Главная Содержание книг Организация грузовых и пассажирских перевозок на речном транспорте. Учебное пособие. Союзов А. А. (1946, 392с.)

Фрагмент из кейса

Компания Mom's Tacos (tacos — свернутая маисовая лепешка с начинкой из рубленого мяса, сыра, лука и бобов с острой подливой) была быстро растущей сетью...
Гленн Уильямсон, менеджер по закупкам страховой компании Lancaster Life, не смог предоставить контракт на изготовление печатной продукции одному давнему...

Организация грузовых и пассажирских перевозок на речном транспорте. Учебное пособие. Союзов А. А. (1946, 392с.)

Font Size Larger Font Smaller Font
Рейтинг пользователей: / 0
ХудшийЛучший 
Материал из категории  Содержание книг (логистика, транспорт и др.)
17.06.2017 20:29

ССЫЛКА

 

Союзов А. А. Организация грузовых и пассажирских перевозок на речном транспорте (Задачи и примеры эксплоатационных расчетов). Учебное пособие. – М., Издательство Министерства речного флота СССР, 1946. – 392 с.

 

АННОТАЦИЯ

 

Труд А. А. Союзова «Организация грузовых и пассажирских перевозок на речном транспорте» является учебным пособием для втузов речного транспорта. В книге приводятся основные задачи и примеры эксплоатационных расчетов, составленные в результате обработки заданий, которые давались студентам эксплоатационного факультета Горьковского института инженеров водного транспорта. Книга написана в соответствии с программой, утвержденной ЦУУЗом Наркомречфлота и учебником по этому курсу.

Труд А. А. Союзова может быть также использован в качестве пособия для практических работников речного транспорта в области эксплоатации.

По вопросам ознакомления с отдельными частями книги в электронном виде – обращаться email

 

СОДЕРЖАНИЕ

 

Предисловие

3

Глава I. Измерители перевозок грузов и пассажиров

 

1. Понятие об измерителях перевозок грузов и пассажиров и их определение. Задания 1-е, 2-е и 3-е

5

2. Наглядное изображение грузовых и пассажирских потоков. Задание 4-е, 5-е, 6-е и 7-е

11

Глава II. Планирование перевозок грузов и пассажиров

 

3. Основы планирования перевозок на речном транспорте

17

4. Материалы плана перевозок для разработки технического плана работы флота. Задания 8-е и 9-е

20

Глава III. Эксплоатацинно-техническая характеристика судов

 

5. Методика составления диспетчерского справочника по флоту. Задания 10-е и 11-е

23

6. Составление диспетчерского справочника по несамоходным судам. Задания 12 е и 13-е

29

7. Составление диспетчерского справочника по самоходным буксирным судам. Задания 14-е и 16-е

34

Глава IV. Решение тяговых задач

 

8. Характеристика тяговых задач и методов их решения

37

9. Определение абсолютной скорости движения в покойной воде при заданном составе воза. Задания 17-е—20-е

42

10. Подбор буксира для заданного воза. Подбор воза для заданного буксира. Задания 21-е - 24-е

44

11. Определение технической скорости движения. Задания 25-е и 26-е

46

Глава V. Организация лесосплава

 

12. Определение объема и веса сплавных единиц. Сплавные свойства древесины. Задания 27-е—31-е

47

13. Виды лесосплава и габариты лесосплавных путей. Задания 32-е - 37-е

51

14. Расчеты сплавопропускной способности рек. Задания 38-е—41-е

56

15. Транспортировка кошелей. Задания 42-е—44-е

60

16. Движение самосплавных управляемых плотов. Расчет такелажа. Задания 45-е — 47-е

63

17. Буксировка плотов. Сопротивление воды движению плотов. Задания 48-е — 50-е

66

18. Решение тяговых задач при лесосплаве. Задания 51-е —56-е

74

19. Графики лесосплава. Задания 57-е —61-е

77

Глава VI. Организация работы судов в порту-пристани

 

20. Технологический процесс работы порта-пристани

84

21. Разработка типовых циклов обработки судов в порту-пристани. Задания 62-е —64-е

85

22. График обработки судов в порту-пристани

92

Глава VII. Расчет пропускной способности пути

 

23. Расчет пропускной способности свободного пути. Задания 65-е- -68-е

93

24. Расчет пропускной способности шлюзованного пути. Задачи 69-е — 71-е

99

Глава VIII. Организация движения флота

 

25. Принципы организации движения флота

101

26. Построение схем тоннажепотоков. Задания 72-е и 73-е

104

27. Расчет времени рейса и оборота буксирных судов. Задания 74-е—76-е

108

28. Определение буксирных линий. Задание 77-е

118

29. Расчет расписания движения для отдельных буксирных линий. Задания 78-е—82-е

127

30. Разработка расписания движения на грузо-пассажирских линиях. Задания 83-е — 85-е

