Главная Содержание книг Автоматизация управления портовыми перегрузочными машинами и установками. Егоров К. А. (1960, 168с.)

Фрагмент из кейса

14 апреля, после того как были рассмотрены ежегодные предложения с расценками на гипохлорид соды, помощник директора по вопросам закупок и снабжения...
Corporate clothing retailer Dimensions Clothing brought in CI Logistics to install a Quodeck garment hanging, racking and shelving system at its new...

Автоматизация управления портовыми перегрузочными машинами и установками. Егоров К. А. (1960, 168с.)

Font Size Larger Font Smaller Font
Рейтинг пользователей: / 0
ХудшийЛучший 
Материал из категории  Содержание книг (логистика, транспорт и др.)
04.01.2015 08:37

ССЫЛКА

 

Егоров К. А. Автоматизация управления портовыми перегрузочными машинами и установками. – М., Издательство «Речной транспорт», 1960. – 168 с.

 

АННОТАЦИЯ

 

В книге освещаются вопросы автоматизации работы портовых подъемно-транспортных машин, портальных кранов и конвейерных погрузочных установок, конструкция и расчет автоматических устройств, опыт их внедрения и определение экономической эффективности автоматизации. Книга предназначается для инженерно-технических работников — механизаторов, портов и пароходств и студентов, специализирующихся в области механизации и автоматизации грузовых работ.

По вопросам ознакомления с отдельными частями книги в электронном виде – обращаться email

 

 

СОДЕРЖАНИЕ

 

Предисловие

3

Перечень встречающихся в книге условных обозначений

4

Введение

5

Значение автоматизации

5

Пути автоматизации перегрузочных работ в портах

6

Определение экономической эффективности автоматизации

13

Глава I. Крановый электропривод трехфазного тока и его автоматизация

 

Режимы работы двигателя

18

Уравнение движения электропривода

20

Приведение статических и маховых моментов к валу двигателя

21

Переходные процессы в крановом электроприводе

23

Расчет процессов пуска кранового электродвигателя трехфазного тока с фазовым ротором

24

Условия пуска крановых механизмов

29

Электрическое торможение крановых механизмов

33

Глава II. Схемы и аппаратура для автоматического пуска крановых электродвигателей

 

Способы пуска асинхронных двигателей с фазовым ротором

36

Автоматизация пуска в функции времени

37

Электромагнитные реле времени постоянного тока и схема автоматизации пуска

38

Реле времени переменного тока с часовыми механизмами

40

Электропневматические и электронные реле времени

41

Импульсные реле времени (таймеры)

46

Схемы автоматизации пуска крановых электродвигателей в функции от силы тока в роторе

50

Глава III. Автоматизация торможения крановых механизмов

 

Торможение механизмов подъема

53

Условия автоматического торможения механизма изменения вылета стрелы

55

Условия и особенности торможения механизма поворота

56

Влияние ветра на процесс торможения механизма поворота

61

Способы торможения механизма поворота при дистанционном и программном управлении

62

Тормоза с центробежными толкателями с плавно регулируемым тормозным моментом

63

Автоматическое торможение механизмов передвижения

69

Глава IV. Автоматизация регулирования скорости рабочих механизмов портовых подъемно-транспортных машин электромагнитными муфтами скольжения

 

Необходимость регулирования скорости рабочих механизмов

71

Электромагнитные муфты скольжения индукторного типа

73

Магнитно-эмульсионные муфты скольжения

75

Автоматическое регулирование скорости электромагнитными муфтами скольжения

78

Графоаналитический расчет электропривода механизма поворота с автоматически регулируемой скоростью

81

Глава V. Полуавтоматическое управление посредством командо-контроллеров

 

Краткая характеристика и перспективы развития системы полуавтоматического и дистанционного управления портальными кранами

85

Общая характеристика и способы осуществления автоматизации работы грейферных лебедок

87

Полуавтоматическое управление портальными кранами посредством командо-контроллеров

89

Автоматизация управления грейферной лебедкой на портальных кранах фирмы «Кайяр»

90

Автоматизация работы грейферной лебедки на кранах «Ганц»

93

Канатные автоматы

95

Дифференциальные автоматы

97

Автоматизация ветровой защиты

101

Глава VI. Ключевое полуавтоматическое управление

 

