Главная Инф.тех. (IT) в логистике Электронными пломбами с января 2016 года по май 2017-го транзитом через территорию Белоруссии и РФ были снабжены 3,2 тыс. транспортных средств

 readymag  

Результаты тестов

Последние результаты
<->(Лог-М) Тема 01. Основні поняття логістики (27 тест.завдань) 22.22 %
<->(Лог-М) Тема 01. Основні поняття логістики (27 тест.завдань) 51.85 %
Перейти к тестам

Интересный факт

З 2011 року для простих пекінців мрія володіти особистим автомобілем збудеться лише після того, як вони виграють номерний знак у процесі, схожому на...

Подписаться

Рассылки Subscribe.Ru
RSS лента с сайта Logistics-GR
Электронными пломбами с января 2016 года по май 2017-го транзитом через территорию Белоруссии и РФ были снабжены 3,2 тыс. транспортных средств
Font Size Larger Font Smaller Font
09.06.2017 07:02

Электронными пломбами с января 2016 года по май 2017-го при международных автомобильных и железнодорожных перевозках грузов из Украины в Казахстан или Киргизию транзитом через территорию Белоруссии и РФ были снабжены 3,2 тыс. транспортных средств. Из них – 1,8 тыс. вагонов и контейнеров, перевезенных по сети РЖД.

Данные транспортировки осуществлялись в рамках действия указа президента РФ №1 от 01.10.2016 г. Данный документ предписывает пломбировать транзитные средства устройствами идентификации, опознаваемыми глобальной навигационной спутниковой системой ГЛОНАСС. Без таких электронных пломб или при нарушении их целостности учетные талоны на подобный вид транзита считаются недействительными.

Как сообщили специалисты ПГУПС, в 2014–2015 гг. подобные устройства прошли успешное испытание на Октябрьской магистрали (перевезено 1,5 тыс. вагонов), Горьковской железной дороге (доставлено 1,8 тыс. TEU) и на судах типа река–море (опломбировано 8 TEU).

По сравнению с традиционными запорно-пломбировочные устройства электронные ЗПУ обеспечивают автоматический дистанционный контроль с определением географических координат в реальном времени. Цифровой чип внедрен в специальный навесной замок, который сложно взломать.

Создаваемое мобильное рабочее место (МРМ) для считывания идентификационного номера перевозимого груза позволяет контролировать и ряд других параметров, которые требуются для обеспечения логистических задач. Для этого в МРМ встроены акселерометр и измеритель температуры. По желанию клиента к МРМ подключаются дополнительные внешние датчики.

 

Источник: http://www.loglink.ru/




Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:

 

Последние новости на сайте

Авторский сайт в сфере логистики Logistics-GR

Последние статьи из раздела "Теория и практика"

 

Подписка на RSS-ленту

RSS лента с сайта Logistics-GR 

Группа на Linkedin

(более 4000 участников)

Группа на Facebook

Кафедра транспортных технологий и логистики (группа на facebook)

Сайт кафедры  Кафедра ТТЛ

Сайт университета  ХНТУСХ

Справочные данные

Основным документом, регламентирующим перевозку скоропортящихся грузов при МАП, является Соглашение о международных перевозках скоропортящихся пищевых...

Фрагмент из теории

Контроль работы автобусов является ключевым этапом, от которого зависит качество обслуживания пассажиров. Классификация методов контроля работы маршрутных...

Узнать о проекте Logistics-GR

Logistics-GR - теория и практика логистики и транспорта

Copyright © 2009 - 2017. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved. По всем вопросам обращаться - email

Рассылка 'RSS лента с сайта Logistics-GR' Рейтинг LogLink.ru Баннер