135

31. Разработка графика движения. Задания 86-е — 90-е

150

Глава IX. Эксплоатационные измерители работы флота

 

32. Характеристика системы эксплоатационных измерителей буксирного флота

160

33. Расчет измерителей несамоходных судов по нагрузке. Задания 91-е —95-е

160

34. Расчет измерителей несамоходных судов по скорости, времени и производительности. Задания 96-е — 99-е

167

35. Расчет эксплоатационных измерителей тяги. Задания 100-е — 104-е

172

36. Расчет средних плановых измерителей тоннажа и тяги по графику движения. Задания 105-е — 108-е

181

37. Расчет и планирование эксплоатационных измерителей грузо-пассажирских судов. Задания 109-е — 112-е

187

Глава X. Определение потребности во флоте

 

38. Определение потребности во флоте по эксплоатационным измерителям. Задания 113-е — 114-е

195

39. Определение потребности во флоте по оборотам судов и по расписанию движения. Задания 115-е — 117-е

199

40. Расчет потребности в грузо-пассажирском флоте. Задания 118-е, 120-е

200

41. Провозная способность грузо-пассажирских судов. Задания 121-е, 122-е

204

Глава XI. Технический план работы буксирного флота

 

42. Значение и содержание технического плана работы буксирного флота

207

43. Подготовка к разработке технического плана. Задание 123-е

209

44. Планы погрузки и выгрузки. Задания 124-е-127-е

218

45. Регулирование тоннажа и тяги. Задания 128-е — 130-е

224

46. Планы буксировки судов и плотов. Задания 131-е — 132-е

230

47. Нормы средне-суточного наличия тоннажа и тяги. Задания 133-е-137-е

237

48. Показатели работы флота по техническому плану. Задания 138-е и 139-е

246

49. Учет и анализ выполнения технического плана. Задания 140-е и 141-е

250

Глава XII. Руководство движением и работой флота

 

50. Оперативное руководство движением флота. Задания 142-е — 150-е

253

51. Наивыгоднейшее использования грузоподъемности и грузовместимости грузо-пассажирских судов. Задание 151-е

267

52. Анализ выполнения графика движения

270

53. Транспортно-финансовые планы судов. Задания 152-е — 154-е

271

54. Оценка работы судов. Задания 155-е — 159-е

277

Глава ХIII. Эксплотационные расходы по перевозкам

 

55. Расчет эксплоатационных расходов. Задания 160-е — 163-е

285

56. Измерители эксплоатационных расходов по судам. Задания 164-е, 167-е

295

Глава XIV. Калькуляция себестоимости грузовых и пассажирских перевозок

 

57. Понятие себестоимости перевозок. Значение показателя себестоимости перевозок

298

58. Калькуляция себестоимости перевозок по измерителям и себестоимость рейса. Задания 168-е — 174-е

299

59. Калькуляции себестоимости буксирных перевозок по методу элементных ставок. Задания 175-е—177-е

303

60. Расчет себестоимости грузовых и пассажирских перевозок по методу элементных ставок. Задание 178-е

312

61. Финансовые показатели транспортно-финансового плана судна и судовая себестоимость. Задания 179-е — 182-е

318

62. Зависимость себестоимости перевозок от условий работы. Задания 183-е — 185-е

320

Глава XV. Эксплоатационное обоснование способа движения и схемы организации перевозок

 

63. Методы расчетов при эксплоатационном обосновании

323

64. Выбор наивыгоднейшего состава буксирного воза. Задания 186-е и 187-е

323

65. Выбор способа движения. Задание 188-е

335

66. Обоснование схемы организации движения. Задания 189-е и 190-е

338

Глава XVI. Обоснование типов и основных эксплоатационных характеристик несамоходных судов

 

67. Выбор материала корпуса несамоходных судов. Задания 191-е и 192-

346

68. Выбор наивыгоднейшей осадки несамоходного судна. Задания 193-е и 194-е

352

Глава XVII. Обоснование схемы грузо-пассажирских линий и основных эксплоатационных характеристик грузо-пассажирских судов

 

69. Обоснование схемы грузо-пассажирских линий. Задание 195-е

357

7С. Определение пассажировместимости и грузоподъемности судов. Задание 196-е

362

71. Определение расчетной скорости движения для грузо-пассажирских судов. Задания 197-е — 200-е

365

72. Распределение пассажирских мест по категориям. Задание 201-е

373

Глава XVIII. Эксплоатационное обоснование улучшения судоходных условий

 

73. Эксплоатационное обоснование улучшения судоходных условий на естественных водных путях. Задания 202-е и 203-е

375

74. Эксплоатационное обоснование габаритов каналов и шлюзов. Задания 204-е и 205-е

379

Приложения

381

Указатель литературы

388

 

ЛИТЕРАТУРА

 

Артамонов Д. С. Речные нефтеперевозки, М. 1933.

