Главная Прогнозы, перспективы... Електричні транспортні засоби можуть витіснити попит на нафту в розмірі 2 млн барелів на день вже в 2023 році

Фрагмент из кейса

Джим Бэллинджер был президентом средней фирмы, выпускавшей "мини-дома на колесах" (жилые автофургоны) в Каламазу, штат Мичиган. Постепенно с местного...
Фирма Handy Andy, Inc. производила компакторы мусора на заводе в Сент-Луисе, штат Миссури, и продавала их по всем Соединенным Штатам Америки. Почти все...

Електричні транспортні засоби можуть витіснити попит на нафту в розмірі 2 млн барелів на день вже в 2023 році

Font Size Larger Font Smaller Font
Рейтинг пользователей: / 0
ХудшийЛучший 
Материал из категории  Прогнозы, перспективы, тенденции и др.
09.04.2016 19:33

Метки (тэги, tags):

Все вказує на те, що 2020-ті будуть десятиліттям електричних автомобілів, вважає Вloomberg. Ціни на акумулятори впали на 35% у минулому році і поступово знижуються, щоб зробити несубсидовані електромобілі такими доступними, як їх бензинові.

Це буде початком реального масового ринку для старту електромобілів.

До 2040 року електромобілі, здатні проїжджати великі відстані на одному заряді, коштуватимуть менше, ніж $ 22 000 (за нинішнім курсу долара). 35% нових автомобілів у всьому світі будуть електричними.

Нафтові ринки не зважають на це, і легко зрозуміти, чому. Електромобілі становлять лише одну десяту частину 1 відсотка світового ринку автомобілів на сьогоднішній день. Вони рідкість на вулицях більшості країн і, як і раніше, коштують значно дорожче, ніж аналогічні бензинові. ОПЕК вважає, що електричні транспортні засоби (EVS) становитимуть всього 1% автомобілів в 2040.

У найближчі кілька років Tesla, Chevy, Nissan планують почати продавати електричні автомобілі дальнього радіусу дії в діапазоні $30,000. Інші автовиробники і високотехнологічні компанії вкладають мільярди доларів в десятки нових моделей. До 2020 року деякі з них коштуватимуть дешевше і будуть кращими, ніж їх бензинові аналоги. Мета буде полягати в тому, щоб відповідати успіхам Tesla Model S, яка в даний час перевершує продажі своїх конкурентів у люксовому сегменті в США. Тоді виникає питання: наскільки сильно ці автомобілі знизять попит на нафту? І коли зниження попиту буде достатньо, щоб схилити чашу терезів і викликати чергову нафтову кризу?

По-перше, нам знадобиться оцінка того, як швидко будуть зростати продажі.

У минулому році обсяг продажів електрокарів виріс приблизно на 60% по всьому світу. Це цікаве число, тому що воно приблизно співпадає зі щорічними темпами зростання, які прогнозує Тесла до 2020 року, і це той же темп зростання, який допоміг Ford Model T обігнати в популярності коня і баггі в 1910-х роках. Для порівняння: сонячні панелі слідують за аналогічною кривою на рівні близько 50% зростання щороку, а продажі світлодіодних лампочок ростуть приблизно на 140 відсотків щороку.

Отож електричні транспортні засоби можуть витіснити попит на нафту в розмірі 2 млн барелів на день вже в 2023 році. Це створило б перенасичення нафтового еквівалента того, що викликало нафтову кризу в 2014-му.

Сукупні щорічні темпи зростання вищі, ніж 60%, не можуть затриматися довго, оскільки це дуже агресивний прогноз. BNEF слідує більш методичному підходу в своєму аналізі, опускаючи електричні транспортні засоби до вартості їх компонентів, щоб спрогнозувати, коли ціни впадуть достатньо, щоб заманити покупця «середнього» автомобіля. Використовуючи модель BNEF, ми перетнемо нафтову аварійну позначку в 2 мільйони барелів на кілька років пізніше – в 2028 році.

Акумулятори становлять третину вартості електромобіля. Щоб домогтися широкого поширення електромобілів, має відбутися одна з чотирьох речей:

1. Уряди повинні пропонувати стимули для зниження витрат.

2. Виробники повинні прийняти вкрай низьку норму прибутку.

3. Клієнти повинні бути готові платити більше, щоб їздити на електрокарі.

4. Вартість акумуляторів повинна знизитися.

Є інша сторона цього рівняння: звідки брати стільки енергії? До 2040 року електромобілі будуть потребувати 1,900 терават-годин електроенергії, відповідно до BNEF. Це еквівалентно 10% виробництва електроенергії у світі в минулому році.

Гарна новина полягає в тому, що електроенергія стає чистішою. З 2013 року в світі додалося більше електроенергії від вітру і сонця, ніж від вугілля, природного газу і нафти, разом узятих.

