Годовой экономический эффект от проведения природоохранных мероприятий (2000, 248c., EFK0100-02)

Годовой экономический эффект в рублях от проведения природоохранных мероприятий, направленных на снижение загрязнения атмосферы транспортными средствами,

Э_эк= ?П - ?С - Е_Н ?К ,   (27)

где ?П - изменение величины платы за загрязнение атмосферы после внедрения мероприятий; ?С - прирост эксплуатационных расходов после внедрения мероприятий; ?К - прирост единовременных затрат на осуществление мероприятий; Е_Н - нормативный коэффициент экономической эффективности единовременных затрат; Е_Н = 0,15.

Плата за выброс в атмосферу загрязняющих веществ ?П в пределах допустимых нормативов передвижными источниками может рассчитываться:

а) по ставкам платы, установленным в расчете на 1 т сжигаемого топлива (если имеются данные о количестве израсходованного топлива) -табл. 24;

б) по ставкам платы, предусмотренным для стационарных источников загрязнения, за выброс 1 т загрязняющих веществ (если отсутствуют данные о количестве израсходованного топлива, но имеются достоверные сведения о массе выбросов загрязняющих веществ);

в) по ставкам годовой платы за выбросы одним транспортным средством (если отсутствуют данные о количестве израсходованного топлива и массе выбросов загрязняющих веществ) - табл. 25.

Таблица 24. Ставки платы за выбросы в атмосферу загрязняющих веществ в пределах допустимых нормативов подвижными источниками загрязнения

Плата за превышение допустимых выбросов от передвижных источников определяется по ставкам годовой платы за выбросы одним транспортным средством с пятикратным повышающим коэффициентом.

Таблица 25. Ставки годовой платы за выбросы загрязняющих веществ в пределах допустимых нормативов одним транспортным средством

Размер платы по ставкам, установленным в расчете на 1 т сжигаемого топлива,

П = К_э.с К_инд ?^К_к=1 Б_Тк Т_к,     (28)

где к - вид топлива; Б_Тк - ставка платы в расчете на 1 т сжигаемого топлива k-го вида, руб./т, руб./тыс. м³; Т_к количество k-го вида топлива, израсходованного парком подвижного состава за год, т (тыс. м³).

Размер платы по ставкам платы за выброс 1т загрязняющих веществ определяется по формулам (20) - (22) с учетом условий табл. 26 (в качестве примера).

Основными нормируемыми загрязняющими веществами для подвижных источников принимаются оксиды углерода, азота, углеводороды, сажа, диоксид серы, соединения свинца.

Размер платы по ставкам годовой платы Б_но за выбросы одним транспортным средством

П = К_э.с К_инд Б_но N_cn,   (29)

где N_cn - списочный подвижной состав, ед.

При использовании систем нейтрализации отработавших газов на транспортных средствах в расчетах платы применяются понижающие коэффициенты: для автотранспортных средств, использующих неэтилированный бензин и газовое топливо - 0,05, для остальных транспортных средств - 0,1.

Таблица 26. Нормативы платы за выброс 1 т загрязняющих веществ транспортными средствами для Москвы

При внедрении других мероприятий по снижению токсичности отработавших газов величина платы снижается соответственно эффективности данного мероприятия.

Источник: Павлова Е.И. Экология транспорта: Учебник для вузов. - М.: Транспорт, 2000. – С. 229-232 (248 с.)