Быков А. И. Варповальные лодки, М. 1933.

Вальков Г. II. Графо - аналитическое определение наивыгоднейшей осадки железной ложкообразной баржи, ВТ — 12 — 1946.

Дормидонтов Н. К. Основы проектирования речных судов, М. 1938.

Дунаев Б. Потеря скорости буксирных возов от течения, Труды МИИТа, в. XII, М. 1931.

Збитнев Б. И. Эксплоатадионно-экономические основы типизации нефтеналивных барж, РТ —8 —1944.

Звонков В. В. Организация судоходного предприятия, М, 1929.

Звонков В. В. Техническая эксплоатация речного флота, М. 1937.

Звонков В. В. Тяга речных судов, М. 1940.

Звонков В.В. и Фролов С. П. Работа стахановского буксирного парохода „Степан Разин". М. 1937.

Звонков В. В. К вопросу об организации линейного судоходства, РТ—2— 1941.

Ирхин А. П. Основы технического планирования, РТ — 5 — 1944.

Ирхин А. П. Об оперативном планировании перевозок, РТ—10 — 1941

Ирхин А. П. и Соловьев И. Ф. Пособие по применению графика движения судов и технического плана работы флота, М. 1914.

Кириллов Н. Ф. Ежедневный учет доходов,расходов и себестоимость перевозок на речном транспорте, М. 1939.

Конешко В. Г. Эффективность буксировки барж груза — пассажирскими паротеплоходами РТ —10—1941.

Кузнецов С. А. и др. Водный транспорт леса, т. т. 1 и II, М. 1937.

Кузнецов С. А. Плотовый сплав в Волжском бассейне, ч. ч. I и II, ;934.

Лебедев А. Н. Водный транспорт леса, Л. 1936.

Лебедев А. Н. Водный лесотранспорт, Л. 1940.

Ливен Л. Э. Паспортизация буксирного флота, М. 1938.

Ливен Л. Э. Наивыгоднейший тип баржей. Труды ГИИВТа, т. II, 1935.

Ливен Л. Э. и Петров Н. А. Баржа американского типа, ВТ — 10 — 1939

Ливен Л. Э. Планирование буксирных перевозок и руководство движением их, ВТ —9 - 2940.

Лукьянов Н. А. Методика исчисления плановых измерителей работы флота, РТ —1-1941,

МОНИТОВТ. Транспортные проблемы Большой Волги (ручные записки), М.

Мстиславский П. С. Режим экономии и техтранфинплан судна, РТ — 10 1944.

Мстиславский П. С. Оперативный контроль за выполнением плана перевозок и технического плана работы флота, РТ — 8—1941.

Наркомречфлот. Правила технической эксплоатации речного транспорта СССР.

Наркомречфлот. Сборник инструкций по графику движения судов технологическому процессу работы порта-пристани и техническому плану работы буксирного флота, М. 1944.

Наркомречфлот. Сборник положений по оперативному планированию перевозок, диспетчерскому руководству работой флота и портов-пристаней, М, 1944.

Наркомречфлот. Руководство по составлению и анализу годовых отчетов по основной (эксплоатационной) деятельности речных пароходств и пристаней. М. 1940.

Охотников Г. И. Определение технической скорости для плотоводов Труды ГИИВТа, т. VI 1940.

Орлов В. И. Техническая эксплоатация речного флота, М. 1934.

Пашевский Л. И. и Попов А. И. Лесонаправляющие сооружения, Л. 1938.

Пермяков Н. А. Сплав и его рационализация, М. 1931.

Погодин А. Я. и Долматов В. Б. Речные плоты в сплотнике. Л. 1939,

Прилуцкий А. В. Камельный сплав леса, М. 1936.

Рачков В. Ф. От опытов к практике. Астрахань. 1936.

Резниченко У. С. Линейное планирование буксирных перевозок на р. Волге, РТ — 3 — 1941.

Селиванов П. А. О некоторых вопросах планирования перевозок и работы флота, РТ — 4 — 1941.

Серов А. П. и Харюков Н. А. Маршрутизация перевозок на речном транспорте, М. 1940.

Серов А. П. Использование грузоподъемности и грузовместимости судна, ВТ —2—1938.

Смарагдов Д. Г. и др. Гидротехнические сооружения на сплаве.

Смойловский Н. Я. Нормирование работы рейдового флота, М. 1938.

Смойловский Н. Я. Организация обработки флота в речных портах-пристанях. М, 1941.

