Главная Справочные данные Данные для выбора типа подвижного состава (2008, 288с., SPR0002-05)

Результаты тестов

Последние результаты
<->(Лог-М) Тема 01. Основні поняття логістики (27 тест.завдань) 51.85 %
<->(ГП) Тема 13. Контроль за выполнением грузовых перевозок (25 тест.заданий) 36.00 %
Перейти к тестам

Интересный факт

Мир с надеждой смотрит на электрические транспортные средства. Многие автопроизводители работают над выпуском электромобилей. Однако сегодняшний...
Данные для выбора типа подвижного состава (2008, 288с., SPR0002-05)
Font Size Larger Font Smaller Font
29.12.2015 11:03

На практике, при выборе типа подвижного состава (ПС), помимо экономических критериев приходится учитывать и значительное число различных технических требований и ограничений. Несколько разнородных критериев можно сравнить и вывести обобщенный показатель с помощью простого способа, суть которого проиллюстрирована в табл. 2.4 —2.7.

В табл. 2.4. приведены некоторые исходные данные, которые могут быть приняты во внимание при выборе седельного тягача для магистральных перевозок грузов (двигатель стандарта Евро-2).

 

 

Таблица 2.4 - Исходные данные для выбора типа ПС (вариант 1)

Показатели

Volvo FH 12 (1999)

Scania Griffin

МАЗ-543208

КамАЗ-54115

Стоимость, тыс. р.

2000

2000

741

574

Средний расход топлива, л/100 км

35

32

45

42

Максимальная скорость, км/ч

110

110

100

100

Ресурс, тыс. км

1500

2000

500

400

 

Все четыре рассматриваемых в примере критерия имеют несопоставимые по абсолютному значению единицы измерения, поэтому их абсолютные значения необходимо представить в относительном виде. Для каждого показателя выберем наилучшее из всех вариантов значение и примем его за единицу. Остальные значения представим относительными величинами, которые будут отображать степень ухудшения значения для данного показателя по сравнению с наилучшим, как это приведено в табл. 2.5.

 

Таблица 2.5 - Расчетные данные для выбора типа ПС (вариант 1)

Показатели, отн. ед.

Volvo FH 12 (1999)

Scania Griffin

МАЗ-543208

КамАЗ -

54115

Ранг

Стоимость

0,29

0,29

0,78

1,00

1

Средний расход топлива

0,91

1,00

0,71

0,76

2

Максимальная скорость

1,00

1,00

0,91

0,91

9

Ресурс

0,75

1,00

0,25

0,20

6

Суммарный коэффициент

0,98

1,07

1,28

1,51

 

 

Рассматриваемые показатели могут иметь различное влияние (вес) при формировании обобщенного критерия для выбора ПС. Учесть степень влияния различных показателей можно с помощью их ранжирования. Для этого введем дополнительный столбец «Ранг» и расставим показатели по значимости с 1 по 10 место. Чем больший диапазон мест будет использован, тем более чувствительным будет влияние ранжирования. Например, если для нашего примера с четырьмя показателями выберем диапазон ранжирования 100, то показатель, поставленный на сотое место, вообще не будет оказывать никакого влияния на определение значения обобщенного критерия. Затем каждое относительное значение показателей разделим на его ранг и сложим по столбцам. Полученное значение составит величину суммарного коэффициента, которую и можно принять за обобщенный показатель. Наибольшее значение суммарного показателя будет соответствовать лучшему варианту.

Данный метод весьма чувствителен к набору рассматриваемых показателей и их ранжированию. Например, если при выборе тягача основное значение имеет сокращение эксплуатационных расходов, то в рассматриваемом примере выбора ПС введем еще один существенный с этой точки зрения показатель и изменим порядок ранжирования. Результат выбора наилучшего ПС изменится, как это показано в табл. 2.6 и 2.7.

 

Таблица 2.6 - Исходные данные для выбора типа ПС (вариант 2)

Показатели

Volvo FH 12 (1999)

Scania Griffin

МАЗ-

543208

КамАЗ-

54115

Стоимость, тыс. р.

2000

2000

741

574

Средний расход топлива, л/100 км

35

32

45

42

Максимальная скорость, км/ч

110

110

100

100

Ресурс, тыс. км

1500

2000

500

400

Трудоемкость устранения отказов, чел.-час/1000 км

5

2

12

15

 

Таблица 2.7 - Расчетные данные для выбора типа ПС (вариант 2)

Показатели, отн. ед.

Volvo FH 12 (1999)

Scania Griffin

МАЗ-

543208

КамАЗ-54115

Ранг

Стоимость

0,29

0,29

0,78

1,00

4

Средний расход топлива

0,91

1,00

0,71

0,76

3

Максимальная скорость

1,00

1,00

0,91

0,91

9

Ресурс

0,75

1,00

0,25

0,20

2

Трудоемкость устранения отказов

0,40

1,00

0,17

0,13

1

Суммарный коэффициент

1,26

2,02

0,83

0,83

 

 

При выборе конкретной модели ПС необходимо учитывать, что все современные производители АТС используют модульный принцип конструкции. Например, шведская фирма «Scania» производит семь вариантов кабин, четыре разновидности двигателей и коробок перемены передач, три типа рам, три вида заднего моста и четыре переднего. Комбинация этих вариантов позволяет получить в каждом конкретном случае уникальные технико-экономические свойства АТС, наиболее эффективно реализуемые в тех или иных условиях эксплуатации. В целом можно выделить четыре группы АТС, имеющие характерную область эксплуатации.

 

Источник: Грузовые автомобильные перевозки: Учеб. пособие для студ. высш. учеб. заведений / А. Э. Горев. — 5-е изд., испр. — М.: Издательский центр «Академия», 2008. — С. 23-26 (288 с.)




Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:

Обновлено 25.05.2016 08:01
 

Последние новости на сайте

Авторский сайт в сфере логистики Logistics-GR

Последние статьи из раздела "Теория и практика"

 

Подписка на RSS-ленту

RSS лента с сайта Logistics-GR 

 

Группа на Linkedin

(более 4000 участников)

Кафедра транспортных технологий и логистики (группа на facebook)

 

Справочные данные

Раздел контракта "Транспортные условия":   В нем подробно оговариваются обязанности и расходы сторон по организации доставки груза. Обычно к...

Фрагмент из теории

Суть метода ABC состоит в том, что вся номенклатура материальных ресурсов (MP) (ГП – готовая продукция) располагается в порядке убывания суммарной...

Узнать о проекте Logistics-GR

Logistics-GR - теория и практика логистики и транспорта

Copyright © 2009 - 2017. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved. По всем вопросам обращаться - email

Рассылка 'RSS лента с сайта Logistics-GR' Рейтинг LogLink.ru DMOZ Баннер