Главная Содержание книг Эффективность капитальных вложений в развитие железнодорожного транспорта. Барков Н. Н. и др. (1972, 144с.)

Результаты тестов

Последние результаты
<->(ГП) Тема 07. Технико-эксплуат. показатели и себест. груз. пер. (37 тест.заданий) 40.54 %
<->(ГП) Тема 11. Выбор транспортных средств при грузовых перевозках (14 тест.заданий) 57.14 %
Перейти к тестам

Интересный факт

Інцидент стався в міжнародному терміналі аеропорту Брісбена, коли льотчик проводив передпольотний огляд авіалайнера Boeing 737, і поряд з ним раптово...

Подписаться

Рассылки Subscribe.Ru
RSS лента с сайта Logistics-GR
Эффективность капитальных вложений в развитие железнодорожного транспорта. Барков Н. Н. и др. (1972, 144с.)
Font Size Larger Font Smaller Font
11.11.2017 22:11

ССЫЛКА

 

Эффективность капитальных вложений в развитие железнодорожного транспорта. Барков Н. Н. и др. Труды ЦНИИ МПС, вып. 472, - М., изд-во «Транспорт», 1972, стр. 144

 

АННОТАЦИЯ

 

В книге освещены вопросы оценки экономической эффективности капитальных вложений в железнодорожный транспорт; рассмотрена методика и приведены результаты расчетов по определению рентабельности капитальных вложений в развитие железнодорожного транспорта за истекшее десятилетие; даны методические рекомендации по определению показателей удельных капитальных вложений, рассчитываемых на прирост перевозочной работы и прирост мощности технических средств железных дорог; приведен анализ этих показателей, установленных на основе отчетных данных; содержится методика определения незавершенного строительства при планировании капитальных вложений; рассмотрены вопросы оптимизации распределения капитальных вложений между объектами транспортного строительства при перспективном планировании.

Книга рассчитана на работников плановых органов, а также научных и проектных организаций железнодорожного транспорта.

По вопросам ознакомления с отдельными частями книги в электронном виде – обращаться email

 

СОДЕРЖАНИЕ

 

Предисловие

3

Раздел первый. Общая эффективность капитальных вложений в развитие железнодорожного транспорта

 

Глава I. Показатели эффективности капитальных вложений в отрасль народного хозяйства

 

Задача определения общей эффективности капитальных вложений

5

Коэффициент рентабельности капитальных вложений

7

Некоторые аналитические показатели общей эффективности

18

Глава II. Особенности определения эффективности капитальных вложений в развитие железнодорожного транспорта

 

Характеристика эффекта, получаемого от развития транспорта

19

Определение эффекта, образующегося в пределах транспортной сферы

24

Определение эффекта, образующегося вне транспортной сферы

33

Капитальные вложения и определение их рентабельности

39

Глава III. Оценка фактической эффективности капитальных вложений в развитие железнодорожного транспорта за 1961—1970 гг.

 

Краткая характеристика развития железнодорожного транспорта за отчетные годы

43

Фактическая эффективность капитальных вложений

46

Выводы

55

Раздел второй. Показатели удельных капитальных вложений и планирование незавершенного строительства на железнодорожном транспорте

 

Глава I. Основные методические положения определения удельных капитальных вложений

 

Существующие нормативы и показатели

57

Удельные капитальные вложения на прирост перевозочной работы

62

Распределение капитальных вложений и перевозочной работы по видам перевозок и основным объектам транспортного строительства

67

Удельные капитальные вложения на прирост мощности

74

Удельные капитальные вложения по объектам транспорта

78

Глава II. Анализ фактических удельных капитальных вложений

 

Показатели, рассчитываемые на прирост перевозочной работы

83

Показатели, рассчитываемые на прирост пропускной способности железнодорожной сети

88

Показатели на единицу мощности подвижного состава

88

Глава III. Планирование незавершенного строительства

 

Понятие и показатели незавершенного строительства

92

Планирование незавершенного строительства (строительного задела) по объектам и стройкам

96

Планирование незавершенного строительства по важнейшим объектам

98

Планирование незавершенного строительства по отраслям хозяйства

101

Выводы

108

Раздел третий. Проблема выбора вариантов капитальных вложений в перспективном плане

 

Глава I. Постановка задачи оптимизации планирования капитальных вложений в развитие железнодорожного, транспорта

 

Критерий эффективности при перспективном планировании капитальных вложений

110

Статическая модель плана капитальных вложений

119

Глава II. Решение задачи выбора вариантов капитальных вложений

 

Метод последовательного включения вариантов с минимальной эффективностью

128

Сфера применения предлагаемого метода оптимизации плана капитальных вложений

137

Выводы

140

Литература

144

 

ЛИТЕРАТУРА

 

1. Директивы XXIV съезда КПСС по пятилетнему плану развития народного хозяйства СССР на 1971—1975 годы. М., Политиздат, 1971, 79 с.

