Главная Содержание книг Экономика, организация и планирование работы флота. Учебник. Ляхов К. С., Медведев Н. К. 2-е изд. (1978, 328с.)

Фрагмент из кейса

В начале апреля Дону Джеймсону, директору отдела управления сырьем в больнице Clarebrook, позвонил контролер больницы г-н С. Дурхам. Г-н Дурхам рассказал...
Гленн Уильямсон, менеджер по закупкам страховой компании Lancaster Life, не смог предоставить контракт на изготовление печатной продукции одному давнему...

Экономика, организация и планирование работы флота. Учебник. Ляхов К. С., Медведев Н. К. 2-е изд. (1978, 328с.)

Font Size Larger Font Smaller Font
Рейтинг пользователей: / 1
ХудшийЛучший 
Материал из категории  Содержание книг (логистика, транспорт и др.)
27.07.2012 18:58

ССЫЛКА

 

Ляхов К. С., Медведев Н. К. Экономика, организация и планирование работы флота: Учебник для речных училищ и техникумов. — 2-е изд., перераб. и доп. — М.: Транспорт, 1978.— 328 с.

 

 

АННОТАЦИЯ

 

В книге изложены общие вопросы экономики речного транспорта, важнейшие направления снижения себестоимости перевозок и методы повышения рентабельности работы флота, основы планирования перевозок, работы флота, портов и промышленных предприятии, применения экономико-математических методов и вычислительной техники в планировании и управлении производством. Особое внимание уделено разработке и организации выполнения графика движения флота, улучшению использования транспортных судов и технических средств портов, обслуживающих флот. Рассмотрены вопросы трудового законодательства и патентного права, организации планирования и оплаты труда судовых экипажей, ведения судовой отчетности.

Книга предназначена в качестве учебника для учащихся судоводительской специальности речных училищ и техникумов. Может быть рекомендована для командного состава флота, диспетчеров и других работников пароходств и портов, связанных с эксплуатацией флота и портов.

По вопросам ознакомления с отдельными частями книги в электронном виде – обращаться email

 

СОДЕРЖАНИЕ 

 

Введение

3

Раздел I. Основы экономики речного транспорта

 

Глава I. Транспорт — самостоятельная отрасль материального производства

5

1. Общая характеристика транспорта

5

2. Роль транспорта в развитии производительных сил общества

7

3. Преимущества социалистического транспорта перед капиталистическим

9

Глава II. Единая транспортная система СССР

10

4. Единая транспортная сеть — основа транспортной системы СССР

10

5. Технико-экономические особенности различных видов транспорта

12

6. Перспективы развития единой транспортной системы СССР

19

Глава III. Материально-техническая база речного транспорта

22

7. Общая характеристика материально-технической базы

22

8. Транспортный флот — ведущее звено материально-технической базы речного транспорта

23

9. Плавучие технические средства вспомогательного назначения

30

10. Порты и портовое хозяйство

36

11. Путевое хозяйство и технический флот

42

12. Промышленные предприятия

46

13. Средства связи

48

Глава IV. Организация и методы управления производством

50

14. Сущность, основные принципы и методы управления социалистическим производством

50

15. Организационная структура управления и важнейшие производственные звенья речного транспорта

53

16. Планирование — центральное звено системы управления производством

58

Глава V. Производственные фонды речного транспорта и пути повышения эффективности их использования

63

17. Состав основных и оборотных фондов, их экономическая сущность

63

18. Показатели эффективности использования основных производственных фондов

74

19. Показатели эффективности использования и оборачиваемости оборотных средств

77

20. Пути повышения эффективности использования производственных фондов речного транспорта

79

Глава VI. Хозяйственный расчет, финансы и рентабельность пароходств и предприятий речного транспорта

82

21. Экономическое содержание и принципы хозяйственного расчета

82

22. Себестоимость продукции — основной показатель эффективности работы производственных объединений и предприятий

84

23. Планирование эксплуатационных расходов и принципы калькулирования себестоимости продукции

