Главная Эффект, эффективность... Технико-экономический анализ логистической деятельности (2007, 272c., EFK0057-08)

Фрагмент из кейса

В больших городах все чаще на дорогах возникают пробки. Некоторые из них создаются коммерческими транспортными средствами, но большинство — частными...
Салли Ньютон была единственным менед­жером по закупкам в Goodlife, оздоровитель­ном клубе с 19 центрами по всему Техасу. В феврале она думала о том, как...

Технико-экономический анализ логистической деятельности (2007, 272c., EFK0057-08)

Font Size Larger Font Smaller Font
Рейтинг пользователей: / 0
ХудшийЛучший 
Материал из категории  Эффект, эффективность, оценка...
10.03.2016 08:03

На основе теоретических разработок и практического опыта работы предприятий и организаций установлены следующие основные этапы проведения технико-экономического анализа логистической деятельности независимо от применяемых методов анализа:

- составление плана аналитической работы, который предусматривает определение темы анализа и направления использования его результатов, разработку программы и календарного плана проведения анализа, определение источников получения информации, разработку макетов аналитических таблиц и вариантов оформления результатов анализа;

- подготовка материалов для анализа, заключающаяся в подборе, систематизации и классификации имеющейся в наличии информации, сборе (при необходимости) дополнительных данных, проверке достоверности полученной информации, аналитической обработке полученной и систематизированной информации;

- предварительная аналитическая оценка дает характеристики: выполнения плана по изучаемым показателям; изменения показателей по сравнению с предшествующим плановым периодом; степени использования трудовых, материальных и финансовых ресурсов;

- анализ причин отклонений от плана. Определяются перечень взаимодействующих факторов и их группировка, связи и зависимости между факторами, степень влияния факторов в динамике; элиминируются влияния факторов, которые не зависят от состояния анализируемого объекта;

- итоговая аналитическая оценка. Обобщаются результаты экономического анализа; даются сводный анализ выявленных резервов снижения логистических издержек и выводы по результатам проведенного экономического анализа; готовятся предложения по реализации выявленных резервов снижения логистических издержек.

Кроме того, итоговая аналитическая оценка укрупненно включает в себя следующие составляющие, которые определяют:

 

- выполнение плана поставки материальных ресурсов по срокам, количеству и номенклатуре;

- оптимизацию объемов производственных и страховых запасов материальных ресурсов;

- рационализацию погрузочных и разгрузочных работ;

- оптимизацию транспортировки продукции по грузоподъемности и маршрутам движения транспортных средств;

- рационализацию складских операций, связанных с хранением материальных ресурсов, комплектованием заказов для потребителей, формированием транспортных партий;

- применение эффективных способов сохранности материальных ресурсов.

При проведении технико-экономического анализа используется достаточно широкий комплекс показателей, оценивающих степень эффективности логистической деятельности, которые должны быть, по возможности, определенным образом сгруппированы, а следовательно, классифицированы. При этом целью классификации является упорядочение всего комплекса технико-экономических показателей, в той или иной степени характеризующих процесс товародвижения как в натуральном, так и в стоимостном выражении во всех функциональных блоках логистики — материально-техническом снабжении, складском и транспортном хозяйстве, управлении запасами материальных ресурсов, производственном процессе, сбытовой деятельности.

Классификация показателей, определяющих степень эффективности выполнения логистических операций и процедур на промышленных предприятиях и в организациях, осуществляющих коммерческую деятельность, дает возможность успешно применять эти показатели при оценке отдельных направлений производственно-хозяйственных функций с разнообразной широтой и детализацией, в различных масштабах и объемах, что, в свою очередь, позволяет:

во-первых, в полной мере и с большей достоверностью оценивать объем и затраты материальных ресурсов набором показателей определенной классификационной группы, которые комплексно характеризуют состояние их потребления в производственно-хозяйственной деятельности;

во-вторых, контролировать правильность затрат и объемов материальных ресурсов, рассчитанных по отдельным основным параметрам, с помощью дополнительных относительных или опосредованных показателей, которые могут внести определенные коррективы в установленные значения;

в-третьих, выявить скрытые резервы экономии и рационального использования материальных ресурсов, в частности, в промышленном производстве путем сопоставления технико-экономических показателей, характеризующих различные сферы производственно-хозяйственной деятельности;

в-четвертых, прогнозировать расход материальных ресурсов как для текущего, так и для перспективного планирования производственно-хозяйственной деятельности на основе объективных всесторонних характеристик, отражающих динамику изменения использования материальных ресурсов.

В качестве предметов оценки эффективности логистической деятельности выделяются, в частности, объемы, затраты, использование и структура материальных ресурсов, применяемые в производственно-хозяйственной деятельности предприятий и организаций. Соответственно показатели, характеризующие указанные предметы оценки, классифицируются по масштабу оценки на общие и частные.