Сущность ключевого управления и его преимущества

103

Низковольтная аппаратура и схемы ключевого управления

104

Автоматизация работы грейферной лебедки при ключевом низковольтном управлении

108

Нулевая, максимальная, аварийная и концевая защита при ключевом управлении

110

Дистанционное и комбинированное ключевое управление

112

Ключевое управление без релейного усиления

114

Переделка контакторных панелей при переводе на ключевое управление действующих кранов

115

Глава VII. Программное управление портальными грейферными кранами и перегружателями

 

Цель и принцип осуществления программного управления

118

Типизация цикла работы грейферного крана при программном управлении

121

Принципиальные способы программирования работы портальных грейферных кранов в функции от пройденного пути или угла и требования к схеме

124

Программное управление циклом работы портального грейферного крана

129

Микровыключатели и импульсаторы

134

Глава VIII. Автоматизация и централизация управления портовыми конвейерными перегрузочными установками

 

Область применения конвейерных перегрузочных установок в портах и их характеристика

138

Автоматизация пуска и остановки конвейерных установок и связанных с ними механизмов циклического действия

143

Приборы и устройства автоматической защиты конвейерных установок и техники безопасности

147

Выгрузка из вагонов массовых сыпучих грузов и пути ее автоматизации

148

Автоматизация подачи вагонов на вагоноопрокидыватель и их уборки

149

Автоматизация работы роторного вагоноопрокидывателя

153

Управление головной погрузочной машиной

160

Литература

165

 

ЛИТЕРАТУРА

 

1. Александров М. П., Тормоза подъемно-транспортных машин, Машгиз, 1958.

2. Борисов Ю. М. и Соколов М. М., Электрооборудование подъемно-транспортных машин, Машгаз, М., 1958.

3. Гальперин Л. Б., Применение слаботочных реле для автоматизации производственных процессов на угольных шахтах. «Вестник электропромышленности», 1958, № 9.

4. Гейлер Л. Б., Электропривод в тяжелом машиностроении, Машгиз, М., 1958.

5. Егоров К. А., Комбинированное ключевое управление портальными кранами с двух пультов. «Морской флот», 1958, № 3.

6. Зворыкин А. А. и Коржнер Д. М., Как определять экономическую эффективность автоматизации. «Приборостроение», 1957, № 11.

7. Зорохович А. Е. и Ратмиров В. А., Регулируемый одноякорный преобразователь «Автодин». «Вестник электропромышленности», 1958, № 9.

8. Казменко Д. В., Еще об эффективности автоматизации. «Механизация трудоемких и тяжелых работ», 1958, № 5.

9. Казак С. А., Определение расчетной величины угла наибольшего отклонения колеблющегося груза. Вопросы теории и эксплуатации подъемно-транспортных машин, УПИ, Сборник статей, вып. 56, Машгиз, Свердловск, 1955.

10. Комаров М. С, Динамика грузоподъемных машин, Машгиз, 1953.

11. Лошак А. И., Крановое оборудование переменного тека, Металлургиздат, М., 1953.

12. Мартюшов А. И., Электромеханический привод тормозных устройств грузоподъемных машин. «Вестник машиностроения», 1957 г. № 5.

13. Медведик С. И. и Гарбер Т., Пути снижения нагрузок в грейферных канатах портальных кранов, «Морской флот», 1959, № 1.

14. Меклер А. Г., Электрооборудование подъемно-транспортных машин, Машгиз, М., 1959.

15 Меклер А. Г., Электропривод крановых механизмов, Машгиз, М., 1947.

16. Петухин Г. М., Характеристика и расчет электромагнитных муфт с ферромагнитным наполнителем. «Электричество», 1955, № 3.

17. Попов Е. П., Автоматическое регулирование, Гостехиздат, М., 1957.

18. Рейнголь дт Ю. А., Электрическое оборудование портовых подъемно-транспортных машин, изд-во «Речной транспорт», Л., 1955.

19. Сиротский В. Ф., Краткие итоги изучения работы передовых крановщиков портовых кранов, «Морской и речной флот», 1953, № 8.

