Главная Из теории логистики Цели и задачи логистики

Фрагмент из кейса

Primal Autoparts — поставщик автомобильных запасных частей потребителям из юго-восточной части США. Компания получает эти запасные части с собственных...
Логистический центр поставщика управляет информационной системой на основе Интернет-коммуникаций, предоставляющей всем заинтересованным сторонам...

Цели и задачи логистики

Font Size Larger Font Smaller Font
Рейтинг пользователей: / 0
ХудшийЛучший 
Материал из категории  Из теории логистики
18.10.2011 22:04

Логистика отражает общую стратегию и тактику деятельности хозяйственных структур в экономике рыночного типа. В то же время избранная стратегия фирм и предприятий, перешедших на логистические принципы функционирования, должна быть широко ориентирована на потребителя. Известно, что мотивации потребителей в приобретении товара являются очень изменчивыми. Однако в любом случае они основываются на критериях, которые всегда привлекали любого потребителя. Это:

- точно в срок;

- точное количество;

- гарантированное качество;

- быстрое реагирование поставщика;

- относительные минимальные затраты.

Эти и другие критерии наилучшим образом могут удовлетворить логистические системы, так как именно для этих целей они разрабатываются и создаются. Отсюда следует, что предназначение логистики состоит в адаптации к желаниям потребителей. Исходя из этого, отметим, что главной целью логистики является доставка продукции соответствующего качества и соответствующего количества точно в срок, при относительно минимальных затратах на снабжение, хранение, производство, упаковку, сбыт, транспортировку, а также получение, обработку и передачу информации.

Стремление к данной цели значительно повышается эффективность макро- и микроэкономики в целом.

Необходимо подчеркнуть, что главная цель логистики является выражением идеального случая. Чтобы желаемое имело под собой прочную основу, главная цель логистики конкретизируется подцелями. Важнейшие из них следующие:

- создание эффективной системы контроля, вскрывающей неоптимизированные процессы на основе комплексных сравнений выгод и рисков, доходов и расходов, возможностей и потребностей;

- создание функционально согласованной и технологически рациональной организационной структуры хозяйственного образования;

- создание эффективной системы управления по оптимизации материальных, информационных и иных потоков, обеспечивающей минимизацию совокупных затрат при максимальном использовании существующих мощностей.

Для отдельных производителей, в условиях рынка покупателя, проблема совершенствования управления связана с потребностью определения стратегических целей и разработки соответствующих программ. При этом определяющее значение имеет объективная оценка всех ресурсов, необходимых для достижения намеченных целей и преодоления реальных и потенциальных трудностей, возникающих в процессе хозяйственной деятельности.

Как правило, принятие стратегических решений заключается в поиске ответов на вполне конкретные вопросы. Например:

- Каким должно быть предприятие через определенный срок (3,5,10 лет)?

- Какова приоритетность стратегических целей?

- Какие помехи могут возникнуть при достижении намеченных целей?

- Какие действия необходимо предпринять для реализации стратегических целей?

- Какие ресурсы (материальные, финансовые, трудовые, интеллектуальные и др.) потребуются для достижения каждой из поставленных целей и т.п.

В процессе принятия решений необходимо максимально точно рассчитать влияние всех обозримых факторов на хозяйственную деятельность предприятия, его стратегию и тактику в условиях неопределенности рыночной конъюнктуры и экономической политики государственных структур управления. К таким факторам можно отнести появление на рынке новых видов продукции, изме­нение структуры мотиваций потребителей, возникновение или ликвидацию новых производств, фирм и технологий, изменение требований к квалификационному уровню управленческого персонала и исполнителей, динамичность и непредсказуемость социально-экономических явлений и т.д.

В соответствии с логистической концепцией выбор стратегии в каждом конкретном случае должен быть всегда связан с определением полных затрат на решение тех или иных задач, вытекающих из намеченных целей. Он обязательно предполагает нахождение альтернативных вариантов по важнейшим вопросам функциональной деятельности. Руководством к действию должно стать правило, по которому принятие неординарных, но обоснованных решений дает преимущество перед конкурентами. Все это помогает умело и правильно сконцентрировать усилия на принципиальных направлениях в сфере управления.

Эффективность преимуществ в конкурентной борьбе, особенно если речь идет о продолжительных сроках, всегда может быть увеличена в той степени, в какой реализуемые решения согласовываются со стратегическими целями и моделью логистической системы. Синхронизация потоковых процессов в сфере производства и обращения является приоритетной. Решение этой задачи становится ключевым моментом в стратегической интеграции всех видов хозяйственной и интеллектуальной деятельности.

