Термины - Основные показатели и измерители работы транспорта. Гулев Я. Ф., Лебединский П. К. (1980)

1. ОБЩИЕ ДЛЯ ВСЕХ ВИДОВ ТРАНСПОРТА

С.198

Авизо — 1. Извещение об отгрузке товаров покупателю или комиссионеру. 2. Извещение, посылаемое банком клиенту об открытии аккредитива, о выставлении тратты (см. с. 199), об отказе в оплате тратты а также о поступлении переводов на счет клиента в банке.

Автоматические весы — весы, имеющие устройство, которое позволяет взвешивать, записывать результаты и суммировать отсчеты без участия человека. По принципу действия подразделяются на порционные и весы непрерывного взвешивания.

Автопогрузчики — подъемно-транспортная машина, предназначенная для погрузки, разгрузки, штабелирования и транспортирования на короткие расстояния штучных и сыпучих грузов. По источнику энергии автопогрузчики подразделяются на: с двигателем внутреннего сгорания; с аккумуляторной батареей.

Адресат — лицо (предприятие, организация и т. д.), которому адресовано письмо, телеграмма, груз и т. д.

Акведук — каменный, бетонный, железобетонный, металлический или деревянный мост, на котором находится лоток для пропуска воды через глубокие долины, овраги или реки, а также через железнодорожные пути.

Аншпуг — деревянный или металлический рычаг, служащий для поднимания и поворачивания тяжестей. Применяется также для вращения ручных шпилей на судах и передвижки вагонов.

Арбитраж — третейский суд для рассмотрения споров, возникающих между транспортными организациями и клиентурой, состоящей из лиц, которые назначаются в порядке, определяемом либо самими спорящими сторонами, либо соответствующим законодательством. Следует различать: А. — назначаемый специально для рассмотрения конкретного спора и постоянно действующий А.

Багаж — упакованные для отправки поездом, пароходом, самолетом и т. п. вещи, груз пассажира.

Базисный склад — склад долговременного хранения. Предназначен для накопления значительного количества грузов, вызванного разрывом периодов прибытия и отправления их.

Баланс основных фондов — документ, отражающий наличие на начало и конец года (а также в течение года) основных фондов предприятия как по полной их оценке, так и за вычетом износа. Составляется с подразделением на виды (производственные и непроизводственные) и группы.

Балансовая стоимость — стоимость основных фондов и оборотных средств в денежном выражении, учтенная в бухгалтерском балансе.

Безрельсовый транспорт — термин, употребляемый в портах и на промышленных предприятиях, обозначающий транспортные средства, перемещающиеся по автогужевым дорогам, по спланированным и замощенным территориям портов, промпредприятий и складов. К безрельсовому транспорту относятся автомобили, автотягачи с прицепами, самоходные тележки и т. п.

Брутто — масса (вес) продукций промышленного и сельскохозяйственного производства с тарой.

Вагоноопрокидыватель — устройство для разгрузки вагонов. Вагоноопрокидыватели бывают стационарные и передвижные. Применяются в промышленности, портах и других местах массовой выгрузки грузов.

С.199

Внутризаводской транспорт — рельсовый, безрельсовый и водный, используемый для перемещения грузов в границах промышленных предприятий.

Габарит — 1. Предельные внешние очертания предмета. 2. Расстояние от рельсового пути, ближе которого недопустимы никакие строения и установки. Существует габарит: погрузки; подвижного состава; приближения строений.

Гербовый сбор — вид государственной пошлины, устанавливаемый государством в отношении различного рода документов и взыскиваемый путем наклеивания марок или употребления бумаги со знаками Государственного герба.

Девизы — выраженные в иностранной валюте различные платежные и кредитные документы (векселя, чеки, переводы и т. п.).

Диспетчерская связь — селекторная, телефонная, телеграфная, радиотелефонная связь диспетчерского аппарата управления с подразделениями транспорта, используемая для руководства работой подразделений транспорта.