2. Типовая методика по определению эффективности капитальных вложений. М., «Экономика», 1969, 15 с.

3. Методические указания к составлению государственного плана развития народного хозяйства СССР. М., «Экономика», 1969, 782 с. (Госплан СССР).

4. Методические рекомендации по расчетам эффективности капитальных вложений при разработке отраслевого плана капитального строительства. М., «Экономика», 1967, 143 с. (Центральный научно-исследовательский экономический институт при Госплане РСФСР).

5. Хачатуров Т. С. Экономическая эффективность капитальных вложений. М., «Экономика», 1964, 278 с.

6. Мясникова О. В. Некоторые вопросы применения индексного метода в железнодорожной статистике. В кн.: «Вопросы транспортной статистики». М., Госстатиздат, 1960, 308 с.

7. Вертинский Н. И. Цена и себестоимость в расчетах эффективности капитальных вложений. «Железнодорожный транспорт», 1971, № 2 с. 74—79.

8. Петров В. И. Проблемы эффективного развития единой транспортной сети СССР. Автореф. дис. на соиск. учен, степени д-ра техн. наук. М., 1968, 54 с. (Институт экономики АН СССР).

9. Ефимов А., Красовский В. О плановых показателях экономической эффективности капитальных вложений в народное хозяйство СССР. «Плановое хозяйство», 1959, № 8, с. 61—75.

10. Красовский В. П. Проблемы экономики капитальных вложений. М., «Экономика», 1967, 174 с.

11. Вишнев СМ. Об эшелонировании капитальных вложений во времени. В кн.: «Планирование и экономико-математические модели». М., «Наука», 1964, 479 с.

12. Шихов В. В. О методах определения лага и его связей с показателями эффективности. В кн.: «Методы и практика определения эффективности капитальных вложений и новой техники». М., «Наука», 1965, 479 с. (Институт экономики АН СССР, вып. 9).

13. Меркин Р. М. Капитальные вложения. Нормативы и прогнозы. М., «Экономика», 1969, 183 с.

14. Научный совет по проблеме «Экономическая эффективность основных фондов, капитальных вложений и новой техники» АН СССР. Краткие методические указания по определению величины лага капитальных вложений в отраслях промышленности и народном хозяйстве. М., 1967 (Ротапринт), 5 с.

15. Народное хозяйство. Статистический ежегодник. М., «Статистика», 1971,823 с. (ЦСУ СССР).

16. Хачатуров Т. С. Экономика транспорта. М., Изд-во АН СССР, 1959, 587 с.

17. Митаишвили А. А. Проблемы развития внутреннего водного транспорта СССР. М., Речиздат, 1963, 362 с.

18. Баранов А. М., Козлов В. Е., Чернюгов А. Д. Рациональная загрузка железнодорожных линий. М., «Транспорт», 1968, 207 с. (Труды Всесоюзн. науч.-исслед. ин-та ж.-д. транспорта, вып. 361).

19. Абрамов А. П., Ю ди нцев а Л. А. Об учете стоимости грузов, находящихся в пути. «Вестник Всесоюзн. науч.-исслед. ин-та ж.-д. транспорта», 1968, № 3, с. 53—54.

20. Гибшман А. Е. Определение экономической эффективности капитальных вложений на железнодорожном транспорте. М., Трансжелдориздат, 1963, 186 с.

21. Беленький М. Н. Вопросы экономики пассажирских перевозок. «Труды Ташк. ин-та инж. ж.-д. транспорта», вып. XX, Ташкент, 1967.

22. Купцов В. С. Об оценке стоимости пассажиро-часа. «Вестник Всесоюзн. науч.-исслед. ин-та ж.-д. транспорта», 1960, № 1, с. 36—39.

23. Правдин Н. В. Стоимость пассажиро-часа в пригородном движении. «Железнодорожный транспорт», 1968, № 3, с. 72—74.

24. Пономарев С. А., Пахман Т. А. Еще об оценке пассажиро-часа. «Железнодорожный транспорт», 1968, № 11, с. 72—75.

