Главная Технологические решения В Индии появится суперскоростной поезд, который часть пути будет передвигаться под водой

Результаты тестов

Последние результаты
<->(ГП) Тема 07. Технико-эксплуат. показатели и себест. груз. пер. (37 тест.заданий) 40.54 %
<->(ГП) Тема 11. Выбор транспортных средств при грузовых перевозках (14 тест.заданий) 57.14 %
Перейти к тестам

Интересный факт

Сочетание эффективных двигателей с емкой батареей позволило добиться для аппарата по имени SIM-WIL солидного запаса хода – 351 километр. В конце марта...

Подписаться

Рассылки Subscribe.Ru
RSS лента с сайта Logistics-GR
В Индии появится суперскоростной поезд, который часть пути будет передвигаться под водой
Font Size Larger Font Smaller Font
22.10.2017 07:19

В Индии появится суперскоростной поезд, который часть пути будет передвигаться под водой. Этот масштабный проект Индия реализует вместе с Японией и при участии японских инвестиций.

Если все пойдет по плану, поезд будет курсировать между Мумбаем и Ахмадабадом. А между Тхане и Вираром ему и вовсе придется нырять.

Это будет первая в стране железнодорожная инфраструктура, способная превратить семичасовую поездку в двухчасовую.

Как сообщает Economic Times, изначально основные сложности проекта были связаны с финансированием и состоянием почвы на маршруте. В итоге японское правительство выделило 14,5 млрд долларов, то есть, 80% всего бюджета.

Что касается почвы, то тут все еще продолжаются экспертизы.

«Почва и скалы ниже уровня моря в 70 метров проходят проверку в рамках геотехнических и геофизических исследований, проведенных для всего проекта. Испытание также будет охватывать 21-километровый подземный туннель между Тханом и Вираром», — заявил представитель Министерства железных дорог Индии.

Строительство должно завершиться к 2023 году. Тогда местные жители и туристы смогут путешествовать по стране со скоростью около 350 км в час.

Любопытно активное участие Японии в проекте. Это как бы намекает на сокращение некоторых больших инфраструктурных проектов в Китае и говорит о переориентации в регионе.

Для Индии же этот проект — серьезный толчок к модернизации железной дороги. Эта линия не только облегчит жизнь местным жителям, но и будет поощрять путешественников из других стран больше ездить по стране.

 

Источник: http://vlasti.net/




Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:

 

Последние новости на сайте

Авторский сайт в сфере логистики Logistics-GR

Последние статьи из раздела "Теория и практика"

 

Подписка на RSS-ленту

RSS лента с сайта Logistics-GR 

Группа на Linkedin

(более 4000 участников)

Группа на Facebook

Кафедра транспортных технологий и логистики (группа на facebook)

Сайт кафедры  Кафедра ТТЛ

Сайт университета  ХНТУСХ

Справочные данные

Полная масса автотранспортных средств (АТС) не должна превышать значений, приведенных в табл. 6.17. Для одиночных автомобилей (тягачей) не допускается...

Фрагмент из теории

При перевозке грузов возможны два варианта организации работы автомобилей: а) имеет п однотипных автомобилей. При отказе любой из них немедленно...

Узнать о проекте Logistics-GR

 youtube-канал  

Logistics-GR - теория и практика логистики и транспорта

Copyright © 2009 - 2017. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved. По всем вопросам обращаться - email

Рассылка 'RSS лента с сайта Logistics-GR' Рейтинг LogLink.ru Баннер