Железнодорожно-водные перевозки — перевозки, осуществляемые в смешанном железнодорожно-водном сообщении.

Клиринг — 1. Вид безналичного расчета между банками страны путем зачета взаимных требований и обязательств через расчетные палаты. 2. В международных расчетах — соглашение между правительствами и центральными банками двух и более государств о взаимном зачете встречных требований и долгов, возникающих по внешней торговле и по другим взаимоотношениям между ними.

Ковернот — документ в виде квитанции, подтверждающий прием страхования по генеральному полису. Впоследствии заменяется страховым полисом.

Коммерческий акт — документ, удостоверяющий: утрату, недостачу груза, принятого к перевозке; повреждение, порчу груза или неисправность его упаковки. На основании К. а. определяется материальная ответственность за груз. Контейнер — вместилище для перевозки различных грузов без упаковки. Размеры и вес К. устанавливаются ГОСТом. К. бывают универсальные и специальные. Для перевозки скоропортящихся грузов применяются изотермические К.

Лицензия — разрешение на ввоз или вывоз какого-либо товара. Обычно Л. выдается торгпредством в той стране, откуда груз вывезен. В некоторых случаях Л. выдается Министерством внешней торговли на грузы, вывозимые из Советского Союза за границу.

Маркировка — условное обозначение, наносимое на упаковку каждого грузового места, содержащее данные, необходимые для надлежащей перевозки и сдачи груза получателю. М. бывает: грузовая, товарная, специальная, транспортная.

Накладная — препроводительный документ к перевозимому грузу при железнодорожных и речных перевозках.

Неустойка — штраф при невыполнении одной из сторон какого-нибудь договорного обязательства.

Нотис — в торговом мореплавании письменное уведомление, передаваемое капитаном судна, грузоотправителю или грузополучателю о готовности судна к производству грузовых работ.

Переводной рубль — социалистическая коллективная валюта для расчетов между странами-членами СЭВ. Соглашение о многосторонних расчетах в переводных рублях было подписано 22 октября 1963 г. представителями НРБ, ВНР, ГДР, МНР, ПНР, СРР, СССР и ЧССР.

Пропускная способность — способность дороги пропускать максимальное число транспортных средств за единицу времени.

Рекламация — претензия на низкое качество товара с требованием возмещения убытков.

Таможенное обложение — один из видов государственного косвенного налога, взимаемого с товаров при перевозке их через границу.

Тратта — узловое соглашение — соглашение между пароходством и железной дорогой, в котором устанавливается порядок организации работ по перевалке грузов, с одного вида транспорта на другой.

2. ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ

С.200

Вагон грузовой — транспортное средство для перевозки грузов, приспособленное для движения на колесах по рельсам железных дорог. К ним относятся: крытые вагоны, полувагоны, платформы, цистерны, изотермические (рефрижераторные, вагоны-ледники и другие специальные изотермические вагоны), транспортеры, хопперы и другие специальные вагоны грузового парка.

Вагон пассажирский — транспортное средство для перевозки пассажиров, приспособленное для движения на колесах по рельсам железных дорог. К ним. относятся также почтовые, багажные, вагоны-рестораны, служебно-технические (служебные, клубы, санитарные, испытательные и измерительные, лаборатории и другие специальные вагоны пассажирского типа).

Главные пути — пути перегонов и станций, являющиеся непосредственным продолжением путей прилегающих перегонов и, как правило, не имеющие отклонения на стрелочных переводах.

Горка сортировочная — специальное устройство для ускорения работы по расформированию и формированию железнодорожных составов. При большом объеме работ станции горки имеют централизованное управление стрелками и специальные вагонные замедлители (горки механизированные).

Железнодорожная колея — расстояние между внутренними гранями головок рельсов на прямом участке пути. Существуют три основных понятия колеи железных дорог: широкая—1520 мм; нормальная—1435 мм; узкая — менее 1435 мм.

На кривых участках железных дорог в зависимости от радиуса кривых ширина колеи увеличивается до установленных пределов.

