Главная Содержание книг Транспортное производство в условиях рынка - Качество и эффективность. Трихунков M. Ф. (1993, 255с.)

Фрагмент из кейса

В начале сентября Крис Хилл, управляющий отделом транспортных услуг компании Honeywell Limited в Северном Йорке, Онтарио, просматривал предложение о...
Дон Уиллит работал в качестве консультанта по выбору поставщиков и осуществлению проекта по переоборудованию компьютерных систем для одного из мегаполисов...

Транспортное производство в условиях рынка - Качество и эффективность. Трихунков M. Ф. (1993, 255с.)

Font Size Larger Font Smaller Font
Рейтинг пользователей: / 0
ХудшийЛучший 
Материал из категории  Содержание книг (логистика, транспорт и др.)
07.06.2012 19:02

ССЫЛКА

 

Трихунков M. Ф. Транспортное производство в условиях рынка: Качество и эффективность. - М.: Транспорт, 1993. - 255 с. 

 

АННОТАЦИЯ

 

Рассмотрены сущность качества продукции и особенности его измерения на транспорте, основы методики определения показателей качества транспортного обслуживания производства и эффективности мероприятий по повышению качества. Изложены методы решения задач комплексной экономической оценки повышения качества эксплуатационной работы железных дорог, оптимизации грузовых перевозок, модернизации вагонного парка и др. Даны основы комплексной системы управления качеством и эффективностью перевозок, намечены пути решения ключевых экономических проблем и задач повышения качества и эффективности транспортного производства в условиях развития регулируемых рыночных отношений.

Рассчитана на научных и руководящих работников железнодорожного и других видов транспорта. Может быть полезна для работников других отраслей народного хозяйства, связанных с перевозками, а также для студентов вузов транспортных специальностей.

По вопросам ознакомления с отдельными частями книги в электронном виде – обращаться email

 

СОДЕРЖАНИЕ 

 

От автора

3

Глава 1. Теоретические основы измерения качества продукции в народном хозяйстве и на транспорте

6

1.1. Понятие и сущность качества

6

1.2. Природа качества транспортной продукции и работы

9

1.3. Измерение качества транспортного производства

12

Глава 2. Основы методики определения показателей качества транспортного производства

17

2.1. Качество транспортного обеспечения

17

2.2. Качество транспортного обслуживания

19

2.3. Качество перевозок

23

2.4. Качество эксплуатационной работы

28

Глава 3. Комплексный анализ качества транспортного производства

30

3.1. Анализ нормативных и фактических потерь грузов и сроков их доставки

30

3.2. Факторы, влияющие на сохранность грузов и время их доставки

35

3.3. Ущерб от некачественного транспортного обслуживания производства

38

3.4. Анализ качества эксплуатационной работы в грузовом движении

41

3.5. Качество транспортного обслуживания грузовладельцев за рубежом

44

3.6. Классификация мероприятий по повышению качества транспортного производства

51

Глава 4. Методика определения социально-экономической эффективности повышения качества транспортного обслуживания производства

53

4.1. Общие принципиальные положения методики

53

4.2. Методы определения эффективности, мероприятий по повышению качества перевозок

59

4.3. Стоимостная оценка ускорения доставки и повышения сохранности грузов

64

4.4. Определение эффективности крупномасштабных мероприятий с учетом фактора времени

68

4.5. Определение эффективности новой техники, улучшающей качество перевозок

72

4.6. Экономическая оценка рационализации перевозок с учетом их качестве

76

Глава 5. Оптимальное планирование и регулирование грузовых перевозок с учетом их качества

79

5.1. Отражение качества в критерии и показателях оптимальности планов перевозок

79

5.2. Решение транспортной задачи с учетом качества перевозок

85

5.3. Анализ результатов решений транспортной задачи с учетом потерь грузов

91

Глава 6. Комплексная экономическая сценка мероприятий по повышению качества и эффективности эксплуатационной работы в грузовом движении

97

6.1. Сущность и особенности методики оценки мероприятий

97

6.2. Эффективность улучшения использования грузоподъемности и сокращения порожнего пробега вагона

100

6.3. Эффективность ускорения оборота вагона

104

6.4. Оценка затрат и потерь, приходящихся на 1 вагоно-ч

106

6.5. Эффективность повышения массы и скорости движения грузовых поездов

112

6.6. Комплексная экономическая оценка разнонаправленно меняющихся показателей качества работы и продукции железных дорог

114

Глава 7. Повышение качества и эффективности грузовых перевозок при модернизации вагонного парка

