Фрагмент из кейса
Автомобильные транспортные средства и показатели их использования (2006, 560с., VV0014-04) |
Материал из категории Выводы, заключения, предложения... |
03.01.2016 19:26 |
Метки (тэги, tags): Автомобильные транспортные средства и показатели их использования (выводы) 1. Многообразие номенклатуры грузов и условий их перевозок автомобильным транспортом определяет необходимость наличия разнообразных групп и моделей подвижного состава, отвечающие условиям его эксплуатации. Чтобы точнее определить свойства и качества подвижного состава он делится на однородные группы. Основными признаками классификации грузовых автомобилей являются: по типу установленного двигателя; по величине осевой нагрузки на опорную поверхность; по конструктивной схеме; по размерности; по виду перевозок; по проходимости.
2. В структуре парка грузовых автомобилей России основным типом является специализированный подвижной состав, что повышает качество перевозок и, в первую очередь, сохранность перевозимых товаров.
3. Оценка степени пригодности подвижного состава автомобильного транспорта для выполнения перевозок в конкретных условиях эксплуатации определяется степенью его приспособленности к работе в этих условиях. Одним из основных обобщающих показателей использования подвижного состава является производительность автомобиля, которая зависит от конкретных технико-эксплуатационных показателей, влияние которых на производительность неоднозначно. 4. При анализе влияния технико-эксплуатационных показателей, определяющих перевозочный процесс, на производительность автомобиля и себестоимость перевозок в настоящее время применяется так называемый метод проб и ошибок. При котором, последовательно принимая один из показателей за переменную величину, оставляя остальные постоянными, устанавливают характер зависимости производительности и себестоимости от этого показателя. В реальных условиях изменение некоторых технико-эксплуатационных показателей приводит к изменению других. Например, при изменении грузоподъемности автомобиля одновременно изменяется и время простоя под погрузочно-разгрузочными операциями и его техническая скорость и др. Поэтому применение метода проб и ошибок нуждается в дополнительном уточнении с учетом взаимного влияния технико-эксплуатационных показателей на производительность автомобиля и себестоимость перевозок.
Источник: Грузовые автомобильные перевозки: Учебник для вузов / А. В. Вельможин, В. А. Гудков, Л. Б. Миротин, А. В. Куликов. - М: Горячая линия - Телеком, 2006. - С.174-175 (560 с.) Метки (тэги, tags): Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:
|
Обновлено 04.01.2016 09:12 |
Последние новости на сайте
Пример материалов из категории "Задачи по логистике"
Facebook-страница
Фрагмент из задачи
Результаты тестов
Последние результаты | ||
---|---|---|
<-->Стоит ли Вам выбирать профессию менеджера по логистике? | 64.00 % | |
<->(Лог-М) Тема 10. Складська логістика (10 тест.завдань) | 40.00 % | |
<->(Log) Test 01. Warehouse and Logistics (10 tests) | 90.00 % |
Перейти к тестам |