Главная Содержание книг Основы экспертного анализа дорожно-транспортных происшествий. База данных. Экспертная техника. Методы решений. Пучкин В.А. (2010, 400с.)

Фрагмент из кейса

При наличии больших пиков производства компании было трудно прогнозировать объем перерабатываемого молока за текущий сезон и достаточно точно знать, когда...
Расположенная в Фарго, штат Северная Дакота, компания Brant Freezer производила промышленные морозильные установки. Она выпускала морозильные установки...

Основы экспертного анализа дорожно-транспортных происшествий. База данных. Экспертная техника. Методы решений. Пучкин В.А. (2010, 400с.)

Font Size Larger Font Smaller Font
Рейтинг пользователей: / 1
ХудшийЛучший 
Материал из категории  Содержание книг (логистика, транспорт и др.)
03.02.2012 14:50

ССЫЛКА

 

Пучкин В.А. Основы экспертного анализа дорожно-транспортных происшествий: База данных. Экспертная техника. Методы решений. - Ростов н/Д: ИПО ПИ ЮФУ, 2010. - 400 с.

 

АННОТАЦИЯ

 

Настоящее издание создано на базе фундаментальных разработок полувековой экспертной практики в государственных судебно-экспертных учреждениях СССР и РФ. Содержит подробную справочно-нормативную информацию, которая может быть использована в практической работе при решении широкого круга вопросов по различным категориям дорожно-транспортных происшествий.

Предназначено для экспертов-автотехников и специалистов, занимающихся расследованием дорожно-транспортных происшествий. Может быть использовано при подготовке студентов вузов по специальности «Экспертиза дорожно-транспортных происшествий».

По вопросам ознакомления с отдельными частями книги в электронном виде – обращаться email

 

СОДЕРЖАНИЕ 

 

Предисловие

6

Введение в анализ

7

Дорожно-транспортные происшествия

9

Основные понятия и термины в экспертной практике

12

Физические основы механики, используемые в экспертной практике. Термины и определения

30

Кинематика. Основные понятия и законы

30

Динамика. Основные понятия и законы

31

Единицы измерения физических величин

36

Раздел I. База данных

 

1.1. Основные технические характеристики автомобильных дорог

41

1.2. Коэффициент сцепления в различных дорожных условиях

42

1.3. Коэффициент сопротивления качению в различных дорожных условиях

50

1.4. Нормативные значения параметров торможения автотранспортных средств

51

1.4.1. Время срабатывания тормозного привода и время растормаживания АТС

52

1.4.2. Время нарастания замедления АТС при экстренном торможении

53

1.4.3. Установившееся замедление автотранспортных средств

53

1.5. Технические характеристики автотранспортных средств отечественного производства

58

1.6. Технические характеристики автотранспортных средств зарубежного производства

72

Alfa Romeo (I)

72

Audi (D)

73

BMW (D)

76

Buick (USA)

78

Buick (RC)

78

Cadillac (USA)

78

Chery (RC)

78

Chevrolet (USA, GB, КО)

79

Chevrolet (RC)

80

Chrysler (USA)

80

Citroen (F)

81

Citroen (RC)

82

Daewoo (КО)

82

Daewoo (RO)

83

Daihatsu (J)

83

Dodge (USA)

84

FAW (RC)

84

FAW-Volkswagen Shanghai (RC)

85

Ferrari (I)

85

FIAT (I)

85

Ford (D, E, GB, USA)

86

Great Wall (RC)

88

Honda (J)

89

Hongqi (RC)

90

Hyundai (КО)

90

Jeep (USA)

92

KIA (KO)

93

KIA (RC)

94

Lancia (I)

94

Land Rover (GB)

94

Lexus (J)

95

Lincoln (USA)

95

Mazda (J)

96

Mercedes-Benz (D)

97

Mitsubishi (J)

100

Nissan (E, GB, J)

102

Opel (D, В, Е)

105

Peugeot (F)

108

Pontiac(USA)

110

Porsche (D)

110

Renault (F)

111

SAAB (S)

113

Samsung (КО)

113

SEAT (E)

113

Skoda (CZ)

115

Subaru (J)

117

Suzuki (J)

118

Suzuki (RC)

119

Toyota (J)

119

Toyota (RC)

124

Volkswagen (B, D)

124

Volkswagen (RC)

128

Volvo (B, NL, S)

128

1.7. Параметры торможения автомобилей отечественного и зарубежного производства

131

1.8. Технические характеристики динамики ускорения и замедления АТС по результатам дорожных испытаний

176

1.9. Конструктивные параметры и параметры торможения мототранспортных средств

181

1.10. Конструктивные параметры и параметры торможения горэлектротранспорта

192

1.11. Экспериментально-расчетные значения параметров торможения колесных тракторов

197

1.12. Применение дифференцированных значений времени реакции водителя в экспертной практике

198

1.13. Определение момента возникновения опасности для движения транспортных средств

207

1.14. Скорости движения пешеходов

215

Раздел II. Экспертная техника

 

2.1. Определение замедления ТС

221

2.2. Определение скорости ТС (в км/ч)

224

2.3. Определение времени движения заторможенного ТС

230

2.4. Определение перемещений ТС в процессе торможения

232

2.5. Исследование движения ТС в режиме ускорения (Если будет установлено...)

