Главная Содержание книг Управление перевозочным процессом с применением электронных цифровых вычислительных машин. Под общ. ред. А. П. Петрова (1963, 207с.)

Фрагмент из кейса

Джанет Хэйвард, менеджер по закупке упаковочных материалов завода корпорации Silver-Thorne Inc., расположенного в штате Небраска, работала над решением...
Компания Donelly Melal Stamping расположена в Ист-Сент-Луисе, штат Иллинойс, где она и была основана в 1887 году. Это старое и относительно небольшое...

Управление перевозочным процессом с применением электронных цифровых вычислительных машин. Под общ. ред. А. П. Петрова (1963, 207с.)

Font Size Larger Font Smaller Font
Рейтинг пользователей: / 0
ХудшийЛучший 
Материал из категории  Содержание книг (логистика, транспорт и др.)
07.10.2016 22:02

ССЫЛКА

 

Управление перевозочным процессом с применением электронных цифровых вычислительных машин. Под общ. ред. А. П. Петрова. – М., Всесоюзное издательско-полиграфическое объединение министерства путей сообщения, 1963. – 207 с.

 

АННОТАЦИЯ

 

В книге рассказано о совершенствовании управления перевозочным процессом на основе применения электронной вычислительной техники и дистанционной передачи информации, об автоматизации текущего планирования поездной работы; рассмотрены вопросы повышения точности прогноза вагонопотоков, составления алгоритма и программы расчета прогноза вагонопотоков для оперативного планирования эксплуатационной работы, а также разработки суточного плана отделения дороги с применением вычислительной техники; изложена система информации отделений дороги и опорных сортировочных станций о поездах.

Книга рассчитана на инженерно-технических и научных работников, занимающихся вопросами организации движения поездов, и утверждена Главным управлением учебными заведениями МПС в качестве учебного пособия для высших учебных заведений железнодорожного транспорта.

По вопросам ознакомления с отдельными частями книги в электронном виде – обращаться email

 

СОДЕРЖАНИЕ

 

От авторов

3

Раздел I. Система вычислительных центров железных дорог и дистанционной передачи информации

 

Глава I. Транспортные задачи, решаемые с применением электронных вычислительных машин

5

1. Общие положения

5

2. Краткий анализ транспортных задач

7

Глава II. Определение основных параметров системы вычислительных центров с оргасвязью

12

1. Количество информации и необходимое быстродействие электронных машин

12

2. Запоминающие устройства электронной машины

17

3. Скорость дистанционной передачи, ввода и вывода информации из электронной машины

18

4. Достоверность передачи (вероятность ошибки) и метод кодирования информации

21

5. Надежность

27

6. Основные эксплуатационные параметры системы

27

7. Функциональная схема системы

28

Глава III. Железнодорожные вычислительные центры с дистанционной передачей информации за рубежом

30

1. Характеристика вычислительных центров с дистанционной передачей данных

30

2. Системы передачи и обработки данных

40

Раздел II. Методика расчета суточного плана поездной и грузовой работы и прогноза вагонопотоков на ЭЦВМ

 

Глава IV. Методика расчета суточного плана поездной и грузовой работы

46

1. Практика составления суточных планов. Содержание планов

46

2. Методика определения показателей суточного плана работы отделения дороги

48

3. Опытная проверка методики и анализ результатов

50

4. Использование ЭЦВМ для накопления данных о вагонах

54

Глава V. Прогноз вагонопотоков

57

1. Система прогноза вагонопотоков

57

2. Вопросы повышения точности прогноза вагонопотоков

68

Глава VI. Методика составления программы прогноза вагонопотоков для ЭЦВМ

81

1. Постановка задачи и исходная информация

81

2. Составление программы

83

3. Обработка макетов

87

4. Регулирование вагонопотоков

94

5. Параметры и блок-схема программы

95

Раздел III. Применение средств вычислительной техники в крупных железнодорожных узлах и на сортировочных станциях

 

Глава VII. Планирование поездной работы

98

1. Состояние вопроса и необходимые условия для повышения качества планирования

98

2. Эффективность текущего планирования

100

3. Периоды текущего планирования поездной работы

102

4. Автоматизация расчетов ожидаемого накопления составов

107

Глава VIII. Применение электронных вычислительных машин для решения комплекса задач автоматизации станционной работы