Після 2030 року акумулятори вимагатимуть менше 1% відомих запасів літію, нікелю, марганцю і міді. Вони вимагають 4% світового запасу кобальту. Після 2030 року, новий біохімічний акумулятор, ймовірно, перейде на інші вихідні матеріали, що зробить акумулятори легшими, меншими і дешевшими.

Незважаючи на все це, є ще причина для скептицизму у нафтових ринків. Виробникам потрібно продовжити знижувати ціни на електромобілі, а також ще немає достатньої кількості зарядних станцій для того, щоб подорожувати з комфортом. Багато водіїв-новачків в Китаї і Індії продовжують вибирати автомобілі на бензині і на дизельному паливі, не кажучи про інші країни.

Зростання попиту на нафту, сформоване країнами, що розвиваються, міг би нівелювати ефект від поширення електромобілів, особливо якщо ціни на сиру нафту впадуть до позначки в $ 20 за барель і залишаться там на якийсь час.

Другим невідомим у рівнянні є поширення автономних автомобілів і служб, як Uber і LYFT, що проїжджатимуть більше 20000 миль на рік. Чим більше миль автомобіль проїжджає, тим більше економії приносять акумулятори. Якщо ці нові послуги будуть успішними, вони можуть збільшити частку ринку електромобілів до 50% нових автомобілів до 2040 року.

Одне можна сказати напевно: коли б не відбувалася нафтова криза, це стане тільки початком. Щороку, відбувається зростання кількості електричних автомобілів і зниження попиту на нафту. Хтось залишиться покинутим, тримаючись за барель.

 

Джерело: http://avtovod.org.ua/


Метки (тэги, tags):



Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:

 

Последние новости на сайте

Элеваторы для обработки зерновых культур находят широкое применение в фермерских хозяйствах, аграрных предприятиях. С их помощью...
Давайте розглянемо різні типи ламп та основні параметри, які важливо враховувати при їх...

Авторский сайт в сфере логистики Logistics-GR

Пример материалов из категории "Задачи по логистике"

Средний спрос на продукт составляет 200 единиц в неделю со среднеквадратическим отклонением 40 единиц. Запас проверяется каждые 4...
Компания ежемесячно приобретала определенный продукт. В июле у нее в запасе было восемь единиц этого продукта. Какова стоимость...

Facebook-страница

Фрагмент из задачи

Определить оптимальный размер партии при оптовой скидке. Структура цен и издержки приведены в табл. 5.7. Годовое потребление равно =1000000...
При транспортировке груза из Индии до Новосибирска может испортиться или быть украдена часть груза на сумму 85 тыс. руб. Собственные...

 

Группа на Linkedin

(более 4000 участников)

Группы на Facebook

 

Узнать о проекте Logistics-GR

 youtube-канал  

 

Результаты тестов

Последние результаты
<-->Стоит ли Вам выбирать профессию менеджера по логистике? 64.00 %
<->(Лог-М) Тема 10. Складська логістика (10 тест.завдань) 40.00 %
<->(Log) Test 01. Warehouse and Logistics (10 tests) 90.00 %
Перейти к тестам
Проект работает
15 years, 0 months, 24 days.
Обосновать оптимальное число погрузчиков, необходимое для загрузки автомобилей, прибывающих на склад (базу) по следующим...
На склад поступает 4500 т различных штучных грузов крупными партиями. 50% грузов перерабатывается на складе, a 50% идет напрямую...
Компания Semple-Brown собирает кухонные столы, закупая для этого ножки (4 шт. на стол) и столешницы. Время выполнения заказов на...
Общий доход, полученный за период выполнения проекта каждого из двух вариантов организации доставки продукции, составляет 200000...
На открытых складах перерабатываются сыпучие грузы, которые по техническим условиям допускается хранить на открытом воздухе, поскольку от этого их...
В разных страховых компаниях алгоритмы расчета стоимости страховки могут отличаться друг от друга, но при этом на каждой территории с сопоставимыми...
Якщо в підсистемі транспортування матеріальний потік, що перебуває "в русі", змінює свої параметри простору і часу, то в підсистемі складування...
З погляду системи дистрибуції товарів як суб'єкта дистрибуції товарів ефективність дистрибуції визначається співвідношенням результату (ефекту) і витрат...
Московский книжный магазин ООО «Адонис» находится недалеко от станции метро «Филевский парк». Можно сказать, что это небольшой районный магазин....
В 1962 г. Сэм Уолтон (Sam Walton) открыл дисконтный магазин в г. Роджерсе, шт. Аризона. Его заведение привлекало покупателей низкими ценами, широким...
Логистика как наука, позволяющая рационализировать, направлять и ускорять материальные и иные экономические потоки, находит все большее применение в...
Petro-Canada — это крупнейшая нефтяная компания Канады, имеющая 4500 сотрудников и объем продаж, превышающий 6 млрд долл. Она владеет запасами нефти в 750...

Logistics-GR - теория и практика логистики и транспорта

Copyright © 2009 - 2024. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved. По всем вопросам обращаться - email