120

7.1. Основные направления научно-технического прогресса в вагонном хозяйстве

120

7.2. Экономическая эффективность повышения грузоподъемности вагонов

123

7.3. Экономическая эффективность применения специализированных грузовых вагонов

129

7.4. Совершенствование структуры парка изотермического подвижного состава

140

Глава 8. Оптимизация воспроизводства грузового вагонного парка с учетом качества перевозок

144

8.1. Основы теории оптимизации воспроизводства основных фондов

144

8.2. Расчет оптимального срока службы вагонов с учетом качества перевозок

148

8.3. Повышение качества ремонтной базы грузовых вагонов

156

Глава 9. Повышение качества и эффективности контейнерно-пакетных перевозок

162

9.1. Сферы эффективного применения и основные направления развития контейнерно-пакетных перевозок

162

9.2. Определение социально-экономической эффективности контейнерных и пакетных перевозок

167

9.3. Совершенствование планирования контейнерных перевозок и регулирования работы контейнерного парка

171

9.4. Срок службы и ремонт контейнеров

175

Глава 10. Экономические основы хозяйственного механизма управления качеством грузовых перевозок

177

10.1. Качество перевозок как объект управления

177

10.2. Функции управления качеством перевозок

182

10.3. Методы управления качеством перевозок

186

Глава 11. Комплексная система управления качеством и эффективностью грузовых перевозок

188

11.1. Основы комплексной системы управления качеством

188

11.2. Интегральное качество транспортного производства и методы его определения

193

11.3. Управление качеством эксплуатационной работы в грузовом движении

200

11.4. Управление доставкой и сохранностью перевозимых грузов

203

Глава 12. Качество и эффективность транспортного производства при пассажирских перевозках

206

12.1. Измерение качества пассажирских перевозок

206

12.2. Качество пассажирских перевозок в нашей стране и за рубежом

213

12.3. Определение социально-экономической эффективности повышения качества транспортного обслуживания пассажиров

221

12.4. Пути дальнейшего повышения качества транспортного обеспечения и обслуживания пассажиров

223

Глава 13. Научные и практические задачи повышения качества и эффективности транспортного производства

231

13.1. Общетеоретические и социально-экономические задачи

231

13.2. Задачи совершенствования тарифов

235

13.3. Управленческие и хозяйственно-правовые задачи

240

13.4. Задачи научно-технического развития

243

Список литературы

250

 

ЛИТЕРАТУРА 

 

1. Маркс К., Энгельс Ф. Сочинения. 2-е изд. Т. 24. С. 170-171; Т. 20. С. 321, 547; Т. 46. Ч. 1. С. 117, 408.

2. Ленин В. И. Полн. собр. соч. Т. 36. С. 171; Т. 44. С. 302.

3. Абрамов А. П. Затраты железных дорог и цена перевозки. М.: Транспорт 1974.235 с.

4. Анчишкин А. И. Наука, техника, экономика. 2-е изд. М.: Экономика, 1989. 383с.

5. Барков Н. Н., Мулюкин Ф. П. Планирование и эффективность капитальных вложений на железнодорожном транспорте. М.: Транспорт.,1980.308 с.

6. Белов И. В., Каплан А. Б. Применение математических методов в планировании на железнодорожном транспорте. М.: Транспорт, 1972. 248 с.

7. Бешкето В. К. Перевозка без потерь. М.: Знание, 1975.64 с.

8. Вопросы повышения качества грузовых перевозок // Тр. МИИТ. 1980. Вып. 673. 194 с.

9. Галабурда В. Г. Оптимальное планирование грузопотоков. М.: Транспорт, 1985.256 с.

10. Гибшман А. Е. Определение экономической эффективности проекта решений на железнодорожном транспорте. М.: Транспорт, 1985. 240 с.

11. Гличев А. В., Круглов М. И., Крыжановский И. Д., Лосицкий О. Г. Управление качеством продукции (опыт, проблемы, перспективы). М: Экономика, 1979. 176 с.

12. Гличев А. В. Измерение качества продукции: Вопросы квалиметрии. М,: Изд-во стандартов, 1971.256 с.

13. Гличев А. В., Панов В. П. Комплексная экономическая оценка надежности и долговечности изделий. М.: Изд-во стандартов, 1970.215 с.

14. Гличев А. В. Экономическая эффективность технических систем. М: Экономика, 1971. 230 с.

