Главная Содержание книг Преимущества электрической и тепловозной тяги. Ушаков С.С. (1961, 47с.)

Фрагмент из кейса

Отис Смит, менеджер по снабжению в университете Мортон, столкнулся с вопросом о том, как обрабатывать заказы на закупку малой стоимости. Обычно эти заказы...
В конце февраля Хол Откинс, директор по закупкам больницы Св. Анны, пытался решить вопрос по поводу выбора поставщика одноразовых простыней для...

Преимущества электрической и тепловозной тяги. Ушаков С.С. (1961, 47с.)

Font Size Larger Font Smaller Font
Рейтинг пользователей: / 0
ХудшийЛучший 
Материал из категории  Содержание книг (логистика, транспорт и др.)
09.10.2016 21:58

ССЫЛКА

 

Ушаков С.С. Преимущества электрической и тепловозной тяги. – М., Всесоюзное издательско-полиграфическое объединение Министерства путей сообщения, 1961. – 47 с.

 

АННОТАЦИЯ

 

В брошюре рассказывается о технических и экономических преимуществах электрической и тепловозной тяги по сравнению с паровой, о той экономии народных средств, топлива и труда, которая будет получена в результате выполнения плана электрификации железных дорог и широкого внедрения тепловозной тяги, принятого XXI съездом КПСС.

Брошюра рассчитана на широкий круг рабочих и служащих, изучающих экономику железнодорожного транспорта.

По вопросам ознакомления с отдельными частями книги в электронном виде – обращаться email

 

 

СОДЕРЖАНИЕ

 

Развитие электрической и тепловозной тяги на наших железных дорогах

3

Как влияет электрическая и тепловозная тяга на работу железных дорог

8

Скорости движения поездов

8

Вес грузовых поездов

10

Экономия топлива

11

Провозная способность

13

Улучшение условий работы

15

Производительность труда

19

Капиталовложения, необходимые для реконструкции тяги

21

Локомотивный парк

23

Вагонный парк

24

Тяговое энергоснабжение

25

Ремонтная база и экипировочные устройства

27

Провозная способность

30

Экономия эксплуатационных расходов при внедрении новых видов тяги

33

Топливо

35

Оплата локомотивных бригад

37

Ремонт локомотивов

38

Экипировка локомотивов

40

Содержание устройств тяговых подстанций и контактной сети

41

Амортизационные отчисления

42

Содержание вагонов и задержка грузов в пути

43

Выводы

45

 

ЛИТЕРАТУРА

 

Н. С. Хрущев. О контрольных цифрах развития народного хозяйства СССР на 1959—1965 годы. Доклад на внеочередном XXI съезде КПСС. Госполитиздат, 1959.

Материалы июльского (1960 г.) Пленума ЦК КПСС. Госполитиздат, 1960.

Учебник «Экономика железнодорожного транспорта» под ред. проф. Е.Д. Ханукова. Трансжелдориздат, 1960.




Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:

Обновлено 28.01.2017 13:02
 

Последние новости на сайте

Элеваторы для обработки зерновых культур находят широкое применение в фермерских хозяйствах, аграрных предприятиях. С их помощью...
Давайте розглянемо різні типи ламп та основні параметри, які важливо враховувати при їх...

Авторский сайт в сфере логистики Logistics-GR

Пример материалов из категории "Задачи по логистике"

Компания Williams-Practar рассмотрела пять альтернативных вариантов размещения своего нового склада для дистрибьюции продуктов....
Годовые эксплуатационные расходы центра составляют 120 тыс. руб., а годовые транспортные расходы - 130 тыс....

Facebook-страница

Фрагмент из задачи

Определить себестоимость перевозки одной тонны груза и тонно-мили, если судно = 12000 т, коэффициент загрузки = 0,85. Время рейса = 30...
Рассчитайте размер заказа изделий смежных производств в системе с установленной периодичностью пополнения запаса до постоянного...

 

Группа на Linkedin

(более 4000 участников)

Группы на Facebook

 

Узнать о проекте Logistics-GR

 youtube-канал  

 

Результаты тестов

Последние результаты
<-->Стоит ли Вам выбирать профессию менеджера по логистике? 64.00 %
<->(Лог-М) Тема 10. Складська логістика (10 тест.завдань) 40.00 %
<->(Log) Test 01. Warehouse and Logistics (10 tests) 90.00 %
Перейти к тестам
Проект работает
15 years, 2 months, 0 days.
Автомобиль грузоподъемностью 5 т совершил три ездки: за первую он перевез 5 т на 30 км, за вторую — 4 т на расстояние 25 км и за...
Затраты на поставку единицы продукции = 15 денежных единиц, годовые потребления = 1200 единиц, годовые затраты на...
Масса груза в одном подъеме = 2,5 т. Продолжительность одного цикла = 4 мин. Время работы склада = 8 ч (480 мин). Трудоемкость заготовки в...
В компании А&В Coaches из Блэкпула планируют использование своей мощности в показателях «число дней обслуживания...
Количество груза, принимаемого к перевозке, устанавливается его массой. Общая масса груза может определяться следующими...
Полученное выражение представляет собой уравнение равнобочной гиперболы, проходящей через начало системы координат (рис....
Среди основных продуктовых характеристик, влияющих на логистические издержки и процесс принятия логистических решений в производстве и сбыте, необходимо...
Нормативы качества транспортного обслуживания пассажиров установлены техническими регламентами, государственными общероссийскими стандартами,...
Типография «Picket Fence» находится в Москве (Цветной бульвар, д. 24/2). Это небольшое предприятие, в нем работает 15 человек, обслуживающих две печатные...
В 2001 г. группа, специализирующаяся на операционном менеджменте в бизнес-школе Warwick Business School, провела исследование, чтобы выявить, какие...
International Business Systems — самый крупный международный продавец программного обеспечения, применяемого для управления цепями поставок. Ее акции...
В Европе контрактная логистика уже развилась в самостоятельный бизнес. По оценкам Datamonitor, общие логистические издержки в 1999 г. составили 150 млрд...

Logistics-GR - теория и практика логистики и транспорта

Copyright © 2009 - 2024. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved. По всем вопросам обращаться - email