Фрагмент из кейса
Зависимость технической скорости и приведенных затрат на перевозки от массы автопоезда и интенсивности движения (1986, 447с., GRF0173) |
Материал из категории Графики, зависимости (транспорт, логистика) |
03.01.2016 08:48 |
Метки (тэги, tags): С увеличением полной массы автопоезда его скорость снижается по зависимости, близкой к линейной, а характер приведенных издержек существенно зависит от интенсивности движения на дорогах (рис. 77). Нижняя (сплошная) кривая затрат на перевозки относится к случаю, когда потерями, связанными со снижением скорости других транспортных средств на дороге, из-за малой интенсивности движения можно пренебречь. В этих условиях практически максимально допустимая полная масса автопоезда ограничивается возможностью преодоления им наибольших встречающихся на дороге подъемов.
Рис. 77. Зависимость технической скорости и приведенных затрат на перевозки от массы автопоезда и интенсивности движения для разных типов рельефа местности: а — пересеченного; б — слабохолмистого
При интенсивном движении на дорогах увеличение полной массы автопоезда после определенного уровня связано с существенным увеличением приведенных затрат на перевозки.
Источник: Грузовые автомобильные перевозки / Воркут А. И.— 2-е изд., перераб. и доп.— К.: Вища шк. Головное изд-во, 1986.— С. 216 (447 с.) Метки (тэги, tags): Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:
|
Обновлено 20.04.2017 06:17 |
Последние новости на сайте
Пример материалов из категории "Задачи по логистике"
Facebook-страница
Фрагмент из задачи
Результаты тестов
Последние результаты | ||
---|---|---|
<-->Стоит ли Вам выбирать профессию менеджера по логистике? | 64.00 % | |
<->(Лог-М) Тема 10. Складська логістика (10 тест.завдань) | 40.00 % | |
<->(Log) Test 01. Warehouse and Logistics (10 tests) | 90.00 % |
Перейти к тестам |