Главная Содержание книг Морские фрахтовые ставки. Гроссмэн Л. (1961, 240с.)

Фрагмент из кейса

Джанет Хэйвард, менеджер по закупке упаковочных материалов завода корпорации Silver-Thorne Inc., расположенного в штате Небраска, работала над решением...
Российская фармацевтическая компания внедрила систему повышения производительности труда, в том числе в области логистики. В компании считали, что все,...

Морские фрахтовые ставки. Гроссмэн Л. (1961, 240с.)

Font Size Larger Font Smaller Font
Рейтинг пользователей: / 0
ХудшийЛучший 
Материал из категории  Содержание книг (логистика, транспорт и др.)
18.11.2017 20:38

ССЫЛКА

 

Гроссмэн Л. Морские фрахтовые ставки. – М., Морской транспорт, 1961. – 240 с.

 

АННОТАЦИЯ

 

Конкретные тарифные ставки и практика их применения, рассматриваемые в различных главах данной книги, относятся к определенным судоходным линиям, конференциям или рейсам. Вполне очевидно, что эти тарифные ставки применялись в то время, когда писался раздел, где они рассматриваются. Само собой разумеется, что не может быть никакой уверенности в том, что они все еще будут применяться в момент выхода в свет настоящей книги. Тем не менее, поскольку основные принципы установления тарифов и практика их применения не могут измениться, ценность приводимого иллюстративного материала не уменьшится.

По вопросам ознакомления с отдельными частями книги в электронном виде – обращаться email

 

 

СОДЕРЖАНИЕ

 

Предисловие к переводу

5

Предисловие

11

Глава 1. Единицы фрахтования

 

Выбор единицы

14

Весовые единицы

18

Объемные единицы

20

Специальные фрахтовые единицы

23

Глава 2. Право судовладельца по своему выбору рассчитывать фрахт по весу или по объему груза

 

Значение права судовладельца рассчитывать фрахт по своему выбору

24

Право судовладельца рассчитывать фрахт по своему выбору и отфрахтование судна по грузовместимости

29

Загрузка судна до полной грузовместимости и грузоподъемности

32

Глава 3. Классные, грузовые ставки и ставки с учетом объема перевозок

 

Классные ставки

35

Грузовые ставки

37

Ставки с учетом объема перевозок

38

Минимальная провозная плата

40

Парцельные ставки

43

Глава 4. Ставки прямых (сквозных) сообщений и другие специальные ставки

 

Прямые сообщения

44

Ставки прямых сообщений

46

Пропорциональные ставки

50

Ставки ограниченной ответственности

52

Глава 5. Дополнительные и вспомогательные сборы

 

Условный сбор (арбитрари)

54

Доплаты

56

Плата за тяжеловесные и длинномерные грузы

58

Ставки провозной платы за отправку груза в два или более (по выбору отправителя) порта, а также при изменении порта назначения груза

59

Плата за обработку груза

60

Штрафные платежи

61

Глава 6. Чартеры

 

Виды чартеров

63

Общие, условия чартеров

65

Ставки тайм-чартера

67

Ставки рейсового чартера

Время платежа

69

Глава 7. Задача построения ставок провозной платы

 

Ошибочные Цели: максимальное увеличение объема перевозок или дохода

71

Основная цель — получение максимальной прибыли

72

Глава 8. Переменные расходы

 

Что такое переменные расходы

76

Полная себестоимость перевозки

78

Понятие перевозки

80

Расходы на перевозку дополнительного груза

82

Глава 9. Степень полезности перевозки

 

Понятие степени полезности перевозки

86

Значение степени полезности перевозки

87

Какую ставку выдержит грузопоток

91

Приспособляемость спроса

92

Глава 10. Система конференций

 

Существо конференции

94

Регулирование конкуренции между членами конференции

96

Конкуренция с аутсайдерами

101

Ставки конференции и общенациональные интересы

102

Глава 11. Система двойных ставок

 

Соглашение об особом покровительстве

106

Санкции соглашения об особом покровительстве

110

Разница в ставках

115

Двойные ставки и их общеэкономическое значение

117

Глава 12. Порядок рассмотрения ставок в конференциях

 

Заявления и предложения

121

Порядок рассмотрения предложений о ставках

126

Глава 13. Построение ставок с учетом групповой выгоды

 

Столкновение интересов участников конференции

128

Разрешение противоречий

129

Глава 14. Цели регулирования ставок

 

Цены в условиях конкуренции

132

Конкуренция и ставки за перевозку

134

Замена конкуренции регулированием ставок

137

Стимулирование перевозок водным транспортом

138

Глава 15. История и сфера регулирования ставок

 

События, приведшие к принятию Закона о судоходстве

140

Фрахтовые статьи Закона о судоходстве

142

Регулирование ставок международным органом

145

Федеральный морской совет

146

Регулирование междуштатных водных перевозок до 1940 г.

