Графики изменения затрат при определении EOQ с учетом размера отправки груза (2001, 608с., GRF0215)

В большинстве случаев с увеличением величины партии поставки продукции на склад транспортная составляющая на один заказ снижается, также как и затраты, связанные с поддержанием запаса в пути. Однако такое снижение указанных затрат происходит не плавно, а скачкообразно в соответствии с транзитной нормой отправки (carload, truckload shipment). Как правило, если заказ соответствует транзитной норме отправки транспортом общего пользования или иным перевозчиком, транспортный тариф минимальный, а доставка продукции осуществляется быстрее.

В этом случае графики изменения общих затрат при определении экономичного размера заказа будут иметь вид, представленный на рис. 9.10.

Рис. 9.10. Графики изменения затрат при определении EOQ с учетом размера отправки груза

На графиках рис. 9.10 показано изменение затрат при достижении размером заказа величины транзитной нормы грузовой отправки. В этом случае общие затраты C_s складываются из затрат на поддержание запаса на складе (C_h), затрат на выполнение заказа (С_o), затрат, связанных с запасом в пути (C_t) и транспортных расходов (C_v).

Источник: Сергеев В.И. Логистика в бизнесе: Учебник.— М.: ИНФРА-М, 2001. — С. 245-246 (608 с.)