Главная Справочные данные Значения предельных вертикальных ускорений (2008, 288с., SPR0002-03)

Результаты тестов

Последние результаты
<->(Лог-М) Тема 01. Основні поняття логістики (27 тест.завдань) 22.22 %
<->(Лог-М) Тема 01. Основні поняття логістики (27 тест.завдань) 51.85 %
Перейти к тестам

Интересный факт

Государственная автомобильная инспекция сняла три социальных мультипликационных ролика, которые пропагандируют соблюдение правил дорожного движения,...

Подписаться

Рассылки Subscribe.Ru
RSS лента с сайта Logistics-GR
Значения предельных вертикальных ускорений (2008, 288с., SPR0002-03)
Font Size Larger Font Smaller Font
29.12.2015 10:45

Основные факторы, связанные с сохранностью груза, определяются механическим воздействием на груз (в основном это величина вертикальных ускорений) и влиянием условий окружающей среды. Величины предельных вертикальных ускорений, допускаемых при перевозках грузов, приведены в табл. 2.2. 

  

Таблица 2.2 - Значения предельных вертикальных ускорений

Категория груза

Вертикальные ускорения, м/с2

Примеры

1

9

Стекло, электроника, опасные грузы

2

15

Мебель, электротовары

3

21

Песок, дрова

 

Источник: Грузовые автомобильные перевозки: Учеб. пособие для студ. высш. учеб. заведений / А. Э. Горев. — 5-е изд., испр. — М.: Издательский центр «Академия», 2008. — С. 18 (288 с.)


Метки (тэги, tags):


Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:

Обновлено 30.01.2017 17:08
 

Последние новости на сайте

Авторский сайт в сфере логистики Logistics-GR

Последние статьи из раздела "Теория и практика"

 

Подписка на RSS-ленту

RSS лента с сайта Logistics-GR 

Группа на Linkedin

(более 4000 участников)

Группа на Facebook

Кафедра транспортных технологий и логистики (группа на facebook)

Сайт кафедры  Кафедра ТТЛ

Сайт университета  ХНТУСХ

Справочные данные

Современный уровень организации транспортного процесса с использованием логистических технологий требует обработки информации о грузе в режиме реального...

Фрагмент из теории

Логистические решения зависят от улучшения транспортного сервиса или среднего уровня поддерживаемых запасов. Графики на рис. 5.3в показывают, что...

Узнать о проекте Logistics-GR

Logistics-GR - теория и практика логистики и транспорта

Copyright © 2009 - 2017. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved. По всем вопросам обращаться - email

Рассылка 'RSS лента с сайта Logistics-GR' Рейтинг LogLink.ru Баннер