Договоры аренды контейнеров (1999, 576с., NOR0011-04)

Лизинговым компаниям принадлежит 51% международного парка контейнеров. Контейнеры у них арендуют судовладельцы, грузовладельцы и экспедиторы. Издержки по арендной плате учитываются при калькуляции размера тарифной ставки. Соответственно, если при отправке груза используется грузоотправителем «собственный контейнер», то для него применяется пониженная тарифная ставка. Разницы в размере ставок — есть усредненная ставка аренды, действующая на рынке. Она определяется в виде средневзвешенной от ставок аренды: в одном направлении кругового рейса — one way lease; аренды на круговой рейс — round trip; краткосрочная (до 3 мес.)— short lease; долгосрочная (до 12 мес); «использование контейнерного парка по контракту» — master lease (MLA); аренда сроком до 3 и до 5 лет с переходом в собственность арендатора — purchase lease.

При аренде на основе контракта MLA арендная плата взимается за время аренды согласно договорной суточной ставке. При приеме/сдаче порожних контейнеров из/в депо оплачивается дополнительный сбор (termination fee) и крановые сборы (container service charge) — расходы по погрузке/ выгрузке контейнеров — с шасси, платформ и т.п. По договору MLA контейнеры могут быть получены из депо в любой стране отправления и возвращены в любом депо. Арендатор освобождается от транспортировки порожних контейнеров и может без ограничений развивать контейнерные перевозки.

Источник: Плужников К.И. Транспортное экспедирование: Учеб. — М.: Рос-Консульт, 1999. — С.243-243 (576 с.)