Главная Из теории логистики Проблемы логистического взаимодействия в цепочках поставок

Фрагмент из кейса

Фрэнк Джонсон был менеджером по физическому распределению и отвечал за экспортные операции компании Sudsy Soap. Он работал в этой должности последние пять...
Corporate clothing retailer Dimensions Clothing brought in CI Logistics to install a Quodeck garment hanging, racking and shelving system at its new...

Проблемы логистического взаимодействия в цепочках поставок

Font Size Larger Font Smaller Font
Рейтинг пользователей: / 2
ХудшийЛучший 
Материал из категории  Из теории логистики
01.07.2011 10:40

Рассмотрение вопросов функционирования ИТ в новой экономической среде, ресурсная концепция логистической информации и ее ключевых компетенций, анализ интегрированных ЛИС позволяют под системным углом зрения оценить состояние дел по управлению предприятиями и ИЦП в экономике Российской Федерации. По свидетельству экспертов, темпы внедрения ИТ, современных методов анализа БП и реинжиниринга потребуют минимум 10 лет для достижения уровня, существующего в странах западной экономики. Необходимо в то же время отметить тот факт, что динамика развития ИТ и новых методов организации бизнеса идет неуклонно вперед.

Ускорение темпов внедрения ERP- и SCM-систем обозначает зону эффективности российских предприятий, но не создает предпосылок для быстрого качественного прорыва. Самое главное — это отсутствие времени на постепенную эволюцию ЛИС, стремительное изменение внешней рыночной среды в сторону ужесточения конкурентной борьбы за ресурсы между всеми экономически развитыми государствами. Эта тенденция затрагивает, конечно, интересы России.

Анализ проблем внедрения ERP-систем выявил существенные организационно-управленческие проблемы. Среди них:

- высокая стоимость техники;

- неподготовленность к внедрению логистических ИТ большинства российских предприятий;

- разница между западной и российской корпоративной культурой, недостаточное распространение логистических методов и отсутствие опытных консультантов по внедрению ИТ;

- «непрозрачность» российского бизнеса на всех уровнях управления, связанная со стартовыми условиями его становления;

- разорванность информационного пространства предприятий Российской Федерации, «лоскутная» автоматизация, нестыковка и противоречивость информации;

- практическое отсутствие нормативно-правовой базы в сфере ИЛ, которая должна быть гармонизирована с международными стандартами, включая требования к услугам стран-членов ВТО;

- недостаточность финансовых ресурсов для внедрения и постоянного совершенствования ЛИС.

На фоне отмеченных проблем есть и позитивные тенденции, связанные с наращиванием применения web-технологий, стремящихся к открытости во взаимодействии в открытых сетях, формированием ИЦП и логистических альянсов в промышленности и транспорте.

На этом фоне разработка концепции и методологии РЛВ: представляется не только оправданной в научном плане, но и имеющей большое практическое значение в реальном бизнесе.

Остановимся на некоторых принципиальных соображениях.

1. «Расширенные» предприятия уже существуют в реальной практике. Они прошли сложный путь от «дикой» конкуренции к устойчивому взаимодействию с поставщиками, клиентами, потребителями на основе адекватных информационных систем, ориентированных на логистику.

Такие предприятия понимают роль доверия, партнерства, которые становятся принципиальной основой для создания ИЦП и дают реальные экономические преимущества. Устойчивые связи в большей степени подвержены эффективности, чем неустойчивости. Открытая сетевая распределенная структура— это сочетание лучших черт иерархичных и процессных организаций. Только их сочетание дает максимальный эффект в современной неустойчивой экономической среде.

2. Наилучшие результаты показывают более гибкие ИТ, paботающие по принципу «точно в срок». Неслучайно, что пракика создания и эксплуатации ведущих информационных систем (например, SAP R/3 и др.) сформировалась в относительно спокойной, предсказуемой деловой среде. Отсюда и главные посылки методологии — поставить апробированные БП, которые были успешно применены на тысячах деловых предприятий и доказали свою эффективность в управлении предприятиями. Основной принцип методологии — «работайте по правилам — у вас все получится».

Вместе с тем сам западный бизнес постепенно отходит от этих позиций. Лавинообразное развитие Интернета, неустойчивость внешней среды, терроризм, системные риски — все это требует иного осмысления организации систем на основе ИЦП.

3. Главным достижением концепции улучшения БП (преобразования) была концентрация внимания исключительно на процессах— логистических операциях. Улучшение бизнес-систем, как более крупных элементов системы, предусматривает координацию ККЛ КЦ с иерархическими уровнями. Среди новых бизнес-систем следует упамянуть систему управления безопасностью.

Используемый в учебнике подход к логистической информации как стратегическому ресурсу способствует поиску новых инструментов эффективности. Вместе с тем следование только в русле ИТ не дает ответа на все вопросы современной экономики, связанной с глобализацией, т.е. той экономики, которая выросла на электронике, «как грибы после дождя».

Зоны эффективности ИР могут быть реализованы с помощью электронных транзакций (информационных услуг), которые создают ИТ и электронные базы данных. Необходимо дать до конца взвешенный ответ — способны ли ЛИС создать структурную модель эффективных транзакций, которую можно инсталлировать на любом предприятии. Однозначного ответа на этот вопрос нет. Существующая практика — мониторинг изменения экономических показателей ИЦП, на основе которого можно судить о динамике изменений после внедрения той или иной системы.

