Главная Справочные данные Осевая масса двухосных автотранспортных средств (АТС) и двухосных тележек на каждую ось (2008, 288с., SPR0002-41)

Результаты тестов

Последние результаты
<-->Стоит ли Вам выбирать профессию менеджера по логистике? 66.00 %
<->(Лог-М) Тема 01. Основні поняття логістики (27 тест.завдань) 29.63 %
Перейти к тестам

Интересный факт

Суд Невинномыска (Ставропольский край) вынес приговор двум автоинспекторам, которые в августе 2010 года сдали автомобиль нарушителя в ломбард для...

Подписаться

Рассылки Subscribe.Ru
RSS лента с сайта Logistics-GR
Осевая масса двухосных автотранспортных средств (АТС) и двухосных тележек на каждую ось (2008, 288с., SPR0002-41)
Font Size Larger Font Smaller Font
30.12.2015 12:43

Осевые нагрузки автотранспортных средств (АТС), при превышении которых оно относится к категории 1, перечислены в табл. 6.15 и 6.16. 

 

Таблица 6.15 - Осевая масса двухосных АТС и двухосных тележек на каждую ось, т, не более

Расстояние между осями, м

АТС группы А

АТС группы Б

Свыше 2,00

10,0

6,0

Свыше 1,65 до 2,00 включительно

9,0

5,7

Свыше 1,35 до 1,65 включительно

8,0*

5,5

Свыше 1,00 до 1,35 включительно

7,0

5,0

До 1,00

6,0

4,5

* Для контейнеров — 9,0.

 

Таблица 6.16 - Осевая масса трехосных тележек на каждую ось, т, не более

Расстояние между крайними осями тележек, м

АТС группы А

АТС группы Б

Свыше 5,00

10,0

6,0

Свыше 3,20 до 5,00 включительно

8,0

5,5

Свыше 2,60 до 3,20 включительно

7,5

5,0

Свыше 2,00 до 2,60 включительно

6,5

4,5

До 2,00

5,5

4,0

 

Источник: Грузовые автомобильные перевозки: Учеб. пособие для студ. высш. учеб. заведений / А. Э. Горев. — 5-е изд., испр. — М.: Издательский центр «Академия», 2008. — С. 144-145 (288 с.)




Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:

Обновлено 30.01.2017 17:17
 

Последние новости на сайте

Авторский сайт в сфере логистики Logistics-GR

Последние статьи из раздела "Теория и практика"

 

Подписка на RSS-ленту

RSS лента с сайта Logistics-GR 

Группа на Linkedin

(более 4000 участников)

Группа на Facebook

Кафедра транспортных технологий и логистики (группа на facebook)

Сайт кафедры  Кафедра ТТЛ

Сайт университета  ХНТУСХ

Справочные данные

Некоторые типичные значения параметров для различного типа складов приведены в табл....

Фрагмент из теории

Программа должна разрабатываться в соответствии со следующими принципами: 1. Принцип системного подхода — подчиненность целей, задач и приоритетов...

Узнать о проекте Logistics-GR

Logistics-GR - теория и практика логистики и транспорта

Copyright © 2009 - 2017. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved. По всем вопросам обращаться - email

Рассылка 'RSS лента с сайта Logistics-GR' Рейтинг LogLink.ru Баннер