Главная Содержание книг Транспортирование строительных конструкций. Под ред. И. А. Скачкова, В. Н. Пивоваренко (1978, 128с.)

Фрагмент из кейса

Организация логистической деятельности при производстве керамического кирпича в ООО «Л-Пермь» Производство керамического кирпича (ПКК) является...
Был реализован проект по снижению запасов, который привел к экономии, превышающей 100 млн долл., в том числе экономии, равной 15% на нефтеперерабатывающих...

Транспортирование строительных конструкций. Под ред. И. А. Скачкова, В. Н. Пивоваренко (1978, 128с.)

Font Size Larger Font Smaller Font
Рейтинг пользователей: / 0
ХудшийЛучший 
Материал из категории  Содержание книг (логистика, транспорт и др.)
26.08.2017 06:18

ССЫЛКА

 

Транспортирование строительных конструкций. Под науч. ред. И. А. Скачкова, В. Н. Пивоваренко. Научно-исследовательский институт строительных конструкций Госстроя СССР. - Киев, «Будівельник», 1978, 128 с.

 

АННОТАЦИЯ

 

В книге освещается проблема транспортирования сборных индустриальных конструкций в современном строительстве автомобильным и железнодорожным транспортом. Анализируются состояние конструкций во время перевозок, пути совершенствования исследований динамических систем «строительная конструкция — транспортное средство», величины и характер транспортных воздействий, разработка и расчеты специализированных автотранспортных средств и приборов для исследований строительных конструкций и автотранспортных средств в процессе движения.

Предназначена для инженерно-технических работников проектно-конструкторских, строительных, транспортных и исследовательских организаций.

По вопросам ознакомления с отдельными частями книги в электронном виде – обращаться email

 

СОДЕРЖАНИЕ

 

Введение (канд. техн. наук И. А. Скачков, инж. В. И. Пастушенко)

3

Глава I. Транспортные воздействия. Оценка напряжений в перевозимых конструкциях

5

I.1. Вертикальные динамические нагрузки на перевозимые строительные конструкции (канд. техн. наук А. А. Ищенко, инж. А. П. Лисовец)

5

I.2. Скорости движения специализированных автопоездов при перевозке строительных конструкций (инж. А. П. Лисовец, канд. техн. наук A. А. Ищенко)

9

I.3. Способ податливого крепления перевозимых железобетонных конструкций (инж. В. И. Пастушенко)

17

I.4. Методика вероятностных исследований напряженного состояния строительных конструкций, перевозимых специализированным автотранспортом (канд. техн. наук В. Н. Пивоваренко, инж. А. М. Минцковский)

18

I.5. Устранение причин повреждения сборных железобетонных конструкций при перевозках (кандидаты техн. наук В. И. Щербина, B. Н. Пивоваренко, Ю. Н. Кардовский)

30

Глава II. Нагруженность, расчет, способы крепления и схемы опирания на автотранспортных средствах перевозимых конструкций

38

II.1. Оценка нагруженности длинномерных строительных конструкций при перевозке (инженеры А. П. Лисовец, Н. Г. Марьенков, А. М. Минцковский)

38

II.2. Расчет сборных железобетонных конструкций в стадии транспортирования (канд. техн. наук А. А. Ищенко)

49

II.3. Оценка состояния железобетонных конструкций, перевозимых специализированным автотранспортом (кандидаты техн. наук В. Н. Пивоваренко и И. А Скачков)

57

II.4. Работа колонны при погрузке на автотранспортное средство (канд. техн. наук В. Н. Пивоваренко)

62

II.5. Анализ способов крепления длинномерных строительных конструкций в условиях возросших скоростей соударений железнодорожных вагонов (инж. В. И. Пастушенко)

67

II.6. Определение коэффициента неупругого сопротивления железобетонных балок (инж. В. А. Бойко)

73

II.7. Анализ схем опирания железобетонной конструкции на автотранспортном средстве (канд. техн. наук И. А. Скачков, инж. А. М. Минцковский)

78

Глава III. Пути совершенствования специализированных автотранспортных средств

85

III.1. Применение ЭВМ для создания эффективных конструкций специализированных автотранспортных средств (инж. Н. Г. Марьенков)