85

24. Финансы речного транспорта. Основные принципы организации финансовой работы

91

25. Прибыль и рентабельность как важнейшие экономические показатели хозяйственной деятельности пароходств и предприятий речного транспорта

102

26. Распределение прибыли и образование фондов экономического стимулирования

106

Глава VII. Организация труда и заработной платы на речном транспорте

110

27. Формы организации труда на речном транспорте. Понятие о производительности труда

110

28. Основы трудового законодательства

113

29. Научная организация труда

118

30. Основы организации заработной платы на речном транспорте. Система оплаты труда плавающего состава флота

119

31. Премирование и моральное поощрение на речном транспорте

126

Раздел II. Организация и планирование транспортного процесса

 

Глава VIII. Основы управления транспортным процессом

138

32. Функции управления производством применительно к объединениям и предприятиям речного транспорта

138

33. Эксплуатационная работа речного транспорта

145

34. Основные принципы организации транспортного процесса

148

Глава IX. Планирование транспортного процесса

150

35. Основы организации плановой работы на речном транспорте

150

36. Планирование грузовых и пассажирских перевозок

154

37. Краткая транспортно-экономическая и географическая характеристика важнейших речных бассейнов страны

157

38. Планирование работы портов

170

39. Планирование работы промышленных предприятий и путевого хозяйства

175

Глава X. Техническое нормирование в транспортном процессе

181

40. Роль технического нормирования в транспортном процессе. Классификация норм графика движения флота

181

41. Нормы и технические условия загрузки судов

184

42. Тяговые и скоростные характеристики флота

187

43. Диспетчерские справочники характеристик флота. Расчет норм технической скорости движения судов и составов

198

44. Диспетчерские справочники технических норм эксплуатации флота. Обоснование норм по важнейшим системам обслуживания флота

202

Глава XI. График движения флота

211

45. Значение графика движения в организации транспортного процесса

211

46. Составные части графика движения и последовательность его разработай

213

47. Общие принципы обоснования проектной схемы графика движения

216

48. Основные принципы организации судовых потоков в грузовые линии и расчет интервалов движения флота

224

49. Общие принципы разработки планов портового, тягового и путевого обслуживания флота. План эксплуатационной работы пароходства

228

Глава XII. Организация выполнения графика движения флота

245

50. Основы оперативного управления транспортным процессом

245

51. Технический план работы флота и портов

248

52. Оперативное диспетчерское планирование и регулирование транспортного процесса

249

53. Контроль за выполнением технического плана и графика движения флота

255

Раздел III. Планирование работы транспортных судов и организация выполнения судовых планов

 

Глава XIII. Планирование и учет работы судовых экипажей

258

54. Основы производственно-финансового планирования работы экипажей хозрасчетных судов

258

55. Содержание производственно-финансового плана работы грузового и буксирного транспортного судна, расчет показателей плана

260

56. Особенности планирования работы пассажирских судов

264

57. Учет эксплуатационной работы судна и оценка выполнения показателей судового плана

266

Глава XIV. Эксплуатационные и экономические показатели работы транспортного флота

273

58. Система эксплуатационно-экономических показателей работы транспортного флота

273

59. Методика расчета эксплуатационных показателей

274

60. Методика расчета экономических показателей

278

61. Основные пути улучшения эксплуатационных и экономических показателей работы транспортного флота

280

Глава XV. Организация выполнения судового плана

281

62. Организационно-технические мероприятия по выполнению судового плана

281

63. Судовой план научной организации труда

282

64. Формы социалистического соревнования на речном флоте

284

Раздел IV. Научно-технический прогресс и важнейшие направления повышения эффективности работы речного транспорта

 

Глава XVI. Развитие научно-технического прогресса на предприятиях речного транспорта

286

65. Научно-технический прогресс — решающий фактор повышения эффективности работы речного транспорта

286

66. Планы технического развития и повышения эффективности производства, внедрения новой техники и прогрессивной технологии

