющих систему. Бесструктурность означает, что одна частица отличается от другой только порядковым номером. Поскольку общественная производительность труда формируется на уровне перевозочных комплексов, то перевозочные комплексы и являются структурными элементами перевозочной системы.

7. В настоящее время не представляется возможным определить абсолютное значение энтропии перевозочных систем, так как неизвестно значение постоянного коэффициента k, отвечающего природе элементов экономических, в том числе и перевозочных систем. Однако имеется возможность определять относительную величину изменения энтропии в результате воздействия на систему окружающей среды. Таким показателем является коэффициент отношения энтропии текущего года к базисному году.

Источник: Грузовые автомобильные перевозки: Учебник для вузов / А. В. Вельможин, В. А. Гудков, Л. Б. Миротин, А. В. Куликов. - М: Горячая линия - Телеком, 2006. - С.66-67 (560 с.)