20. Сиротский В. Ф., Расчет продолжительности цикла крана на основе обобщения опыта передовых крановщиков. Труды Академии морского и речного флота, вып. III, изд-во «Морской транспорт», Л., 1955.

21. Современная подъемно-транспортная техника за рубежом, под ред. А. О. Спиваковского, П. И. Бурмистрова, Л. В. Кузнецова, Машгиз, 1957.

22. Струмилин С. Г., Экономические проблемы автоматизации производства, Госполитиздат, М., 1957.

23. Танатор А. И., Схема включения электромагнитного реле времени, обеспечивающая зависимую от тока выдержку времени. «Электричество», 1953, №5.

24. Шаров В. С., Электромагнитные муфты скольжения, Госэнергоиздат, М., 1958.

25. Шляндин В. М., Элементы автоматики и телемеханики, Оборонгиз, М., 1954.




Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:

Обновлено 26.01.2017 12:03
 

Последние новости на сайте

Элеваторы для обработки зерновых культур находят широкое применение в фермерских хозяйствах, аграрных предприятиях. С их помощью...
Давайте розглянемо різні типи ламп та основні параметри, які важливо враховувати при їх...

Авторский сайт в сфере логистики Logistics-GR

Пример материалов из категории "Задачи по логистике"

Известно, что выручка логистического предприятия от реализации продукции составила = 6 млн у. е., = 3,84 млн у. е. (переменные расходы), = 1,752...
Исходные данные к расчету: расстояния между грузовыми пунктами: = 15 км; = 9 км, = 19 км; = 17 км; = 10 км. Нулевые пробеги равны, т. е. = 5...

Facebook-страница

Фрагмент из задачи

На рис. 5.14 показана часть дорожной сети и время перемещения (в минутах) для каждого участка. Где нам следует разместить хранилище,...
Рассчитайте общую площадь склада поковок, если полезная площадь составляет 4500 м2, служебная площадь - 50 м2, вспомогательная...

 

Группа на Linkedin

(более 4000 участников)

Группы на Facebook

 

Узнать о проекте Logistics-GR

 youtube-канал  

 

Результаты тестов

Последние результаты
<-->Стоит ли Вам выбирать профессию менеджера по логистике? 64.00 %
<->(Лог-М) Тема 10. Складська логістика (10 тест.завдань) 40.00 %
<->(Log) Test 01. Warehouse and Logistics (10 tests) 90.00 %
Перейти к тестам
Проект работает
15 years, 1 months, 18 days.
Масса груза в одном подъеме = 2,5 т. Продолжительность одного цикла = 4 мин. Время работы склада = 8 ч (480 мин). Трудоемкость заготовки в...
Произвести расчет предельного, технического и целевого тарифов при общем, пессимистическом и оптимистическом материалопотоке, а также...
Компания Zambracci Transport должна составить график выполнения шести работ, для которых требуется специальный кран, позволяющий...
Определить производительность тонны грузоподъемности в сутки эксплуатации, если судно, чистая грузоподъемность которого = 80000 т, перевезло...
В соответствии с классификацией объектов деятельности предприятия в качестве одного из них выделяется сервисное обслуживание продукции. Для формализации...
Накопленный опыт показывает, что попытка оценить степень удовлетворения потребностей народного хозяйства в перевозках грузов либо натуральными, либо...
На складах промышленных предприятий и предприятий оптовой торговли (базах) выполняется большой комплекс работ. Всего на складах насчитывают до 40...
Выбор рациональной системы складирования должен осуществляться в следующем порядке: 1) определяются место склада в логистической цепи и его функции; 2)...
Московский книжный магазин ООО «Адонис» находится недалеко от станции метро «Филевский парк». Можно сказать, что это небольшой районный магазин....
Bjorg's Pharmaceuticals (BP) — это биотехнологическая компания, разрабатывающая и предлагающая на рынке специализированные лекарственные препараты для...
International Business Systems — самый крупный международный продавец программного обеспечения, применяемого для управления цепями поставок. Ее акции...
Petro-Canada — это крупнейшая нефтяная компания Канады, имеющая 4500 сотрудников и объем продаж, превышающий 6 млрд долл. Она владеет запасами нефти в 750...

Logistics-GR - теория и практика логистики и транспорта

Copyright © 2009 - 2024. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved. По всем вопросам обращаться - email