Общие показатели охватывают предметы и объекты оценки в целом и определяют состояние расхода материальных ресурсов при анализе производственно-хозяйственной деятельности предприятий и организаций — системы материально-технического снабжения, основного и вспомогательного производств, транспортно-складского хозяйства, технической подготовки производства, оборотных средств, конструирования новых образцов техники и разработки технологических процессов ее изготовления. Частные показатели характеризуют состояние использования материальных ресурсов отдельно по каждому предмету оценки конкретного объекта дифференцированно по видам сырья, основных и вспомогательных материалов, топливно-энергетических ресурсов, полуфабрикатов, покупных готовых и комплектующих изделий.

Общие и частные показатели в зависимости от характерного измерителя каждого из них подразделяются на показатели, оценивающие затраты и использование материальных ресурсов в натуральном и стоимостном выражении, а также в относительном выражении (коэффициенты, проценты, индексы). В свою очередь, каждый характерный измеритель объединяет группу показателей — прямых и косвенных.

Прямые показатели характеризуют предметы и объекты оценки абсолютно (в натуральном и стоимостном выражении). Косвенные показатели, в свою очередь, подразделяются в зависимости от степени оценки на основные и дополнительные. Основные косвенные показатели оценивают степень использования материальных ресурсов и могут выражаться как в натуральных и стоимостных единицах, так и с помощью ряда коэффициентов и индексов (в относительном выражении). Дополнительные косвенные показатели характеризуют затраты и использование материальных ресурсов, опосредуя их через ряд показателей, которые являются дополнительными дифференцированными источниками — характеристиками при комплексной оценке объемов, затрат, использования и структуры материальных ресурсов.

 

Источник: Степанов В. И. Логистика в товароведении : учебник для студ. высш. учеб. заведений / В. И. Степанов. — М.: Издательский центр «Академия», 2007. — С. 243-247 (272 с.)




Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:

Обновлено 02.02.2017 06:57
 

Последние новости на сайте

Элеваторы для обработки зерновых культур находят широкое применение в фермерских хозяйствах, аграрных предприятиях. С их помощью...
Давайте розглянемо різні типи ламп та основні параметри, які важливо враховувати при їх...

Авторский сайт в сфере логистики Logistics-GR

Пример материалов из категории "Задачи по логистике"

Определить оборот вагона, если известно, что расстояние перевозки = 500 км, средний простой вагона на одной технической станции = 2 ч,...
Компания J. Mitchell в настоящее время имеет объем продаж 10 млн. ф. ст. в год, а уровень ее запасов составляет 25% объема продаж....

Facebook-страница

Фрагмент из задачи

Определить целесообразность применения тягача или автомобиля, если грузоподъемность каждого из них — 5 т, техническая скорость...
Судно перевозит генеральные грузы. В первом порту погрузили . Во втором порту выгрузили =4000 т, а в третьем порту выгрузили = 6000...

 

Группа на Linkedin

(более 4000 участников)

Группы на Facebook

 

Узнать о проекте Logistics-GR

 youtube-канал  

 

Результаты тестов

Последние результаты
<-->Стоит ли Вам выбирать профессию менеджера по логистике? 64.00 %
<->(Лог-М) Тема 10. Складська логістика (10 тест.завдань) 40.00 %
<->(Log) Test 01. Warehouse and Logistics (10 tests) 90.00 %
Перейти к тестам
Проект работает
15 years, 1 months, 15 days.
Рассчитайте оборот склада за месяц работы при следующих условиях: через склад прошло 20000 т груза, причем 8000 т груза хранилось 5...
Выберите более эффективный вариант системы складирования на основе показателя общих затрат при следующих...
Определить оптимальное место расположения распределительного центра при следующих...
График смещения равновесия складских сборов и пропускной способности склада для четырех типов политики цен приведен на рис. 4.11, где D — спрос продукции,...
Система MRP потребує поділу часу на короткі (звичайно — на тиждень) відрізки і ясного визначення матеріальних потреб по окремих етапах виробництва (на...
Последовательность действий при реинжиниринге: - составление списка всех процессов для последующего реинжиниринга; - выбор приоритетного...
Для взвешивания материально-технических ресурсов на складах используются различные типы весоизмерительных приборов — весов. Весоизмерительные приборы...
На рис. 3.11 показаны основные элементы и этапы выбора схемы выполнения задания по...
Магазин «Книжная лавка архитектора» (КЛА) расположен рядом с метро «Кузнецкий мост» в соседнем здании с Московским архитектурным институтом (МАрхИ)....
ВАА управляет семью аэропортами в Великобритании, в том числе тремя лондонскими аэропортами: в Хитроу, Гетуике и Станстеде. К апрелю 2000 г. ВАА за год...
Торговый дом книги (ТДК) «Москва» — один из крупнейших книжных магазинов столицы. Коротко сформулируем его основные особенности, влияющие на формирование...
Millicra Electronic Components — крупный поставщик запасных частей для автомобильной отрасли. До 1997 г. ее операции в основном осуществлялись в...

Logistics-GR - теория и практика логистики и транспорта

Copyright © 2009 - 2024. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved. По всем вопросам обращаться - email