Главная Курсовые, контрольные.. Курсовая работа - Логистика на предприятии

Фрагмент из кейса

Компания «Р. Инвестмент Групп» работает в России с 1990 г. Это большая (по российским меркам) группа компаний, в которую входит 23 фирмы. Основной вид...
Организация логистической деятельности в российском филиале компании «Ив Роше» — «Ив Роше Восток» «Ив Роше Восток» является дочерним филиалом французской...

Курсовая работа - Логистика на предприятии

Font Size Larger Font Smaller Font
Рейтинг пользователей: / 0
ХудшийЛучший 
Материал из категории  Курсовые, контрольные, ...
03.05.2010 21:23
Индекс материала
Курсовая работа - Логистика на предприятии
Страница 2
Все страницы

 СОДЕРЖАНИЕ

 

Место и роль дистрибьюции на предприятии  3

Формирование дистрибутивных каналов и сетей      5

Логистические посредники в дистрибьюции   11

Организация физического распределения        13

Операции физического распределения   13

Роль и значение учетно-договорных единиц   16

Золотые правила физического распределения 21

Координация и интеграция действий логистических посредников      23

Рыночные взаимоотношения посредников      23

Формы логистической интеграции          24

Качество сервиса в дистрибьюции         26

Список использованной литературы_27

 

 

Место и роль дистрибьюции на предприятии

 

Среди базисных логистических активностей, определяющих коммерческий успех фирмы на рынке, главная роль принадле­жит сбыту. В последние 10-15 лет на Западе в связи с бур­ным прогрессом логистики несколько сместились акценты и "размылись" границы между сбытом, маркетингом и логисти­кой. Все в большей степени сбытовые функции отождествля­ют с маркетинговыми и логистическими. Например, в моно­графии Г.Д. Болта приводится определение сбыта как "пер­сонифицированного" непосредственного и двухстороннего про­цесса осуществления контактов и убеждения с целью дости­жения определенных результатов, и, прежде всего, увеличения продажи продукции на определенном сегменте рынка". Таким образом, главной проблемой сбыта в рыночной экономике яв­ляется максимизация объема продаж в условиях конкурен­ции. В зарубежной литературе также нет четкого разграниче­ния целей и функций сбыта и маркетинга. Большинство авто­ров придерживается мнения, что сбытовые функции являются частью маркетинга фирмы. В то же время ряд отечественных исследователей считает, что основ­ным отличием сбытовой деятельности от маркетинговой яв­ляется наличие для сбыта установившейся товаропроводящей сети и хозяйственных связей по поставкам (продаже) товара  по­требителям. Для маркетинга же характерно увеличение объе­ма продаж путем освоения новых сегментов рынка или рас­ширения имеющихся за счет изменения ассортимента продукции, улучшения политики продвижения товаров и т.п.

Выделяя собственно логистические проблемы в сбыте, не­обходимо, прежде всего, остановиться на таких ключевых активностях, как дистрибьюция и физическое распределение. Эти две логистические активности зачастую отождествляются. В то же время в последние годы ясно прослеживается тенденция расширительного толкования дистрибьюции в смысле включения в ее сферу дополнитель­ных функций по продажам продукции и сервису.

Учитывая вышеизложенное, определим дистрибыоцию как комплексную логистическую активность, заключающуюся в продвижении продукции от производителей к конечным (или про­межуточным) потребителям, организации продаж, предпродаж­ного и послепродажного сервиса.

Как и другие логистические активности, дистрибьюцию нельзя рассматривать в отрыве от стратегических и тактичес­ких целей бизнеса фирмы на рынке. Если эти цели и конкрет­ные сегменты рынка определены, то с логистических позиций основной задачей дистрибьюции является максимальная эко­номия всех ресурсов в цепи "производитель-потребитель" при обеспечении требуемого уровня качества продукции и сервиса.