110

1. Блок-схемы алгоритмов управления отдельными производственными процессами

111

2. Выполнение вычислительной машиной функций электрической централизации стрелок

128

3. Параметры вычислительной машины

130

4. Система информации о поездах и вагонах

134

5. Опытное программирование задач

135

6. Экономическая эффективность

136

Глава IX. Расчет поездообразования на сортировочных станциях с обеспечением минимального простоя вагонов

137

Глава X. Применение счетно-перфорационных вычислительных машин для управления работой сортировочных станций

152

1. Исходные положения

152

2. Система передачи телеграмм-натурок и автоматическая подготовка перфокарт

154

3. Использование счетно-перфорационных машин для обработки информации

155

4. Дешифратор единой сетевой разметки

158

5. Технико-экономическая эффективность применения счетно-перфорационных машин

160

Раздел IV. Передача данных в вычислительные центры дорог

 

Глава XI. Технические основы передачи данных

164

1. Особенности передачи информации

164

2. Блок-схема передачи данных в вычислительный центр дороги

165

3. Методы повышения достоверности передачи информации

170

Глава XII. Каналы связи

180

1. Пути организации каналов связи для передачи данных в вычислительные центры железных дорог

180

2. Каналообразующая аппаратура

183

Глава XIII. Оконечная и коммутационная аппаратура

188

1. Приемо-передающая аппаратура

188

2. Коммутационное устройство отделения дороги

192

3. Аппаратура телеуправления и телесигнализации

196

Литература

205

 

ЛИТЕРАТУРА

 

1. Кибернетика и.автоматизация транспортных процессов. Под ред. А. П. Петрова и И. Я. Аксенова. М., Трансжелдориздат, 1960, 275 с.

2. Дел Рио Б. Комплексная автоматизация процессов управления эксплуатационной деятельностью железных дорог. «Ж.-Д. транспорт», 1960, № 11, с. 38—42.

3. Тулупов Л. П., Андрианов В. П. и Буянов В. А. Организация дистанционной передачи информации в вычислительные центры железных дорог. «Вестник Всесоюз. науч.-исслед. ин-та ж.-д. транспорта» 1961, № 3, с. 57—61. - о

4. Оргасвязь. Информационный сборник. М., Связьиздат, 1960, 96 с. с илл. (Техника связи за рубежом).

5. Васильев И. И. Графики и расчеты по организации железнодорожных перевозок. М., Трансжелдориздат. 1941, 574 с.

6. Бернгард К. А. Техническая маршрутизация железнодорожных перевозок. М., Трансжелдориздат, 1956, 243 с. (Труды ЦНИИ МПС. Вып. 119). Разд. 3. Взаимодействие плана технической маршрутизации с графиком движения поездов и технологией работы сортировочной станции, с. 168—231.

7. Васильев Г. С, Бикчентай М. А. и Родькина Т. Н. Методика расчета сбережений времени от проследования вагонов в транзитных поездах. Информационное письмо 477. ЦНИИ. М., Трансжелдориздат, 1959, 19 с. (Информ. письмо ЦНИИ МПС № 477).

8. Бернгард К. А. Эффективность концентрации сортировочной работы. «Ж.-Д. транспорт», 1961, № 12, с. 52—56.

9.. Ашихмин А. К. и Зубов И. В. Пути улучшения работы технических станций. В кн.: «Ускорение оборота вагона». М., 1961, с. 169—197.

10. Батраков В. А. и Богатырев В. И. Электронные цифровые машины для решения информационно-логических- задач. М. —Л., Госэнергоиздат, 1961.

11. Платонов А. И. Взаимодействие процессов на сортировочных станциях. М., Трансжелдориздат, 1955, 224 с.

12. Рекомендации международного консультативного комитета по телефонии и телеграфии. Зеленая книга. М., Связьиздат 1959, 335 с

13. БалагинИ. Я., Попов В. П. и ТюрморезовВ. Е. Телеграфия. М., Трансжелдориздат, 1958, 436 с.

14. Харкевич А. А. Очерки общей теории связи. М., Гостехиздат, 1955, 268 с.