Последовательность стратегической интеграции в складывающихся рыночных условиях с позиций логистической концепции обычно включает в себя следующий комплекс действий:

- определение стратегических (долговременных) целей и оперативных (тактических) подцелей хозяйственно-экономической деятельности предприятия или группы предприятий;

- исследование рынка с углубленным анализом мотиваций и желаний потребителей;

- анализ конкурентной ситуации. Оценка сильных и слабых сторон своего предприятия, а также имеющихся и потенциальных конкурентов;

- разработка комплекса деловых услуг, стратегии и тактики их оказания потребителям;

- разработка вариантов функциональных схем логистики и их согласование со стратегией предприятия;

- планирование, организация и построение логистической системы в соответствии с намеченными целями;

- корректировки и отработка функциональной дееспособности созданной логистической системы.

При стратегическом и оперативном управлении хозяйственной деятельностью создание логистических систем рассматривается как гарантия успеха в конкурентной борьбе. Такая оценка оправдана, поскольку формирование логистических систем связано с:

- глубоким изучением рынка, его тенденций и закономерностей;

- оптимизацией методики выработки альтернативных вариантов и осуществлением правильного выбора;

- эффективным прогнозированием не только прямых конечных и промежуточных результатов но и побочных явлений;

- синхронизацией действий на всех уровнях и во всех сферах управления.

Помимо этого следует отметить, что практическое использование логистической концепции в рамках действующей структуры позволяет:

- повысить объективность анализа и результативность контроля функционирования всего пути следования материальных, информационных и иных потоков;

- облегчить и упорядочить процессы разработки альтернативных решений, а также отбора, принятия и реализации верного решения;

- расширить сферу применения экономико-математических и других методов не только на этапе планирования, но и на этапах реализации и контроля;

- правильно определить параметры и согласовать критерии оценки решаемых задач, что позволяет оптимизировать исследовательскую и практическую деятельность субъектов хозяйствования;

- повысить эффективность отбора и формализации целевых установок, а также одновременно совершенствовать методику их достижения.

Интеграция стратегических целей предприятия и целей логистики осуществляется естественным образом в различных сферах деятельности и на различных уровнях управления. В тоже время практика показывает, что чем выше интеграция методологии логистики в функциональную деятельность предприятия вплоть до отдельных операций, тем выше эффективность промежуточных и конечных результатов этой деятельности. Универсальность логистических целей, например: сокращение управленческих расходов, потерь времени, повышение локальной и общей результативности выполняемых работ, улучшение организации труда и т.д. позволяет им органично вписываться в стратегические и тактические цели любого характера.

Интеграция целей происходит как по горизонтали, так и по вертикали.

По горизонтали осуществляется взаимоувязка действий по прямым и обратным связям в процессе управления материальными и информационными потоками в каждой отдельно взятой сфере деятельности предприятия.

Вертикальная интеграция целей проявляется в их максимальном согласовании во всех сферах деятельности и на всех уровнях управления. Например, логистическая цель - минимизация затрат при максимальном использовании существующих мощностей - становится критерием в оценке деятельности управленческого персонала и исполнителей в финансовой сфере деятельности предприятия, в снабженческо-сбытовой и производственной сфере, в сфере управления кадрами и т.д.

В иерархической структуре системы управления предприятием (группой предприятий) имеется несколько уровней, на каждом из которых стратегические и тактические цели формулируются и формализуются исходя из сущности этого уровня.

Так, на уровне высшего руководства в качестве критерия выступают непосредственно стратегические цели всего предприятия.

На среднем уровне - тактические цели и конкретные задачи, ориентированные на реализацию стратегических целей и отражающие функциональную специфику отдельных подразделений.

На последующих уровнях степень конкретизации деятельности возрастает и критериями здесь выступают показатели распределения, использования, эффективности, качества, сроков и т.д.

В логистической системе, как при горизонтальной, так и при вертикальной интеграции необходимо постоянное взаимодействие и наличие обратных связей между сферами и уровнями. Это является ваэюнейшим определяющим условием эффективности процессов выработки и реализации управленческих и исполнительских решений.

Цели определяют постановку задач. Задачи формализуются в конкретные показатели деятельности. Обратная связь является основой для проведения анализа хозяйственной деятельности, ее соответствия намеченным целям. Несоответствие полученных показателей целям может привести к изменению последних или ужесточению системы контроля на предприятии.

