Главная Методы, методики... Схемы рейсов (1994, 208с., MET0023-06)

Фрагмент из кейса

В конце февраля Хол Откинс, директор по закупкам больницы Св. Анны, пытался решить вопрос по поводу выбора поставщика одноразовых простыней для...
Это случилось 1 апреля. Сицилия Ричардсон, сотрудник отдела планирования сырья предприятия Sicon Ohio, собиралась связаться с поставщиком колесных ободов...

Схемы рейсов (1994, 208с., MET0023-06)

Font Size Larger Font Smaller Font
Рейтинг пользователей: / 0
ХудшийЛучший 
Материал из категории  Методы, методики... (логистика, транспорт)
16.08.2016 21:17

Метки (тэги, tags):

На предприятиях применяются два способа доставки материалов потребителям: децентрализованная (транспортными средствами потребителей) и централизованная (транспортом транспортно-складского хозяйства).

На перевозках применяют три схемы маршрутов: кольцевую, маятниковую и веерную (рис. 6.2).

 

 

MET0023-061

Рис 6.2 Схемы рейсов: а — маятниковых; б кольцевых; в — веерных

 

Для доставки материалов со складов потребителям эффективно использовать систему кольцевых рейсов (рис. 6.2, б). Система кольцевых рейсов позволяет обслуживать ряд пунктов погрузки и выгрузки, связанных между собой последовательной передачей груза с одного пункта на другой, с обязательным возвратом транспортных средств в начальный пункт. Коэффициент использования пробега (отношение пробега с грузом к общему его пробегу) в этом случае может достигать 0,8 … 0,9.

При схеме маятниковых рейсов (рис. 6.2, а) предусматривается организация транспортных связей между двумя пунктами с возвратом транспорта в пункт отправления с грузом или порожним, коэффициент использования пробега не превышает 0,5.

Веерная схема применяется в тех случаях, когда осуществляются поставки между одним пунктом-отправителем и несколькими пунктами-получателями (рис. 6.2, в). Все потребители в зависимости от их местонахождения и количества потребляемых материалов распределяются по отдельным зонам с таким расчетом, чтобы их можно было удобнее обслужить и лучше использовать транспортные средства. По этой системе доставки материалов потребителям коэффициент использования пробега составляет 0,8 … 0,9.

Схемы маршрутов перевозок определяются одновременно с выбором наиболее эффективного для конкретных грузопотоков транспортного и погрузочно-разгрузочного оборудования и расчетом его потребностей. Оптимальной будет такая система перевозок, которая обеспечивает минимум приведенных затрат при удовлетворении основных требований производства.

Эксплуатация напольного безрельсового транспорта (автомобильного, автоэлектротележек, тракторного и др.) характеризуется показателем использования пробега, т. е. отношением пробега с грузом к общему пробегу. Уровень коэффициента использования пробега зависит главным образом от состояния организации централизованных перевозок на предприятии.

Систему централизованной работы напольного безрельсового транспорта следует разрабатывать в несколько этапов. На первом этапе проводится технико-экономический анализ существующей организации транспорта. Цель его — определить фактически достигнутые показатели и подготовить исходные данные для разработки системы централизованных перевозок. На этом этапе устанавливаются фактические объемы перевозок между потребителями и складами предприятия при данной организации работы транспорта:

- численность рабочих, занятых на ПРТС работах, уровень и степень механизации их труда;

- состав применяемого транспортного, погрузочно-разгрузочного и вспомогательного оборудования и коэффициенты его использования, а также определяются годовые эксплуатационные затраты и капитальные вложения, связанные с эксплуатацией и приобретением транспортных средств, оборудования и сооружений.

На втором этапе разрабатывается система централизованных поставок грузов со складов. В основе ее — передача всех функций подготовки и доставки материалов, комплектующих изделий службам материально-технического снабжения и внешней кооперации (службе управления материалов) и полное освобождение от этой работы получателей.