Многие фирмы, чаще все­го крупные корпорации, стремятся создавать свои (фирмен­ные) дистрибутивные сети для обеспечения полного конт­роля над рынком сбыта продукции. Однако это требует значительных затрат в строительство и организацию складского хозяйства, транспортировку, грузопереработку, управление запасами и т.д. Большинство фирм-производи­телей поэтому предпочитают при организации дистрибью­ции пользоваться услугами торговых и логистических фирм-посредников, стараясь в то же время сохранить за собой пра­во собственности на продукцию на как можно более длинных участках дистрибутивных каналов (в смысле максимальной прибли­женности к конечным точкам продаж). В этом случае могут возникать конфликтные ситуации между фирмой-производи­телем и логистическими посредниками в плане распределе­ния между ними затрат и прибыли, разрешение которых также является прерогативой логистического менеджмента фирмы в дистрибьюции.

Дистрибьюция является ключевой логистической активно­стью, включающей в себя большое количество элементарных и комплексных активностей. Основными функциями логистического ме­неджмента дистрибьюции являются:

построение организационной структуры дистрибутив­ных каналов и сетей;

дислокация дистрибутивных центров (баз, складов) и других звеньев логистической сети в дистрибутивных каналах;

транспортировка продукции, возвратной тары и отходов;

складирование, хранение и грузопереработка продукции в складской системе;

управление запасами, консолидация и рассредоточение товаров;

передача прав собственности на продукцию;

обеспечение сохранности и защиты товаров, страхова­ние рисков;

поддержание стандартов качества продукции и логистическо­го сервиса;

ценообразование;

мониторинг и информационно-компьютерная поддерж­ка логистических активностей в дистрибьюции и т. д.

Укрупненно эти функции можно разделить на функции об­мена, физического распределения и поддерживающие.

Между производителя­ми и потребителями находится большое количество посредни­ков, играющих важную роль в дистрибьюции, которых услов­но можно разделить на две большие группы: оптовики и роз­ничные торговцы (ритейлеры - от англ. термина "retailer"). Число оптовых торговых посредников в дистрибутивных ка­налах современных организаций бизнеса находится в преде­лах от двух-трех до полутора десятков в зависимости от на­циональных, отраслевых и внутрифирменных особенностей воспроизводства. Также широк диапазон изменения логисти­ческих издержек в дистрибьюции, которые составляют в среднем от 30 % до 70 % и могут доходить до 300 % и более от себестоимости производства по различным отраслям и компаниям.

Каждой отдельной активности, а дистрибьюции соответ­ствуют свои издержки, которые укрупненно можно разделить на издержки создания и управления запасами, транспортные расходы и так называемые трансакционные затраты ("trans­action costs"), связанные с поиском логистических партнеров в дистрибутивной сети, оформлением договоров, передачей прав собственности на продукцию и другими подобными операциями.

 

 

 

Продукция фирмы-производителя и сопутствующий сервис доставляются конечным и промежуточным потребителям по оп­ределенным дистрибутивным каналам, которые в совокупнос­ти образуют дистрибутивную сеть фирмы. По определению Американской ассоциации маркетинга "дистрибутив­ный канал - это структура внутрифирменных организацион­ных единиц и (или) внефирменных агентов и дилеров, оптови­ков и ритейлеров, через которую товар, продукт или сервис доставляется на рынок".

Назовем дистрибутивным каналом упорядоченное множество звеньев логистической сети, включающее в себя все логи­стические цепи и их участки, проводящие материальные пото­ки продукции одного наименования (или ассортимента), а также со­путствующий сервис от фирмы-производителя до конечных или промежуточных потребителей.

Полное множество дистрибутивных каналов образует дистрибутивную сеть фирмы.

Виды дистрибутивных каналов и структура сети зависят от:

стратегических и тактических целей и задач фирмы на рынке сбыта продукции;

логистической стратегии фирмы;

видов и параметров материальных (сервисных) пото­ков;

продуктовых атрибутов и ряда других факторов.

Структуру дистрибутивных каналов и сетей, взаимоотно­шения между звеньями логистической сети в них, а также решения логистического менеджмента в дистрибьюции во многом определяют две ба­зисные концепции фирмы-производителя продукции: специализация и ассортимент.