Несоответствие целей и показателей может произойти по разным причинам. Наиболее распространенные из них:

-  неадекватная формализация сверху вниз;

-  недостаточная детализация управленческих решений;

- рассогласованность действий на различных уровнях управления и т.п.

Логистика позволяет свести эти и другие недостатки к минимуму. В процессе интеграции она помогает перевести общие цели предприятия в комплекс совместимых задач, имеющих единый язык решения на всех уровнях управления. Кроме того, в процессе анализа хозяйственной деятельности (финансовой, торговой, производственной и т.д.) на основе логистических методов и подходов становится возможным показатели решения отдельных задач и формализованные характеристики конкретных ситуаций увязать с целевыми установками предприятия. В итоге с помощью логистики удается разработать единые, эффективные ориентиры и правила функционирования для всех структурных подразделений путем корректировки интересов последних с общими целями действующей системы.

Для практической реализации целей логистики необходимо найти адекватные решения ряда соответствующих задач, которые по степени значимости разделяют на три группы:

-  глобальные задачи;

- общие задачи;

- частные (локальные) задачи.

В соответствии с главной целью логистической системы отдельно выделяется главная задача логистики - достижение с наименьшими затратами максимальной приспособленности субъектов хозяйствования (фирм, предприятий, объединений) к рыночной конъюнктуре, увеличение на рынке своей доли участия и получение преимуществ перед конкурентами.

Логистика по своей сущности в процессе управления хозяйственной деятельностью выполняет интеграционные функции. Поэтому независимо от вида логистической системы к ее глобальным задачам относят:

- создание комплексных интегрированных систем материальных, информационных, а при возможности и других потоков;

- стратегическое согласование, планирование и контроль за использованием логистических мощностей сфер производства и обращения;

- постоянное совершенствование логистической концепции в рамках избранной стратегии в рыночной среде;

- достижение высокой системной гибкости путем быстрого реагирования на изменения внешних и внутренних условий функционирования.

Решают глобальные задачи методами моделирования, среди которых наиболее часто применяется макетный способ с использованием графопостроителей ЭВМ. Применяют и другие методы имитационного моделирования. Эффективность логистических систем повышается, когда их создатели и пользователи обращаются к теории автоматического регулирования, которая помогает наиболее полно учитывать обратные связи.

Решение глобальных задач не может быть осуществимо без постановки и решения общих задач. Условием жизнеспособности логистических систем всех видов является разрешение следующих общих задач:

- интегрирование систем регулирования материальных, информационных и, если необходимо, иных потоков;

- осуществление сквозного контроля над потоковыми процессами в логистических системах;

- определение стратегии и технологии физического перемещения материальных ресурсов, в том числе готовой продукции;

- разработка и совершенствование способов управления материальными потоками;

- многовариантное прогнозирование объемов производства, перевозок, запасов и т.д.;

- выявление несбалансированности между потребностями производства и возможностями материально-технического обеспечения, а также между потребностями в логистических услугах при сбыте и возможностями логистической системы;

- стандартизация требований к качеству логистических услуг и отдельных операций;

- определение стратегии и технологии физического перемещения материальных ресурсов, полуфабрикатов, готовой продукции;

- формализация актуализированных (текущих, оперативных) логистических целей и параметров функционирования логистической системы;

- рациональное формирование хозяйственных связей;

- оптимизация технической и технологической структуры транспортно-складских комплексов;

- выявление центров возникновения потерь времени, материальных, трудовых и денежных ресурсов.

Для решения этих задач применяются методы линейного программирования, функционально-стоимостного анализа, имитационного моделирования и другие. Результаты анализа соответствующих исследований и разработок применяются при проектировании объектов инфраструктуры, разработке технологий и средств автоматизации производственных, транспортно-складских процессов, компьютеризации управления, а также при создании эффективных организационных структур и систем управления.

Частные задачи в логистике имеют локальный характер. Они более динамичны и разнообразны. Например:

- оптимизация запасов всех видов и на всех этапах;

- максимальное сокращение времени хранения продукции;

- сокращение времени перевозок;

- быстрая реакция на требования потребителей;

- повышение готовности к поставкам;

- снижение затрат во всех звеньях логистической цепи;

- рациональное распределение транспортных средств;

-  гарантирование качественного послепродажного обслуживания;

- поддержание постоянной готовности к приему, обработке и выдаче информации;

- последовательность и звенность продвижения потоков через трансформационные объекты и т.д.