Интенсивное движение поездов — размеры движения пассажирских и грузовых поездов (в сумме) по графику на двухпутных участках более 50 пар и на однопутных — более 24 пар в сутки.

Локомотивы — электровозы, тепловозы, газотурбовозы, паровозы и мотовозы.

Малодеятельные участки — участки с размерами движения пассажирских и грузовых поездов ( в сумме) по графику не более 8 пар в сутки.

Маневровый состав — группа вагонов, сцепленных между собой и локомотивом, производящим маневры.

Моторвагонный подвижной состав — моторные и прицепные вагоны, из которых формируются моторвагонные поезда (электропоезда, дизель-поезда), а также автомотрисы.

Особо интенсивное движение поездов — размеры движения пассажирских и грузовых поездов (в сумме) по графику на двухпутных участках более 100 пар и на однопутных — более 48 пар в сутки.

Поезд — сформированный и сцепленный состав вагонов с одним или несколькими действующими локомотивами или моторными вагонами, имеющий установленные сигналы. Локомотивы без вагонов, моторные вагоны, автомотрисы и автодрезины несъемного типа, отправляемые на перегон, рассматриваются как поезд. П. бывает грузовой, грузопассажирский, пассажирский и почтово-багажный.

Сортировочная станция — станция, основной работой которой является сортировка вагонов по назначениям следования и формирование из этих вагонов поездов.

Специальный подвижной состав — несъемные подвижные единицы на железнодорожном ходу — снегоочистители, снегоуборочные и щебнеочистительные машины, балластеры, путеукладчики, подъемные краны, автодрезины и др.

Станция — раздельный пункт, имеющий путевое развитие, позволяющее производить операции по приему, отправлению, скрещению и обгону поездов, операции по приему, выдаче грузов и обслуживанию пассажиров, а при развитых путевых устройствах — формирование поездов и технические операции с поездами.

Участковая станция — станция, основным назначением которой является смена локомотивов, бригад, выполнение операций по осмотру подвижного состава, формирование участковых и сборных поездов.

3. ВОДНОМ

С.201

Абсолютная высота — высота какой-либо точки земной поверхности или сооружения над уровнем моря в метрах. В СССР абсолютная высота точек исчисляется от нуля кронштадского футштока.

Аванпорт — 1. Внешняя часть порта, удобная для якорной стоянки судов. 2. Один из двух портов, расположенных в устье реки, находящийся ближе к морю. 3. Защищенная оградительными сооружениями акватория в верхнем бьефе судоходного шлюза, используемая для отстоя судов, ожидающих шлюзования, или для формирования буксируемого состава из судов и следующих далее по водохранилищу.

Аванрейд — внешний рейд для стоянки судов за пределами акватории (см. ниже) защищенной от волнения оградительными сооружениями.

Аварийный сертификат — акт осмотра и экспертизы судна или груза, составляемый аварийным комиссаром. А. с. не может служить бесспорным доказательством ответственности страховщика, а свидетельствует лишь о характере и размере повреждения.

Авария общая — убытки, понесенные вследствие произведенных намеренно и разумно чрезвычайных расходов или повреждений в целях спасения судна, перевозимого на нем груза и фрахта (см. с. 197) от общей для них опасности.

Авария частная — все убытки по судну или грузу, понесенные непреднамеренно и неспециально с целью спасти судно, перевозимый на нем груз и фрахт от общей для них опасности.

Аврал — работа на судне, в которой принимает участие весь личный состав экипажа или его часть.

Автонаметка — прибор для измерения глубины.

Агентирование судов — обслуживание судов в портах, осуществляемое морским агентом, действующим по поручению судовладельца. В СССР этим делом занимается «Инфлот».

Акватория — водное пространство в пределах порта, затона.

Амплитуда волны — половина высоты волны.

Амплитуда прилива — разность между наивысшим уровнем воды во время прилива и наинизшим уровнем воды во время отлива.

