Главная Эффект, эффективность... Эффективность эксплуатационной деятельности (2002, 352c., EFK0039-03)

Фрагмент из кейса

Российское предприятие занимается поставками фармацевтической продукции, в том числе и из-за рубежа. На каждую партию закупаемого за границей товара фирма...
Компания Rakowski Industrial Vacuum со штаб-квартирой в Чаттануга, штат Теннеси, производила промышленные пылесосы высокого качества, которые продавала на...

Эффективность эксплуатационной деятельности (2002, 352c., EFK0039-03)

Font Size Larger Font Smaller Font
Рейтинг пользователей: / 0
ХудшийЛучший 
Материал из категории  Эффект, эффективность, оценка...
19.01.2016 10:27

Метки (тэги, tags):

Эффективность производства в целом определяет, наряду с эффективностью капитальных вложений в целях внедрения новой техники, также эффективность рационализации технологических процессов, улучшения эксплуатационных показателей, внедрения новых организационных форм и методов управления.

Очевидно, что определенный эффект может иметь любое действительное улучшение работы транспортного предприятия, которое находит отражение в динамике эксплуатационных показателей: снижение числа возвратов, задержек движения, сходов вагонов с рельсов; повышение регулярности движения и т.п. Однако этот эффект сравнительно невелик, даже если оценивать возможную экономию энергоносителей. Кроме того, возможности Улучшения этой динамики ограничены, ибо любой показатель имеет свой естественный потолок. То же самое можно сказать и в отношении производительности труда, особенно в основной деятельности транспорта и на работах по ремонту и содержанию его технических средств. В этом проявляется отраслевая специфика: основную часть эксплуатационных затрат составляют расходы на заработную плату.

 

Если с этой точки зрения рассматривать непосредственную интенсификацию производственных процессов, то объем перевозок без замены самих транспортных средств может быть увеличен только за счет дополнительного пробега или «уплотнения загрузки» салона.

 

Пробег можно увеличить, выпуская на линию дополнительный подвижной состав либо продлевая время его работы. Ясно, что принятие таких решений целесообразно лишь до определенного предела. Кроме того, они повлекут за собой увеличение расходов и, прежде всего, затрат на заработную плату. Неприемлемо и «уплотнение загрузки». Оно неизбежно снизит комфортность поездки и, следовательно, конкурентоспособность соответствующего вида транспорта. Одновременно ухудшатся условия сбора проездной платы.

Таким образом, остается единственное целесообразное направление — повышение эксплуатационной скорости, естественно, при непременном условии обеспечения безопасности движения. Повышение скорости позволит увеличить объем перевозок за счет дополнительного пробега без роста выпуска трамваев и троллейбусов на линию или увеличения продолжительности их суточной работы либо выполнить прежний объем меньшим количеством подвижного состава. В результате — рост доходов (или сокращение затрат), т.е. увеличение прибыли (или снижение убытка).

Действующая в настоящее время методика оценки эффективности производства основана на определении величины расчетной прибыли. В условиях плановой убыточности предприятий городского транспорта более целесообразно в качестве интегрального показателя экономической эффективности работы применить изменение отношения доходов транспортного предприятия от пассажирских перевозок (Д) к расходам на эксплуатационную деятельность (Р) в tгоду по сравнению с базовым (или отношения финансового результата этой деятельности к той же величине расходов):

 

?U = Ut - U0 = Дt100/Рt = Д0100/Р0

 

где Ut , U0отношение доходов к расходам в tи базовом годах, %, Дt , Д0 — доходы в tи базовом годах (или финансовый результат); Рt , Р0 — расходы в tи базовом годах.

 

В качестве локальных показателей эффективности можно рассматривать изменения показателей, входящих в план или текущее задание предприятия. Эти показатели можно сгруппировать, во-первых, по степени использования проектных производственных мощностей (депо, мастерских, тяговых подстанций, транспортных хозяйств в целом), во-вторых, по интенсивности использования технических средств, выраженной удельным количеством перевезенных пассажиров (на 1 вагон, 1 машину, 1 км пути или контактной сети за конкретный период), в-третьих, по влиянию качества содержания технических средств на их надежность, в-четвертых, по эффективности использования подвижного состава (влияние изменений коэффициента использования, инвентарного парка, продолжительности работы, скорости движения и т.п. на конечные результаты работы); в-пятых, в зависимости от технических и финансовых показателей (доходы, расходы, себестоимость перевозок и финансовый результат).

Локальные показатели эффективности эксплуатационной деятельности рассчитываются как в денежной, так и в натуральной форме. Методами, принятыми для подсчета эффективности внедрения новой техники, может быть оценена эффективность внедрения прогрессивной технологии (с помощью показателей сокращения продолжительности ремонта, повышения качества работ и услуг, улучшения условий и количественных параметров движения) и организационных форм и структур (преимущественно через показатели, характеризующие снижение численности работников, повышение производительности труда, уровень механизации, качество перевозок). По особой методике оценивается эффективность внедрения автоматизированных систем управления. Эффективность эксплуатационной работы предприятия городского электрического транспорта может оцениваться как частная задача, имеющая своей целью обоснование или подведение итогов реализации конкретных мероприятий, или как задача комплексная в составе общего анализа финансово-хозяйственной деятельности предприятия.