Союзов А. А. Стахановские методы работы капитана Н. И. Чадаева, Труды ГИИВТа. т. IV. 1938.

Союзов А. А. К вопросу о приведении работы флота к единому измерителю, ВТ— 12 — 194U.

Союзов А. А. Повышение качества буксирных возов. РТ — 4—1941.

Сухарин В. И. Мой метод буксировки тяжеловесных караванов, М. 1939.

Тетерятников М. С. Техническая эксплоатация речного флота, М. 1940.

Фомкинский Л. И. Практические методы расчетов буксирных возов М. 1941.

Центральная научная библиотека Наркомвода СССР — Вождение большегрузных возов способом толкания в США, М. 1938.

Цветков Н. и Скороходов Я. Плотовый сплав, 1934 г.

Чадаев Н. И. Мои методы работы на пароходе „Степан Разин" по буксировке большегрузных возов, М. 1938.

Черемисин Н. Бездонный плашкоут для буксировки древесины, М. 19S8.

Черкасов Г. М. Динамометрические наблюдения на сплаве в навигацию 1929 г. М. 1931.

Черкасов Г. М. К вопросу о методике расчета движения плота, Л. 1930.

Чертков К. А. Пути снижения расходов по перевозкам, РТ — 9 — 1944.

Юдин Г. Г. Опыт работы по графику и техническому плану, РТ — 6/7 — 1944.




Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:

 

Последние новости на сайте

Элеваторы для обработки зерновых культур находят широкое применение в фермерских хозяйствах, аграрных предприятиях. С их помощью...
Давайте розглянемо різні типи ламп та основні параметри, які важливо враховувати при їх...

Авторский сайт в сфере логистики Logistics-GR

Пример материалов из категории "Задачи по логистике"

Автомобиль грузоподъемностью 5 т совершил три ездки: за первую он перевез 5 т на 30 км, за вторую — 4 т на расстояние 25 км и за...
Компания J. Mitchell в настоящее время имеет объем продаж 10 млн. ф. ст. в год, а уровень ее запасов составляет 25% объема продаж....

Facebook-страница

Фрагмент из задачи

Определить эксплуатационные расходы судна , если известно, что судно работает на регулярной линии в течении всего эксплуатационного...
Рассчитайте полезную площадь формовочных материалов способом нагрузки на 1 м2, если нагрузка на 1 м2 пола составляет 5 т; а величина...

 

Группа на Linkedin

(более 4000 участников)

Группы на Facebook

 

Узнать о проекте Logistics-GR

 youtube-канал  

 

Результаты тестов

Последние результаты
<-->Стоит ли Вам выбирать профессию менеджера по логистике? 64.00 %
<->(Лог-М) Тема 10. Складська логістика (10 тест.завдань) 40.00 %
<->(Log) Test 01. Warehouse and Logistics (10 tests) 90.00 %
Перейти к тестам
Проект работает
15 years, 1 months, 24 days.
Какой автомобиль выгоднее применять (бортовой или самосвал), если расстояние груженой ездки — 20 км, грузоподъемность бортового...
Рассчитать интервал времени между заказами, если потребность в трубах за 2005 г. составляет 2500 т, а оптимальный размер заказа 140...
Ян Брюс доставляет товары в восемь городов, данные по размещению которых и по спросу показаны на рис. 5.12. Он хочет отыскать место...
Рассчитать интервал времени между заказами, если потребность в ДВП составляет 3000 м2, а оптимальный размер заказа - 110 м2....
Ідентифікаційний номер небезпеки складається з двох або трьох цифр, якими позначають такі види небезпеки: 1) вибухові речовини; 2) виділення газів в...
Функционирование ЛЦ происходит, как правило, в условиях воздействия различных факторов неопределенности (внутренних, внешних, объективных, субъективных и...
Технологические схемы передвижения пассажиров на рис. 2.8.  
Классификация по времени позволяет выделить различные количественные уровни запасов. Их соотношение показано на рис....
В 1988 г. отдел, занимающийся счетами к оплате в Ford of America, имел 500 сотрудников, работающих на основе обычных стандартов бухгалтерского учета. Для...
Petro-Canada — это крупнейшая нефтяная компания Канады, имеющая 4500 сотрудников и объем продаж, превышающий 6 млрд долл. Она владеет запасами нефти в 750...
Торговый дом книги (ТДК) «Москва» — один из крупнейших книжных магазинов столицы. Коротко сформулируем его основные особенности, влияющие на формирование...
Millicra Electronic Components — крупный поставщик запасных частей для автомобильной отрасли. До 1997 г. ее операции в основном осуществлялись в...

Logistics-GR - теория и практика логистики и транспорта

Copyright © 2009 - 2024. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved. По всем вопросам обращаться - email