234

2.6. Исследование маневра ТС

236

2.7. Дистанции, интервалы

238

2.8. Использование в экспертной практике экспериментальных значений параметров торможения ТС

239

Раздел III. Методы решений

 

3.1. Исходные данные для экспертных исследований

246

3.2. Исследование обстоятельств наезда ТС на неподвижное препятствие

248

3.3. Исследование обстоятельств наезда ТС на пешеходов

251

3.4. Исследование обстоятельств столкновений ТС

276

3.5. Исследование обстоятельств ДТП, связанных с потерей устойчивости и управляемости ТС

294

3.6. Исследование факта превышения скорости ТС в момент ДТП

301

3.7. Исследование обстоятельств ДТП при скорости движения ТС, ниже предписанной или рекомендуемой дорожными знаками

313

3.8. Работа над ошибками

315

Принятые обозначения

323

Экспертная практика

327

Приложения. Дополнительная информация

387

Координаты расположения рабочего места водителя в транспортных средствах (в м)

389

Коэффициент сопротивления перемещению опрокинутых мотоцикла и велосипеда

392

Координаты центра тяжести транспортных средств (в мм)

392

Углы уклона дорожного полотна. Тригонометрические функции

395

Некоторые сведения

396

Литература

397

 

ЛИТЕРАТУРА 

 

1. Арабули Ю.Г. и др. Использование в экспертной практике экспериментально-расчетных значений параметров торможения мототранспортных средств: метод, рекомендации. М.: ВНИИСЭ, 1990.

2. Бобков В.Ф. Дорожные условия и безопасность движения: учебник для вузов. М.: Транспорт, 1993.

3. Байэтт Р., Уотте Р. Расследование дорожно-транспортных происшествий: пер. с англ. М.: Транспорт, 1983.

4. Бекасов В.А., Боград Г.Я., Зотов Б.Л., Индиченко Г.Г. Автотехническая экспертиза. М.: Юридическая литература, 1967.

5. Боровский Б.Е. Безопасность движения автомобильного транспорта. Л.: Лениздат, 1984.

6. ГОСТ Р 50597-93. Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения (введен с 01.07.1994.). М.: Госстандарт РФ, 1993.

7. ГОСТ Р 51709-2001. Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки. М.: Госстандарт РФ, 2001.

8. Григорян В.Г. Применение в экспертной практике параметров торможения автотранспортных средств: метод, рекомендации для экспертов. М.: ВНИИСЭ, 1995.

9. Евтюков С.А., Васильев Я.В. Экспертиза ДТП: справочник. СПб.: Издательство ДНК, 2006.

10. Коллинз Д., Моррис Д. Анализ дорожно-транспортных происшествий: пер. с англ. М.: Транспорт, 1971.

11. Кошкин Н.И., ШиркевичМ.Г. Справочник по элементарной физике. 9-е изд. М.: Наука, 1982.

12. Краткий автомобильный справочник/ НИИАТ. 10-е изд., перераб. и доп. М.: Транспорт, 1984.

13. Криницын А.А. Применение в экспертной практике параметров торможения электротранспортных средств: метод, письмо. М.: ВНИИСЭ, 1989.

14. Криницын А.А. Применение нормативных значений параметров торможения мототранспортных средств в экспертной практике: метод, рекомендации. М.: ВНИИСЭ. 1987.

15. Кристи Н.М. Методические рекомендации по производству автотехнической экспертизы. М.: ЦНИИСЭ, 1971.

16. Кристи Н.М. Решение отдельных типовых задач судебной автотехнической экспертизы: справочное пособие для экспертов-автотехников. М.: ВНИИСЭ, 1988.

17. Кристи Н.М., Бекасов В.А. Методические рекомендации по некоторым вопросам автотехнической экспертизы. М.: ЦНИИСЭ, 1966.

18. Правила дорожного движения Российской Федерации. М.: Третий Рим, 2007.

19. Пучкин В.А. Актуальные проблемы судебной автотехнической экспертизы. Ростов н/Д: Южный региональный центр судебной экспертизы МЮ РФ, 2001.

20. Пучкин В.А., Лозовой В.И. Справочно-нормативные материалы для эксперта-автотехника. Новочеркасск: ЮРГТУ (НПИ) - ЮРЦСЭ МЮ РФ, 2002.

21. Пушнов А.В., Каплиев А. А. Применение параметров замедления автомобилей зарубежного и отечественного производства в экспертной практике: метод, рекомендации. М.: ЭКЦ МВД РФ, 2002.

22. Расследование дорожно-транспортных происшествий / под общ. ред. В.А. Фёдорова, Б.Я. Гаврилова. 2-е изд., перераб. и доп. М.: Экзамен, 2003.

