Главная Содержание книг Гражданская авиация СССР на пороге второй пятилетки. Ключарев В. (1933, 152с.)

Фрагмент из кейса

Гленн Уильямсон, менеджер по закупкам страховой компании Lancaster Life, не смог предоставить контракт на изготовление печатной продукции одному давнему...
С Ире Поллаком трудно работать. Обязанный самому себе своим миллионным состоянием, он платил чрезвычайно высокие оклады, но и многого требовал от своих...

Гражданская авиация СССР на пороге второй пятилетки. Ключарев В. (1933, 152с.)

Font Size Larger Font Smaller Font
Рейтинг пользователей: / 0
ХудшийЛучший 
Материал из категории  Содержание книг (логистика, транспорт и др.)
06.01.2017 08:08

ССЫЛКА

 

Ключарев В. Гражданская авиация СССР на пороге второй пятилетки. – М.-Л., Государственное социально-экономическое издательство, 1933. – 152 с.

 

АННОТАЦИЯ

 

Предлагаемая работа ставит своей задачей дать в систематизированном, обработанном виде отчетные данные о развитии гражданской авиации за «предысторический», «младенческий», если можно так выразиться, период ее развития за 1923—1930 гг., дать цифровые данные о. выполнении плана 1931 г. — первого года широкого развертывания ее деятельности — и наконец наметить пути развития гражданской авиации во второй пятилетке.

По вопросам ознакомления с отдельными частями книги в электронном виде – обращаться email

 

СОДЕРЖАНИЕ

 

Предисловие

3

Гражданская авиация СССР на 1932 г.

5

Статистические данные

3

Транспортная авиация

34

Нетранспортное применение авиации

125

Приложения:

 

Пути развития гражданского воздушного флота СССР во втором пятилетии. Статья А. Ф. Михельсона

133

Карта-схема воздушных линий СССР Картограмма — густота грузопотока на воздушных линиях ВОГВФ за 1931 г. Скоростная карта Перечень таблиц:

 

Транспортная авиация

 

1. Динамика основных показателей по развитию транспортной авиации ВОГВФ и о-ва «Дерулуфт» за 1923—1932 гг.

34

2. Эксплоатация самолетного парка на воздушных линиях ВОГВФ и о-ва «Дерулуфт» за 1931 г.

36

3. Коммерческая загрузка самолетов на воздушных линиях ВОГВФ в 1930 и 1931 гг.

67

4. Регулярность движения на воздушных линиях ВОГВФ и о-ва «Дерулуфт» за 1931 г. по отдельным линиям

68

5. Регулярность движения на воздушных линиях ВОГВФ и о-ва «Дерулуфт» за 1931 г. (по месяцам года)

73

6. Данные о перевозках на воздушных линиях ВОГВФ и о-ва «Дерулуфт» за 1931 г.

74

7. Густота грузопотока на воздушной сети ВОГВФ в 1931 г. по отдельным участкам и направлениям

104

8. Динамика перевозок на воздушных линиях ВОГВФ и о-ва «Дерулуфт» по отдельным линиям

110

9. Динамика перевозок на воздушных линиях ВОГВФ и о-ва «Дерулуфт» на 1931 г. по месяцам года

114

10. Данные об экспедиционных полетах в СССР за 1926—1930 гг.

117

11. Данные об экспедиционных полетах в СССР за 1931 г.

12. Данные по гражданской авиации СССР об эпизодических полетах за 1923—1931 гг.

118

13. Динамика протяженности действующей воздушной сети ВОГВФ и о-ва «Дерулуфт» за 1923—1932 гг.

119

14. Воздушные линии ВОГВФ и о-ва «Дерулуфт» функционировавшие в 1931 г.

120

15. Данные об аэропортах (воздушных станциях) действующих линий ВОГВФ на 1 января 1931 г. и на 1 января 1932 г.

124

16. Себестоимость тонно-километра на линиях бывшего о-ва «Добролет» за 1928—1930 гг.

17. Динамика основных показателей, характеризующих применение авиации в сельском и лесном хозяйстве СССР за 1925—1931 гг.

125

18. Выполнение пятилетнего плана применения авиохимметода в борьбе с вредителями сельского и лесного хозяйства в СССР.

