Грузовые дворы Московского транспортного узла будут вынесены за пределы столицы

Московский транспортный узел освободят от контейнерных станций и грузовых терминалов, заявил руководитель центрального территориального управления Федерального агентства железнодорожного транспорта Евгений Луковников на первом Всероссийском форуме по перевозке грузов Transcargo 2011.

По его словам с учетом маятниковой трудовой миграции жителей отдаленных районов столицы и области проект развития Московского транспортного узла был откорректирован.

Кроме выноса грузовых дворов за пределы города документ предусматривает развитие мультимодальных пассажирских комплексов. «Сегодня рабочая группа по реализации проекта уже занимается пересмотром существующих нормативов и формированием нового свода правил для проектирования и строительства подобных объектов, – сказал Е. Луковников, – более того, предполагается, что Малое кольцо Московской железной дороги (МК МЖД) полностью отойдет под пассажирские перевозки.

По его словам в проекте также уделяется внимание развитию пригородного сообщения в увязке с планами по увеличению протяженности московского метро с 280 до 370 км.

По мнению экспертов, для полного удовлетворения потребностей столичных пассажиров необходима 1 тыс. км подземных путей.

Проект развития Московского транспортного узла предполагает финансирование со стороны государства, региональной казны и частного бизнеса. Однако объемы инвестирования пока не определены.

Источник: http://www.logistic.ru/