Специализация имеет фундаментальное значение для поли­тики дистрибьюции. Специализация на определенных логисти­ческих активностях позволяет внутрифирменным или при­влеченным звеньям логистической сети выполнить их наилучшем образом. Привле­чение в структуры дистрибутивных каналов и сетей логис­тических посредников для фирмы может быть оправдано тог­да, когда эти посредники выполняют основные функции в ди­стрибьюции (транспортировку, складирование, грузопереработку, управление запасами, организацию продаж, страхование и т.п.) более эффективно (с более высоким качеством и мень­шими затратами), чем сама фирма-производитель.

Логика специализации базируется на экономии в масшта­бе и охвате. Когда фирма специализируется на совершении определенной функции в дистрибьюции (например, на грузопереработке), она развивает масштаб и охват специфических активностей для достижения операционной экономии. Логистический сервис в дистрибьюции включает большое количе­ство специализированных фирм: оптовых и розничных торго­вых посредников, транспортных и экспедиторских фирм, компа­ний физического распределения, фирм, занимающихся упаков­кой, сортировкой, грузопереработкой, страховых и финансовых компаний и т.д.

Специализацию считают своего рода надстройкой продук­тового ассортимента.

Концепция продуктового ассортимента заключается в со­здании и позиционировании так называемого продуктового микса, требуемого конкретными потребителями. С точки зре­ния фирменного стратегического позиционирования на рынке товары должны быть сконцентрированы, отсортированы и рас­пределены в определенных местах (точках) дистрибутивных каналов. Ассортиментный процесс включает три основных этапа: концентрацию, кастомизацию и рассеивание.

Концентрация (или консолидация) представляет собой сбор больших количеств одного продукта или нескольких различ­ных продуктов таким образом, чтобы они немедленно могли быть проданы (распределены) группой. Простой пример - это консолидационный склад производителя. Обычно большие гру­зовые отправки производятся различными заводами и направ­ляются на консолидационные базы (склады). Использование в дистрибутивных каналах центров консолидации (например, грузовых терминалов) позволяет уменьшить общее количество трансакций (сделок) за счет того, что потребители могут разме­стить ассортиментный заказ на консолидационном центре бы­стрее, чем делать отдельные заказы на специфические позиции каждому производителю отдельно.

Альтернативной схемой может быть привлечение промыш­ленных дистрибьюторов и оптовиков. Использование этих ло­гистических посредников позволяет фирме-производителю и ритейлерам получить прибыль от концентрации без непосред­ственного выполнения, связанных с нею работ. Основным принципом концентрации является минимизация суммы возмож­ных трансакций, что проиллюстрировано примером.

На схеме показано, что концентрация продукции1, продукции2 фирм-производителей на оптовом складе торгового посредника позволяет уменьшить общее количество трансакций с восьми "А" до шести "Б".

 

А)

 

 

 

Производители                        Ритейлеры

 

 

Б)

 

 

Производители              Оптовик                  Ритейлеры

 

Вторым этапом установления ассортимента является кастомизация, под которой понимают процесс сортировки и груп­пирования продуктов в уникальные комбинации. Результа­том кастомизации являются такие продуктовые комбинации, которые удовлетворяют специфические запросы потребите­лей. Производители могут доставить потребителям смешан­ные или комбинированные групповые отправки продукции, которые позволяют последним поддерживать минимальные запасы, а производителям экономить на транспортных издержках.

Тенденция кастомизации в современном бизнесе далеко превосходит просто сортировку продукции в стандартные комбина­ции. Кастомизация часто включает специальную упаковку для создания уникального в смысле продаж товара и продвижения его в эксклюзивных дистрибутивных каналах. Одной из рас­пространенных современных функций кастомизации является специальная подборка товаров для показа на выставках в це­лях продвижения новых продуктов группового ассортимента на рынок.

Конечным этапом ассортиментного процесса является рас­сеивание (dispersion), которое состоит в отправке уникальных ассортиментных групп продукции потребителям в заданное время и место.

Структуры дистрибутивных каналов и сетей можно клас­сифицировать по нескольким признакам. По числу торговых точек различают:

интенсивное распределение (относится к большому числу торговые точек, что позволяет наиболее интен­сивно "покрыть" рынок; например, для товаров по­вседневного спроса);

селективное распределение (относится к незначитель­ному числу торговых точек, рассчитанных на обслужи­вание особых потребностей специального сегмента рынка).