Не добившись полноты результатов от ERP-систем, прежде всего в авиакосмической и оборонной промышленности, в Российской Федерации начинается активное внедрение CALS-методов — несомненно, большой шаг вперед в применении современных ИТ. СALS-технологии настроены на ЖЦИ и призваны обеспечить его интегрированную логистическую поддержку на протяжении 10-20 лет после создания изделия. Такой подход нацеливает предприятия транспортного машиностроения и эксплуатирующие предприятия транспортной отрасли на дальнейшую их интеграцию. В итоге формируется интегрированное информационное пространство, снижаются затраты, сроки разработки и внедрения продукции на рынок, повышается качество. На стадии поставки продукции и послепродажного обслуживания большая роль должна быть отведена SCM-системам. Здесь усматривается тесная связь CALS с методологией управления интегрированными цепочками поставок.

Но и этого недостаточно. Развитие системных походов подводит к пониманию механизма взаимодействия более сложной мета-системы — РЛВ в ИЦП (рис. 1.1).

Анализ приведенной схемы ставит еще одну, если не самую главную проблему по формированию критерия оценки экономических результатов функционирования ИЦП — критерий безопасности.

Современный бизнес и открытая архитектура ИТ, основанная на Интернете, многократно увеличивают риски, неустойчивость всех механизмов систем и их звеньев. В этих условиях подход с точки зрения теории безопасности представляется оправданным и способным дать внятные ответы на современные экономические вызовы.

 

Источник: Миротин Л.Б., Некрасов А.Г. Логистика интегрированных цепочек поставок: Учебник / Л.Б. Миротин, А.Г. Некрасов. — М.: Издательство «Экзамен», 2003. — С.17-21 (256 с.)




Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:

Обновлено 02.11.2016 17:40
 

Последние новости на сайте

Элеваторы для обработки зерновых культур находят широкое применение в фермерских хозяйствах, аграрных предприятиях. С их помощью...
Давайте розглянемо різні типи ламп та основні параметри, які важливо враховувати при їх...

Авторский сайт в сфере логистики Logistics-GR

Пример материалов из категории "Задачи по логистике"

Исходные данные к расчету: расстояния между грузовыми пунктами: = 15 км; = 9 км, = 19 км; = 17 км; = 10 км. Нулевые пробеги равны, т. е. = 5...
Рассчитать бюджет времени судна в сутках и тоннажесутках, если известно, что календарный период = 305 суток, время ремонта = 30 суток, а...

Facebook-страница

Фрагмент из задачи

Рассчитать параметры системы управления запасами с фиксированным интервалом времени между заказами. Потребность в материале...
Исходные данные: = 15 км, = 10 км, = 5 км, первый и второй нулевой пробеги = 3 км, время в наряде = 14 ч. На маршруте AD перевозится = 250000...

 

Группа на Linkedin

(более 4000 участников)

Группы на Facebook

 

Узнать о проекте Logistics-GR

 youtube-канал  

 

Результаты тестов

Последние результаты
<-->Стоит ли Вам выбирать профессию менеджера по логистике? 64.00 %
<->(Лог-М) Тема 10. Складська логістика (10 тест.завдань) 40.00 %
<->(Log) Test 01. Warehouse and Logistics (10 tests) 90.00 %
Перейти к тестам
Проект работает
15 years, 0 months, 24 days.
Компания JL Francisco & Partners занимается оптовым бизнесом с фруктами в регионах, через которые протекает река Рио-дель-Плато. В...
Van der Perlitz Corporation управляет рядом складов в Южной Африке. За последние два года ее специалисты собрали данные по логистике,...
Известно, что издержки выполнения заказа составляют 2 долл. за единицу продукции; количество реализованного товара за год = 10000 ед.,...
Исходные данные: = 15 км, = 10 км, = 5 км, первый и второй нулевой пробеги = 3 км, время в наряде = 14 ч. На маршруте AD перевозится = 250000...
Расчет закона распределения необходим для прогнозирования отгрузок в будущие плановые периоды. Естественно, что прогноз величины отгрузок не может быть...
Некоторые варианты принципов организации структурных подразделений службы логистики на предприятии и их сочетаний представлены в табл....
Схема движения товароматериальных потоков в технологическом процессе фирмы оптово-розничной интернет-торговли (рис....
Методы, применяемые для снижения токсичности отработавших газов, можно разделить на четыре группы: - группа I — изменение конструкции, рабочего процесса,...
Deloitte & Touche Fantus разработала список факторов, которые отрасли высоких технологий учитывают при принятии решений о местах размещения своих...
Типография «Picket Fence» находится в Москве (Цветной бульвар, д. 24/2). Это небольшое предприятие, в нем работает 15 человек, обслуживающих две печатные...
RP Turner Corp. выпускает клапаны трубопроводов для нефтяной отрасли в Западной Канаде. Компания покупает детали и сырье в Японии, США и Восточной Канаде,...
Ellis and Everard — крупный дистрибьютор химических продуктов. Его оборот составляет свыше 600 млн ф. ст., на территории США и Европы у него 70 офисов и...

Logistics-GR - теория и практика логистики и транспорта

Copyright © 2009 - 2024. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved. По всем вопросам обращаться - email