15. Григорьева Л. И. Минимизация потерь груза при перевозках с учетом сроков доставки. В кн.: Экономика и математические методы, том X. М.: Наука. 1974. № 1 С. 93-98.

16. Громов Н. H., Персианов В. А. Управление на транспорте. М.: Транспорт, 1990. 336 с.

17. Дерибас А. Т., Трихунков М. Ф. Экономическая эффективность контейнерных перевозок. М.: Транспорт, 1974. 64 с.

18. Захаров А. Г. Совершенствование планирования и анализа грузовых перевозок на железнодорожном транспорте. М.: Транспорт, 1990. 239 с.

19. Инструкция по определению экономической эффективности капитальных вложений на железнодорожном транспорте. М.: Транспорт, 1973. 199 с.

20. Исикава Каору. Японские методы управления качеством. Сокр. пер. с англ. М.: Экономика, 1988. 216 с.

21. Канторович Л. В. Проблемы эффективного использования и развития транспорта / Под ред. В. Н. Лившица, Н. В. Паенсона, Е. Ф. Тихомирова. М.: Наука, 1989. 301с.

22. Качество продукции и эффективность производства/ Под ред. А. В. Гличева, Л. Я. Шухгальтера. М.: Машиностроение, 1977. 247 с.

23. Классификатор грузовых вагонов: назначение и применение/ М. Ф. Трихунков, М. И. Шар, А. Г. Кузнецов, О. А. Иванов // Ж.-д. трансп. 1989. № 11. С. 35-37.

24. Конарева Л. А. Управление качеством продукции в промышленности США. М.: Наука, 1977.256 с.

25. Комаров А. В., Рязанцев Б. С., Цурков Н. С, Чумоватов А.Ф. Повышение качества транспортного обслуживания народного хозяйства. Новое в жизни, науке и технике. М.: Знание, 1988.64 с.

26. Комплексная оценка эффективности мероприятий, направленных на ускорение научно-технического прогресса. Методические рекомендации и комментарий по их применению / АН СССР и ГКНТ СССР. М.: Информэлектро, 1989.120 с.

27. Купоров А. И., Чуверин Ю. И. О технико-экономической эффективности высокоскоростных пассажирских поездов на магнитном подвешивании //Тр. МИИТ. 1977. Вып. 539. С. 48-63.

28. Лившиц В. Н. Выбор оптимальных решений в технико-экономических расчетах. М.: Экономика, 1971.255 с.

29. Лившиц В. Н. Системный анализ экономических процессов на транспорте. М: Транспорт, 1986. 239 с.

30. Львов Д. С. Эффективное управление техническим развитием. М.: Экономика, 1990.255 с.

31. Методика (основные положения) определения экономической эффективности использования в народном хозяйстве новой техники, изобретений и рационализаторских предложений / МПС СССР. М.: Транспорт, 1977.172 с.

32. Методика определения эффективности капитальных вложений/ АН СССР. М., 1988.

33. Методика определения экономической эффективности применения новой техники в народном хозяйстве (проект)// Вопросы экономики. 1984. № 9. С. 141-152.

34. Методы и практика определения эффективности капитальных вложений и новой техники/ Под ред. Т. С. Хачатурова// Сб. науч. инф. Вып. 37. М.: Наука, 1987.123 с.

35. Моделирование экономических процессов на железнодорожном транспорте/ Под ред. И. В. Белова, А. М. Макарочкина. М.: Транспорт, 1977,246 с.

36. Нестеров Е. П. Транспортные задачи линейного программирования. М.: Транспорт, 1971.216 с.

37. Никифоров Б. Д., Пыров А. Е. Ключевые направления работы//Ж.-д. трансп. 1988. №8. С. 28-34.

38. Новожилов В. В. Проблемы измерения затрат и результатов при оптимальном планировании. М.: Экономика, 1967.376 с.

39. Определение экономической эффективности новой техники, изобретений и рационализаторских предложений: Методические указания/ МПС СССР. Минск: Полымя, 179.143 с.

40. Оптимальная структура парка и параметры грузовых вагонов/ Под ред. Т. Дерибаса // Тр. ВНИИЖТ. Вып. 605. М.: Транспорт, 1979.208 с.

41. Основные направления стабилизации народного хозяйства и перехода к рыночной экономике// Советская Россия. 1990.28 окт.

42. Основы взаимодействия железных дорог с другими видами транспорта/ Под ред. В. В. Повороженко. М.: Транспорт, 1986.215 с.

43. Переход к рынку. Концепция и программа. М., 1990.238 с.