По признаку прямолинейности (то есть количеству звеньев вертикального канала распределения) различают:

прямую дистрибьюцию (когда производитель осуще­ствляет продвижение и продажу продукции в основном не­посредственно потребителям через структуры сбыта и отделы продаж);

непрямую дистрибьюцию (когда товары поступают потребителям через систему посредников - оптовых и розничных торговцев, агентов, дилеров и т.п.).

Структура дистрибутивной сети и схемы возможных товаропроводящих цепей зависят от вида производимой продукции и, соответственно, групп потребителей.

Для товаров широкого потребления более типичным явля­ется использование в дистрибутивных каналах оптовиков и ритейлеров, хотя некоторые фирмы, обладающие значительны­ми ресурсами, могут позволить себе прямую дистрибьюцию и продажу продукции населению (домашним хозяйствам). Обычно, чем более массовым является спрос (или характер производства), тем более разветвленными становятся дистрибутивные сети.

Распределение продукции для промышленных потребителей в основном осуществляется через агентов (брокеров) с помощью промышленных дистрибьюторов. В ряде случаев для этого привлекаются джобберы.

При построении схемы дистрибутивной сети, выборе каналов распределения продукции и логистических посредников в дистрибьюции следует учитывать целый комплекс факторов. Сюда входит характер производства и спроса, имеющиеся ресурсы в дист­рибьюции, территориальные особенности сбыта продукции, характеристику привлекаемого дистрибьютора (покрываемая террито­рия, знание товара и рынка, технические возможности, уровень контактов с покупателями и т.п.), наличие информационно-компьютерной поддержки и др.

В зависимости от объемов производства (спроса) и типа товаров различают три наиболее распространенные возмож­ные схемы (модели) дистрибутивных сетей.

Схемы реализуют два упомянутых выше принципа орга­низации распределения и продаж: интенсивное (товары мас­сового спроса) и селективное (товары среднего спроса и спе­циальные товары).


 

Логистические посредники в дистрибьюции 

 

Современный бизнес с его высоким уровнем специализации, как правило, приводит к необходимости использования в дистрибутивных каналах фирмы логистических посредников, вы­полняющих различные функции. Укрупненно эти функции, как указывалось выше, можно разделить на:

функции (операции) физического распределения;

функции обмена (купли-продажи);

поддерживающие функции (стандартизации качества дистрибьюции, финансирования, информационной под­держки, страхования рисков и т.п.).

Посредниками в операциях физического распределения являются различные специализированные транспортные, экс­педиторские, транспортно-экспедиторские (логистические) фирмы, компании физического распределения, грузовые терми­налы и терминальные комплексы, грузовые распределитель­ные центры, предприятия по сортировке, затариванию и упа­ковке продукции, грузоперерабатывающие и прочие предприятия. Ло­гистические активности, относящиеся к физическому распре­делению, могут выполняться и торговыми посредниками.

Среди посредников в дистрибьюции, выполняющих поддерживающие функции, можно указать на предприятия и уч­реждения финансового сервиса (банки, финансовые компании, клиринговые и расчетные центры и компании и т.п.), предпри­ятия информационного сервиса (информационно-диспетчерс­кие центры, вычислительные центры коллективного пользова­ния, предприятий связи и телекоммуникаций и т.п.), страховые компании, учреждения стандартизации, лицензирования и сертификации и т.д.

Центральное место среди логистических посредников в дистрибьюции занимают торговые посредники, которые кроме непосредственно функций обмена (купли-продажи) товара мо­гут выполнять и многие другие функции физического распре­деления и поддерживающие (например, транспортировки, экс­педирования, страхования, грузопереработки, управления запа­сами, кредитно-финансового обслуживания, предпродажного и послепродажного сервиса и т.д.).

Торговые посредники в зависи­мости от их функций в дистрибутивной сети фирмы-произво­дителя продукции могут быть классифицированы по трехуровневой системе. Третий уровень, непосредственно приближен­ный к потребителям, включает такие признаки классификации, как оказываемые сервисные услуги, класс потребителей, право собственности, контроля или представления, продуктовые атри­буты, методы организации торговли.