85

III.2. Классификация автомобильных полуприцепов-панелевозов (канд. техн. наук И. А. Скачков)

88

III.3. Выбор типа подвески трехосной ходовой тележки полуприцепа для перевозки железобетонных конструкций (инженеры В. М. Сминовский, А. С. Курочкин, С. М. Иванова, В. П. Сахно)

92

III.4. Повышение грузоподъемности автопоездов при перевозках железобетонных конструкций (инженеры В. П. Сахно, С. М. Иванова, А. С. Курочкин)

98

III.5. Методика расчета потребности в подвижном составе при монтаже крупнопанельных зданий с автотранспортных средств (кандидаты техн. наук Н. С. Канюка, А. А. Лифшиц, инж. Л. В. Усатенко)

102

Глава IV. Аппаратура для транспортных испытаний

106

IV.1. Универсальная тензометрическая станция УТС-50 (инженеры В. В. Ходаков, А. Я. Панченко, А. К. Жогот, канд. техн. наук Э. Я. Приполов, Е. А. Курдзель)

106

IV.2. Полуавтоматическое устройство для обработки осциллограмм (канд. техн. наук А. Н. Гуржий)

112

IV.3. Рациональные схемы питания измерительных мостов тензометрической аппаратуры для динамических испытаний (канд. техн. наук Э. Я. Приполов, инж. В. С. Овчинников)

114

Список литературы

121

 

ЛИТЕРАТУРА

 

1. Бутор А. И. Технико-экономическая оценка транспортабельности сборных железобетонных конструкций. Сб. научных трудов ЦНИИС Минтрансстроя, М., 1973, № 52.

2. Николаевская З. М. Исследование и совершенствование способов размещения и крепления длинномерных железобетонных конструкций при транспортировании. Автореф. дисс. на соиск. учен, степени канд. техн. наук (ЦНИИОМТП). М., 1974.

3. Малов А. Д. Крепление грузов на открытом подвижном составе для перевозки при высоких скоростях движения. Труды ВНИИЖТ. Вып. 294, М., 1965.

4. Никольский Л. Н., Костенко Н. А. Об ударных нагрузках, воспринимаемых вагоном на сортировочных горках. Вестник ВНИИЖТ. М., 1967, № 1.

5. Фетисов О. В., Шахнюк Л. А. К уточнению спектра ударных нагрузок, воспринимаемых вагоном на сортировочных горках. Труды БИТМ. Вып. XXIV. Брянск, 1971.

6. Никольский Л. Н., Озеров М. А., Дуденков В. Г. Особенности изменения сил и напряжений в конструкции вагона при ударах в автосцепку. Вестник ВНИИЖТ, 1962, № 1.

7. Бондарь Е. П., Фетисов К. С. Транспортирование, сборка и монтаж предварительно напряженных железобетонных ферм. М., Стройиздат, 1967.

8. Ротенберг Р. В. Подвеска автомобиля. М., Машгиз, 1972.

9. Яценко Н. Н., Прутчиков О. К. Плавность хода грузовых автомобилей. М., «Машиностроение», 1969.

10. Жуков А. В. Применение спектральной теории стационарных случайных функций при проектировании транспортных систем. Доклады АН БССР. Т. XI, 1967, № 3.

11. Гельфгат Д. Б., Ошноков В. А. Рамы грузовых автомобилей. М., Машгиз, 1959.

12. Яценко Н. Н., Митянин П. И., Жогов Л. А. Поперечные колебания автомобиля с учетом упругости несущей системы. Труды семинара по подвескам автомобилей. Вып. 16. М., 1968 (НАМИ).

13. Чеботаев А. А. Специализированный подвижной состав для перевозки крупноразмерных железобетонных элементов. М., Стройиздат, 1976.

14. Ротенберг Р. В. Разработка инженерных методов расчета колебаний автомобиля и параметров подвески с применением электронных счетных машин и электрических моделей. Труды Всесоюзного научно-технического совещания по подвескам автомобилей. Вып. II. М., 1959 (НАМИ).

15. Воробьев А. С. Зависимость динамических воздействий на перевозимые панели от режима транспортировки. Изв. высш. учебн. заведений. «Строительство и архитектура», 1972, № 6.