Арест груза — задержание груза капитаном судна или агентом судовладельца в порту выгрузки для обеспечения уплаты фрахта или погашения других платежей, причитающихся с грузовладельца на основании договора о морской перевозке.

Арест судна — задержание судка в порту в связи с предъявлением к нему каких-либо требований имущественного характера, чтобы побудить судовладельца представить соответствующее объяснение этих требований. В соответствии с общепринятыми нормами международного права арест не может быть наложен на судно, принадлежащее Советскому государству, а также другим государствам (на началах взаимности), в силу иммунитета, которым обладает государственная собственность.

Аутпорт (аванпорт) — внешняя акватория порта с якорной стоянкой судов.

Аутригер ^:— 1. Кронштейн за бортом спортивных шлюпок для выносных уключин. На мелких судах аутригером называется все то, что выдается за борт, 2. А. —выносные домкраты на некоторых кранах.

Багор — шест, на одном конце которого имеется металлический крючок и острие. Применяется на шлюпках и малых судах.

База снабжения судов — пункт, в котором суда снабжаются топливом, смазкой, запасными частями, инструментами и материалами, а также продуктами питания. Б. с. с. могут быть береговые и плавучие, снабжающие суда в пути при следовании без остановки.

База судоремонтная — предприятие, предназначенное для ремонта судов. Б. с. бывают береговые и плавучие.

Бакен — укрепленный на якоре плавучий знак для обозначения фарватера и мелей.

Бакенщик — работник службы судоходной обстановки, обслуживающий обстановочный пост.

С.202

Баланс флота — сводная ведомость о наличии флота с указанием убыли и пополнения флота по количеству судов, мощности, грузоподъемности. Баланс флота составляется по периодам года отдельно по грузовому, грузопассажирскому, самоходному, буксирному и несамоходному флоту.

Балласт — груз, принимаемый судном, если необходимо увеличить его осадку, придать ему остойчивость.

Балластные отсеки — отсеки на судне, предназначенные для заполнения балластом.

Баржа — грузовое несамоходное судно. Баржи бывают сухогрузные и нефтеналивные. Сухогрузные в свою очередь подразделяются в зависимости от рода перевозимого груза: для перевозки хлеба — хлебные, для перевозки руды — рудные и т. п.

Барка — несамоходное, беспалубное плоскодонное судно с тупыми оконечностями. Используется для перевозки по рекам различных сухих грузов, дров, пиломатериалов, камня и др.

Баркас — самоходное судно небольших размеров, предназначенное для обслуживания портов, затонов, технического флота и т. п., а также для местных перевозок грузов и пассажиров.

Бассейновое управление — организация, ведающая вопросами эксплуатации и развития водных путей в пределах одного крупного бассейна реки или нескольких смежных бассейнов рек.

Беляна — несамоходное, речное деревянное судно барочной постройки, плоскодонное беспалубное, с бортами, наклоненными внутрь. Длина беляны до 100 м, грузоподъемность до 1000 т. Судно однорейсовое, так как оно собрано на месте заготовки леса, без болтового и гвоздного крепления.

Берлина — несамоходное плоскодонное, деревянное речное судно баржевой постройки, похожее на баржу, но с более низкими кормовыми и носовыми образованиями и более широкое.

Береговой причал — часть береговой линии порта, оборудованная причальными устройствами для швартовки судов, выполнения перегрузочных работ, посадки и высадки пассажиров и для различных технических операций по обслуживанию судов.

Бильборт — металлическая облицовка деревянного судна в районе клюзов для защиты от ударов якорных лап.

Биржевая котировка (товарная) — цены биржевых товаров, регистрируемые и публикуемые котировальной комиссией соответствующей биржи.

Бодмерея — заем под залог судна и груза, получаемый за счет владельцев капитаном судна в случаях крайней необходимости в денежных средствах для завершения рейса.

Бок — 1. Бортовая обшивка деревянного судна. 2. Изображение обводов судна на диаметральной плоскости. 3. Род судна на Везер и других реках Северо-Западной Германии.

