Литовскую железную дорогу ждет реформа

Правительство Литвы решило реформировать управление госпредприятием Lietuvos Gelezinkeliai ("Литовские железные дороги") согласно требованиям ЕС, передав железнодорожную инфраструктуру, находящуюся в собственности Lietuvos Gelezinkeliai, другому госпредприятию - ее дочерней компании, которая будет учреждена в ближайшее время, сообщает LETA/ELTA.

Отделить инфраструктуру железной дороги от грузо- и пассажироперевозок - такое предложение сегодня в принципе одобрило правительство Литвы, однако окончательное решение о разделении и учреждении дочерней компании отложено на две недели. По замыслу авторов проекта реорганизации Литовской железной дороги, будущая дочерняя компания будет существовать за счет использования инфраструктуры, расценки должны будут установить Литовская железнодорожная инспекция или Госкомиссия по контролю за ценами и энергетикой. Такое разделение, заявил журналистам министр транспорта и коммуникаций Элигиюс Масюлис, с одной стороны, принесет больше дивидендов в бюджет, а с другой - позволит лучше финансировать содержание и развитие самой инфраструктуры. Уставной капитал Lietuvos Gelezinkeliai при этом будет уменьшен. Когда решение о разделении инфраструктуры и перевозок будет наконец принято, Литва выполнит свое обязательство перед ЕС, которое должна была осуществить до мая 2004 года.

Министр транспорта и коммуникаций Литвы уже давно говорит и о необходимости разделения прибыльных грузоперевозок и убыточных пассажироперевозок, а также о передаче транспортировки грузов в частные руки. Он считает, что дотированные перевозки должны остаться в руках у государства, чтобы оно могло сказать своим гражданам, в какую сумму обходится стране содержание пассажирских перевозок. По мнению министра, передача грузовых перевозок в частные руки поможет отрасли получать большие дивиденды. Однако пока правительство не одобрило такие предложения министра, предпочтя компромиссный вариант без разделения грузо- и пассажирских перевозок. Также пока речь не идет о привлечении в эту сферу частного капитала.

Источник: http://www.logistic.ru/