ТПЛМ Розрахунково-графічна робота. О.М.Горяїнов (2009)

По материалам: Горяїнов О.М. Теорія і практика дисципліни «Логістика» (для менеджерів): Навчальний посібник. - Харків: НТМТ, 2009. - 522с.

Скачать книгу можно в категории «Скачать файлы».

РОЗДІЛ 2. РОЗРАХУНКОВО-ГРАФІЧНА РОБОТА

1 ВИБІР ТРАНСПОРТНОГО ПЕРЕВІЗНИКА

Найбільш розповсюдженою задачею в логістичній системі є вибір логістичних посередників. На рис. 1.1 наведено алгоритм вибору логістичного посередника (ЛП).

Рис.1.1 - Алгоритм вибору логістичних посередників

Згідно цього алгоритму вибір здійснюється на релейних, кількісних і якісних показниках. До релейних показників відносяться такі, що мають лише два показника: „так" або „ні".

За завданням необхідно обрати одного перевізника (одне транспортне підприємство) серед трьох. Транспортні засоби на кожному з підприємств мають однакові характеристики. Вибирати перевізника пропонується на основі експертних оцінок за наступними критеріями:

1. Релейні - наявність сертифікату.

2. Кількісні - надійність (вірогідність доставки „точно вчасно"), тариф, загальний час (можливість відхилення від планової тривалості перевезення, %), фінансова стабільність.

3. Якісні - частота сервісу, збереженість, кваліфікація персоналу, готовність до переговорів.

При виборі перевізника в першу чергу перевіряються релейні показники. Серед перевізників з подальшого розгляду виключаються ті, що мають значення релейного показника „ні".

Наступним етапом проводяться розрахунки вагових коефіцієнтів для кількісних і якісних критеріїв за наступною формулою

(1.1)

де  - ваговий коефіцієнт -го критерію,;

- значення рангу -го критерію, ;

- загальна кількість критеріїв, що враховуються при визначенні інтегральної оцінки (релейні показники не враховуються), .

Наприклад, для даних, що наведені в табл. 1.1. На основі оцінки релейного критерію з подальшого розгляду виключається перевізник номер три. Значення вагового коефіцієнту для критерію надійність становитиме:

Аналогічно розраховуються вагові коефіцієнти для і інших критеріїв. Результати розрахунків зводяться до таблиць (приклад, табл. 1.2, 1.3).

Таблиця 1.1 - Показники (критерії) для оцінки перевізника

Таблиця 1.2 - Розрахунок кількісних оцінок

Таблиця 1.3 - Розрахунок якісних і інтегральних оцінок

Розрахунок кількісних оцінок проводиться за такою послідовністю. Для кожного кількісного показника визначається, яке екстремальне значення найбільш привабливе при оцінці. Тобто, необхідно визначити максимальне (max) чи мінімальне значення (min) повинен мати критерій. Наприклад, чим більше критерій „надійність", тим більш привабливим є перевізник. Тому для критерію „надійність" при виборі перевізників екстремальне значення є „max". Далі серед всіх перевізників обирається найкраще за визначеним екстремумом значення. Наприклад, для даних табл.1.1 для критерію „надійність" таким значенням є - 0,92. Це значення заноситься до таблиці (наприклад, табл. 1.2 - стовпець - еталонне значення). Аналогічно розраховуються значення для інших критеріїв.

Розрахунок значення кількісного критерію ( ) проводиться за наступними формулами:

- при екстремумі „max"

(1.2)

- при екстремумі „min"

(1.3)

де  - еталонне значення для даного критерію;

- фактичне значення для -го перевізника.

Наприклад, для перевізника 1 за критерієм "надійність":

Аналогічно розраховуються інші критерії. Результати зводяться до таблиці.

Розрахунок значення кількісного критерію ( ) з урахуванням вагового коефіцієнту проводиться за наступною формулою

(1.4)

Наприклад, для перевізника 1 за критерієм "надійність":

Розрахунок значення якісного критерію проводиться на основі функції бажаності (табл. 1.4). Наприклад, для критерію „частота сервісу" у першого перевізника експерти визначили як „добре". В відповідності з цим за таблицею 1.4 цій оцінці відповідає значення - 0,782. Розрахунок значень з урахуванням вагового коефіцієнту проводиться по аналогії з кількісними оцінками. Результати розрахунку зводяться до таблиці (наприклад, табл. 1.3).

Значення інтегральної оцінки проводиться на основі значень якісних і кількісних оцінок з урахуванням вагових коефіцієнтів. Так для розглянутого приклада, інтегральна оцінка по перевізнику 1 складає - 0,765, по перевізнику 2 - 0,855. Таким чином, необхідно обрати в якості транспортного посередника в логістичній системі - транспортне підприємство 2.