Бортовая перевалка — полная или частичная перегрузка грузов непосредственно с одного судна на другое.

Боцман — лицо младшего командного состава на судне, которому подчинен рядовой состав палубной команды по хозяйственным судовым работам.

Брама — деревянная баржа (дебаркадер), служащая для перевозки грузов на рейдах.

Брандвахта — несамоходное служебное судно с надстройками для проживания команд судов, изыскательных партий и др.

Брокер — посредник, маклер или комиссионер при совершении разных сделок.

Брокераж — комиссионное вознаграждение в капиталистических странах, уплачиваемое судовладельцем брокеру в виде определенного процента от договорной суммы.

Буй — сигнальный поплавок для обозначения границ судового хода, опасных мест для судоходства и пр.

С.203

Буксир — 1. Судно, тянущее за собой другое судно. 2. Трос, при помощи которого буксируемое судно крепится к буксирующему.

Буксирное судно — самоходное судно, предназначенное для буксировки составов несамоходных судов на буксирном тросе.

Буферный склад — склад для кратковременного хранения (сортировки, обработки и подбора определенных марок и партий) грузов.

Вага — деревянный рычаг для подъема судов на клетки.

Ватерлиния — теоретическая линия, получающаяся от пересечения поверхности судна с горизонтальной плоскостью или уровнем воды.

Вахтенный журнал — книга, в которую вахтенный начальник речного судна в хронологическом порядке записывает все данные за время его службы. Записи вахтенного журнала имеют официальный характер и силу юридического доказательства.

Верфь — производственное предприятие для постройки судов.

Винтовое судно — судно, у которого движителем служит гребной винт.

Вместимость судна — объем судна, который разделяется на валовую или полную (брутто), подпалубную и чистую (нетто) вместимость. Выражается в регистровых тоннах (1 регистровая тонна равна 2,83 м³).

Водоизмещение судна — объем вытесненной судном воды в м³.

Время сталийное — время обработки судна в порту. В советских портах определяется по «Нормам обработки судов в портах и портовых пунктах», предусматривающим время грузовых работ и время вспомогательных операций. В иностранных портах порядок обработки судов и расчета сталийного времени определяется условиями заключаемых договоров.

Генеральный договор фрахтования — соглашение, в соответствии с которым перевозчик обязан в течение предусмотренного времени перевезти такое количество груза между определенными портами, которое нельзя доставить за один рейс.

Гавань — часть портовой акватории, защищенной от волнения и ветров естественными или искусственными ограждениями и примыкающая к портовой территории.

Генеральный груз — собирательный термин для тарных и штучных грузов, перевозимых на морских судах сборными партиями.

График движения судов — план организации работы флота, увязанный с работой сооружений, пути, портов, пристаней и причалов клиентуры.

Диспач — условие договора перевозки (чартера), предусматривающее денежную премию, уплачиваемую судовладельцем фрахтователю за досрочное окончание погрузки или выгрузки судна.

Договор перевозки — оформление в письменном виде взаимных обязательств на перевозку грузов водным транспортом с клиентурой.

Договор фрахтовый (чартер) — договор фрахтования между фрахтовщиком (перевозчиком) и фрахтователем.

Док — сооружение, предназначенное для осмотра и ремонта подводной части судов.

Живучесть судна — совокупность мореходных, конструктивных и технологических особенностей судна, позволяющих экипажу бороться с последствиями аварии за сохранение судна.

Зеркало воды — площадь водной поверхности, ограниченная берегами.

Зерновоз — сухогрузное судно для перевозки насыпью зерновых грузов. Морские зерновозы имеют постоянные или съемные продольные переборки, установленные в диаметральной плоскости судна, что препятствует пересыпанию зерна к одному борту при качке и предотвращает опасный крен судна.

Кабельтов — 1. Мера длины, равная 1/10 морской мили. 2. Трос кабельной работы из растительного материала толщиной от 152 мм до 330 мм.