Оптовые торговцы 1-го уровня приобретают право соб­ственности на товар со всеми сопровождающими это право коммерческими рисками. Функциональные комиссионеры обычно избегают риска, связанного с приобретением товара в собственность, однако осуществляют определенные сервисные услуги, как для производителя, так и для потребителя продукции.

2-й уровень классификации характеризует в основном степень полноты охвата посредниками всех торгово-распределительных функций в дистрибьюции и уровень сопутствую­щего сервиса.

Особое место среди торговых посредников занимают то­варные биржи, которые играют роль организаторов оптовой торговли и выявляют равновесные цены на важнейшие бир­жевые товары.

Среди звеньев розничной торговой сети (ритейлеров), осу­ществляющих непосредственную продажу продукции потребителям, можно отметить независимых розничных торговцев, франшизу, кооперативы ритейлеров, розничные магазины фирм-изгото­вителей продукции, предприятия, торгующие по почте, супермаркеты и др.

В настоящее время различают три основных типа органи­зации продаж фирмы-изготовителя:

ориентированная на потребителя (вертикальная дист­рибутивная сеть, возглавляемая директором по прода­жам, которому подчинены менеджеры оптовиков и ри­тейлеров);

регионально-ориентированная (горизонтальная дист­рибутивная сеть, когда директор по продажам возглав­ляет соответствующие отделения по регионам рынка сбыта);

продуктово-ориентированная (смешанная дистрибу­тивная сеть, когда директору по продажам подчинены региональные менеджеры по видам продукции). На практике все эти три базовых типа организации продаж могут комбинироваться в различных сочетаниях для достиже­ния целей логистической стратегии фирмы.

 

Организация физического распределения 

 

Операции физического распределения

 

Все операции, связанные с преобразованием непосредственно материального потока в звенья логистической сети дистрибутивной сети, составля­ют ключевую логистическую активность - физическое распределение. К этим операциям (элементарным активностям) относятся: погрузка, разгрузка, затаривание, перевозка, экспедирование, хранение, сортировка, комплектация, консоли­дация и т. д. Элементарные активности объединяются в комп­лексные: транспортировку, складирование, защитную упаков­ку, грузопереработку, управление запасами и другие с целью повышения эффективности работы логистической сети и оптимизации каче­ства логистического сервиса в дистрибьюции.

Как было указано в предыдущем разделе, операции физи­ческого распределения выполняют как структурные подразде­ления сбыта продукции фирмы-производителя, так и многочисленные логистические посредники. Многие логистические посредни­ки в дистрибьюции объединяют свои логистические активно­сти, например, перевозку, экспедирование, складирование и хранение груза, сортировку, грузопереработку и т.п. Широко известны в мировом бизнесе крупные транспортно-экспедиторские и логистические фирмы такие как "ASG АВ" и "Bilspedition" (Швеция), "Rydere", "Federal Express", "Leasnay", "American Express" (США), "Welchelt" (Германия), "TNT" (Да­ния/Голландия), "Sped-Bertraud Fauree", "Сarlberson" (Фран­ция), которые имеют крупнейшие грузовые терминалы и тер­минальные комплексы, осуществляя интеграцию подавляющей части логистических активностей в физическом распределе­нии, эффективно обслуживая потребности сбыта продукции сотен про­изводителей.

Фирмы, осуществляющие подобное комплексное обслужи­вание производителей или владельцев продукции, часто на За­паде называют логистическими фирмами или компаниями фи­зического распределения.

Особенностью деятельности таких компаний является то, что они обычно обслуживают или определенную территорию (зону, регион, область и т.д.), или транспортные коридоры (например, в интермодальных перевозках), или определенную группу клиентов. Компании физического распределения, как правило, заинтересованы как в транспор­тировке, так и других операциях физического распределения на протяжении возможно большей части логистических кана­лов фирм-производителей (владельцев) товаров в опреде­ленной территориальной зоне. Обычно компании физического распределения работают с не­сколькими видами товаров или несколькими товарными скла­дами по материальным потокам. Они являются менеджерами товарных запасов, консолидируют, распределяют продукцию, обеспечи­вая даже ее упаковку и предпродажный сервис.