25. Купоров А. И. Скорость движения и стоимость пассажиро-часа. «Железнодорожный транспорт», 1967, № 12, с. 62—66.

26. Станиславюк В. Об оценке ускорения перевозки пассажиров и доставки грузов. «Вопросы экономики», 1969, № 9, с. 131—135.

27. Саболин В. А. Воздушный транспорт в обслуживании пассажирских перевозок. «Труды Ин-та комплексн. транспортных проблем АН СССР», вып. 2, 1966.

28. Черномордик Г. И., Паршикова В. В. Сферы применения скоростного пассажирского движения на железных дорогах. М., «Транспорт», 1970, с. 57 (Ин-т комплексн. транспортных проблем АН СССР).

29. Совершенствование системы железнодорожных грузовых тарифов. (Труды Всесоюзн. науч.-исслед. ип-та ж.-д. транспорта, вып. 373). М., «Транспорт», 1968.

30. Нормативы удельных капитальных вложений для строительства сооружении железнодорожного транспорта на 1961—1965 и 1966—1970 гг. М., «Транспорт», 1964, 15 с.

31. Методика определения нормативов удельных капитальных вложений. М„ Экономиздат, 1962, 73 с. (Госэкономсовет СССР, Госплан СССР, Госстрой СССР).

32. Методика расчетов и экономические показатели для распределения перевозок между видами транспорта. Под ред. В. И. Дмитриева. М., «Транспорт», 1966, 524 с.

33. Методика определения нормативов удельных капитальных вложений. М., «Экономика», 1969, 24 с. (Госплан СССР, Госстрой СССР).

34. Мулюкин Ф. П. Планирование капитальных вложений на железнодорожном транспорте. М., «Транспорт», 1965, 311 с.

35. Железнодорожный транспорт в системе единой транспортной сети СССР. М., «Транспорт», 1968 (Труды Всесоюзн. науч.-исслед. ин-та ж.-д. транспорта, вып. 346), 134 с.

36. Черномордик Д. И. Экономическая эффективность капитальных вложений и основных фондов железнодорожного транспорта. М., «Транспорт», 1967, 183 с.

37. Барков Н. Н., Зеликович И. И. Экономическая эффективность строительства новых железнодорожных линий. М., «Транспорт», 1965 (Труды Всесоюзн. науч.-исслед. ин-та ж.-д. транспорта, вып. 293), 112 с.

38. Петров В. И. Вопросы развития сети железных дорог. М., Изд-во АН СССР, 1957, 63 с.

39. Определение удельных капитальных вложений в промышленность. М., Экономиздат, 1963, 216 с.

40. Меркин Р. М., Митрофанов А. И. Снижение удельных капитальных вложений в промышленности. М., Госстройиздат, 1963, 207 с.

41. Баранов А. М., Козлов В. Е., Фельдман Э. Д. Развитие пропускной и провозной способности однопутных линий. М., «Транспорт», 1964 (Труды Всесоюзн. науч.-исслед. ин-та ж.-д. транспорта, вып. 280), 196 с.

42. Козин Б. С., Козлов И. Т. Выбор схем этапного развития железнодорожных линий, М.,.«Транспорт», 1964, 154 с.

43. Левин Г И. Удельные капитальные вложения в промышленном строительстве. М., Изд-во АН СССР, 1963,1280 с.

44. Митрофанов А. И., Меркин Р. М. Методы расчета капитальных вложений при перспективном планировании. М., «Экономика», 1966, 199 с.

45. Планирование заделов в промышленном строительстве. Под ред. А. И. Митрофанова. М., «Экономика», 1967, 192 с. (ЦЭНИИ при Госплане РСФСР).

46. Канторович Л. В. Экономический расчет наилучшего использования ресурсов. М., Изд-во АН СССР, 1959, 344 с.

47. Новожилов В. В. Проблемы измерения затрат и результатов при оптимальном планировании. М., «Экономика», 1967, 376 с.

48. Лурье А. Л. О математических методах решения задач на оптимум при планировании социалистического хозяйства. М., «Наука», 1964, 323 с.

49. Использование математических методов и ЭВМ при планировании развития и работы транспорта ИКТП (под. ред. Г. И. Черномордика и И. Т. Козлова. М., «Транспорт», 1967, 294 с).

50. Макарочкин А. М. Оптимизация развития пропускных способностей железнодорожных линий и полигонов. Автореф. дис. на соиск. учен, степени д-ра техн. наук. М., 1970, 44 с.