Очевидно, что в расчетах эффективности капитальных вложений на внедрение новой техники и технологии, совершенствования эксплуатационной деятельности и т. п. следует учитывать не только прямой экономический эффект, но и косвенный. Последний может проявиться в области социальной (например, в форме улучшения условий труда или повышения его безопасности), в сфере обслуживания (через повышение качества, комфортабельности поездки), во взаимодействии с окружающей средой.

Сопутствующий экономический эффект улучшения работы пассажирского городского транспорта может проявиться через рост производительности труда, снижение производственного брака и т. п. вследствие уменьшения транспортной усталости. Реальный прирост продукции (прибыли) в производственной сфере может быть определен в ходе целевых обследований, проводимых по специальной программе. Очень важно также дать стоимостную оценку самим затратам времени населения. Временный норматив оценки одного часа пассажирского времени, установленный еще до начала реформирования экономики, составлял 0,5 — 0,7 руб./ч. Стоимость так называемого делового часа, по данным исследований, составляет в США 0,9 — 1,2 долл. Пересчет первого диапазона по среднему индексу потребительских цен (1:40), а второго — по рублевому эквиваленту (1:28) дает близкие результаты: 28 и 29 руб. Именно эту величину (с весьма большой долей условности) предлагается принять в качестве временного эквивалента одного пассажирочаса для сравнительных расчетов эффективности.

 

Источник: Коссой Ю.М. Экономика и управление на городском электрическом транспорте: Учебник / Юрий Маркович Коссой. — М.: Мастерство, 2002. – С. 107-110 (352 с.)


Метки (тэги, tags):



Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:

Обновлено 01.02.2017 11:07
 

Последние новости на сайте

Элеваторы для обработки зерновых культур находят широкое применение в фермерских хозяйствах, аграрных предприятиях. С их помощью...
Давайте розглянемо різні типи ламп та основні параметри, які важливо враховувати при їх...

Авторский сайт в сфере логистики Logistics-GR

Пример материалов из категории "Задачи по логистике"

Компания JL Francisco & Partners занимается оптовым бизнесом с фруктами в регионах, через которые протекает река Рио-дель-Плато. В...
Какой автомобиль выгоднее применять (бортовой или самосвал), если расстояние груженой ездки — 20 км, грузоподъемность бортового...

Facebook-страница

Фрагмент из задачи

Хуанита Принсепио учитывает затраты на использование автоматически управляемой тележки (АУТ), перемещающей материалы по...
Подробности этого процесса, и особенно временные параметры меняются в очень широких пределах. На рис. 8.6 показано начало карты...

 

Группа на Linkedin

(более 4000 участников)

Группы на Facebook

 

Узнать о проекте Logistics-GR

 youtube-канал  

 

Результаты тестов

Последние результаты
<-->Стоит ли Вам выбирать профессию менеджера по логистике? 64.00 %
<->(Лог-М) Тема 10. Складська логістика (10 тест.завдань) 40.00 %
<->(Log) Test 01. Warehouse and Logistics (10 tests) 90.00 %
Перейти к тестам
Проект работает
15 years, 0 months, 24 days.
Определить количество автомобилей для перевозки 500 т груза, если известно, что для перевозки используется автомобиль...
Автомобиль грузоподъемностью 5 т совершил три ездки: за первую он перевез 5 т на 20 км, за вторую - 4 т на расстояние 25 км, и за третью...
Определить оптимальный размер партии при оптовой скидке. Структура цен и издержки приведены в табл. 5.7. Годовое потребление равно =1000000...
Определить экономичный размер заказа, если расходы на поставку единицы материалов составляют 8,33 денежной единицы/единицу,...
З погляду системи дистрибуції товарів як суб'єкта дистрибуції товарів ефективність дистрибуції визначається співвідношенням результату (ефекту) і витрат...
В связи с тем, что организация работает на рынке достаточно длительный период, накопленные данные позволяют осуществить проведение статистического анализа...
Для транспортных компаний любого масштаба, равно как и для подразделений торговых или производственных фирм, отвечающих за удовлетворение внутренних...
В настоящее время большое распространение получают обозначения, принятые в международных требованиях по безопасности (Правилах ЕЭК ООН), разрабатываемых...
Типография «Picket Fence» находится в Москве (Цветной бульвар, д. 24/2). Это небольшое предприятие, в нем работает 15 человек, обслуживающих две печатные...
Tesco pic — крупнейшая в Великобритании сеть супермаркетов, имеющая 700 магазинов; на нее приходится 16% всего рынка розничных продаж продуктов питания....
Hotpoint — крупный поставщик бытовых электроприборов из Великобритании, принадлежащий General Electric. В 1988 г. компания действовала как независимая,...
В Европе контрактная логистика уже развилась в самостоятельный бизнес. По оценкам Datamonitor, общие логистические издержки в 1999 г. составили 150 млрд...

Logistics-GR - теория и практика логистики и транспорта

Copyright © 2009 - 2024. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved. По всем вопросам обращаться - email