19. Выполнение плана 1931 г. по авиобазам с.-х. авиации СССР.

126

20. Общие итоги работ по отдельным объектам в 1931 г. по с.-х авиации СССР

21. Эксплоатация самолетного парка с.-х. авиации СССР в 1931 г.

127

22. С.-х. авиация СССР. Количество летного времени и посадок по месяцам 1931 года

23. Количество гектаров в обработанной площади, приходящееся на 1 летный час в 1930 и 1931 гг. по с.-х. авиаций СССР.

128

24. Динамика основных показателей по аэрофотосъемкой работе в СССР за 1925—1931 гг.

129

25. Выполнение плана 1931 г. по аэрофотосъемке

26. Работа Комсеверпути за 1931 г.

130

27. Комсеверпуть. Характер полетов в 1931 г.

132

28. Финансовые показатели результатов работы самолетов авиослужбы Комсеверпути за 1931 г.

 




Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:

 

Последние новости на сайте

Элеваторы для обработки зерновых культур находят широкое применение в фермерских хозяйствах, аграрных предприятиях. С их помощью...
Давайте розглянемо різні типи ламп та основні параметри, які важливо враховувати при їх...

Авторский сайт в сфере логистики Logistics-GR

Пример материалов из категории "Задачи по логистике"

Средний спрос на продукт составляет 200 единиц в неделю со среднеквадратическим отклонением 40 единиц. Запас проверяется каждые 4...
Какой автомобиль выгоднее применять (бортовой или самосвал), если расстояние груженой ездки — 20 км, грузоподъемность бортового...

Facebook-страница

Фрагмент из задачи

Рассчитайте полезную площадь формовочных материалов способом нагрузки на 1 м2, если нагрузка на 1 м2 пола составляет 5 т; а величина...
Определить себестоимость перевозки одной тонны груза и тонно-мили, если судно = 12000 т, коэффициент загрузки = 0,85. Время рейса = 30...

 

Группа на Linkedin

(более 4000 участников)

Группы на Facebook

 

Узнать о проекте Logistics-GR

 youtube-канал  

 

Результаты тестов

Последние результаты
<-->Стоит ли Вам выбирать профессию менеджера по логистике? 64.00 %
<->(Лог-М) Тема 10. Складська логістика (10 тест.завдань) 40.00 %
<->(Log) Test 01. Warehouse and Logistics (10 tests) 90.00 %
Перейти к тестам
Проект работает
15 years, 2 months, 7 days.
Компания JL Francisco & Partners занимается оптовым бизнесом с фруктами в регионах, через которые протекает река Рио-дель-Плато. В...
Известно, что выручка логистического предприятия от реализации продукции составила = 6 млн у. е., = 3,84 млн у. е. (переменные расходы), = 1,752...
Допустим, что с базы А необходимо доставить продукцию потребителям C и D. К обоим потребителям автомобиль может сделать за время в наряде...
График смещения равновесия складских сборов и пропускной способности склада для четырех типов политики цен приведен на рис. 4.11, где D — спрос продукции,...
Когда говорят о вероятности наступления тех или иных событий, предполагают существование центра распределения, который отражает среднюю частоту...
Повышение эффективности автомобильных перевозок грузов связано с применением методов классической и современной математики для решения прикладных задач....
В связи с тем, что организация работает на рынке достаточно длительный период, накопленные данные позволяют осуществить проведение статистического анализа...
признакам относятся: происхождение материальных ресурсов — первичные материальные ресурсы; назначение или использование материальных ресурсов в...
В 2001 г. группа, специализирующаяся на операционном менеджменте в бизнес-школе Warwick Business School, провела исследование, чтобы выявить, какие...
В Европе контрактная логистика уже развилась в самостоятельный бизнес. По оценкам Datamonitor, общие логистические издержки в 1999 г. составили 150 млрд...
Для многих видов продуктов в качестве предварительного показателя спроса на него мы можем использовать численность населения в регионе. Так, численность...
Московский книжный магазин ООО «Адонис» находится недалеко от станции метро «Филевский парк». Можно сказать, что это небольшой районный магазин....

Logistics-GR - теория и практика логистики и транспорта

Copyright © 2009 - 2024. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved. По всем вопросам обращаться - email