44. Персианов В. А. Поездообразование: поиски оптимума //Ж.-д. трансп. 1989. №2. С.25-30.

45. Персианов В. А. Железная дорога в городе// Ж.-д. трансп. 1989. № 12. С 36-42.

46. Повышение качества транспортного обслуживания народного хозяйства/ Под  ред. Д. А. В. Комарова, В. С. Кравченко. М.: Транспорт, 1988.205 с.

47. Повышение эффективности и качества железнодорожных перевозок// Тр. МИИТ. 1977. Вып. 539. 100 с.

48. Повышение эффективности капитальных вложений и новой техники на железнодорожном транспорте и в транспортном строительстве // Тр. МИИТ. 1989. Вып. 805, 114 с.

49. Проблемы повышения экономической эффективности работы железных дорог // Тр. МИИТ. 1987. Вып. 785.140 с.

50. Поттгофф. Учение о транспортных потоках. Пер. с нем. М.: Транспорт, 1985, 344с.

51. Ситник М. Д., Католиченко В. А., Трихунков М. Ф. Контейнерные перевозки. М.: Транспорт, 1970.200 с.

52. Смехов А. А. Логистика: Новое в жизни, науке и технике. Сер. Транспорт. М.; Знание, 1990.64 с.

53. Сопоставимые издержки разных видов транспорта при перевозке грузов / Под ред. В. И. Дмитриева, К. Н. Шимко. M.: Транспорт, 1972.488 с.

54. Сотников Е. А., Лангер Ю. М., Литвин В. Д. Критерий качества вместо оборота вагона// Ж.-д. трансп. 1985. № 9. С. 43—45.

55. Сотников Е. А. Железнодорожный транспорт: взгляд в XXI век// Ж.-д. трансп. 1990. №1.С. 26-31.

56. Струмилин С. Г. Избранные произведения. M.: Изд-во АН СССР, 1963. 398с.

57. Тарский И. Фактор времени в транспортном процессе. Пер. с польск. Ч. С. Рачинской/ Под ред. Н. Н. Баркова. М.: Транспорт, 1979.308 с.

58. Теоретические основы контейнерной системы СССР/ Под ред. С. С. Ушакова, М. Д. Ситника. М.: Транспорт, 1975.239 с.

59. Теоретические проблемы построения грузовых тарифов транспортной систем СССР/ Под ред. В. И. Дмитриева. М.: Транспорт, 1977.286 с.

60. Транспортные тарифы/ Под ред. В. А. Дмитриева. М.: Транспорт, 1988.232 с.

61. Трихунков М. Ф. Как определять эффективность капитальных вложений // Ж.-д. трансп, 1988. № 6. С. 56-60.

62. Трихунков М.Ф. Управление качеством транспортной продукции. В кн.: Научные основы управления и АСУЖТ/ Под ред. Р. М. Царева. М.: Транспорт, 1981. С 117-147.

63. Трихунков М. Ф. Экономическая оценка сохранности грузов// Ж.-д. трансп., 1976. № 4 С. 69-73.

64. Трихунков М. Ф., Белкин М. В. Грузовые вагоны и контейнеры: Нужен полноправный хозяин// Ж.-д. трансп. 1989. № 1. С. 42-46.

65. Трихунков М. Ф., Комардина Н. Г., Шишкина Н. М. Методика определения интегральных показателей качества эксплуатационной работы железных дорог/ Всесоюзный институт повышения квалификации работников МПС, 1989.20 с.

66. Управление качеством продукции/ Под ред. В. В. Бойцова, А. В. Гличева. М. Изд-во стандартов, 1985.461 с.

67. Фактор времени в плановой экономике. Инвестиционный аспект/ Под ред. В. П. Красовского. М.: Экономика, 1978.247 с.

68. Харрингтон Дж. X. Управление качеством в американских корпорациях. Пер. с англ. М.: Экономика, 1990.272 с.

69. Хачатуров Т. С. Экономика транспорта. М.: Изд-во АН СССР, 1959.587с.

70. Хачатуров Т. С. Эффективность капитальных вложений. М.: Экономика, 1979.335 с.

71. Хожаинов А. И., Лупкин И. Д., Середа Г. Е. Сравнительная эффективность транспорта на магнитном подвесе// Ж.-д. трансп. 1989. № 9. С. 34-37.

72. Чудов А. С, Шульга А. М., Смехова Н. Г. Себестоимость железнодорожных перевозок/ Под ред. А. С. Чудова. М.: Транспорт, 1976.295 с.