По плану-графику, составленному на основании лимитных карт, определяется объем работы складов по подготовке к отгрузке и подаче материалов на текущей месяц и на каждый день, оформляются сменные задания складским комплексам. С помощью планов-графиков разрабатываются оптимальные межцеховые грузопотоки и маршруты перевозок. На третьем этапе составляются схемы грузопотоков и маршруту движения транспорта. Исходными материалами для разработки схем служат шахматная ведомость грузопотоков и генеральный план предприятий. Схема должна обеспечивать перемещение грузов кратчайшими путями с наименьшим числом перегрузочных операций и встречных грузопотоков, увязку операций перемещения с технологическими процессами производства.

На четвертом этапе осуществляется разработка системы управления, планирования и учета работы транспорта.

 

Источник: Ковалев В. П. Транспортно-складское хозяйство: Справ. пособие — Мн.: Выш. шк., 1994. — С. 94-96 (208 с.)


Метки (тэги, tags):



Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:

Обновлено 01.03.2017 08:53
 

Последние новости на сайте

Элеваторы для обработки зерновых культур находят широкое применение в фермерских хозяйствах, аграрных предприятиях. С их помощью...
Давайте розглянемо різні типи ламп та основні параметри, які важливо враховувати при їх...

Авторский сайт в сфере логистики Logistics-GR

Пример материалов из категории "Задачи по логистике"

Исходные данные: = 15 км, = 10 км, = 5 км, первый и второй нулевой пробеги = 3 км, время в наряде = 14 ч. На маршруте AD перевозится = 250000...
Затраты на поставку единицы продукции = 15 денежных единиц, годовые потребления = 1200 единиц, годовые затраты на...

Facebook-страница

Фрагмент из задачи

Автомобиль грузоподъемностью 5 т совершил три ездки: за первую он перевез 5 т на 30 км, за вторую — 4 т на расстояние 25 км и за...
Associated Kitchen Furnishings управляет розничным магазином, где продаются самые разные кухонные гарнитуры. Спрос на гарнитуры имеет...

 

Группа на Linkedin

(более 4000 участников)

Группы на Facebook

 

Узнать о проекте Logistics-GR

 youtube-канал  

 

Результаты тестов

Последние результаты
<-->Стоит ли Вам выбирать профессию менеджера по логистике? 64.00 %
<->(Лог-М) Тема 10. Складська логістика (10 тест.завдань) 40.00 %
<->(Log) Test 01. Warehouse and Logistics (10 tests) 90.00 %
Перейти к тестам
Проект работает
15 years, 0 months, 23 days.
Из хранилища, расположенного в месте с координатами 120, 90, автомобиль должен доставить продукцию 12 заказчикам, координаты...
Известно, что выручка логистического предприятия от реализации продукции составила = 6 млн у. е., = 3,84 млн у. е. (переменные расходы), = 1,752...
С вероятностью 0,35 груз будет утерян и убытки продавца составят 130 тыс. руб. Необходимо определить абсолютную величину...
Масса груза в одном подъеме = 2,5 т. Продолжительность одного цикла = 4 мин. Время работы склада = 8 ч (480 мин). Трудоемкость заготовки в...
Отличительные особенности основных видов технологий грузовых автомобильных перевозок (ГАП) приведены в табл....
Процесс компьютеризации происходит поэтапно: - начальный этап связан с накоплением опыта использования ЭВМ и автоматизацией бухгалтерских расчетов на...
Широкое функциональное поле осуществляемых исследований и операций обуславливает комплекс подходов и методов, применяемых в логистике. Фактически весь...
Діяльність організаційних структур логістики може відбуватися за такими сценаріями (концепціями) [49, с. 196]: - концепція однієї дороги як інтеграція...
Для многих видов продуктов в качестве предварительного показателя спроса на него мы можем использовать численность населения в регионе. Так, численность...
Группа The Schenker Group была создана в Германии более чем 125 лет назад и с тех пор работает на международной арене. Потребителей из 1000 точек...
В 1988 г. отдел, занимающийся счетами к оплате в Ford of America, имел 500 сотрудников, работающих на основе обычных стандартов бухгалтерского учета. Для...
Perman Frere — небольшой производитель, располагающийся в Брюсселе. Большую часть своей продукции экспортирует и для этого имеет склад готовой продукции...

Logistics-GR - теория и практика логистики и транспорта

Copyright © 2009 - 2024. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved. По всем вопросам обращаться - email