Современные тенденции в развитии деятельности компаний физического распределения заключаются в попытках захватить как можно больший конт­роль над материальными потоками, обеспечив себе тем самым максимальную прибыль. Это проявляется, например, в специализации снабжения-сбыта и контроле всей дистрибу­тивной сети по отдельному виду продукции или захвате рынка транспортных услуг по продвижению определенной номенк­латуры грузов в территориальной зоне. При этом такие компании, как правило, не являясь владельцами товаров, берут на себя только часть финансового риска, связанного с движением, хранением и обработкой товаров по дистрибутивному каналу (или сети).

 




Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:

Обновлено 03.11.2016 18:54
 

Последние новости на сайте

Элеваторы для обработки зерновых культур находят широкое применение в фермерских хозяйствах, аграрных предприятиях. С их помощью...
Давайте розглянемо різні типи ламп та основні параметри, які важливо враховувати при їх...

Авторский сайт в сфере логистики Logistics-GR

Пример материалов из категории "Задачи по логистике"

Масса груза в одном подъеме = 2,5 т. Продолжительность одного цикла = 4 мин. Время работы склада = 8 ч (480 мин). Трудоемкость заготовки в...
Общий доход, полученный за период выполнения проекта каждого из двух вариантов организации доставки продукции, составляет 200000...

Facebook-страница

Фрагмент из задачи

Компания Zambracci Transport должна составить график выполнения шести работ, для которых требуется специальный кран, позволяющий...
Автомобиль грузоподъемностью 5 т совершил три ездки: за первую он перевез 5 т на 30 км, за вторую — 4 т на расстояние 25 км и за...

 

Группа на Linkedin

(более 4000 участников)

Группы на Facebook

 

Узнать о проекте Logistics-GR

 youtube-канал  

 

Результаты тестов

Последние результаты
<-->Стоит ли Вам выбирать профессию менеджера по логистике? 64.00 %
<->(Лог-М) Тема 10. Складська логістика (10 тест.завдань) 40.00 %
<->(Log) Test 01. Warehouse and Logistics (10 tests) 90.00 %
Перейти к тестам
Проект работает
15 years, 1 months, 14 days.
Исходные данные: = 15 км, = 10 км, = 5 км, первый и второй нулевой пробеги = 3 км, время в наряде = 14 ч. На маршруте AD перевозится = 250000...
Удельные затраты потребителя на содержание запасов соответственно равны 0.4; 0.32; 0.28 денежных единиц. Годовое потребление...
Исходные данные для расчета: расстояние груженой ездки = 15 км, первый нулевой пробег = 5 км, а второй = 10 км. На маршруте...
Компания Zambracci Transport должна составить график выполнения шести работ, для которых требуется специальный кран, позволяющий...
Транспортные пакеты, как правило, формируются на складах отправителей грузов специальными пакетоформирующими машинами и установками. В каждый пакет...
Стадии развития логистической организации: 1) фрагментарность (фрагментарная функциональная структура); 2) функциональное агрегирование (группировка по...
На рис. 6.7 приведена схема микрологистической цепи движения материальных ресурсов (транспортная схема) на промышленном...
Из графика (рис. 74), построенного для условий перевозок молочной продукции в бутылочной таре, видно, что производительность при этом возрастает тем...
Millicra Electronic Components — крупный поставщик запасных частей для автомобильной отрасли. До 1997 г. ее операции в основном осуществлялись в...
Hotpoint — крупный поставщик бытовых электроприборов из Великобритании, принадлежащий General Electric. В 1988 г. компания действовала как независимая,...
RP Turner Corp. выпускает клапаны трубопроводов для нефтяной отрасли в Западной Канаде. Компания покупает детали и сырье в Японии, США и Восточной Канаде,...
В 1962 г. Сэм Уолтон (Sam Walton) открыл дисконтный магазин в г. Роджерсе, шт. Аризона. Его заведение привлекало покупателей низкими ценами, широким...

Logistics-GR - теория и практика логистики и транспорта

Copyright © 2009 - 2024. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved. По всем вопросам обращаться - email