290

67. Роль научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ в развитии технического прогресса на речном транспорте

293

Глава XVII. Пути повышения эффективности капитальных вложений

294

68. Капитальное строительство и источники финансирования капитальных вложений

294

69. Показатели экономической эффективности капитальных вложений

298

70. Главные направления эффективного использования капитальных вложений

302

Глава XVIII. Экономическое стимулирование научно-технического прогресса

303

71. Показатели экономической эффективности внедрения новой техники и прогрессивной технологии, их обоснование

303

72. Система экономического стимулирования развития производства и освоения новой техники

307

73. Развитие технического творчества трудящихся, материальное стимулирование изобретательства и рационализации

309

Глава XIX. Применение экономико-математических методов и ЭВМ в управлении транспортным процессом

313

74. Совершенствование управления производством

313

75. Эффективность применения графических средств, экономико-математических методов и ЭВМ в управлении транспортным процессом

316

76. Автоматизированная система управления речным транспортом и перспективы ее развития

322

Список литературы

325

 

ЛИТЕРАТУРА

 

Основная

Программа Коммунистической партии Советского Союза. М., Политиздат, 1976. 144 с.

Материалы XXV съезда КПСС. М., Политиздат, 1976, 256 с.

Герберг Т. Е., Гуревич И. М. Организация и планирование производства на судоремонтных предприятиях. М., «Транспорт», 1974. 312 с.

Головников В. И., Суколенов А. Е., Шанчурова В. К. Основы организации работы флота и портов. Под ред. А. Е. Суколенова. М., «Транспорт», 1976. 383 с.

Комплексное обслуживание флота. Под общ. ред. Э. А. Зиня и К. С. Ляхова. М„ «Транспорт», 1974. 232 с.

Легостаев В. А., Тимонин В. П., Белянин А. А. Экономика речного транспорта. М., «Транспорт», 1974. 208 с.

Ломов Е. Н. Хозрасчет и экономическое стимулирование на речном транспорте. М., «Транспорт», 1976. 112 с.

Ляхов К. С., Медведев Н. К. Экономика, организация и планирование работы флота. М., «Транспорт», 1970. 352 с.

Никольский И. В., Тоняев В. И., Крашенинников В. Г. География водного транспорта СССР. Под общ. ред. И. В. Никольского. М., «Транспорт», 1975. 224 с.

Основы законодательства Союза ССР и союзных республик о труде. М., «Известия», 1970. 47 с.

Основы экономики и управления производством. Под ред. И. И. Сигова. М., «Экономика», 1973. 399 с. Авт.: И. И. Сигов, В. Н. Войтоловский, М. Ш. Доветов и др.

Серебряков А. В., Бутылин А. М., Морозов А. П. Организация и планирование путевых и строительных работ на речном транспорте. М., «Транспорт», 1975. 280 с.

Слуцкий С. С. Научная организация труда на речном транспорте. М., «Транспорт», 1970. 160 с.

Ярош О. А. Материальное стимулирование работников речного транспорта. М., «Транспорт», 1975. 88 с.

 

Дополнительная

Бланк Ш. П., Митаишвили А. А. Экономика внутреннего водного транспорта. М., «Транспорт», 1972. 488 с.

Вульфсон М. С. Финансы речного транспорта. М., «Транспорт», 1976. 248 с.

Ирхин А. П., Шустров Д. Н. Планирование работы флота и портов. М., «Транспорт», 1968. 272 с.

Сидоров П. П. Основы экономики речного транспорта. М., «Транспорт», 1972. 96 с.

Техническая эксплуатация речного флота. М., «Транспорт», 1976. 336 с. Авт.: Л. Д. Антонов, Б. П. Арефьев, Ю. К. Аристов и др.

Технический прогресс на речном транспорте (обзор). М., 1974. 20 с. (Минречфлот РСФСР. ЦБНТИ).

Тоняев В. И. География внутренних водных путей СССР. М., «Транспорт», 1977. 208 с.

