Общий экономический эффект осуществления инвестиций в транспортную систему (2005, 272c., EFK0065-02)

Общий экономический эффект Э_инт осуществления инвестиций в транспортную систему равен сумме внутритранспортного экономического эффекта Э_т и сопутствующего внетранспортного экономического эффекта Э_вн; т.е.

Э_инт = Э_т + Э_вн

Оценку транспортных проектов, определение возникающих при их реализации народнохозяйственных затрат и выгод целесообразно проводить в экономических ценах, которые соответствуют общественной ценности альтернативного использования хозяйственного ресурса, расходуемого при реализации проекта, или общественную ценность издержек альтернативного увеличения производства продукции, выпускаемой проектом. Кроме того, экономический анализ инвестиционных проектов основывается на учете альтернативной стоимости ресурса, т.е. ценности ограниченно ресурса при его наиболее выгодном альтернативном использовании, и влиянии внешних эффектов или экстерналиев, которые характеризуют воздействие на «третью сторону», не принимающую участия в производстве и потреблении продукции и услуг.

К внешним эффектам относят:

во-первых, технологические экстерналии - отрицательные технологические воздействия, не включенные в затраты индивидуумов или предприятий (например, экологически вредные выбросы автомобилей);

во-вторых, экстерналии экономических взаимосвязей - предпринимательская деятельность во многом исходит из частных интересов, которые не учитывают интеграционных эффектов (например, улучшение транспортных условий приводит к изменению предпринимательской активности, что может повлиять на характер экономического развития);

в-третьих, общественные (квазиобщественные) блага, не имеющие финансовой цены: примерами общественных благ могут служить оборона страны, бюджетное образование, здравоохранение.

Источник: Сафронов Э.А. Транспортные системы городов и регионов: Учебное пособие. - М., Издательство АСВ, 2005. – С. 75 (272 с.)