148

Положения о ставках провозной платы в части III

150

Закона о торговле между штатами

 

Глава 16. Общая, договорная и частная перевозки

 

Классификация перевозок

156

Общая перевозка

157

Двойственные операции

161

Экспедиторы и транспортные компании

162

Частная перевозка

168

Глава 17. Обоснование общего уровня ставки

 

Приемлемый уровень ставки

170

Основа нормы

173

Достаточная норма прибыли на капитал

176

Проблема слабых и сильных линейных компаний

177

Глава 18. Приемлемость ставок и специальные ставки

 

Экономическая теория приемлемости

179

Особенности грузов, влияющие на построение ставок провозной платы

181

Особенности пути следования груза, влияющие на построение ставок провозной платы

185

Особенности портов, влияющие на построение ставок провозной платы

186

Границы приемлемости ставок

187

Глава 19. Необоснованная дискриминация

 

Понятие необоснованной дискриминации

189

Необоснованная дискриминация грузов

191

Необоснованная дискриминация пунктов отправления и назначения

193

Необоснованная дискриминация лиц, участвующих в морской перевозке грузов

195

Глава 20. Тарифы

 

Тарифы, применяемые в междуштатных и несмежных перевозках

198

Тарифы, применяемые в заграничных сообщениях

202

Глава 21. Неустойчивость конъюнктуры фрахтового рынка в морских заграничных сообщениях

 

Причины неустойчивости

206

Последствия неустойчивости

208

Неустойчивость конъюнктуры фрахтового рынка и государственная политика

211

Глава 22. Оформление документов и платежей

 

Доковая расписка

212

Коносамент

213

Описание груза

217

Время и место платежа

219

Приложение I. Грузовой тариф № SA-7 конференции «Атлантик энд Галф/Уэст Коуст оф Саус Америка».

224

Приложение II. Грузовой тариф № 20 конференции «Пэсифик Коуст/Кэрибиэн Си Портс»

234




Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:

 

Последние новости на сайте

Элеваторы для обработки зерновых культур находят широкое применение в фермерских хозяйствах, аграрных предприятиях. С их помощью...
Давайте розглянемо різні типи ламп та основні параметри, які важливо враховувати при їх...

Авторский сайт в сфере логистики Logistics-GR

Пример материалов из категории "Задачи по логистике"

Исходные данные к расчету: расстояния между грузовыми пунктами: = 15 км; = 9 км, = 19 км; = 17 км; = 10 км. Нулевые пробеги равны, т. е. = 5...
исходные данные к расчету: время в наряде = 12 ч, нулевые пробеги = 4 км, = 5 км. Техническая скорость = 25 км/ч. Расстояние...

Facebook-страница

Фрагмент из задачи

Автомобиль за день сделал четыре ездки. Исходные данные приведены ниже.
Из хранилища, расположенного в месте с координатами 120, 90, автомобиль должен доставить продукцию 12 заказчикам, координаты...

 

Группа на Linkedin

(более 4000 участников)

Группы на Facebook

 

Узнать о проекте Logistics-GR

 youtube-канал  

 

Результаты тестов

Последние результаты
<-->Стоит ли Вам выбирать профессию менеджера по логистике? 64.00 %
<->(Лог-М) Тема 10. Складська логістика (10 тест.завдань) 40.00 %
<->(Log) Test 01. Warehouse and Logistics (10 tests) 90.00 %
Перейти к тестам
Проект работает
15 years, 0 months, 23 days.
Исходные данные: = 15 км, = 10 км, = 5 км, первый и второй нулевой пробеги = 3 км, время в наряде = 14 ч. На маршруте AD перевозится = 250000...
Рассчитайте оборот склада за месяц работы при следующих условиях: через склад прошло 20000 т груза, причем 8000 т груза хранилось 5...
Определить количество автомобилей для перевозки 500 т груза первого класса, если известно, что для перевозки используется автомобиль...
Удельные затраты потребителя на содержание запасов соответственно равны 0.4; 0.32; 0.28 денежных единиц. Годовое потребление...
Ниже представлен перечень основных групп причин, за которые на водителя-экспедитора может быть наложен штраф. 1. Невыполнение требований санитарных норм...
Организация системы государственного регулирования транспортной деятельности предполагает создание управляющих структур, распределение между ними функций...
В зависимости от выполняемых функций, места расположения пунктов продажи продукции и объемов складских помещений различают четыре варианта реализации...
Ralston Energy Systems (RES) действует в Чешской Республике как филиал компании Eveready Battery Company (EBC). EBC имеет производственные предприятия в...
RP Turner Corp. выпускает клапаны трубопроводов для нефтяной отрасли в Западной Канаде. Компания покупает детали и сырье в Японии, США и Восточной Канаде,...
ВАА управляет семью аэропортами в Великобритании, в том числе тремя лондонскими аэропортами: в Хитроу, Гетуике и Станстеде. К апрелю 2000 г. ВАА за год...
Tesco pic — крупнейшая в Великобритании сеть супермаркетов, имеющая 700 магазинов; на нее приходится 16% всего рынка розничных продаж продуктов питания....

Logistics-GR - теория и практика логистики и транспорта

Copyright © 2009 - 2024. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved. По всем вопросам обращаться - email