16. Петров И. А., Кодыш Э. Н. К вопросу обеспечения сохранности сборных железобетонных конструкций при перевозках. «Промышленное строительство», 1972, № 7.

17. ГОСТ 9314-59. Автомобили и поезда. Весовые параметры и габариты.

18. Бутор А. И. Исследование условий устойчивости и сохранности сборных железобетонных конструкций при перевозке по железной дороге. Автореф. дисс. на соиск. учен, степени канд. техн. наук. М., 1965 (ЦНИИС).

19. Ефимов Г. П. Крепление грузов на открытом подвижном составе. Труды в НИИЖТ. Вып. 71. М., Трансжелдориздат, 1952.

20. Бердичевский Г. И., Маркаров Н. А. Технологические факторы трещиностойкости и прочности предварительно напряженных железобетонных конструкций. М., Стройиздат, 1969.

И др.




Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:

 

Последние новости на сайте

Элеваторы для обработки зерновых культур находят широкое применение в фермерских хозяйствах, аграрных предприятиях. С их помощью...
Давайте розглянемо різні типи ламп та основні параметри, які важливо враховувати при їх...

Авторский сайт в сфере логистики Logistics-GR

Пример материалов из категории "Задачи по логистике"

Подробности этого процесса, и особенно временные параметры меняются в очень широких пределах. На рис. 8.6 показано начало карты...
Годовые эксплуатационные расходы центра составляют 120 тыс. руб., а годовые транспортные расходы - 130 тыс....

Facebook-страница

Фрагмент из задачи

Компания J. Mitchell в настоящее время имеет объем продаж 10 млн. ф. ст. в год, а уровень ее запасов составляет 25% объема продаж....
Из хранилища, расположенного в месте с координатами 120, 90, автомобиль должен доставить продукцию 12 заказчикам, координаты...

 

Группа на Linkedin

(более 4000 участников)

Группы на Facebook

 

Узнать о проекте Logistics-GR

 youtube-канал  

 

Результаты тестов

Последние результаты
<-->Стоит ли Вам выбирать профессию менеджера по логистике? 64.00 %
<->(Лог-М) Тема 10. Складська логістика (10 тест.завдань) 40.00 %
<->(Log) Test 01. Warehouse and Logistics (10 tests) 90.00 %
Перейти к тестам
Проект работает
15 years, 1 months, 20 days.
Энн Дженкинс (Anne Jenkins) заключила контракт на поставку 100 компьютерных систем в неделю в школы Южного Уэллса. В каждую...
Компания ежемесячно приобретала определенный продукт. В июле у нее в запасе было восемь единиц этого продукта. Какова стоимость...
1) объем продукции на центральном складе = 800 ед.; 2) количество филиалов = 3, = 1, 2, 3;
Исходные данные к расчету: расстояния между грузовыми пунктами: = 15 км; = 9 км, = 19 км; = 17 км; = 10 км. Нулевые пробеги равны, т. е. = 5...
Схема расчета потребности материала на деталь в серийном производстве представлена на рис....
Для упорядочения программных продуктов, присутствующих на рынке, и четкого позиционирования используемых предприятиями систем автоматизации была...
Производственный процесс AT заключается в перемещении грузов и пассажиров и называется автомобильными перевозками. Процесс выполнения автомобильных...
Ідентифікаційний номер небезпеки складається з двох або трьох цифр, якими позначають такі види небезпеки: 1) вибухові речовини; 2) виділення газів в...
International Business Systems — самый крупный международный продавец программного обеспечения, применяемого для управления цепями поставок. Ее акции...
Торговый дом книги (ТДК) «Москва» — один из крупнейших книжных магазинов столицы. Коротко сформулируем его основные особенности, влияющие на формирование...
Группа The Schenker Group была создана в Германии более чем 125 лет назад и с тех пор работает на международной арене. Потребителей из 1000 точек...
Для многих видов продуктов в качестве предварительного показателя спроса на него мы можем использовать численность населения в регионе. Так, численность...

Logistics-GR - теория и практика логистики и транспорта

Copyright © 2009 - 2024. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved. По всем вопросам обращаться - email