23. Свод методических и нормативно-технических документов в области экспертного исследования обстоятельств дорожно-транспортных происшествий / авт.-сост. Ю.Б. Суворов. М.: ВНИИСЭ, 1993.

24. Словарь основных терминов судебной автотехнической экспертизы / отв. ред. А.К. Педенчук. М.: ВНИИСЭ, 1988.

25. Стрельцов П.И. и др. Использование в экспертной практике экспериментально-расчётных значений параметров торможения колесных тракторов: метод, рекомендации для экспертов. М.: ВНИИСЭ, 1989.

26. Строительные нормы и правила 2.05.02-85. Автомобильные дороги (введены с 01.01.1987). М., 1986.

27. Суворов Ю.Б. Применение дифференцированных значений времени реакции водителя в экспертной практике: метод, рекомендации. М.: ВНИИСЭ, 1987.

28. Суворов Ю.Б. Судебная дорожно-транспортная экспертиза. Судебно-экспертная оценка действий водителей и других лиц, ответственных за обеспечение безопасности дорожного движения, на участках ДТП: учеб. пособие. М.: Экзамен: Право и закон, 2003.

29. Суворов Ю.Б. и др. Результаты экспериментального определения коэффициентов сцепления дорожных покрытий // Экспертная техника. Задачи судебной автотехнической экспертизы. Поиски и решения. М.: ВНИИСЭ, 1990. Вып. 117.

30. Судебная автотехническая экспертиза: пособие для экспертов-автотехников, следователей и судей / под ред. В.А. Иларионова. М.: ВНИИСЭ, 1980. Ч. 2.

31. Фриш С.З., Тиморева А.В. Курс общей физики. 9-е изд. М.: Гос. изд-во физ.-мат. литры, 1958. Т. 1.




Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:

Обновлено 20.12.2016 07:07
 

Последние новости на сайте

Элеваторы для обработки зерновых культур находят широкое применение в фермерских хозяйствах, аграрных предприятиях. С их помощью...
Давайте розглянемо різні типи ламп та основні параметри, які важливо враховувати при їх...

Авторский сайт в сфере логистики Logistics-GR

Пример материалов из категории "Задачи по логистике"

Оценить надежность снабжения предприятия технического сервиса электродами. Исходные данные для расчетов представлены в...
Компания Van Hendrick Industries создает центральный логистический центр, где будут собираться комплектующие от трех поставщиков и...

Facebook-страница

Фрагмент из задачи

Определить среднее расстояние перевозки на основании следующих данных: = 20 тыс. т; = 40 тыс. т; = 30 тыс. т; = 10 тыс. т; = 10 км; =...
Определить количество автомобилей для перевозки 500 т груза первого класса, если известно, что для перевозки используется автомобиль...

 

Группа на Linkedin

(более 4000 участников)

Группы на Facebook

 

Узнать о проекте Logistics-GR

 youtube-канал  

 

Результаты тестов

Последние результаты
<-->Стоит ли Вам выбирать профессию менеджера по логистике? 64.00 %
<->(Лог-М) Тема 10. Складська логістика (10 тест.завдань) 40.00 %
<->(Log) Test 01. Warehouse and Logistics (10 tests) 90.00 %
Перейти к тестам
Проект работает
15 years, 2 months, 10 days.
1) объем продукции на центральном складе = 800 ед.; 2) количество филиалов = 3, = 1, 2, 3;
Объем перевозимых грузов, грузоподъемность автомобиля, расстояние перевозки, время погрузки и разгрузки приведены в табл....
Определить сумму эксплуатационных расходов судна за рейс. Известно, что содержание судна в сутки на ходу = 38500 у.е., а на стоянке = 18000 у.е....
Определить экономичный размер заказа, если расходы на поставку единицы материалов составляют 8,33 денежной единицы/единицу,...
Содержание запасов — дело рискованное, потому что они омертвляют капитал и могут со временем стать негодными для реализации. Деньги, вложенные в запасы,...
Рациональное местоположение распределительного центра, который работает с конечными потребителями продукта, доставляемого по логистической цепи, очень...
Графическая иллюстрация функционирования системы управления запасами с установленной периодичностью пополнения запасов до постоянного уровня приведена на...
Налоговые методы регулирования бывают двух видов: - предоставление налоговых льгот или, наоборот, - введение дополнительных...
Предприятие компании Augilla Limited, расположенное в Бомбее, выпускает широкий ассортимент простой одежды и нижнего белья. Процесс производства...
Ellis and Everard — крупный дистрибьютор химических продуктов. Его оборот составляет свыше 600 млн ф. ст., на территории США и Европы у него 70 офисов и...
Tesco pic — крупнейшая в Великобритании сеть супермаркетов, имеющая 700 магазинов; на нее приходится 16% всего рынка розничных продаж продуктов питания....
Магазин «Книжная лавка архитектора» (КЛА) расположен рядом с метро «Кузнецкий мост» в соседнем здании с Московским архитектурным институтом (МАрхИ)....

Logistics-GR - теория и практика логистики и транспорта

Copyright © 2009 - 2024. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved. По всем вопросам обращаться - email