Приватизация портов Украины может произойти в несколько этапов

Приватизация морских портов Украины, как модели единого имущественного комплекса — это очень сложное понятие.

Такое мнение высказал президент АО «ПЛАСКЕ» Олег Платонов, комментируя предложение Минтранссвязи о приватизации морских портов.

«На сегодняшний день в украинском законодательстве приватизация портов не предусмотрена, — отметил О. Платонов. — Единственным возможным способом сотрудничества является государственно-частное партнерство».

По словам президента АО «ПЛАСКЕ», для реальной приватизации портов и других объектов транспортного процесса необходимо пройти несколько этапов. Первая стадия — это разделение административно-регуляторной, надзорной и коммерческо-хозяйствующей деятельности. Вторая ступень — это корпоратизация или возможная передача в концессию.

«В принципе, разгосударствление транспортных организаций — это цивилизованная международная практика государственно-коммерческого партнерства, говорит эксперт. — Приватизация морских портов может способствовать эффективному управлению и четкому распределению ответственности между инвесторами и разными органами государственного контроля и управления».

К примеру, в странах Западной Европы и США порты находятся в государственной собственности. Однако законодательных преград для частных инвестиций там не существует. Работа основывается на базе государственно-частного партнерства. В то же время все порты России корпоратизированы и преобразованы в ОАО. Такой подход позволяет прозрачно привлекать инвесторов путем продажи доли в уставном фонде.

Напомним, в конце июля Министерство транспорта и связи Украины выступило с предложением приватизировать порт Усть-Дунайск Одесской области. Такое решение было обусловлено рекордно низким уровнем перевалки грузов.

Источник: http://www.loglink.ru/