51. Верцман Г. З., Таль К. К. Основы методики сравнения вариантов проектных решений. В кн.: «Вопросы проектирования железных дорог». М., «Транспорт», 1964 (Труды Всесоюзн. науч.-исслед. ин-та транспортного строительства, вып. 54), с. 3—30.

52. Луговой П. А., Цыпин Л. Г. Технико-экономические расчеты при реконструкции железных дорог. М., Трансжелдориздат, 1963, 247 с.

53. Залесский А. Б. Сравнительная оценка хозяйственных решений. М., «Экономика», 1968, 231 с.

54. Протодьяконов М. М. Изыскание и проектирование железных дорог. М., Трансжелдориздат, 1934, 330 с.

55. Гибшман А. Е. Определение экономической эффективности капитальных вложений. «Железнодорожный транспорт», 1968, № 8, с. 64—68.

56. Черномордик Г. И. Технико-экономические обоснования норм проектирования новых железных дорог. М., Трансжелдориздат, 1948, 152 с.

57. Жукова И. В. Оценка перевозок на однопутных железнодорожных линиях при размещении производства. Автореф. дис. на соиск. учен, степени канд. экон. наук. М., 1971, 21 с. (ИКТП).

58. Богачев В. Н., Канторович Л. Цена времени. «Коммунист», 1969, № 10, с. 82—92.

59. Новожилов В. В. Норматив эффективности капиталовложений. В кн.: «Экономическая эффективность производства и хозяйственная реформа». Л., «Наука», 1969, 142 с.

60. Лурье А. Л. О расчетах нормы эффективности и об однопродуктовой непрерывной модели народного хозяйства. «Экономика и математические методы», 1969, т. 5, вып. 3, с. 366—377.

61. Юшков Л. Основной вопрос плановой методологии. «Вестник финансов», 1928, № 10, с. 20—22.

62. Богачев В. Н. Срок окупаемости. Теория сравнения плановых вариантов. М., «Экономика», 1966, с. 279.

63. Вольфсон А. Л. Об оценке фактической эффективности капиталовложений в железнодорожный транспорт. «Вестник Всесоюзн. науч.-исслед. ин-та ж.-д. транспорта», 1969, N° 8, с. 51—52.

64. Вааг Л. А., Захаров С. Н. Методы экономической оценки в энергетике. М., Госэнергоиздат, 1962, 272 с.

65. Корбут А. А., Финкельштейн Ю. Ю. Дискретное программирование. М., «Наука», 1969, 368 с.

66. Михалевич В. С, Шор Н. З. Численное решение многовариантных задач по методу последовательного анализа вариантов. М., ЛЭММ АН СССР, 1962, с. 25.

67. Суворов Б. Применяя динамическое программирование. «Плановое хозяйство», 1963, № 8, с. 57—62.

68. Гибшман А. Е. О размещении грузовых потоков на параллельных ходах. «Вестник Всесоюзн. науч.-исслед. ин-та ж.-д. транспорта», 1965, № 6, с. 3—6.

69. Козлова С. Б. К вопросу усиления пропускной способности полигонов транспортной сети. «Вестник Всесоюзн. науч.-исслед. ин-та ж.-д. транспорта», 1969, № 6, с. 59—61.

70. Воробьев Н. А., Лашутин Б. В., Суворов В. К. Методика распределения грузовых и пассажирских потоков на параллельных линиях. М,. «Транспорт», 4969 (Труды Всесоюзн. науч.-исслед. ин-та ж.-д: транспорта, вып. 403), с. 160.




Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:

 

Последние новости на сайте

Авторский сайт в сфере логистики Logistics-GR

Последние статьи из раздела "Теория и практика"

 

Подписка на RSS-ленту

RSS лента с сайта Logistics-GR 

Группа на Linkedin

(более 4000 участников)

Группа на Facebook

Кафедра транспортных технологий и логистики (группа на facebook)

Сайт кафедры  Кафедра ТТЛ

Сайт университета  ХНТУСХ

Справочные данные

Основные факторы, связанные с сохранностью груза, определяются механическим воздействием на груз (в основном это величина вертикальных ускорений) и...

Фрагмент из теории

Более сложное логистическое управление необходимо в интермодальных схемах пропуска материального потока (рис. 4.2), в которых транспортировка грузов...

Узнать о проекте Logistics-GR

 youtube-канал  

Logistics-GR - теория и практика логистики и транспорта

Copyright © 2009 - 2017. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved. По всем вопросам обращаться - email

Рассылка 'RSS лента с сайта Logistics-GR' Рейтинг LogLink.ru Баннер