Реализация и перспективы Промышленно-логистического парка (Новосибирск)

Новосибирск давно известен как крупнейший транспортный узел Западной Сибири и крупнейший логистический центр за Уралом. Чтобы регион еще более укрепил свои позиции в этом статусе местные власти образовали Промышленно-логистический парк. О том, как он реализуется и каковы его перспективы - в нашем обзоре. 

Промышленно-логистический парк появился в 2007 году на пересечении трассы М-51 и Транссибирской железнодорожной магистрали, в шести километрах от аэропорта «Толмачево». Заявлялось, что на территории площадью 2000 га разместятся новые промышленные производства и переедут уже функционирующие, которым по тем или иным причинам не место в городской черте. Возможности логистического модуля парка оценивались в 400 грузовых вагонов и 1500 автомобильных фур обработанных ежедневно. Говорилось о создании на территории ПЛП общественно-деловой зоны с офисными зданиями, гостиницами, кафе и магазинами. 

Ожидания властей были вполне конкретными. 10 тысяч новых рабочих мест, многомиллиардные частные инвестиции и большие налоговые поступления в казну. 

Что удалось, а что не удалось воплотить в жизнь из задуманного? 

Сейчас действующими резидентами ПЛП являются 11 компаний, что, конечно же, не отвечает большим амбициям логопарка. Активная работа по привлечению клиентов началась не так давно – в 2010-м их было всего три, а проверка Контрольно-Счетной Палаты (КСП) Новосибирской области в мае 2011 года выявила, что 94% площадей не используются. 

Заключение все той же КСП по результатам проверки уже 2013 года было неутешительным. 

Собственные доходы парка в 2011-2012 году составили 61,4 млн. рублей - это всего около 4% от объема доходов предусмотренных в бизнес-плане, и не покрывают даже текущие затраты на содержание персонала и расходы по аренде разных земельных участков. Выручка резидентов парка за аналогичный период составила 435,7 млн. рублей и это всего 6% от запланированных объемов. Между тем, на развитие ПЛП за все время его существования уже выделено почти 3 миллиарда рублей бюджетных денег. 

«ПЛП способствует привлечению инвесторов на территорию региона, однако увеличивает нагрузку на областной бюджет, не гарантируя получение запланированного эффекта», - говорила аудитор КСП Елена Саблина. 

Отчет КСП возмутил депутатов областного Законодательного собрания, но руководство ПЛП сохраняет спокойствие. 

Генеральный директор Управляющей компании «ПЛП» Виктор Балала заявил, что в 2012 году ПЛП практически достиг точки безубыточности. Он отметил, что источником доходов компании является передача электроэнергии и газа, а статус сетевой организации по передачи резидентам электроэнергии и газа ПЛП получил только осенью 2012 года. 

«До этого времени собственных доходов у нас не было и быть не могло. Мы уверены, что в 2013 году УК ПЛП получит прибыль», - сказал В.Балала. 

Губернатор Новосибирской области Василий Юрченко отреагировал на отчет КСП крайне жестко. «Кому-то этот проект очень не нравится, и, я уверен, они пытаются нагнетать обстановку по принципу: давайте поищем черную кошку в темной комнате. Ее там нет… Мне все понятно, но комментировать я не буду», – сказал глава региона. 

Впрочем, не все так мрачно. Недавно из Промышленно-логистического парка вновь стали поступать хорошие новости. На территории был сдан в эксплуатацию подъездной автомобильной дороги первого пускового комплекса трассы №3 протяженностью около 1600 метров. Это подъездная дорога к промпарку. 

А в областном агентстве инвестиционного развития, которое реализует данный проект объявили о том, что по итогам первого полугодия 2013 года ПЛП впервые выходит на уровень прибыльности в размере 195 миллионов рублей.

Источник: http://www.logistic.ru/