|
Вступление
|
5
|
|
1. Описательные транспортно-эконометрические модели
|
14
|
|
1.1. Модели развития
|
14
|
|
1.2. Модели «спрос-предложение»
|
18
|
|
1.3. Модели эластичности
|
22
|
|
1.4. Производственные функции и функции затрат
|
24
|
|
2. Анализ и моделирование межотраслевых и территориальных связей
|
25
|
|
2.1. Статическая линейная балансовая модель
|
25
|
|
2.2. Учет погрешностей и корректировка коэффициентов модели
|
30
|
|
2.3. Мера организованности модели межотраслевого баланса
|
33
|
|
2.4. Транспорт в модели межотраслевых связей
|
40
|
|
2.5. Динамические модели
|
43
|
|
2.6. Моделирование межрайонных связей
|
45
|
|
2.6.1. Межотраслевая межрайонная балансовая модель
|
45
|
|
2.6.2. Модель межрайонного баланса
|
49
|
|
2.7. Прогнозирование порайонных объемов ресурсов и потребностей продукции
|
53
|
|
3. Модели оптимизации транспорта
|
55
|
|
3.1. Оптимизационные модели
|
55
|
|
3.1.1. Общая формулировка модели математической оптимизации
|
55
|
|
3.1.2. Общий метод решения
|
57
|
|
3.2. Линейные модели оптимизации (ЛО)
|
61
|
|
3.2.1. Математическое описание общей задачи линейной оптимизации
|
61
|
|
3.2.2. Использование симплекс-метода для отыскания максимума и минимума целевой функции в задачах линейной оптимизации
|
63
|
|
3.2.3. Двойственные задачи линейной оптимизации
|
69
|
|
3.3. Транспортная задача линейной оптимизации
|
72
|
|
3.4. Параметрическая оптимизация
|
87
|
|
3.5. Особые виды транспортных задач
|
89
|
|
3.6. Нелинейные транспортные оптимизационные задачи
|
97
|
|
3.7. Нелинейная оптимизация без ограничений
|
106
|
|
3.8. Квадратичная оптимизация с линейными ограничениями
|
109
|
|
3.9. Транспортные задачи с квадратичной целевой функцией
|
112
|
|
3.10. Кусочно-линейная аппроксимация
|
115
|
|
3.11. Комбинация целей
|
127
|
|
4. Использование матриц для моделирования транспортных процессов
|
131
|
|
4.1. Кибернетический подход к исследованию транспорта
|
131
|
|
4.2. Матрица транспортной сети
|
131
|
|
4.3. Матрица транспортных сообщений
|
136
|
|
4.4. Расширенный подход к описанию транспортных процессов и явлений
|
140
|
|
4.5. Матрица транспортных потоков
|
144
|
|
4.6. Анализ использования транспортных матриц
|
152
|
|
4.7. Центры тяжести перевозок
|
155
|
|
4.8. Стохастические аспекты транспортных процессов
|
157
|
|
4.9. Матрица пропускных способностей транспортной сети
|
162
|
|
4.10. Матрица оценок
|
165
|
|
4.11. Тенденции и перспективы использования транспортных матриц и описания транспортных процессов
|
169
|
|
4.12. Основные понятия общей теории коммуникаций
|
172
|
|
5. Системы транспортно-эконометрических моделей
|
176
|
|
5.1. Понятие о Системах моделей
|
176
|
|
5.2. Элементы и структура системы моделей
|
178
|
|
5.3. Различные типы систем моделей
|
183
|
|
5.4. Комплексная система моделей грузового транспорта
|
188
|
|
5.5. Оптимизация распределения перевозок между различными видами транспорта
|
190
|
|
5.6. Комплексная система моделей пассажирских перевозок
|
198
|
|
5.7. Модель оптимизации производственно-транспортных связей
|
201
|
|
6. Специальные прикладные задачи транспортной эконометрии
|
203
|
|
6.1. Термин «транспортная система»
|
203
|
|
6.2. Системный анализ и системология
|
204
|
|
6.3. Основные направления системного анализа транспортных систем
|
206
|
|
6.4. Транспорт и народное хозяйство
|
219
|
|
6.5. Статистический анализ транспортных процессов
|
226
|
|
6.6. Использование транспортно-эконометрических моделей
|
229
|
|
6.7. Межотраслевая модель транспортных потоков
|
239
|
|
6.8. Прогнозирование транспортных потоков
|
243
|
|
6.9. Использование на транспорте моделей оптимизации
|
252
|
|
6.9.1. Критерии оптимальности
|
252
|
|
6.9.2. Оптимизация связей с поставщиками
|
259
|
|
6.9.3. Оптимизация транспорта
|
263
|
|
6.9.4. Определение оптимального местоположения объектов
|
265
|
|
6.10. Решение задач эксплуатации транспорта
|
275
|
|
6.10.1. Определение максимального потока на сети
|
275
|
|
6.10.2. Оптимизация использования парка подвижного состава
|
276
|
|
6.10.3. Распределение транспортных средств и маршрутов по стоянкам автотранспорта
|
282
|
|
6.10.4. Задача оптимального объезда объектов
|
283
|
|
6.10.5. Дополнительные ограничения, учитываемые при формировании маршрута объезда пунктов
|
287
|
|
6.11. Определение оптимальной мощности транспортных сооружений
|
288
|
|
6.12. Использование имитационных моделей
|
296
|
|
6.12.1. Понятие об имитационных моделях
|
296
|
|
6.12.2. Имитационная модель управления запасами
|
300
|
|
6.12.3. Проведение пробных расчетов и результаты имитации
|
304
|
|
Список использованной литературы
|
308
|
Содержание книг 