Каботаж — морская перевозка грузов и пассажиров между портами одной страны. Различают большой каботаж — перевозка между портами, расположенными на разных морях, и малый каботаж — перевозка между портами, расположенными на одном море.

С.203-204

Класс судна — технический класс (разряд), присвоенный судну, характеризующий его тип, прочность, оборудование, снабжение и безопасность плавания. К. с. устанавливается Регистром СССР на определенный срок, по истечении которого судно должно подвергнуться освидетельствованию Регистра СССР.

С.204

Класс порта — категория, присваиваемая порту в зависимости от его технико-экономической характеристики: объема, структуры грузооборота, пассажирооборота, наличия транспортных экспедиторских операций с грузом и т. д.

Кодекс торгового мореплавания СССР — основной законодательный акт, регулирующий в СССР отношения в области торгового мореплавания. Принят ЦИК и СНК СССР 14 июня 1929 г. (СЗ СССР 1929 г. № 41, ст. 365). В дальнейшем в КТМ СССР был внесен ряд дополнений и изменений.

Коносамент — документ, выдаваемый морским перевозчиком в подтверждение приема груза к перевозке и обязывающий его передать груз в порту назначения грузополучателю.

Корабль — термин, относящийся преимущественно к военному судну. В парусном флоте кораблем называлось трех-четырехмачтовое судно с прямыми парусами на всех мачтах.

Лайнер — транспортное судно, совершающее срочные, регулярные по расписанию рейсы между определенными портами.

Международный период молчания — три минуты молчания, в течение которых все радиостанции морской службы во время своей вахты для большего обеспечения безопасности человеческой жизни на море должны нести слуховое наблюдение на международной частоте бедствия 500 кГц. Международный период молчания должен соблюдаться от 15 до 18 мин и от 45 до 48 мин каждого часа.

Миля — путевая мера длины, различная в разных странах.

Миля морская — длина 1 мин дуги меридиана, принимая землю за сферу. В СССР, Германии, Франции и Швеции она равна 1852 м, в Англии, США, Японии — 1853 м.

Морская прибрежная полоса (территориальные воды). Ширина территориальных вод обычно колеблется от 3 до 12 миль. В СССР установлены 12-мильные территориальные воды.

Навигация — 1. Мореплавание, судоходство. 2. Период, во время которого возможно плавание в различных морях и реках. 3. Один из основных разделов науки о судовождении.

Обменная тонна (условная фрахтовая ставка) — выражение, употребляемое в практике фрахтования для обозначения договорного условия о праве судовладельца применять ставку провозной платы, установленную договором за перевозку 1 т груза, за использование фрахтователем под перевозку груза определенной кубатуры в грузовых помещениях судна.

Обычаи порта — установленные практикой правила, определяющие порядок исчисления стояночного времени и обязанности, лежащие на судовладельце, грузоотправителе и грузополучателе при погрузке и разгрузке судна.

Овертайм — сверхурочное время для рабочих и служащих, в течение которого производились работы по погрузке или разгрузке судна.

Палубный груз — груз, перевозимый на палубе судна. Перевозка груза на палубе может производиться только с письменного согласия отправителя груза. Судно не несет ответственности за сохранность палубного груза.

Пароходство — транспортная организация, в ведении которой находится транспортный флот, порты-пристани и судоремонтные предприятия. Пароходство — хозрасчетная организация несет ответственность перед грузоотправителями и грузополучателями за выполнение плана перевозок, своевременную доставку и сохранность грузов.

Пирс — причальное сооружение для швартовки и стоянки судов при производстве перегрузочных работ в порту.

Полис — документ, выданный при совершении договора о страховании и содержащий основные условия договора.

С.204-205

Рейд — часть акватории порта или пристани вне судового хода, отведенная для стоянки судов, для формирования и расформирования составов, бортовой перевалки, погрузки, снабжения и бункеровки судов при помощи специальных плавсредств.