При решении задач этой группы широко используют эвристические методы, теорию нечетких множеств, так как логистические системы часто должны функционировать в условиях неопределенности товародвижения. Широкое применение находит также имитационное моделирование, поскольку его приемы позволяют выявить образующиеся "тромбы" и "тупики" в транспортно-складских системах, а также рассчитывать максимальную загруженность различных зон в этих системах (зон складирования, экспедиционных, упаковочных, технологических и других).

 

Источник: Николайчук В.Е., Кузнецов В.Г. Теория и практика управления материальными потоками (логистическая концепция). Монография. - Донецк: «КИТИС» 1999. - С.51-58 (413 с.)




Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:
  • Объемно-планировочные решения на складе - 18/10/2011 21:49
    В соответствии с нормами технологического проектирования, общая площадь склада делится на три основные площади: складскую, подсобную и вспомогательную…
  • Логистическая координация - 18/10/2011 21:40
    Логистическая координация невозможна без единой информационной системы всего предприятия, являющейся основой управления логистическим процессом, а так…
  • Анализ структуры системы складирования - 18/10/2011 10:20
    Структура системы складирования строится по иерархическому принципу: подсистема - блок (модуль) - элемент (операция). Технико-экономическую подсистем…

Обновлено 03.11.2016 06:58
 

Последние новости на сайте

Элеваторы для обработки зерновых культур находят широкое применение в фермерских хозяйствах, аграрных предприятиях. С их помощью...
Давайте розглянемо різні типи ламп та основні параметри, які важливо враховувати при їх...

Авторский сайт в сфере логистики Logistics-GR

Пример материалов из категории "Задачи по логистике"

Компания J. Mitchell в настоящее время имеет объем продаж 10 млн. ф. ст. в год, а уровень ее запасов составляет 25% объема продаж....
Произвести расчет предельного, технического и целевого тарифов при общем, пессимистическом и оптимистическом материалопотоке, а также...

Facebook-страница

Фрагмент из задачи

Определить производительность тонны грузоподъемности в сутки эксплуатации, если судно, чистая грузоподъемность которого = 80000 т, перевезло...
Определить среднетехническую скорость автомобиля и количество ездок , если известно, что время на маршруте = 10 ч, время в движении...

 

Группа на Linkedin

(более 4000 участников)

Группы на Facebook

 

Узнать о проекте Logistics-GR

 youtube-канал  

 

Результаты тестов

Последние результаты
<-->Стоит ли Вам выбирать профессию менеджера по логистике? 64.00 %
<->(Лог-М) Тема 10. Складська логістика (10 тест.завдань) 40.00 %
<->(Log) Test 01. Warehouse and Logistics (10 tests) 90.00 %
Перейти к тестам
Проект работает
15 years, 1 months, 24 days.
Исходные данные для расчета: расстояние груженой ездки = 15 км, первый нулевой пробег = 5 км, а второй = 10 км. На маршруте...
Рассчитать интервал времени между заказами, если потребность в ДВП составляет 3000 м2, а оптимальный размер заказа - 110 м2....
Годовые эксплуатационные расходы центра составляют 120 тыс. руб., а годовые транспортные расходы - 130 тыс....
Объем перевозимых грузов, грузоподъемность автомобиля, расстояние перевозки, время погрузки и разгрузки приведены в табл....
Другой способ расчета цены — метод целевой прибыли с учетом безубыточности — предусматривает следующие этапы: 1. Определение желаемой нормы чистой...
Повышение производительности достигается за счет быстрой передачи и обработки информации, а точности и достоверности данных — за счет уменьшения...
Разнообразие видов складов в логистической системе, выполняемые ими функции и задачи, особенности перерабатываемых грузов и т.д. требует их обязательной...
Графическая иллюстрация функционирования системы управления запасами «минимум—максимум» приведена на рис....
Московский книжный магазин ООО «Адонис» находится недалеко от станции метро «Филевский парк». Можно сказать, что это небольшой районный магазин....
В 1990 г. на Пушкинской площади в Москве открылся самый крупный в мире ресторан компании McDonald's — на 700 мест. Управление им осуществляют совместно...
В 1996 г. Rexam Pharmaceutical Packaging и Grafica Zannini создали совместное предприятие, которое назвали GZ Rexam. Его основная цель — поставлять...
Tesco pic — крупнейшая в Великобритании сеть супермаркетов, имеющая 700 магазинов; на нее приходится 16% всего рынка розничных продаж продуктов питания....

Logistics-GR - теория и практика логистики и транспорта

Copyright © 2009 - 2024. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved. По всем вопросам обращаться - email