73. Шафиркин Б. И. Повышение эффективности грузовых перевозок транспортной системы СССР. М.: Транспорт, 1978.240 с.

74. Шишков А. Д. Комплексное управление качеством продукции на железнодорожном транспорте. М.: Транспорт, 1980.96 с.

75. Шишков А. Д. Народнохозяйственная эффективность повышения надежности технических средств железнодорожного транспорта. М.: Транспорт, 1986.184 с.

76. Эванс Дж. Р., Берман Б. Маркетинг. Пер. с англ. М.: Экономика, 1990.

77. Экономика железнодорожного транспорта / Под ред. Е. Д. Ханукова. М.: Транспорт, 1979. 543 с.

78. Экономика железнодорожного транспорта/ Под ред. И. В. Белова. М.: Транспорт, 1989. 350 с.

79. Экономические вопросы повышения качества грузовых перевозок// Тр. МИИТ. 1980. Вып. 673. 194 с.




Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:

Обновлено 23.12.2016 07:22
 

Последние новости на сайте

Элеваторы для обработки зерновых культур находят широкое применение в фермерских хозяйствах, аграрных предприятиях. С их помощью...
Давайте розглянемо різні типи ламп та основні параметри, які важливо враховувати при їх...

Авторский сайт в сфере логистики Logistics-GR

Пример материалов из категории "Задачи по логистике"

Компания Williams-Practar рассмотрела пять альтернативных вариантов размещения своего нового склада для дистрибьюции продуктов....
Рассчитать параметры системы управления запасами с фиксированным интервалом времени между заказами. Потребность в материале...

Facebook-страница

Фрагмент из задачи

Рассчитайте размер заказа изделий смежных производств в системе с установленной периодичностью пополнения запаса до постоянного...
Рассчитать интервал времени между заказами, если потребность в трубах за 2005 г. составляет 2500 т, а оптимальный размер заказа 140...

 

Группа на Linkedin

(более 4000 участников)

Группы на Facebook

 

Узнать о проекте Logistics-GR

 youtube-канал  

 

Результаты тестов

Последние результаты
<-->Стоит ли Вам выбирать профессию менеджера по логистике? 64.00 %
<->(Лог-М) Тема 10. Складська логістика (10 тест.завдань) 40.00 %
<->(Log) Test 01. Warehouse and Logistics (10 tests) 90.00 %
Перейти к тестам
Проект работает
15 years, 1 months, 15 days.
Определение длины погрузочно-разгрузочного фронта крытого склада со стороны железнодорожных путей, если за сутки разгружается 35...
За месяц (30 дней) через склад прошло = 10000 т груза, причем 3000 т груза хранилось 10 дней, 2000 т — 5 дней, 4000 т — 8 дней и 1000 т — 7 дней. Емкость...
Допустим, что с базы А необходимо доставить продукцию потребителям C и D. К обоим потребителям автомобиль может сделать за время в наряде...
Компания Van Hendrick Industries создает центральный логистический центр, где будут собираться комплектующие от трех поставщиков и...
Экспедирование в общем виде представляет собой обслуживание процесса транспортировки грузов и предполагает проведение совокупности работ и услуг,...
С увеличением времени простоя под погрузкой и разгрузкой производительность будет уменьшаться, асимптотически приближаясь к нулю, причем степень влияния...
Определение эффекта, связанного с сокращением затрат времени на передвижения с использованием транспорта, имеет свою специфику. Следует учитывать, что это...
На рис. 9.4 показано изменение коэффициента эффективности перевозочного процесса от замены перевозок грузов, выполняемых на автомобилях КрАЗ-256Б,...
ВАА управляет семью аэропортами в Великобритании, в том числе тремя лондонскими аэропортами: в Хитроу, Гетуике и Станстеде. К апрелю 2000 г. ВАА за год...
Ralston Energy Systems (RES) действует в Чешской Республике как филиал компании Eveready Battery Company (EBC). EBC имеет производственные предприятия в...
Tesco pic — крупнейшая в Великобритании сеть супермаркетов, имеющая 700 магазинов; на нее приходится 16% всего рынка розничных продаж продуктов питания....
Магазин «Книжная лавка архитектора» (КЛА) расположен рядом с метро «Кузнецкий мост» в соседнем здании с Московским архитектурным институтом (МАрхИ)....

Logistics-GR - теория и практика логистики и транспорта

Copyright © 2009 - 2024. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved. По всем вопросам обращаться - email