На морском транспорте рейдом называется водное пространство у берегов, представляющее собой удобную якорную стоянку для судов, закрытую от ветра и волнения и не имеющую подводных опасностей. Такой рейд должен иметь удобный заход в глубину не менее 40 м при надлежащем грунте, способном хорошо держать якоря. Рейды бывают: внешний, внутренний, закрытый, открытый, специализированный и сплоточный.

С.205

Рендж — 1. Протяжение береговой полосы между определенными портами. 2. Условие в чартере, согласно которому фрахтователь имеет право направить судно' в любой безопасный порт на обусловленном рендже.

Ротация судна — порядок направления зафрахтованных судов в -различные порты согласно условиям чартера. Если в чартере имеется оговорка о «географической ротации», то зафрахтованные суда заходят в порты в порядке их географического расположения по пути следования груза, т. е. чтобы судну не приходилось идти в обратном направлении.

Росвуд — название типового лесного чартера (договора о перевозке лесных: грузов из портов Советского Союза).

Рускорн — название типового зернового чартера (договора о перевозке зерна из портов Черного моря).

Сажень морская — мера длины, равная 1,83 м (6 фут). На практике измерения расстояний на море применялась обычно 7-фунтовая сажень.

Сбор грузовой — сбор, взимаемый со всех грузов, погружаемых на торговые и выгружаемых из них в морских торговых портах СССР. Сбор грузовой взимается по валовому весу. Сбор бывает: доковый, корабельный, лихтерный, лоцманский, маячный, портовый, причальный.

Сигнал бедствия — международный радиосигнал, извещающий о том, что судну или другому средству передвижения грозит неминуемая опасность и оно просит немедленной помощи. В радиотелеграфии сигнал бедствия состоит из группы знаков ...---... (SOS), передаваемый как один сигнал.

Совфрахт — Всесоюзное объединение по фрахтованию иностранного тоннажа; находится в ведении Министерства внешней торговли.

Стивидор — лицо, ведающее погрузкой грузов на судах или выгрузкой в заграничных портах.

Таймшит — документ, подтверждающий расчет времени, израсходованного судном на погрузку или выгрузку. По таймшиту согласно условиям чартера производится расчет диспача или демереджа.

Тайм-чартер — договор о фрахтовании судна на определенное время. Ставки оплаты тайм-чартера обычно устанавливаются из расчета за тонну дедвейта, или за все судно в сутки, месяц. Разновидностью тайм-чартера является бэрбоут-чартер.

Тоннаж — применяется как понятие, объединяющее флот, имеющий грузоподъемность.

Фрахт — плата за перевозку грузов, уплачиваемая грузоотправителем или фрахтователем судовладельцу.

Фрахтование — сделка, совершаемая между судовладельцем и его контрагентом о предоставлении судна или части его для перевозки грузов.

Фри-аут — условие в чартере, означающее, что выгрузка производится за счет фрахтователя.

Фри-ин — условие в чартере, означающее, что погрузка производится за счет фрахтователя.

Фри-энд-аут (фио) — условие в чартере, означающее, что погрузочно-разгрузочные работы оплачиваются фрахтователем. Однако внутритрюмные (стивидорные) работы даже при получении указанной оговорки могут оплачиваться за счет судна.

Чартер — (см. договор фрахтования).

Шаланда — 1. Несамоходное или самоходное судно, предназначенное для, отвозки грунта от землечерпательных снарядов, имеющее грунтовые ящики с открывающимися снизу люками для выброса грунта в море. 2. Небольшое несамоходное судно типа баржи, металлическое или деревянное, предназначенное для перевозки грузов.

Шпиль — механизм (ворот) с вертикальным барабаном, служащим для подъема якорей, швартовки судна.

Штурман — звание, присвоенное специалисту, получившему образование и имеющему установленный практический стаж на право вождения судов.

С.206

Якорь — приспособление для удержания судна на месте путем стравливания. Различают якоря: завозный, Мартина, Матросова, якорь-кошка, однорогий, плавучий, подпусковый, рысковый, становой, Тротмана, Холла, четырехрогий.