15. Davous, Bataille et Harrand. Le Gamma 60. — «L'Onde Electrique», 1960, V. 11, № 405, p. 889—913.

16. «Railway Age», 1957, vol. 142, №№ 7, 10, 11, 22, 24; vol. 143 №2; 1958, vol. 144 №№ 9, 23; vol. 145 №№ 14, 15, 24, 25; 1959, vol. 146 №№ 3, 15, 18, 23, vol. 147 №№16, 18, 21, 22, 23; 1960, vol. 148 №№ 9, 15, 25; vol. 149 №№ 8, 15, 18, 20, 23, 24; 1962, vol. 153 № 9.

17. «Deutsche Eisenbahntechnik» 1959, H. 11, 1961, H. 2.




Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:

Обновлено 28.01.2017 13:02
 

Последние новости на сайте

Элеваторы для обработки зерновых культур находят широкое применение в фермерских хозяйствах, аграрных предприятиях. С их помощью...
Давайте розглянемо різні типи ламп та основні параметри, які важливо враховувати при їх...

Авторский сайт в сфере логистики Logistics-GR

Пример материалов из категории "Задачи по логистике"

Определить объем транспортной работы судна, если перевезено =20000 т груза на расстояние =600 миль, и рассчитать коэффициент...
Исходные данные к расчету: длина груженой ездки — 10 км, = 5 км, время в наряде = 14 ч, число тонн груза, следующего из пункта А в B, = 15000 т, из...

Facebook-страница

Фрагмент из задачи

Компания Semple-Brown собирает кухонные столы, закупая для этого ножки (4 шт. на стол) и столешницы. Время выполнения заказов на...
Какой автомобиль выгоднее применять (бортовой или самосвал), если расстояние груженой ездки — 20 км, грузоподъемность бортового...

 

Группа на Linkedin

(более 4000 участников)

Группы на Facebook

 

Узнать о проекте Logistics-GR

 youtube-канал  

 

Результаты тестов

Последние результаты
<-->Стоит ли Вам выбирать профессию менеджера по логистике? 64.00 %
<->(Лог-М) Тема 10. Складська логістика (10 тест.завдань) 40.00 %
<->(Log) Test 01. Warehouse and Logistics (10 tests) 90.00 %
Перейти к тестам
Проект работает
15 years, 2 months, 18 days.
Оценить надежность снабжения предприятия технического сервиса электродами. Исходные данные для расчетов представлены в...
Автомобиль за день сделал четыре ездки. Исходные данные приведены ниже.
Основной завод компании J&R Softdrink занимающийся разливом по бутылкам имеет мощность 80000 л в день и работает без выходных....
Затраты на поставку единицы продукции = 15 денежных единиц, годовые потребления = 1200 единиц, годовые затраты на...
На рис. 4.7 представлен график регулирования объемов запасов с двумя фиксированными уровнями запасов и с фиксированной периодичностью заказа. Из графика...
Эффективность способа связи продавцов (поставщиков) и покупателей (потребителей) через логистический центр можно проиллюстрировать на схеме (рис....
Показатели оценки эффективности функционирования складов используются для выявления негативных сторон организации и планирования складских процедур и...
Классификация по месту нахождения. Один из ее вариантов приведен на рис. 7.7. Все запасы, имеющиеся в экономике, определены как совокупные. Они включают в...
В Европе контрактная логистика уже развилась в самостоятельный бизнес. По оценкам Datamonitor, общие логистические издержки в 1999 г. составили 150 млрд...
В 1990 г. на Пушкинской площади в Москве открылся самый крупный в мире ресторан компании McDonald's — на 700 мест. Управление им осуществляют совместно...
В 1988 г. отдел, занимающийся счетами к оплате в Ford of America, имел 500 сотрудников, работающих на основе обычных стандартов бухгалтерского учета. Для...
В 1996 г. Rexam Pharmaceutical Packaging и Grafica Zannini создали совместное предприятие, которое назвали GZ Rexam. Его основная цель — поставлять...

Logistics-GR - теория и практика логистики и транспорта

Copyright © 2009 - 2024. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved. По всем вопросам обращаться - email