автомобильный перевозчик

Министерство транспорта (Минтранс) России подготовило проект постановления, предусматривающего взимание денег с грузовых автомобильных перевозчиков за каждый пройденный ими километр. Документ опубликован на сайте ведомства.

Все возможные варианты перевозчика (рис. 2.6) могут быть распределены по трем основным группам за счет использования:

- привлеченного транспорта автопредприятий - юридических лиц;

- привлеченного транспорта частных перевозчиков - физических лиц;

- автопарка, приобретенного в собственность компании или сформированного за счет лизинга автомобилей.

Через 2 года большинство автомобильных перевозчиков самоликвидируются, прогнозирует генеральный директор ЗАО «Норд» Сергей Кравченко.

На прошедшем в Санкт-Петербурге круглом столе «Институт СРО во внешнеэкономической деятельности: устоявшаяся практика или острая необходимость. Негативная тенденция принудительного формирования в прочих отраслях», организованным журналом «Эксперт», он отметил, что в настоящее время большая часть грузовиков находится «на приколе» из-за жуткой нехватки водителей. Причина дефицита рабочих рук – очереди на российско-финляндской границе, из-за которых водители вынуждены трудиться в нечеловеческих условиях. «Сегодня из 24 часов в сутках транспорт идет шесть часов, а 18 стоит на пограничном переходе, – продемонстрировал цифрами текущее положение дел С. Кравченко. – Новый Таможенный кодекс довел дело до абсурда: даже на выезд пустого грузовика из России в Финляндию требуется 5–7 часов, потому что необходимо оформить бумаги».