Транспорт СССР. Итоги за пятьдесят лет и перспективы развития. М., «Транспорт», 1967. 324 с.

Шафиркин Б. И. Единая транспортная сеть и взаимодействие различных видов транспорта. М., «Высшая школа», 1970. 224 с.

Шашков З. А. Внутренний водный транспорт (общий курс). М., «Транспорт», 1974. 264 с.

Экономика железнодорожного транспорта. Под ред. Е. Д. Xанукова. М., «Транспорт», 1971. 359 с. Авт.: Е. Д. Хануков, И. В. Белов, Г. С. Райнер и др.




Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:

Обновлено 29.12.2016 07:18
 

Последние новости на сайте

Элеваторы для обработки зерновых культур находят широкое применение в фермерских хозяйствах, аграрных предприятиях. С их помощью...
Давайте розглянемо різні типи ламп та основні параметри, які важливо враховувати при їх...

Авторский сайт в сфере логистики Logistics-GR

Пример материалов из категории "Задачи по логистике"

Определить: коэффициент использования грузоподъемности вагона (), коэффициент вместимости вагона (), коэффициент тары в вагоне (),...
Рассчитать параметры системы с установленной периодичностью пополнения запасов до постоянного уровня. Потребность в материале...

Facebook-страница

Фрагмент из задачи

Из хранилища, расположенного в месте с координатами 120, 90, автомобиль должен доставить продукцию 12 заказчикам, координаты...
Определить площадь, необходимую для размещения металлических контейнеров весом брутто 3,0 т, если на склад предполагается равномерное...

 

Группа на Linkedin

(более 4000 участников)

Группы на Facebook

 

Узнать о проекте Logistics-GR

 youtube-канал  

 

Результаты тестов

Последние результаты
<-->Стоит ли Вам выбирать профессию менеджера по логистике? 64.00 %
<->(Лог-М) Тема 10. Складська логістика (10 тест.завдань) 40.00 %
<->(Log) Test 01. Warehouse and Logistics (10 tests) 90.00 %
Перейти к тестам
Проект работает
15 years, 0 months, 23 days.
Van der Perlitz Corporation управляет рядом складов в Южной Африке. За последние два года ее специалисты собрали данные по логистике,...
Исходные данные для расчета: время в наряде = 12 ч; нулевой пробег = 4 км; расстояния: = 5 км; = 6 км; = 4 км; = 6 км; = 4 км. Техническая...
На склад поступает 4500 т различных штучных грузов крупными партиями. 50% грузов перерабатывается на складе, a 50% идет напрямую...
Объем перевозимых грузов, грузоподъемность автомобиля, расстояние перевозки, время погрузки и разгрузки приведены в табл....
Особое место среди прямых смешанных международных перевозок грузов занимают "интермодальные перевозки", осуществляемые по международным транспортным...
При перевозке железобетонных изделий, кроме негабаритных, крупногабаритных и тяжеловесных грузов, действуют следующие правила: 1. Грузоотправитель обязан...
Модель с постоянным размером заказа (двухбункерная система) предусматривает пополнение запаса каждый раз на одну и ту же фиксированную величину, причем...
Различают следующие виды фургонов: - промтоварные. Их конструкция отличается максимальной простотой и прочностью. Предназначены для перевозки товаров, не...
В 2001 г. группа, специализирующаяся на операционном менеджменте в бизнес-школе Warwick Business School, провела исследование, чтобы выявить, какие...
Deloitte & Touche Fantus разработала список факторов, которые отрасли высоких технологий учитывают при принятии решений о местах размещения своих...
Торговый дом книги (ТДК) «Москва» — один из крупнейших книжных магазинов столицы. Коротко сформулируем его основные особенности, влияющие на формирование...
Konigshaven Suppliers — это оптовое предприятие, специализирующееся на продуктах питания и поставляющее их в супермаркеты в южных регионах...

Logistics-GR - теория и практика логистики и транспорта

Copyright © 2009 - 2024. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved. По всем вопросам обращаться - email