4. АВТОМОБИЛЬНОМ

Автомобильный кран — кран, установленный на стандартных автомобильных шасси или на специальных шасси, изготовленных из узлов автомобилей.

Внегородская дорога — дорога общего пользования, проходящая вне населенных пунктов.

Внутреннее сообщение — часть общего движения на территории определенной области, которая имеет пункты отправления и назначения в пределах этой области, не выходя за ее границы.

Габарит безопасности — пространство над дорожной полосой, в которое входят участки, обеспечивающие участникам и средствам движения необходимую безопасность.

Габарит в свету — габарит безопасности движения, включающий пространство, сбоку и над дорогой, свободное от препятствий.

Дорога, улица — инженерное сооружение, имеющее проезжую часть и предназначенное для проезда безрельсового транспорта.

Интенсивность движения — количество транспортных средств, проходящих через определенное сечение дороги в единицу времени.

Проверка тормозных систем на герметичность — проверка гидравлической пли пневматической тормозной системы путем измерения падения давления рабочей среды (воздуха, тормозной жидкости) за определенный период времени при полном торможении.

Состав движения — количественное соотношение различных видов транспортных средств в потоке.

Станция обслуживания — специализированное помещение или предприятие, оснащенное соответствующими техническими средствами, которые предназначаются для выполнения технического обслуживания, ухода, текущего ремонта, а в отдельных случаях и гарантийного ремонта государственных автомобилей и автомобилей индивидуальных владельцев.

Коэффициент удлинения трассы — коэффициент, принимаемый для определения фактической протяженности дороги, соединяющей два пункта, по отношению к длине прямой воздушной линии, соединяющей эти пункты.

Локальное движение — движение на дороге или ее участке, начальный и конечный пункты которого расположены на этой же дороге.

Мостовая — конструкция дорожных оснований и покрытий из штучных камней (булыжник, брусчатка).

Одежда дорожная — многослойная конструкция, воспринимающая нагрузку от транспортных средств и передающая ее на грунтовое основание или на подстилающий грунт.

Полоса движения — полоса проезжей части, ширина которой считается по максимально допустимой ширине пропускаемого транспортного средства, включая зазоры безопасности.

Полоса отвода — территория, предназначенная для размещения всех дорожных сооружений, эксплуатационных зданий и сооружений — заправочных станций, мотелей, гостиниц и т. д.

Поток движения — участки движения и транспортные средства, которые двигаются в один или несколько рядов, в одном направлении.

5. ВОЗДУШНОМ

Акватория — водное пространство, отведенное для взлета, посадок и движения гидросамолетов.

Аэроизыскания — изыскания или осмотр местности при помощи самолета. Современная техника позволяет производить с самолета фотографические съемки с получением планов.

С.207

Аэрофотосъемка — воздушная фотографическая съемка местности с самолета. Различают два вида аэрофотосъемки: плановую (местность снимают однообъективными фотокамерами при почти отвесной оптической их оси) и перспективную (местность снимают многообъективными фотокамерами, оптические углы которых можно располагать под любым углом к отвесной линии).

Воздушная трасса — воздушное пространство, установленное над поверхностью земли в виде коридоров, в пределах которых выполняются полеты.

Приаэродромная территория — прилегающая к аэродрому местность, над которой в воздушном пространстве производится маневрирование воздушных судов.

Район аэродрома — воздушное пространство над аэродромом и прилегающей к нему местности в установленных границах.

Служебно-техническая территория (СТТ) — часть территории аэропорта, где размещаются здания и сооружения, предназначенные для выполнения технологических операций, связанных с обслуживанием пассажирских, грузовых и почтовых перевозок, выполнением определенных видов технического обслуживания самолетов.

Источник: Гулев Я. Ф., Лебединский П. К. Основные показатели и измерители работы транспорта: Справочник. — М.: Транспорт, 1980. — 216 с.