Таблиця 1.4 - Оцінка якості і відповідні їм стандартні оцінки на шкалі бажаності

2 ВИЗНАЧЕННЯ ВАРІАНТУ ЗБЕРІГАННЯ І ТРАНСПОРТУВАННЯ ТОВАРІВ

В даному розділі необхідно визначити варіант зберігання і транспортування товарів, при якому витрати будуть найменшими. Тривалість періоду, що розглядається - тиждень (7 днів). Розглянути варіанти при кількості замовлень - 7, 6, 5, 4, 3 і 2.

Загальні витрати на збереження і транспортування товарів в логістичній системі на стадії розподілу визначаються за формулою

(2.1)

де  - відповідно витрати на збереження продукції у виробника і роздрібного торговця, грн;

- витрати на виконання замовлення, грн;

- витрати на транспортування товарів від виробника до роздрібного торговця, грн.

Витрати на збереження продукції у виробника і роздрібного торговця визначаються за наступними формулами

(2.2)

(2.3)

де  - обсяг збереження товарів за період, що розглядається, відповідно у виробника і роздрібного торговця, т;

- час збереження однієї тони товарів за період, що розглядається, відповідно у виробника і роздрібного торговця, доб;

- вартість збереження однієї тони товару протягом однієї доби відповідно у виробника і роздрібного торговця, грн/тдоб.

Витрати на виконання замовлення визначаються за наступною формулою

(2.4)

де  - вартість виконання одного замовлення, грн;

- кількість замовлень за період, що розглядається, од. Визначається за формулою

(2.5)

де  - обсяг товарів, який замовляється роздрібним торговцем за період, що розглядається, т;

- обсяг одного замовлення, т

Витрати на транспортування товарів визначаються за наступною формулою

(2.6)

де  - вартість 1л палива, грн.

Приклад розрахунку.

Обсяг добової потреби товарів для роздрібного торговця - 3т.

Вартість збереження однієї тони товару протягом однієї доби у виробника - 20 грн/тдоб.

Вартість збереження однієї тони товару протягом однієї доби у роздрібного торговця - 30 грн/тдоб.

Вартість виконання одного замовлення - 50грн.

Вартість 1л палива - 2 грн.

Перший варіант.

Кількість замовлень складає - . (кожен день замовляється обсяг, що дорівнює добовій потребі товарів для роздрібного торговця). Як слідство .

Обсяг товарів, який замовляється роздрібним торговцем за період, що розглядається (за формулою 2.5):

На рис.2.1 наведено графік зберігання товарів у виробника і у роздрібного торговця.

Користуючись даними графіку, що наведено на рис. 2.1

Витрати на збереження

Рис. 2.1 - Графік збереження товарів у виробника (а) і у роздрібного торговця (б) (при кількості замовлень - 7)

Витрати на виконання замовлення:

Витрати на транспортування:

Загальні витрати при першому варіанті:

Другий варіант

Кількість замовлень складає -.

Обсяг одного замовлення (за формулою 2.5):

На рис.2.2 наведено графік збереження товарів у виробника і у роздрібного торговця при другому варіанті.

Користуючись даними графіку, що наведено на рис. 2.2.

Рис. 2.2 - Графік збереження товарів у виробника (а) і у роздрібного торговця (б) (при кількості замовлень - 6)

Витрати на збереження:

Витрати на виконання замовлення:

Витрати на транспортування:

Загальні витрати при другому варіанті:

Третій варіант

Кількість замовлень складає -.

Обсяг одного замовлення:

На рис.2.3 наведено графік збереження товарів у виробника і у роздрібного торговця при третьому варіанті.

Рис. 2.3 - Графік збереження товарів у виробника (а) і у роздрібного торговця (б) (при кількості замовлень - 5)

Користуючись даними графіку, що наведено на рис. 2.3

Витрати на збереження:

Витрати на виконання замовлення:

Витрати на транспортування:

Загальні витрати при третьому варіанті:

Аналогічно проводяться розрахунки для кількості замовлень, ,. Результати розрахунків зводяться до таблиці. (приклад, табл. 2.3).

На основані даних табл. 2.3 зробити висновки про найбільш вигідний варіант розподілу товарів (визначити обсяг замовлення).

В роботі представити графіки збереження товарів у виробника і роздрібного торговця для всіх варіантів, що розглядалися. Привести приклад розрахунку витрат для одного з варіантів, що розглядалися.

Таблиця 2.3 - Результати розрахунку витрат в логістичній системі